Kaeko Dream 5.8" 5-Fin FCS II Waveboard

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Moinsen! Ich war vergangenen Freitag mal wieder ein paar Wellen Fangen an der Westküste von Fehmarn. Es hatte in der Nacht zum Freitag mit 20kn gepustet und die Wellen konnten sich ein wenig aufbauen. Am Morgen war dann auch noch etwas Restwind angesagt, da musste ich natürlich hin! Ich hatte mein Waveboard, das „Dream 5.8“ von Kaeko, dabei. An die Marke gekommen bin ich letzten Sommer, da waren zwei Testboards bei den Kleinanzeigen inseriert. Ich bin bis zu dem Zeitpunkt lange ein Celeritas 2014 gefahren und wollte mal was neues testen, da mir der Thruster auf der doch recht drucklosen Ostsee manchmal zu langsam war. Es sollte aber wieder ein 5.8 sein und dazu natürlich nicht so teuer. Da kam das gerade recht. Und als ich letztens auf dem Board stand, dachte ich, dass ich doch mal ein kleines Review dazu schreiben könnte, weil die Marke hier fast niemand kennt.

Die Bedingungen:

Wind: ca. 20kn, Kite: Cabrinha Drifter 9m 2016, Welle: schwer zu schätzen, Hüfthoch in etwa.

Das Board:

Das „Dream 5.8“ von der Australischen Marke Kaeko ist ein sehr allround-orientiertes Kite Waveboard. Man sieht ihm schon von weitem an, dass hier designtechnisch versucht wurde, möglichst viele Ansprüche unter einem Dach zu vereinen. Es hat ein 5 Fin Setup mit FCS II Boxen, so dass man es als Quad und als Tri fahren kann. Dazu ist der Shape recht breit, was vor allem für Einsteiger und kleine bis mittelgroße Wellen interessant ist. Das ganze wird gepaart mit einem Swallowtail. Auf der Oberseite des Boards sind zwei sehr große Deckpads angebracht (ich musste auch zwischen den Pads nicht wachsen, weil der Abstand sehr klein ist) und es gibt die Option für Straps (4x 3 Gewinde). Über Design und Geschmack kann man sich natürlich streiten, wobei es meiner Meinung nach schlicht und zeitlos ist. Der Retail Preis ist, soweit ich weiß, 499€. Also für ein komplett neues Waveboard mit FCS II Boxen nicht wirklich kostspielig.

Meine Erfahrung:

Schon beim ersten aufsteigen merkt man, wie sehr allround dieses Board sein will. Ich bin das Brett bisher die meiste Zeit als Quad gefahren, weil das meiner Meinung nach den Einsatzbereich des Shapes am besten ausspielt. Damit ist es sehr schnell und wendig und gleitet gut an. Das hintere Pad endet ziemlich mittig über den Quad Rear fins, wodurch man, wenn man ganz hinten steht, auch mit ordentlich Druck auf dem Heck fast auf der Stelle drehen kann. Auch wenn man weiter vorne auf den Pads steht, lässt sich das Board noch gut kontrollieren und ist damit dann stabiler auf der Geraden. Durch die Breite in der Mitte gelingen mir sehr viele meiner teils sehr schlampig ausgeführten Halsen und ich habe im Vergleich zum Celeritas seltener das Gefühl, über Board zu gehen. Mit Thruster-Setup wird das Dream dann etwas weniger wendig, fährt sich aber auch weniger spritzig und kontrollierter. Da ich meist an Spots bin, wo Windwellen auf der Ostsee aus Side/On-Shore Richtung kommen, ist das Dream im Quad-Setup auf jeden Fall ein sehr guter Begleiter. Durch die Breite gleitet es gut an, das Swallowtail mit den Quad Fins sorgt trotzdem für gute Wendigkeit. Auch bei Leichtwind habe ich es schon getestet. Durch die doch recht kleine Größe von 5.8 würde ich aber nicht sagen, dass man das Dream uneingeschränkt als „Leichtwindlösung“ nutzen kann. Da geht eine handelsübliche Door mindestens genauso früh los. Auch in großen Wellen (> 1,5m) ist das Dream nicht wirklich zu Hause, weil es durch die Breite dann etwas schneller schlackert als ein Board, das dafür gemacht wurde (Slingshot Tyrant bspw.). Mit der 5-Fin Option kriegt man allerdings die Möglichkeit, in großen Wellen das Board als Thruster zu fahren und damit noch so gut wie möglich zu tunen. Wer also ein Allround-Board für die heimischen Bedingungen und manchmal Leichtwind sucht und vielleicht ab und zu auch mal in größeren Wellen unterwegs ist, ist mit dem Dream sehr gut beraten, weil es jede noch so kleine Welle in einen Turn verwandeln kann. Auch für Einsteiger kann ich das Brett empfehlen, weil es durch die Breite das Lernen der Halse und das Umsetzen der Füße beim Fahren sehr erleichtert. Gewichtsbereich würde ich bis ca. 95kg ± angeben, darüber ist 5.8 auch bei dem Shape einfach zu kurz.

Falls es noch Fragen gibt, kümmere ich mich gern darum, soweit ich das kann

Viele Grüße
Alex