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08.09.2016, 14:03 | #1 |
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Ocean Rodeo Stick Shift Bar - Backlinedepower wie North Click Bar
Ich bin gerade zufällig über die Ocean Rodeo Stick Shift Bar gestolpert:
https://vimeo.com/181710316 https://oceanrodeo.com/kiteboarding/bars/stick-shift/ Sieht so aus als wäre sie in der Funktionsweise der North Click Bar sehr ähnlich. Wenn ich das Video richtig deute, powert man den Kite genau wie bei North durch ein Drehen des Knaufes an. Depowern funktioniert anstatt durch Drücken eines Knopfes über das seitliche Schieben des Knaufes, was mit der Handkante möglich ist während die Hände an der Bar bleiben. Scheint mir spontan erstmal etwas intuitiver bedienbar als die Click Bar, aber auch anfälliger für Sand und Fehlbedienung. Wir werden sehen Demo- und Presseexemplare sollen ab Oktober verfügbar sein, für Normalos ist sie zu Weihnachten verfügbar. Einen Preis konnte ich nicht finden. Weiß jemand eventuell schon mehr? Ich bin sehr gespannt wie es mit dem Konzept weitergeht, North scheint es ja nicht sehr lange als Alleinstellungsmerkmal zu haben |
08.09.2016, 14:21 | #2 |
Genuss-Rutscher
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Gefällt mir, Konkurenz belebt, kurbelt den Fortschritt an und senkt früher für uns Kunden die Preise
Mal sehen wer die Probleme besser lösst. Bei dem Computer-Bild der Rodeo Bar sieht es aus als ob der Tampen unten rechts offen läuft? (Bei North komplett geschlossen. Scheinen also da unterschiedliche Konzepte zu sein?) Wer als erstes mal ein echtes Muster sieht sollte da mal darauf achten und wenn möglich hier schreiben. Danke. |
08.09.2016, 14:26 | #3 |
Benutzer
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Sehe ich genauso!
Zum offen laufenden Tampen: Den Eindruck hatte ich durch das Video auch. Hier ein Screenshot, aber vollständig kann man es immer noch nicht erkennen: Finde ich erstmal sympathischer als ein geschlossenes System, da man auf Verschleiß / Defekte kontrollieren und mit Süßwasser durchspülen kann. Wie anfällig es dadurch wird muss sich zeigen. |
08.09.2016, 21:06 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
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08.09.2016, 23:03 | #5 | |
Benutzer
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Zitat:
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09.09.2016, 06:43 | #6 |
Benutzer
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Beiträge: 196
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09.09.2016, 08:02 | #7 | |
Konto aufgelassen
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 2.536
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Zitat:
Insofern sehe ich bei den neuen Bar-Systemen schon einen Vorteil, abgesehen von der besseren Aufgeräumtheit der Bar. Ob man es wirklich braucht muss jeder für sich selbst entscheiden. Habe mir für mich selbst auch noch keine Meinung gebildet, da noch nicht live getestet. |
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09.09.2016, 08:41 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
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Eigentlich ist das ja extrem krass, ob die Kitefirmen jetzt auch schon untereinander Werksspionage begehen?
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09.09.2016, 08:46 | #9 | |
Benutzer
Registriert seit: 12/2004
Beiträge: 669
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Genau so ist es, die neue Clickbar macht mir sehr viel Spaß sowohl am Foil als auch am Twintip oder Waveboard.
