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26.03.2017, 06:41 | #361 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
Registriert seit: 12/2008
Ort: rectalcity
Beiträge: 1.994
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26.03.2017, 07:31 | #362 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2013
Beiträge: 143
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Castelldefels, südl von Barcelona
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16.04.2017, 13:57 | #363 | |
Benutzer
Registriert seit: 05/2014
Beiträge: 97
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Zitat:
Premium Matten, aber die FS-Bars gehen qualitativ imo garnicht, unhooked auch nicht zu empfehlen. Mir natürlich klar, dass dies auch nicht die Zielgruppe ist. Letztes Jahr bei meiner Inf2.0 2x Depowertampen durchscheuert (Problembereich Übergang Barholm/ Chickenloop). Mich würden Alternativen zu den FS-Bars auch interessieren, Sonic/Speed5. Tiefes V würden doch alle einsetzbar sein, oder? Erfahrungen? Gruß |
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17.04.2017, 08:22 | #364 |
MR. FLYSURFER
Registriert seit: 11/2000
Ort: Überall auf der Welt
Beiträge: 2.231
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Hallo.
Dadurch, das unsere Frontleinen durch das dicht nehmen der Bar automatisch ausdrehen, sind die Belastungen auf den Depowertampen entsprechend höher. Wir legen deswegen auch ein Ersatztampen serienmäßig bei. Wer von Hand ausdrehen bevorzugt, kann man auch andere Bars nutzen. Die Flugleinen sollten alle bei offenem Trimmer gleich lang sein. Das ist eigentlich Standard bei den meisten Herstellern. Bei Auslösen der Safety muss eine Frontleine so weit gezogen werden, das alle anderen Flugleinen komplett frei sind. Sonst geht die Safety nicht richtig und es kann der Schirm beschädigt werden. Das sollte man sauber testen. Frohe Ostern, Armin |
17.04.2017, 10:08 | #365 | |
Benutzer
Registriert seit: 10/2009
Beiträge: 2.250
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Zitat:
1. Meterware Depowertampen 2,23€/m hier: http://www.boardway.org/shop/Leinen-...DPL-56mm-weiss oder http://www.boardway.org/shop/Leinen-...e-DPL-5mm-grau 2. Barauge mit Dremel polieren und Kanten rund schleifen 3. Auf Clamcleat umbauen: http://forum.oase.com/showthread.php...ight=Flysurfer |
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23.08.2019, 17:30 | #366 |
Benutzer
Registriert seit: 03/2012
Beiträge: 372
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Langzeiterfahrungen??
Hallo,
mittlerweile ist der Kite ja fast vom Soul überholt worden. Dennoch würden mich die Materialerfahrungen interessieren. Wie hat sich das DLX+ Tuch im Vergleich zum DLX Tuch in Punkto Luftdichtigkeit und Wasserdichtigkeit, Verschleiss allgemein gehalten? Wie sieht die Trim und Profilstabilität aus? Wie oft musste der Mixer nachgestellt werden? Usw..... Wie sieht das ganze nach 150 Sessions aus?? Mich interessieren natürlich besonders die Erfahrungen der üblichen Verdächtigen, die die ganze Speedserie schon von "Kindesbeinen" an kennen besonders... Liebe Grüsse Akita |
23.08.2019, 18:09 | #367 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2014
Beiträge: 3.169
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Gerücht!
Ich mag den Speed5 lieber. Schöner!!!, einen Ticken schneller direkter höher weiter. Der Soul ist dafür deutlich leichter, Mattenumsteiger-freundlicher, unkomplizierter da weniger gestreckt und hat fast die Leistung des Speed - aber eben nur fast Glücklicherweise sind meine Speeds noch zu neu und zeigen keinerlei Veränderungen /Abnutzungen. Habe aber auch schon abgenudeltere 5er geflogen. Die flogen nach Mixer-Update wieder wie meine egenen - also super. Langzeit Haltbarkeit, v.a. im Vergleich zum Soul wird schwierig zu beurteilen sein, die gibt's ja alle noch nicht so lange... |
23.08.2019, 18:21 | #368 |
Meggi
Registriert seit: 11/2016
Beiträge: 394
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Speed5 und soul
Speed5 hat mehr Race Gene als der Soul,... mehr wumms find ich. Braucht nicht jeder aber manche lieben sie dafür. Im Buggy brauche ich das nicht, aber aufm Wasser sind die topp.12er und 9ner sind am meisten bei mir am Haken und fliegen fantastisch. Mixertest mache ich vllt. 1mal im Jahr zur Kontrolle. Werden aber auch sonst umsorgt und gepflegt... gereinigt vom Salzwasser, möglichst trocken einwickeln, auf jeden Fall trocken und sandfrei lagern...
