Cabrinha Contra 15 oder 17 m2 wählen?

[duckjibe46]

Hi
Bin am überlegen, meine Kiterange nach oben zu ergänzen. Fahre derzeit Cabrinha Switchblade 12 + 9 m2, wiege 92 kg, Board Ace 139 x 41cm., Ziel ist es auch auf Binnenseen rumzukurven. später wird wohl noch ein breites Onedirectional (Typ Nugget o.ä.) dazukommen
Meine Fragen:
- Was ist sinnvoller für mich Contra 15 oder 17 m2?
- Kann der 15er Contra mit der Overdrive 1x (48-56cm) Bar geflogen werden oder muss eine breitere Bar (Overdrive 1 xl 57-65cm) angeschafft werden
- der 17er lässt sich wohl nur mit der breiteren Bar vernünftig fliegen oder?

Danke für Eure Kommentare

Georg

[901red]

Würde für Binnen auf 17 gehen.
Mit der kleinen Bar dreht er halt langsamer.
Würde ich erst mal testen ob dir das reicht bevor du direkt einen große Bär kaufst.

[Geloof]

+1 for 17m.

I fly the Ozone Zephyr with a 45cm bar, no problem for me. On the other hand some people only like their large kites with a large bar. Fly the Contra with your overdrive and give more bar input compared with the amount of bar input for your SB 12m.

[Naishinger]

habe den Contra 17m und auch den Velocity in 16m ein paar mal testen können.
Also für mich käme eher der Velocity in Frage. Geht für mich früher los und kann eigentlich alles besser, als der Contra. Bis auf´s Starten bei wenig Wind, sollte dies ein Kriterium sein. Bar war die Standard 56cm. Reicht vollkommen aus bei beiden. Ich würde mir die 52cm Fix Bar nehmen, wie Geloof schriebt, einfach ein bisschen energischer einlenken und gut ist es. Die verstellbare Overdrive Bar ist mir viel zu schwer. Hat 2kg das Teil ! Alles was recht ist, aber was zuviel ist, ist zuviel. Da bin ich von meinen Naish Bars verwöhnt......

[dimage]

Hi Duckjibe46

Ich hab beide Contras 15 und 17, die 15 lässt sich ohne Probleme mit der Overdrive 48-56 bedienen.
Die Range 9,12,15 ist wirklich eine sehr harmonische Abstimmung. Den 17er brauchen wir nur noch, wenn wir zu zweit auf dem Wasser sein müssen und der 12er nicht reicht, ansonsten greifen wir bei wenig Wind immer zum 15er.
Ich hab zwar nur 80 KG, würde aber niemals den 15er dem 17er vorziehen und zwar aus mehreren Gründen.
Der 17er geht bei vielleicht 2 Kt weniger Wind los, lässt sich aber nicht wirklich besser relaunchen. An dieser unteren Windgrenze ist höhelaufen fast nicht möglich... auf nem See nicht gerade was man will!
Wenn man überpowert ist, ist man mit dem 17er sehr schnell an der Grenze und dann noch mit ner kleineren Bar echt mühsam zu fliegen.

[Chris H]

bei deinem Gewicht den 17er

wichtig auch ein große Brett! Mein günstiges RL 151x47cm hat mir schon sehr viele Sessions gerettet

[Chainz]

Bei 92kg unbedingt den 17er - der 15er geht vielleicht 1-2 Knoten eher und lohnt einfach nicht. Ein großes Board - wie Chris schreibt - ist aber definitv noch wichtiger, da ein 139er bei >90kg eher ein Mittel- bis Starkwindboard ist

[herzi2001]

hallo, ich besitze selbst den 17er im binnenland bei 95 kg mit nem 145*45 er Brett, kommt darauf an-brauchst du nen daysafer der sehr früh geht definitiv 17 , brauchst du etwas zw 10-15 kn mit dem du springen kannst und mehr spass hast den 15 er, ich hab auch nen 14er switchi und der geht im lowend 5 kn später aber der 17er is eine brutale zugsau nix für schwache arme <.9

[herzi2001]

aber der 17er geht erst ab 8kn gut !!
aja relaunch is im stehtiefen absolut kein Problem...
schöner schirm, ich geb meinen her falls du Interesse hast

[Chainz]

Am Binnensee ist es doch (leider) fast immer so:

Du fährst bei 11Knt. im Forecast mit 17er (bzw. 18-21qm) und 12er bepackt zum Spot und schaust, was du wirklich aufbauen musst.
Hast du 7-14Knt dann fährst du erst ab 18qm+ wirklich dauerhaft. Hast du dann eine Zeit lang über 14-15Knt, wechselst du langsam auf 12qm.
Ich finde am See gibt es keinen wirklichen Bereich für 14-15qm Schirme, aber das sieht natürlich jeder etwas anders. Vielleicht noch für die 60kg-Leute, aber die merken wohl auch keinen Unterschied zum 12er bei so unkonstantem Wind.

Ein 17qm Leichtwindfreerider ala Turbine, Contra, XR3 - selbst Racekites als Velocity oder Edge - hält jeder 75kg Binnensee-Erfahrene Kiter auch bis in 20er Böen, denn man ist das dort leider einfach gewohnt. Den 12er fahren wir ja hier auch eher von 15-30knt Für mich (persönlich) gäbe es hier keinen sinnvollen Bereich für einen 15er außer an konstanten Ostwindtagen oder als Fliegengewicht, der als nächstes einen 10er fliegt.