Komplett depowern über das Clicksystem dauert keine 2 Sekunden bei der Northbar, geht deutlich schneller als Aufrichten und an dem Trimmer ziehen! Zitat:
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09.09.2016, 09:52 | #10 | |
Genuss-Rutscher
Registriert seit: 10/2012
Beiträge: 2.731
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Zitat:
Man sieht sich natürlich an was die Konkurenz (incl. Entwicklungsmannschaft) so an den Strand schleppt. Und was angekündigt ist. Die Entwicklungsteams in der Kite-"Industrie" sind aber extrem klein und überschaubar, verglichen mit anderen Industrien. Das Ocean Rodeo System ist ganz offensichtlich keine plumpe Kopie des North Systems. Ideen und Patente zu dem ganzen Thema gibt es seit vielen Jahren reichlich. Allgemein: Die Vorteile der Backline-Depower sind ja sofort extrem offensichtlich (viel weniger Kraft nötig und Auslassen statt Einholen zum Druckabbau). Die Umsetzung eines symetrischen Auslasses der beiden Leinen und die technische Umsetzung dazu sind aber nicht trivial! Die Hersteller die jetzt bauen müssen ganz schön aufpassen das sie nicht bereits in die "Patentfallen" treten. Das wäre richtig teuer. Jeder der was Entwickelt versucht seine Ideen auch wieder zu Patentieren. Wer eher baut und entwickelt kann seine Ideen dann schützen und die Nachfolger haben das Nachsehen. Best hat auch gute Patente auf dem Gebiet, mal sehen ob es da auch mal was anfassbares gibt. Man kann aber auch gut von Lizenzen leben, wenn man zwar pfiffig bei den Ideen ist, aber es selbst nicht in Grossserie umsetzen kann. |
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09.09.2016, 10:30 | #11 | |
GONE KITING
Registriert seit: 12/2002
Ort: Cumbuco, Brasilien
Beiträge: 3.555
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Zitat:
Seitdem entwickeln die ihre eigene Bar mit gleicher Idee. Kommen wohl noch ein Bars raus...mal gucken, was am besten geht. Bei offen könnte es sauberer sein, aber auch dreckiger... Stabilität der Bar? Könnte gut sein bei OR oder auch nicht. Wir werden sehen! Auf jeden Fall gut wieder was neues zu haben. |
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09.09.2016, 12:15 | #12 |
Genuss-Rutscher
Registriert seit: 10/2012
Beiträge: 2.731
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du willst nur was Neues?
Ich will was Besseres! Freue mich wegen den verschiedenen beweglichen Kupplungen (Ride engine, Fireball) und den hoffentlich zahlreichen Backline-Depower Bars. Da geht derzeit nach langer Flaute richtig was ab bei den Innovationen! Nicht alles wird sich durchsetzen, aber das ist derzeit sehr vielversprechend. Sollen die Hersteller mal reinhauen und sich da battlen. Lieber da das Geld ausgeben als für irgendwelche bescheuerten Teamreisen nach Patagonien für drei Ganzseiten-Bilder in den Magazinen. |
09.09.2016, 14:08 | #13 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2007
Beiträge: 26
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Hi there, sorry for my not Deutsch; can read and speak a little but no German writing for me.
I bumped on here and I saw you guys happily discussing the new OR bar. The OR bar is patented in 2012 when we thought we had most of the ideas going and has since then been developed by us, not aware or interested of what North or anyone else was doing. I personally like both bars (North and ours) since we both target the same issue: front line trimming is a pain in the butt for designers looking further down the road. We took on quite different design approaches but to me there's room for both bars in the marketplace. So yeah let see what the future brings and how well these bars are going to be accepted! regarding the KiteMag video, the lady bumps out the winder knob with short nudges. If you keep it pressed outward the backline will "ausrutschen" to full depower as as much as you like depending on how long you press. I think that's what you needed to know. tschüss, Rudo (OR design team) |
09.09.2016, 20:18 | #14 |
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Registriert seit: 08/2016
Beiträge: 28
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Leider nur manueller Swivel und keine Anpassung von Y auf V möglich. Breitenverstellung?
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09.09.2016, 20:39 | #15 | |
Benutzer
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Zitat:
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05.12.2016, 20:40 | #16 | |
Benutzer
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Beiträge: 69
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Rudo!
I want to see it in action! No more computer images. When are you able to show the first bar ti us? Thanks! Zitat:
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21.01.2017, 20:59 | #17 |
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Beiträge: 955
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so long no hear, dear ocean rodeo.....stickshift?
Hi!
