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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ...

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Alt 08.10.2018, 09:14   #1
schwerer kiter
sexiestBratkartoffel
 
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 1.706
Standard Moses T 40 neue Löcher für die Baseplatte - Tipps?

Moin
mein Plan ist es den Mast um einiges nach hinten zu setzen , in meinem Fall das Slingshot Space Skate . Dafür möchte ich die hinteren vorhandenen Löcher dann als vordere Befstigungslöcher nutzen und weiter hinten zwei neu Durchführungen machen . Dadurch kommt der Mast locker 15 cm nach hinten . Grundsätzlich denke ich ist das machbar und hält auch . Meine Frage ist ob jemand weiß wie das T 40 innen aufgebaut ist , vor allem hinten wo der Mast sitzt , gibt es da nur die zwei Längsstringer oder sind da noch welche quer . Denke das es nicht aufwendiger ist wie in Surfbords neue Inserts zu setzten und dadurch das die Befestigungschrauben durch das Board gehen und nicht wie bei einer Schiene, das auch hält. Wer kann mir dazu Infos geben bzw. wie ist eure Meinung oder Erfahrung.
Danke Michael
schwerer kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 10:09   #2
kitesven
gitano
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: meist im womo :)
Beiträge: 14.369
Standard

ich würde hier fragen, der vertreibt den kram ja und kennt sich gut aus.
https://www.famousfrank.de/hydrofoil/moses/
kitesven ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 11:05   #3
ubuntu
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von schwerer kiter Beitrag anzeigen
Moin
mein Plan ist es den Mast um einiges nach hinten zu setzen , in meinem Fall das Slingshot Space Skate . Dafür möchte ich die hinteren vorhandenen Löcher dann als vordere Befstigungslöcher nutzen und weiter hinten zwei neu Durchführungen machen . Dadurch kommt der Mast locker 15 cm nach hinten . Grundsätzlich denke ich ist das machbar und hält auch . Meine Frage ist ob jemand weiß wie das T 40 innen aufgebaut ist , vor allem hinten wo der Mast sitzt , gibt es da nur die zwei Längsstringer oder sind da noch welche quer . Denke das es nicht aufwendiger ist wie in Surfbords neue Inserts zu setzten und dadurch das die Befestigungschrauben durch das Board gehen und nicht wie bei einer Schiene, das auch hält. Wer kann mir dazu Infos geben bzw. wie ist eure Meinung oder Erfahrung.
Danke Michael
Moin,

ich könnte dir jetzt eine Stunde erklären warum ich die Finger von so etwas lassen würde + ich habe eigentlich mein ganzes Leben nichts anderes gemacht als Kohle/Glas gebaut oder repariert.
Das hat sich entweder gedreht, ist geflogen oder geschwommen.

Was du da vor hast ist oberste Preisklasse!

Board verkaufen und mir was bauen lassen. Das wäre mein Plan.


tks


Kosta
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Alt 08.10.2018, 11:09   #4
klarheit
Benutzer
 
Registriert seit: 05/2014
Beiträge: 129
Standard

Hallo Michael, was erhoffst du dir von dem Umbau? Hast du das Gefühl, dass die Schaufen zu weit hinten sind in Verbindung mit dem Slingshot Foil?
klarheit ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 11:22   #5
Odwler
Benutzer
 
Registriert seit: 11/2013
Beiträge: 295
Standard

Warum unterlegst du nicht einfach deinen Stabilizer um dem Auftrieb deines Wings entgegenzuwirken.
Das T40 15cm weiter hinten so stabil zu bekommen damit deine 100kg+ getragen werden können wird einiges an arbeit machen und nicht spurlos am T40 von statten gehen.
Odwler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 12:26   #6
Bastelwikinger
Genuss-Rutscher
 
Registriert seit: 10/2012
Beiträge: 2.731
Standard

Zitat:
Zitat von schwerer kiter Beitrag anzeigen
Meine Frage ist ob jemand weiß wie das T 40 innen aufgebaut ist , vor allem hinten wo der Mast sitzt ,
Einfach mal ein Röntgenbild machen lassen.
Oder am Flughafen ...

Zitat:
Zitat von schwerer kiter Beitrag anzeigen
Denke das es nicht aufwendiger ist wie in Surfbords neue Inserts zu setzten und dadurch das die Befestigungschrauben durch das Board gehen
Der Zug auf einem Fussschlaufendübel beim Surfbrett ist nix gegen den Zug und Druck den ein 1 Meter langer Hebel mit Flügel dran am Foil macht.

