Rhino 4 und 5. Element

[Thorsten B.]

Hi Leute,
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.
Habe bisher noch Niemanden gefunden, der meine Fragen dazu beantworten
konnte.

Ich habe mittlerweile drei North Rhino Kites von 2004.
Ich bin mit ihnen auch sehr zufrieden, will aber das Ganze noch verbessern...
Ich moechte mich so langsam an Unhooked-Manoever wagen und
werde dabei wohl die Bar oefters wegschmeissen und denke mit
5 Leinen koennte meistens dannach ein Relaunch klappen.

Jetzt will ich also die 5. Element Bar an die Kites haengen.
Geht ja auch theoretisch...
Jetzt haben vielen Leute schon gesagt, das waere absolut toll
und wuerde alles erleichtern.
Jetzt wo ich beinahe schon eine Bar habe sagt mir aber der
Besitzer von meinem Kiteshop, das er letztes Jahr einen Rhino 4
mit 18qm und das 5. Element ausprobiert hat und das gute Teil
nicht mehr fliegbar gewesen ist.
Er soll sich gar nicht mehr anpowern lassen, weil durch das
gestreckte "Y" die Tips gar nicht mehr aufmachen. Und unendlich
traege wird er auch noch...
Dann hat mir ein F-One-Vertreiber auch noch erzählt, dass wenn
man die 5. Leine an dem Pump-Connector verbindet, der sehr
gerne ausreisst. Auch nicht sooo toll.

Und ich wollte noch die Kites, wenn ich sie auf das 5. Element
aurueste, mit Leinen an den Tips und an dem Pump-connector auf
das 2005er setup aufruesten (wie bei gokitesurf.com beschrieben),
damit ich nicht staendig an der Bar rumpfriemeln muss.
Nur welche Leinen nimmt man dafuer??
Dyna One Leinen? Wie habt Ihr das gemacht? Gibts Probleme mit
den Knoten und der Reissfestigkeit?

Wer faehrt den Rhino 04 mit 5. Element und was habt Ihr fuer
Erfahrungen gemacht?

Bin dankbar fuer jeden Tipp.
Thorsten

[FelixHH]

wie wärs denn mal mit der SUCHFUNKTION ??

moin,
ich fliege meinen rhino 04 in 14 mit orig. 5e
und mein vegas 18 auch. gab noch nie probleme und von langsam oder träge ist auch nichts zu merken.
ich bin sehr zufrienden und für mich ist es das beste system


www.bredderbude.de
kiteboards&plünn

[Thomas Riedl]

Hallo Thorsten,

Klar das jemand der F-One Kites verkauf Dir sagt das North fliegen zur Impotenz führt.
Die Last auf der 5ten Leine ist sehr gering, halte den Schirm mal in der Tragepostion und nimm dann die 5te Leine in die Hand.
Der Kite wird sauber mit je nach Größe und Wind mit ein paar Kg Zug vor dir herschweben.
Kann es ein das die 5th E Bar neu ist? Ich habe an meinen 05er 8Qm Vegas zwei unterschiedliche Anknüpfleinen längen gefunden, zuviel als das es für den Trimm sein kann, Vielleicht gibt es ein Änderung zwischen 04 / 05 in den Leinenlängen.
Oder die Noseline deines Kiteshop Inhabers war zu kurz, die Länge muss genau Passen, die Schirme sind recht sensibel darauf

Gruß Thomas

[Thorsten B.]

Vielen Dank für die Infos.

Also ich glaube, ich werd's auf jeden Fall austesten...

@FelixHH: SUCHFUNKTION???? Jaaaaahhh!!! Super Tipp!!! Da hätt' ich doch glatt
selbst drauf kommen können!!!Aber.... Lass' mall überlegen...Bin ich ja auch....
Hat nur leider nicht geholfen....Die Fragen blieben immer noch offen...

[FelixHH]

also meiner bescheidenen meinung nach verliert der r4 99,9% seiner
positiven eingenschaften durch die 5te und wird im ungünstigsten falle
beim durchkentern halbiert,, aber teste besser selbst aus.


gruß
felix

[Thorsten B.]

Das klingt ja dann doch mal nach einem suuuuper Upgrade!!
Die Chance aus einem 18er zwei tubeless 9er Kites zu machen und dabei
dann doch noch 0.01% gute Eigenschaften zu behalten schaut ja ganz
nach einem "must have!!!!" aus!!
Nee, mal ernsthaft...Ist sooo schlimm?