Ich fliege die jetzt glaub ich 3 Jahre bei ca. 80 Sessions und kann kein Nachlassen des Tuches feststellen. Und ja, die Leistung ist beim Soul leichter abrufbar find ich. |
23.08.2019, 18:29 | #369 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Ort: Ostschweiz
Beiträge: 1.213
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Selber keine Erfahrung über Langlebigkeit (hab Soul 10 und Speed 5 15), aber wenn man dem hier glaubt dann dürfte der Speed 5 quasi unzerstörbar sein.
Selber mag ich den Soul etwas lieber als den Speed, schlicht weil er ein wenig einfacher zu handeln ist. Ist allerdings auch ein unfairer Vergleich weil man die Schirme, zumindest mit Bidi, schlicht bei unterschiedlichem Wind fliegt. Während da der Speed im untersten Bereich (so um 7-8 Knoten) schon mal Mühe bekundet am Himmel zu bleiben, ist das halt bei 10+ mit de 10er nicht der Fall. Auch hat der Soul mit den 2 Auslassöffnungen Vorteile beim wegräumen (das dauert ewig bis die Luft beim 15er mit einer kleinen Öffnung mal draussen ist), ärgerlich vor allem, wenn man mal auf dem Wasser zusammenräumen muss. Seitens Leistung hat der 5er etwas mehr, aber halt fraglich ob man das überhaupt braucht wenn man nur bisschen hin- und her fährt. Wenn ich für einen ähnlichen Preis die Wahl hätte, würde ich klar den Soul nehmen, aber das dürfte kaum der Fall sein. Wenn man allerdings mit dem SP5 gut zurecht kommt, dann könne man sich eben auch einen Sonic 2 überlegen, werden ja teilweise zu echt gutem Kurs abgegeben - und halten (zumindest gemäss Video) eben auch mehr aus als was viele denen zutrauen würden. Selber komme ich schlicht zu wenig aufs Wasser für einen Sonic, selbst SP5 ist da Limit. Das wohl der Grund, weshalb mir der Soul so gut gefällt (auch, weil ich den doch schon öfter ins Wasser geschmissen habe und noch nie schwimmend nach Hause musste - das war leider bei Speed 5 dann doch schon öfters der Fall weil der sich dermassen vertüdelte, dass da einfach nichts mehr zu machen war). |
10.09.2019, 09:01 | #370 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2015
Beiträge: 42
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Kann mir einer sagen, wie weit die Bar nach dem Auslösen hochrutschen muss, damit der 21er sicher ausweht?
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10.09.2019, 10:12 | #371 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2014
Beiträge: 3.169
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10.09.2019, 10:26 | #372 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2013
Beiträge: 69
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Meiner Erfahrung nach passt für die normale FLS die alte Flysurfer Faustformel auch für neue Kites ganz gut:
Halbe Spannweite + 1m. |
10.09.2019, 11:19 | #373 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 4.521
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Vorsicht! Halbe Spannweite reicht für die übliche SFS man Speed nicht aus. Es muss gesamte Länge das Kites auswehen können. Als Spannweite des Kites plus ein Meter ist bei der SFS richtig.
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11.09.2019, 13:42 | #375 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2015
Beiträge: 42
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Ok, dann würde ich den Stopper der Bar einfach entfernen, bis ich eine Flysurfer Bar habe. Arnim schreibt in diesem Post ja auch, dass die neuen Bars keinen Stopper mehr haben.
Besteht dann eine realistische Gefahr, dass die Bar komplett zum Kite hoch rutscht und dort eine "engere Beziehung" mit der Waage eingeht? |
11.09.2019, 14:00 | #376 |
Mattenfuzzi
Registriert seit: 07/2002
Ort: Muc
Beiträge: 5.444
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Nein. die Bar kann ja theoretisch nicht höher rutschen als die Flugleinen. Über die Befestigungsringe niemals.
So weit rutscht die Bar aber in der Praxis nicht mal annähernd. Es ist ja kein Zug mehr drauf, sobald der Kite ausgeweht ist und das ist eben bei weniger als halbe Spannweite + 1m. |
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