05.08.2018, 16:09 | #1 |
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Slingshot RALLY 2019
RALLY 2019 Kite für > Freeride / Beginner / Wave / Big Air
RALLY 2012 thread RALLY 2013 thread RALLY 2014 thread RALLY 2015 thread RALLY 2016 thread RALLY 2017 thread RALLY 2018 thread www.slingshotsports.de Der Rally 2019 geht unverändert seit Modell 2017 in den Verkauf. Ich konnte beim "Übereinanderlegen" und "Querfliegen" keine Unterschiede feststellen. Es ist alles ab Modell 2017 oben in den Links nachzulesen. Die Farben zum 20 Jahres-Jubiliäum von Slingshot sind super bunt und stark kontrastreich, perfekt um am Wasser wiedergefunden zu werden und für Fotos. LG Tom www.kiteshop.at (nur Shoprider) www.instagram.com/tom_images |
08.08.2018, 17:44 | #2 |
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SLINGSHOT SENTINEL & GUARDIAN BAR 2019
www.slingshotsports.de/kite/bars Die 2019er ist baugleich mit der 2017/18er. Änderungen zu 2017/18: # Andere Farbe Sentinel vs. Guardian Bar https://youtu.be/-LFx69Og9tA https://youtu.be/k0RAKeAA9Kg ab 6:15 Eine Bar für alle Kites Jede Bar funktioniert auf allen Slingshot Kites bis mind. 2009 abwärts. Angepowert & Adjuster offen > alle Leinen gleich lang. Die 20"x 23m ist eine Universalbar, es lassen sich damit ALLE Modelle und ALLE Größen fliegen. Die Bar besitzt ein tiefes V: Für ein direktes Bargefühl, die Bar kann beim Durchentern „durchgegeben“ werden damit die Leinen nicht überkreuzt sind, „selflanding“ durch ruckartiges ziehen der oberen Depowerleine bei wenig Wind möglich. 3 verschiedene Bargrößen (Barbreite wird in " Zoll und die Leinenlänge in Meter angegeben) 17" x 20m > Breite 43cm x Leinen 20m 20" x 23m > Breite 51cm x Leinen 20+3m = 23m 22" x 27m > Breite 56cm x Leinen 27m Alle 3 Bargrößen gibt es in 2 Varianten SENTINEL: Adjuster oben, Leinen am QR ausdrehbar, ohne Stopper, Trimmblock verstellbar, ohne Svievel (nicht mehr nötig, weil ausdrehbar) GUARDIAN: Adjuster unten, Swievel, Stopper, sehr langer Depowerweg Keine verstellbare Barbreite Zu jeder Kitegröße gehört eine gewisse Leinenlänge und Barbreite damit der Winkel und das Gefühl das Gleiche bleibt. Die Bar „innen“ anhängen ist nicht das Gleiche wie eine „echte“ kurze Bar. Seit 2009 hat Slingshot 3 Barbreiten.Eine Reservebar für den Urlaub braucht er sowieso u. mit der mittleren Bar lassen sich alle Größen fliegen. Sentinel Trimmblock 2019 mit Magnet für Tampen & Fixierschraube zur Verstellung des Depowerweges Schraube öfnnen und gewünschten Depowerge einstellen, je nach Armlänge um an den Adjuster zu kommen. Der Trimm der Bar/ Leinenlänge bleibt dabei gleich! Sentinel Bar hat seit 2017 keinen Swievel mehr Extensions richtig einschlaufen (Frontlines sind dicker als Backlines) https://youtu.be/w56W2VcVIeE Adjusterbedienung Guardianbar https://vimeo.com/82418907 Dreht der Swievel nicht aus, Adjuster ein wenig ziehen (besser erreichbar) u. mit einem Finger gegen den Swievel schlagen. QR+Loop Die Auslösekraft der Guardian Bar beträgt 7kg > Selbstversuch mit 100kg Last https://youtu.be/aEXz1-iMRRw?list=UU...fpurhMjhnXg5zg Sentinel Bar 4kg Frontline Safety Seit 09 verbaut S als Vorreiter eine SFS. Video Single Frontline Safety www.youtube.com/watch?v=uXj9nlCrOP8 Guardian Bar mit dicken Vorlaufleinen zum Rückwärtsstarten (Fingerschutz) Sentinel Bar mit dicken Leinen zum Rückwärtsstarten & MAGNET für den Adjuster am Trimmblock Floater mit "Leder-Haptik" Schutz der Finger "Atom-Bar-Eylet" Safety Varianten SFS Auslösbarer Suicidemodus > NIE den kleinen Metallring (der am Ende der Safetyleine hängt) in den Chickenloop einfädeln, den so kann nicht mehr ausgelöst werden. Der Durchmesser ist zu klein Suicidemodus (Chickendick lässt sich mit einer Schraube abmontieren) Bungee-Safetyleine 100 Umdrehungen sind kein Problem http://youtu.be/rDh2rHBh8sk Trotzdem sollte man vor oder nach dem Kiten das Bungee 1-2m rausziehen damit es sich wieder ausdreht THE TALON (für Foil, Wave u. hooked Kiter) Für die > RIDE ENGINE SLIDER BAR Ermöglicht einen längeren Depowerweg,mehr seitliche Bewegungsfreiheit, kompatibel mit allen Slingshot Bars ab 2014. Der Talon ist billig und einfach einzubauen (selbsterklärend). Leash/Sicherheit Karabiner an der Leash abbauen, Leinen dürfen sich nicht im Karabiner verfangen Suicidekiter Das QR der Leash darf nicht im Trapezhaken hängen bleiben, Tampen wie im Bild lang genug machen Vorteil bei der Befestigung vorne, wer die Bar verliert stürzt nicht sofort. Befestigungsmöglichkeiten: http://surfgalerie.oase.com/data/701...m/P1700768.JPG http://surfgalerie.oase.com/data/764...ne_harness.jpg 3:45 bis 4:20 https://youtu.be/GLGpTUOK36E "Normale" Kiter > Leash einfach in den seitlichen Metallring der Trapeze hängen. Niemals hinten montieren Bsp. Videos https://youtu.be/5kO5ZQcoQ7I https://youtu.be/jaK6YK1IOas Seit 2016 ist nur mehr eine kurze/elastische Leash im Lieferumfang der Bar enthalten 78/113cm Suicidekiter können diese aber mit einem Tampen auf die gewünschte Länge bringen. Leinen & Länge Die Frontleinen sind dicker als die Steuerleinen um die verschiedene Dehnung auszugleichen (Frontlines70 % Backline 30% Zug) Hergestellt in den USA (362kg Leinen) Sollte dennoch der Fall eintreten das eine einzelne Leine eine andere Länge aufweist, lässt sich diese leicht recken: TRIMM: http://surfforum.oase.com/showpost.p...27&postcount=4 Vorteile für Unhooked & Foil & Wave Bei der Guardian Bar gibt es mit 47cm einen der längsten Depowerwege. Stopper Ausbau in 2min https://youtu.be/sBA0gL5lVKk Stopper Einbau Der Stopper hat 2 verschieden große Löcher http://surfgalerie.oase.com/data/701...0_18_29_11.jpg Der Depowertampen hat in diesen bereich auch 2 verschiedenen Stärken. Pigtails, andere Kitemarken, andere Bar etc. Es können bei Bedarf die Serienpigtails am Ende der Leinen abgemacht werden oder die Pigtails seitengetauscht werden. Die Bar ist für alle 4-Leiner Kites einsetzbar die für eine „echte SFS ausgelegt sind (ausgenommen Core Kites, die werden mit einer echten SFS nicht drucklos) Alle Slingy Kites haben an den Enden der Bridles nochmal Pigtails, diese können getauscht werden und für andere Bars kompatibel gemacht werden, ein Slingshot Pigtailset ist dafür nicht nötig. TRIMM http://surfforum.oase.com/showpost.p...27&postcount=4 "Die cleane Bar" http://surfgalerie.oase.com/data/723/116.jpg Oh-Shit-Handle der Lenkleinen einfach ausfädeln u. das sinnlose rote Gurtband am Metallring am Ende der Safetyleine einfach abschneiden. Umbau auf Adjuster „oben“ (bei 6:00 bis 7:00 einen feinen stahldraht wie bei 7:45 verwenden!) https://youtu.be/-eM3tMLpY9Y SFS auslösen https://youtu.be/uXj9nlCrOP8 Adjusterbedienung www.vimeo.com/82418907 self landing www.vimeo.com/55684239 Sentinel Depowertampen https://youtu.be/AXXwNtHgkhs Stopper www.vimeo.com/15060026 Suicide & CSS ausdrehen http://surfforum.oase.com/showpost.p...3&postcount=86 Safety Bungee auswechseln www.vimeo.com/153164544 Leinen www.vimeo.com/67098156 Loop www.vimeo.com/66219948 Butter Box www.vimeo.com/15059793 WASSERSTART www.vimeo.com/71677733 www.vimeo.com/48475137 www.vimeo.com/68921036 FETTE Vorlaufleinen zum Starten: http://surfgalerie.oase.com/data/701/medium/21.JPG Den Rückwärtsstart können alle Slingi Kites, beim Snowkiten ebenfalls top, (durchneiden der Leinen mit der Stahlkante) Wasserstart rückwärts: Kite mittig (Powerzone) ausrichten, Bar richtig nehmen > rot links! Adjuster aufmachen > volle Power mit beiden Händen an Vorlaufleinen ziehen/halten bis der Kite nicht mehr steigt, eine Backline auslassen, der Kite dreht sich, zeigt die Frontube nach oben depowern. Bei extrem wenig Wind: Ganz vorne am Enden der Vorlaufleinen greifen! Den Kite hochpumpen d.h. anziehen, nachgeben, anziehen Wasserstart normal über eine Lenkleine: Kite mittig in der Powerzone ausrichten, Adjuster aufmachen/Power, Bar anpowern, eine Steuerleine ziehen Kite dreht u. startet. Bei extrem wenig Wind: Weiter vorne am Ende der Vorlaufleine greifen und ziehen damit sich der Kite in der Powerzone dreht u. nicht zum Windfenster wandert. Hat sich der Kite gedreht sofort depowern damit er hoch fliegt Gewicht und Preisvergleich der mittleren Größe ca. 50cm Barbreite, der Gewichtsunterschied zu anderen Bars beträgt 100 bis 250 Gramm. Core Sensor 2S PRO Karbon: 0,88kg 649.