[kitekat]

es gibt ja von North sogenannte " attachement lines " für den r4 eine und den vegas4 eine. das sind die knoten für alle grössen von r4 und v4 schon dran. es soll ja so sein, dass diese knoten GENAU positioniert sein müssen, damit die länge der 5.ten dann passt. da spielen ein zwei cm schon eine grosse rolle.... hab ich gehört > noch nicht dazu gekommen diese selbst zu montieren, da ich meine attachment lines zu hause vergessen hatte....anstatt sie mit nach djerba zu nehmen (

[Thomas Riedl]

Hallo Felix,

Ich bin der R4 in 12Qm ohne (nur kurz) und mit 5thE (jetzt immer) geflogen.
Ja, der Schirm wird indirekter ohne frage, ich bin mittlerweile auch jeden Typ North kite 2005 incl. Toro gefahren, der Trend setzt sich fort, die Schirme sind alle recht indirekt.
Geringe Lenk und Haltekräfte, weicher Lift, die Höhe und Hangtime sind super die Landungen sogar bei mir weich. Im Vergleich dazu reißen die F-ONE Kites 04 und 05 viel heftiger an und lassen eine auch schneller wieder runter.
Wer gerne hochgeschnalzt wird ist wahrscheinlich entäuscht, aber an dem Punkt kann keine Beratung helfen, austesten ist alles.

Zu den zwei tubeless 9er Kites: Mir hat es meinen 18er Vegas schon 2 mal überschlagen, immer bei recht wenig Wind und Konzentration wenn man die Leinen nicht staff hält rutscht die 5. ohne Verzögerung zur Seite ab.
Bei mehr Wind und Konzentration sehe ich das Überschlagsproblem nur beim Unterpendeln, was mir öftes Passiert, ich hole dann immer zügig ca. 2 Meter Rote Leine ein. Wenn der Schirm dann nach Lee hüpft fängt es sich an der 5. und der Restart beginnt.

Gruß Thomas

[FelixHH]

Hallo Thomas,

ich bin den 12er überwiegend ohne (ca 10 Monate) und kurzzeitig (ca einen Monat) mit 5th Setup gefahren.
Mein Eindruck war:
- die böentauglichkeit bzw böenkompfort des Schirms war WEG ( die Fronttube kann sich ja nicht mehr nach oben ausdehnen sondern wird immer durch die 5te am stopperbal in den windfensterrand gezogen)
- der Schirm war insgesamt zappeliger an der Bar,
- das sinussen wird langsamer
- power/ depower wurde empfindlicher
- der lift wird verwässert, kein klarer zug beim absprung
- insgesamt fuhr sich der schirm deutlich ruppiger
- die 5te arbeitet nicht unerheblich am Anknüpfpunkt
- durchkentern heisst ewtl. 2x6m² schirme
- der Wasserstart ging nicht besser (es sein denn man hätte den schirm richtig pralle aufgepumpt aber wer macht das schon mit einen Rhino 4 ??? )
- viele tage mit testen/einstellen des systems an land vergeudet anstatt
einfach auf dem wasser spass zu haben

da ich die fünfte leine über das "paddy"-system um eine clamcleat laufen
lies, konnte ich feinste granulierungen der länge der fünften sowie dem stopperball einstellen.
unhooked & 5te macht sicher sinn aber nicht mitm r4!
versuch deinen 12er mal länger ohne 5te zu fahren,,
ein unterschied wie tag und nacht!

gruß
felix

[heinzel]

Ich kann Felix nur beipflichten. Aus einem R4 einen verkappten R5 zu machen bringt nix....Er verliert tatsächlich 99,9% seiner guten Eigenschaften.

[Northkiter]

Also ich kann nur positives berichten nachdem der R 4 von mir mit 5ter fliegt.
-kein zappeln
-nicht langsamer
-kein starkes verformen mehr
-usw......
wenn die 5te zu stark an dem Kite zieht ist die Noseline zu kurz.
Erst beim anpowern darf diese sich spannen.
Außerdem wird der Kite um einiges angenehmer bei böigem Wind.

Durch die 5te gefällt er mir so gut, dass ich ihn nicht gegen den R 5 (16) tauschen will, obwohl ich schon 12 und 9 als R 5 habe.
Aufpumpen muß man ihn allerdings richtig. Wer sich nicht traut selber schuld.
Die Platzversionen dürften schon alle durch sein. Der Grund dafür sollte bekannt sein, anschließend wurde das Problem bei North abgestellt und ich habe null Probleme den Kite richtig prall aufzupumpen.

Also mir hat die Umstellung nur positives abgewonnen.
Kann die Umstellung nur empfehlen. Allerdings mußt du die Noseline richtig einstellen.
Außerdem hab ich die Leinen an den Tips getauscht. Die vorderen nach hinten und umgekehrt. Und am 3 Knoten an der Bar die Backlines eingehangen.
Also im Klartext die Frontlines leicht verlängert. Danach folg er mit alter Geschwindigkeit. Wenn ich die 2005er Bar einfach so dran gehängt habe wurde er extrem langsamer.

[Thomas Riedl]

Hallo Northkiter,

Jetzt verstehe ich auch warum Ben’s 14er Vergas manchmal nicht so gut funktioniert hat.
Wir hatten die Bars 04/05 vertauscht!
Gut, besser spät als nie verstanden.

Danke!

Gruß Thomas