Wenn du neue Durchführungen machst, achte peinlich auf Dichtheit, die Dichtheit muss auch gegeben sein, wenn du mit 100kg am Flügel hebelst, bzw. er muss dynamische Lasten von deutlich mehr als 100kg abkönnen.

ggf. auch mal da reinschauen:
http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=173424
Bastelwikinger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 13:48   #7
schwerer kiter
sexiestBratkartoffel
 
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 1.706
Standard

Um mal zu verdeutlichen wie ich es mir denke habe ich diese Bilder gemacht . Wie gesagt , erstmal eine Idee . Ich erhoffe mir einen breiteren Stand der jetzt nicht möglich ist da es nur eine Postion des Mastes gibt und die Schlaufen schon ganz vorne . Um das Board in der Waage zu halten muss der hintere Fuss vor den Mast und da stehe ich dann mit beiden Füssen sehr nah bei einander. Ich denke das die Konstruktion mit der Schraube durch das Board schon mal grundsätzlich stabiler ist wie ein Schiene . Ich will also kein Insert einlaminieren sondern noch zusätzlich zwei Schrauben durch das Board schrauben . Es kommt natürlich schon darauf an wie das da innen alles aussieht . Das da Zwei Stringer recht und links lang laufen kann man auch so erkennen , ob da welche quer sind nicht und ob das Deck bzw . unten das Laminat auch in dem hinteren Bereich dicker ist wie beim Rest des Boards kann wahrscheinlich nur einer beurteilen der das Board schon mal " zerlegt " gesehen hat .
Gruß Michael
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schwerer kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 13:50   #8
Ganesha
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 1.422
Standard

Das ist nicht schwer und hält wenn man es richtig macht. Wie kommst du darauf, dass das T40 Stringer hat?
Machs so od ähnlich. 15 cm zurück ist viel zu viel. Setz dir halt neue Inserts für die Schlaufen.
Bauanleitung : http://kitefoil.forumactif.org/t1781...il-avec-embase
Ganesha ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 14:09   #9
FunKite
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2008
Beiträge: 3.474
Standard

Oder spar Dir das Basteln und schraub die Schlaufen runter.
FunKite ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 15:05   #10
schwerer kiter
sexiestBratkartoffel
 
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 1.706
Standard

Die Schlaufe hinten ist auch nur zum Anschauen montiert , vorne sollen sie aber dran bleiben da es bei mir ohne die vorderen Schlaufen garnicht geht. Brauche den Halt . Schlaufen nach vorne ist auch nicht schlecht . Option ist halt verkaufen und z.B. das neue Alien Air zu kaufen . Neu weil mir das 2019er besser gefällt als das alte und ich da ca. 5 cm raus hole ( nachgemessen ) was wahrscheinlich für mich reichen würde .
schwerer kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 15:24   #11
kitesven
gitano
 
Registriert seit: 12/2001
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Standard

Zitat:
Zitat von schwerer kiter Beitrag anzeigen
das neue Alien Air zu kaufen
fahrs mal vorher, oder legs wenigstens neben dein vorhandenes
kitesven ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 16:12   #12
schwerer kiter
sexiestBratkartoffel
 
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 1.706
Standard

Zitat:
Zitat von kitesven Beitrag anzeigen
fahrs mal vorher, oder legs wenigstens neben dein vorhandenes
Hab ich doch im Urlaub , zumindest gegen das 2017 er
Gefahren bin ich es auch schon , allerdings mit anderem Flügel , Moses 91 easy , und kam auch damit klar . Allerdings war das meine erste Fahrt also nicht gerade aussagekräftig.


Geändert von schwerer kiter (08.10.2018 um 16:15 Uhr) Grund: Nachsatz
schwerer kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 20:02   #13
Odwler
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Das Space Skate (SP) kannst du von der Position zum Fluente Easy FE (W590) nicht direkt vergleichen.
Das SP fährst du gut 5cm weiter hinten wie das FE.
Du solltest nach einem Board schauen das ein Schienen System hat das weit nach hinten geht.
Ich fahre ja das Moses T38, da kannst du den Mast weit zurück schieben.
Selbst für das Moses Onda W633 reicht es noch um dem Auftrieb Herr zu werden.
Für die anderen Boards brauchst du für das Onda eigentlich die 2° oder 3° Shims.
Das Groove Skate geht auch noch, wäre meine Wahl nach dem T38 wenn ich es nirgends mehr bekommen hätte.
http://surfforum.oase.com/showthread.php?p=1339526
Aber wie ich bereits weiter oben geschrieben hatte würde ich es erstmal mit unterlegen des Hinteren Flügels / Stabilizer versuchen und es etwas neutralisieren damit hast du auf dem vorderen Fuss weniger Druck.
http://surfforum.oase.com/showthread.php?p=1339526
Kannst du erstmal was aus einer alten Kreditkarte o.Ä. schnitzen.
Odwler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2018, 06:06   #14
Ganesha
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@ Schwerer Kiter, 2 Streifen UD Glas oder Kohle werden das sein. Bei so dicken Boards verbaut mM kein Serienhersteller Stringer die längs über das ganze Board reichen.
Falls neues Board, achte auf Länge u Position der Rails, da passt so einiges noch nicht.
Ganesha ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2018, 06:32   #15
Micha
wasn hier los?
 