Weiterhin denke ich, dass wenn es um den Bereich 7-14Knt geht, es auch relativ egal ist, ob der sehr schnell dreht, viel Lift hat oder wie auch immer. Es geht nur darum zu fahren, in den Böen mal zu springen und möglichst sicher an Land zu kommen, wenn es noch etwas weniger wird. Hier punkten alle Leichtbauschirme wie Matten etc. und man sollte sich da gerade bei 90kg wirklich einen richtig großen kaufen - der 15er ist wohl verbranntes Geld, außer du fährst ihn wirklich nur da, wo alle anderen 12er fahren und bist gern richtig angenagelt

[herzi2001]

falls du den 17 er nimmst bilde ich mir ein das man lt cabrinha die grosse bar braucht da bei der der auslöseweg länger ist.. mfg

[dimage]

Zitat von herzi2001

hallo, ich besitze selbst den 17er im binnenland bei 95 kg mit nem 145*45 er Brett, kommt darauf an-brauchst du nen daysafer der sehr früh geht definitiv 17 , brauchst du etwas zw 10-15 kn mit dem du springen kannst und mehr spass hast den 15 er, ich hab auch nen 14er switchi und der geht im lowend 5 kn später aber der 17er is eine brutale zugsau nix für schwache arme <.9

Wie Herzi schon sagt, nur zum fahren mit dem Bidi geht natürlich der 17er früher los. Aber zum Springen, Directionalfahren, Foilen und Freestyle ist für mich der 15er die eierlegende Wollmilchsau.
Beim 17er bist beim Folien mit jeder noch so kleinen Böe überpowert, richtig hoch springen geht wegen der Trägheit schlechter als mit dem 15er und bei Unhooked kriegst selten einen Slack hin.

Für mich ist der 15er ganz klar einer der Favoriten und meist gebrauchten Kites in meinem Range, weil er alles kann. Ich rede hier aber auch von 2015/2016 Contra.
Und wenn ich bei meinen anderen Kollegen schaue, die im Gegensatz zu mir Pros bei Cabrinha sind, siehts sehr ähnlich aus.

[zournyque]

Hmm ich wiege ca 75kg und fahre viel am Ammer- und Starnbergersee. Früher hatte ich 17er Kites und bin damit manchmal in unschöne Situationen geraten wenn der Wind auffrischte deswegen habe ich auf einen 15er gewechselt, den kann ich auch bei 19 Knoten noch mit Spaß fliegen, aber nicht mehr aushaken. Ich fahre ein Nugget und dazu ein 138x42 Freestyle/Wakestyle Board und wechsle je nach Wind hin und her so kann ich 8-19 Knoten komfortabel abdecken - drunter und drüber wird es dann zunehmend unkomfortabel.

Mit den meisten 17ern kann ich bei 20 Knoten zwar noch fahren, aber bin außerhalb der Komfortzone. Ausnahme ist hier der Ozone Zephyr, der geht allerdings für mich auch später los als die meisten 17er die ich bisher getestet habe. Mit 15kg mehr wird sich dieser Bereich wohl etwas nach oben schieben, ab wieviel Knoten fliegst du denn deinen 12er?

Im Urlaub am Meer vermisse ich manchmal einen 17er um eben noch etwas Lowend rauszukitzeln. Viel wichtiger ist dazu aber wie gesagt das Board, das Nugget ist sicher ein ganz guter Start ins LW kiten.

Die Cabrinha Bars haben wenn ich mich nicht täusche einen Stopper, ich bin nicht sicher ob die kleinen Bars weit genug hochrutschen beim Auslösen bzw. wie leicht man diesen Stopper verschieben kann.

[duckjibe46]

Habe mich entschieden den Contra mit 15m2 zu kaufen, dazu werde ich noch ein breiteres Twintip besorgen. Später dann wohl noch ein Onedirectional.
Auf Nachfrage bei Cabrinha wurde mir bestätigt, dass ich den Kite mit der normalen Overdrive X1 (48-57cm) von 2015 und 2016 fahren kann. Nur bei der Bar von 2014 müsste eine XL Version erworben werden.

Vorschläge für ein breiteres/längeres Board? Spike von North oder Stylus von Cabrinha, andere Vorschläge?

LG Georg

[MacKyter]

Spleene Door (159x45) ist für LW gut geeignet, die Größe merk ich (75kg) nicht, phsychisch schreckt man zuerst zurück, das Teil zu switchen, geht aber ohne Probleme. Für deine Gew.-Klasse evtl. schon Monsterdoor (166x50).
http://spleene-kiteboarding.com/wp/p...ech-line-door/

[zournyque]

Das Two.AG Lotus könnte auch spannend für dich sein, war glaube ich Vorbild für das North Spike. Rippertom hat glaube ich mal nen Vergleich der 2 Bretter geschrieben.

[herzi2001]

Rrd bs 45

[Chainz]

Deine Entscheidung in allen Ehren, aber warum kauft man sich bei 92kg und Binnensee einen 15er zum vorhandenen 12er? Erschließt sich mir nicht...

[sideshore bob]

Ich habe 9, 12, 15 (SB und Contra)
ich würde auf keinen fall 17er nehmen.
lieber ein etwas größeres board wie das NHP von nobile z.b.
ich bin aber auch an der See.

[HansFuchs]

RL LW 152 Carbon - quasi die günstige Alternative zu Lotus, Spike usw. und ist damals im Vergleich bei Gleiten TV sogar Testsieger geworden

Ist ein schönes Board, allerdings kommt es bei mir (zum Glück) hier an Nord- und Ostsee nicht wirklich zum Einsatz - könnte dir also zufällig ein neuwertiges 2015er anbieten

[kiteforum.com]

Wer Gewicht hat braucht Druck.

Viel Spaß beim Kurbeln!