Bin auch über die Bar im .iksurfmag.com Nr. 60 gestolpert - auf Seite 56 wird ein sauteurer drysuit beworben und der Typ hat eine Bar mit einem scheinbar endlosen depowertampen - Ha! is gar keiner ..... gibts hier was neues ? nicht das ich es derzeit brauch, aber whoknows... die backlines sind ja richtig safety-schlaff.... gruss |
30.07.2017, 19:54 | #18 |
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Beiträge: 365
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He,
Und jemand schon die Bar getestet? Gruß |
13.08.2017, 21:27 | #19 |
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Beiträge: 1
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OR Stick Shift Bar getestet
Hallo,
ich habe die neue Bar getestet. Mein Eindruck : alles in allem eine gute Idee, auch wenn da noch Luft nach oben ist … Stopper : Der ist mir igendwie suspekt. Wenn man ihn verstellen will, geht das ganz schwer. Ich weiß nicht ungedingt intuitiv, ob das linke oder rechte Teil nach oben verschoben werden muss, um ihn zu verschieben. Aber das lerne ich noch. Power-Drehknopf : zum powern könnte er etwas griffiger sein (evtl. 1 cm länger), zum depowern jedoch etwas „rutschiger“, damit er sich zum depowern bei seitlichem Druck lleichter ausdreht. Schwierig zu lösen... Power : Um von voller Depower auf maximale Power zu gehen, drehst Du Dir ´nen Wolf. Bei böigen Verhältnissen kommst Du aus dem drehen gar nicht mehr raus. Bei halbwegs gleichmäßigen Winden geht das jedoch ganz ordentlich und erlaubt, den richtigen Druckpunkt exakt auszumitteln. Depower : Ich dachte : seitlich mit der Hand gegendrücken, schon dreht der Knopf von ganz allein zurück. Geht aber nicht. Das Profil des Knopfes ist zu stark konturiert. Man muss also nach rechts drücken und gleichzeitig mit der Hand seitlich „mitdrehen“ helfen. Das ist eine anatomisch sehr ungünstige Bewegung (seitlich drücken, gleichzeitig Hand vom Körper wegbewegen und dabei auch noch anwinkeln, da die Finger die Bar greifen müssen). Verbesserungsvorschlag : Der Knopf darf nur rechts rum zum powern drehbar sein. Zum Depowern muss ein "nach rechts schieben" reichen. Dann müsste innen im Knopf nur eine Hülse „aushaken und drehen“, z.B. wie ein Ratschenverschluss eines Spanngurts). Also seitlich drücken zum entriegeln einer „Drehspule“, die dann ganz leichtgängig die Steuerleinen rauslässt. Ich bin mir auch nicht sicher, ob die Bar wirklich mit allen Kites verwendbar ist. Verschiedene Pigtails allein reichen vermutlich nicht aus. Die Leinengeomtrie ist allein aufgrund des (je nach Kitehersteller) unterschiedlich hoch platzierten Y nicht durch eine Universalbar ersetzbar, oder ? Außerdem weiß ich nicht, ob sich Kites, die für Doppelfrontline-Safety gemacht wurden, sich alle bei dieser Single Frontline-Safetyfunktion richtig verhalten. Ich habe da keine Erfahrung. Wie kann man eigentlich die Federn an den Steuerleinen austauschen, wenn die mal ermüdet sind ? Nur mal rein vorsorglich gefragt... Ich habe die Bar ausgiebig mit Cabrinha Switchblade, FX und Radar verschiedener Modelljahre getestet und kann sagen, das diese Kombination hervorragend funktioniert hat. Ich habe das Konzept der Backline-Power wirklich schätzen gelernt und mich an die oben beschriebenen "Unzulänglichkeiten" längst gewöhnt. Das ist wirklich Jammern auf hohem Niveau. Die Bar ist sehr aufgeräumt, gut durchdacht und sehr komfortabel. Und meine Liebste kommt mit ihren kurzen Armen jetzt auch problemlos an die Adjuster-Einrichtung ran Ich habe die Bar gekauft und will sie seitdem nicht mehr missen. Auf jeden Fall wird es, je nach Vorlieben der Kiter, für alle am Markt erhältlichen Adjuster-Konzepte eine Daseinsberechtigung geben. Am besten selbst testen und gucken, ob´s gefällt. Auf jeden Fall nicht nur 10 Minuten testen, das ist definitiv zu kurz. Tommy von Ocean Rodeo Germany in Norderstedt war da sehr kooperativ. |
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