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Moin Micha,

ich habe das 2019er und das 2017er AlienAir hier.

Bei Fragen raus damit oder wir müssen uns nach eurem Urlaub mal treffen.
Micha ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2018, 13:44   #16
schwerer kiter
sexiestBratkartoffel
 
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Zitat:
Zitat von Odwler Beitrag anzeigen
Aber wie ich bereits weiter oben geschrieben hatte würde ich es erstmal mit unterlegen des Hinteren Flügels / Stabilizer versuchen und es etwas neutralisieren damit hast du auf dem vorderen Fuss weniger Druck.
Hat das denn Auswirkung auf die Geschwindigkeit oder sonstiges ? Wie gesagt , damit kein falscher Eindruck entsteht , ich bin noch blutiger Anfänger und muss mich sicher noch an einiges gewöhnen aber ich werde wohl deine Idee erstmal testen weil das ja am einfachsten zum Ziel bringen kann und ich auch von nem Kumpel in Spanien gesagt bekommen hab . der kam auch erst mit der Maßnahme mit seinem Flügel klar.
Gruß Michael
schwerer kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2018, 21:22   #17
Ganesha
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 1.422
Standard

Um weiterer Verwirrung vorzubeugen, hier die Funktion des Stabis gut erklärt.
https://www.youtube.com/watch?v=q1abYwkEscE
In deinem Fall muß der Abtrieb des Stabis verringert werden.


In dem anderen Video von Goerge(Shimming your foil)https://www.youtube.com/watch?v=mVdSx5eNdUA&t=26s wird das shimmen zw Mast u Fuselage erklärt. Das wäre die optimale Lösung,ist aber bei vielen Foils wegen Stabilität,Kraftschluss nicht möglich
Ganesha ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2018, 22:56   #18
Odwler
Benutzer
 
Registriert seit: 11/2013
Beiträge: 295
Standard

Zitat:
Zitat von schwerer kiter Beitrag anzeigen
Hat das denn Auswirkung auf die Geschwindigkeit oder sonstiges ?

...am einfachsten zum Ziel bringen kann und ich auch von nem Kumpel in Spanien gesagt bekommen hab . der kam auch erst mit der Maßnahme mit seinem Flügel klar.
Gruß Michael
Er könnte eventuell einen Tick langsamer werden durch den erhöten Widerstand.
Da wir dabei aber im mm Bereich arbeiten werden wir Ottonormal Foiler das bei einem Space Skate sicherlich nicht wirklich bemerken 😁

Es ist die einfachste und schnellste Methode ein Foil auf ein Board einzustellen.

Zitat:
Zitat von schwerer kiter Beitrag anzeigen
... damit der Heckflügel mehr Auftrieb hat und dadurch den Hauptflügel runter drückt .
Richtig
Odwler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 19:53   #19
schwerer kiter
sexiestBratkartoffel
 
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 1.706
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Zitat:
Zitat von Ganesha Beitrag anzeigen
Wie kommst du darauf, dass das T40 Stringer hat?
Man sieht deutlich am Unterdeck so ne Art Kante ( zwei ) die genau rechts und links von den Löchern ( Abstand so ca 10 -15 cm )komplett von vorne bis hinten in der Mitte vom Board verläuft . Ich denke auch das man bei dem geringen Gewicht vom Board , der Bauweise und der Belastung durch den Mast nicht ohne Stringer auskommt . Es ist für mich so wieso schon hart was z.B. die Schienen anderer Boards aushalten ohne raus zu reißen oder direkt das Deck aufreißen was ja auch schon passiert ist wenn man heftige Grundberührung hat . Deshalb denke ich auch das die Art der Befestigung wie es bei den Mosesboards gemacht wird vermutlich mehr aus hält.
schwerer kiter ist offline   Mit Zitat antworten
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