- Gaastra: 0,99kg 399.- Fone Linx Bar: 1,07kg 499.- LF Mission Control: 1,07kg 499.- Airush Core Bar: 1,08kg 529.- Cabrinha 1x Trimlite 1,11kg Naish Torque Bar: 1,11kg 599.- North Click Bar: 1,14kg 679.- RRD Global V8: 1,22kg 529.- Slingshot Guardian 1,23 kg 489.- Slingshot Sentinel: 1,26 kg 489.- Cabrinha Overdrive Recoil: 1,34kg 569.- Kurzum: Ich bevorzuge die Guardian Bar, sie ist leichter, Depowerweg sehr lang für Suicideabgänge mit Boots und einen Stopper zum anziehen der Boots/Aufkreuzen. Ersatzteile oder Umbauten der Bar lassen sich selber durchführen, es ist alles sehr einfach. LG Tom www.kiteshop.at (nur Shoprider) www.instagram.com/tom_images Geändert von ripper tom (03.10.2018 um 20:55 Uhr) |
06.09.2018, 19:16 | #3 |
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Gleiten.tv TEST Slingshot Rally 2019 9 und 12qm
"Der Evergreen von Slingshot behauptet sich weiterhin in der Gruppe der Freeride High Performance Kites als sehr guter Allrounder".
Gleiten.tv TEST Slingshot Rally 2019 9 und 12qm |
05.01.2019, 17:57 | #4 |
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Moin.
Ich hätte mal eine Frage zur Abstufung einer Rally-Range: Die fahrbare Windrange erscheint mir bei diesen Schirmen sehr groß, so dass mit drei Schirmen ggf. 6 / 9 / 12 o. sogar größer funktionieren könnte? Danke vorab für ein paar Infos und/oder Erfahrungswerte! VG Bastian |
05.01.2019, 18:02 | #5 |
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Eine Fausregel sagt über 10qm nimmt man eine 3-4qm Abstufung.
Unter 10qm eine 2qm Abstufung. 9/7 ist natürlich geschmeidiger ab 9/6 geht auch, ja weil der Rally einfach einen großen Einsatzbereich hat, im vergleich als zB. ein RPM, da kannst 9/6 nicht machen. |
05.01.2019, 18:43 | #6 |
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Danke Dir!
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17.01.2019, 19:47 | #7 |
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Windbereich
Laut chart hat sich der windbereich im Vergleich zu 2018 um 3 Knoten erhöht. Wie ist das zu erklären?
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18.01.2019, 11:53 | #8 |
Windkind
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Marketing
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25.08.2020, 22:30 | #9 |
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Windrange
Welche Windrange vom 9er und 12er ist denn nach eurer Erfahrung realistisch?
Ich wiege 92kg und habe nicht vor mich weg zu Beamen. Also eher cruisen und ein paar Sprünge. Wie verhält sich der 9er bei knapp 30 Knoten? Vielen Dank schon mal! Greetz |
21.09.2020, 07:54 | #10 | |
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05.09.2021, 22:23 | #11 |
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Unterschiede Rally 12 am 2019 zu 2014?
Moin,
bräuchte mal Eure Einschätzung/Hilfe zum 12 er Rally 2019 vs 2014. Habe den alten gegen den letzten ‘richtigen’ ersetzt, da der 2014er durch war. Der 2019er war jetzt 3 mal in der Luft, aber ich werde das Gefühl nicht los, dass der 2019er nicht so sauber an der Bar hängt und ab und zu sogar tendenziell in den Backstall geht. Leinen sind ok, gleich lang , Frontleinen am ersten Knoten, Steuerleinen ganz außen wegen der Drehgeschwindigkeit. Hat sich da etwas signifikant verändert oder kann/muss ich (80kg, Nordsee, 135 select) den Trimm verändern? Vielen Dank für Tipps! LG, H. |
14.10.2021, 21:39 | #12 | |
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Hm, hat keiner eine Idee?
Hat sich über die Jahre der Schnitt verändert oder ist der Pilot das Problem Vielen Dank! Zitat:
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