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Alt 02.01.2010, 10:21   #1
sescho
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2005
Ort: Potsdam
Beiträge: 210
Pfeil Welches Board unter der Door? (bei 95kg, sollte auch Binnensee-geeignet sein)

Hallo,

ich stelle derzeit meine Boardrange von 144x44 auf eine 2-Board-Strategie um. Als großes Board habe ich demnächst eine RL-Door. Aber nun die Frage: Welches Board paßt darunter zu mir?

Zu mir: 95kg, zu 2/3 Binnensee, Rest vorwiegend Ostsee. Ich kite seit 5 Jahren, bin aber erst bei Raileys, Rotations etc angelangt.

Das kommende Board sollte nicht zu weich sein (wg. Gewicht und bischen Newschool-Kram...), aber gut durch Kabbel gehen. Natürlich solls so klein wie möglich sein, aber trotzdem das Windloch am Binnensee überstehen...

Ich dachte so 133x42 oder 136x42 ? Zu klein? Zu schmal?

Ich brauche mal eure Hilfe. Vielen Dank.

Sebastian.
sescho ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2010, 10:33   #2
UHB
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Ort: nähe Ostsee(was für ein Glück:-))
Beiträge: 60
Standard

Nobile 666 NHP 134x42

Habe ungefähr dein Gewicht und nutze es als Einboardlösung. Geht früh los und bei unserem Gewicht kannst du es ewig halten.
Gruss Ulli
UHB ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 13:39   #3
Deadmen
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2007
Beiträge: 100
Standard

Also ich hatte zuerst ein Nobile in der Größe allerdings bei knapp 100kg und Binnensee festgestellt daß 136x44 doch besser paßt. Cyclon-Kiteboards bietet dieses Allround an. Es hat 2 unterschiedliche Outlines und fährt sich daher auch beim carven top und die Breite fühlt sich daher beim Carven nicht schlechter an als mit 42er Board. Aber bei leichten "Windlöchern" ists halt der Burner da die Breite dann doch hilft durchzugleiten. Würd ich mal versuchen von Denen zur Probefahrt zu bekommen, ist sein Geld wert
Deadmen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 14:07   #4
ArgleBargle
Sa, So? Kein Wind!
 
Registriert seit: 07/2009
Beiträge: 567
Standard

Zitat:
Zitat von UHB Beitrag anzeigen
Nobile 666 NHP 134x42
2009, oder?

2010 wäre dann aufgrund des stärkeren Rockers eine Nummer größer?
ArgleBargle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 16:23   #5
lanakite
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Hey ich fahre bei 93 KG als One Board ein Trax4 in 136x40cm. Klappt soweit alles sehr gut. Habe kein Leichtwindboard und komme so ab 13/14 knoten los
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Alt 04.01.2010, 16:44   #6
Volker.Ramba
hummelhummel...
 
Registriert seit: 10/2008
Beiträge: 232
Standard board

moin,
ich fahre ein silberbach custom mit den maßen 135x43 als oneboardlösung, ab 13knt. gewicht ist bei mir ähnlich deinem. bin vorher auch nen 144x44 gefahren, was mir aber zu "unhandlich" war und ich auch nur ein brett wollte.
wenn du also zusätzlich nen kleines brett haben möchtest, solltest du wohl eher in richtung 130-133x 40 schauen. oder aber, du löst dein 144er durch ein mittleres ab und bleibst bei einem brett.

ist halt auch immer die frage, was man geschmacklich mag. ich würde mir wahrscheinlich nie wieder ein brett von der stange kaufen. mein silberbach ist sauhart mit wenig flex, wodurch es früh los geht. durch starke koncave und kleine finnen ist es aber sehrsehr loose zu fahren.
hat also bedingt nur ausschließlich mit der rechnerrischen größe zu tun


grüße
Volker.Ramba ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 17:13   #7
Steffenjoerg
Ich brauch mehr Wind
 
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 1.572
Standard

Du bekommst es nur durch testen raus. Die Eckdaten geben leider nur bedingt Auskunft über die Fahreigenschaften. Ich fahre ein RRD xxx 132 x 38 das genauso früh losgeht wie Boards mit 136 x 44 die ich gefahren habe. Daher ist testen angesagt. Die Boardwahl ist etwas sehr subjektives. Ich persönlich fahre die RRD-boards sehr gerne.
Steffenjoerg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 17:24   #8
CaNi
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2003
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 1.108
Standard

Ich hab auch ein 142x44er Board und ein Carved Popper XT 132x42.

Das 142er Board kommt eigentlicht nur unter konstanten 12 Knoten zum Einsatz.
Durch die Erhöte Breite und Härte des Poppers eignet es sich fast genauso für Leichtwind wie das 42er.
Durch den guten Shape verlier ich selbst bei knüppelwind nicht die kante, trotz der Breite.

Ein Carved ist halt etwas teurer, dafür aber ein leben lang treu
CaNi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 17:34   #9
roylie
Glück Auf, im ERZ !!
 
Registriert seit: 02/2008
Ort: Eibenstock
Beiträge: 1.076
Standard

Ich fahr bei ähnlichem Gewicht, Nonamedoor (im Notfall )

RamAir42 und FlyradicalM : und das funzt!
roylie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2010, 22:59   #10
wm999
www.kitetools.at
 
Registriert seit: 05/2006
Ort: Enzersdorf(AUT)
Beiträge: 789
Standard

aboards z136 oder spleene rip 35
wobei ich letztes jahr am binnensee megadoor rip 39 und aboards x series 134 gefahren bin war wirklich perfekt!!
wm999 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 07:29   #11
more-x
Kitefabrik.de
 
Registriert seit: 06/2005
Beiträge: 886
Standard

Hallo,
schau Dir auf jeden Fall auch mal das neue Nobile 50fity mit an! Bin zwar derzeit nur im Schnee unterwegs , konnte es aber Ende Oktober in Ägypten ausgiebig testen. Das 139x40 ist der Hammer. Es erschien mir am Anfang auch etwas Gr0ß, aber davon merkst Du gar nichts. Spitzen Board und gleitet gerade dann auch für den Binnensee sehr gut durch. Sonnst bin ich am Binnensee das Shinn in 135x42 als Singleboard gefahren. Ging mit 85kg spitze


MfG Jan
MORE-X KITEBOARDING
more-x ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 08:56   #12
UHB
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Ort: nähe Ostsee(was für ein Glück:-))
Beiträge: 60
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Zitat:
Zitat von ArgleBargle Beitrag anzeigen
2009, oder?

2010 wäre dann aufgrund des stärkeren Rockers eine Nummer größer?
2009
UHB ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2010, 21:05   #13
sescho
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2005
Ort: Potsdam
Beiträge: 210
Standard

Vielen Dank für die vielen Antowrten. Ich entnehme diesen, dass meine Größenwahl nicht sooo verkehrt erscheint. Ich werde daher die RL Door 160x45 und das 133er Newschool von RL nehmen.

Vielen Dank an alle, die mir geholfen haben.

Sebastian
sescho ist offline   Mit Zitat antworten




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