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27.09.2009, 22:23 | #1 |
Lindhöfter Local
Registriert seit: 07/2007
Ort: Lindhöft
Beiträge: 839
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Leinenverlängerung Fuel 2008 ?
Kennt sich jemand mit `ner Leinenverlängerung für`n 2008 Fuel aus?
Habe gehört, dass man damit etwas mehr Lowend rausholen kann, gibt es Bestätigungen?! Wie sehen die aus,wie lang sind die, baut sie jemand in Kieler Umgebung? THX |
27.09.2009, 22:46 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2008
Beiträge: 253
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Leinen kürzen und auch Extensions bauen kann dir Arne von Point of Sail am Wilhelmplatz in Kiel.
Die Extensions haben an beiden Enden Schlaufen und werden dann einfach an den vorhandenen durchgeschlauft. Jederzeit also aktivierbar und deaktivierbar. Länge nach Wunsch. |
27.09.2009, 22:53 | #3 |
Lindhöfter Local
Registriert seit: 07/2007
Ort: Lindhöft
Beiträge: 839
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hey don,
danke schon mal...., aber wie lang die sind weisst du nicht zufällig? |
27.09.2009, 23:03 | #4 |
Gast
Beiträge: n/a
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Grundsätzlich würde ich nicht über 30m Gesamtlänge gehen.
Denn 1. Haften die meisten Haftpflichtversicherungen nur bis 30m Leinenlänge (wenn überhaupt eine Haftung für Kitesurfen) 2. bei mehr als 30m der Kite doch recht träge wird. Du kannst auch mal zum Spaß 2 Leinensätze zusammenbauen und hast dann ca 50m. Flieg das mal und sag, ob das Spaß macht. |
27.09.2009, 23:07 | #5 |
Lindhöfter Local
Registriert seit: 07/2007
Ort: Lindhöft
Beiträge: 839
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27.09.2009, 23:13 | #6 |
Gast
Beiträge: n/a
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steh ich nun auf dem Schlauch? Was sollen n paar cm an den Leinenlängen ausmachen als Extensions? Merken am Lowend tust das ab ca. 5 Meter mehr ist meine Meinung.
Weiter: An genähten Leinenenden (die mit dem Mantel und zickzacknaht und nicht die gespleissten wie bei Flysurfer) würd ich nicht empfehlen, die Leinen mit ner anderen Schlaufe zu verlängern, sondern mit nem Knoten damit man wieder ien Buchtknoten machen kann. Denn nur vo verteilt sich der Zug auf der Leine und ist nicht auf der Naht. Also eeinfach gesagt, die Verlängerung sollte aussehen wie das Pigtail am Kite, nur länger. |
28.09.2009, 07:54 | #7 |
Lindhöfter Local
Registriert seit: 07/2007
Ort: Lindhöft
Beiträge: 839
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also am spot erzählte mir jemand, dass durch einfache verlängerung an den frontleinen (ein stück im cm bereich dazwischen knüpfen) etwas bringen würde, so dass er ein wenig früher los geht... ,
ich wollte auf keinen fall `nen kite in 50m höhe fliegen noch jedenfalls nicht keiner erfahrungen??? thx |
28.09.2009, 08:50 | #8 |
Lord logger
Registriert seit: 03/2007
Beiträge: 10.979
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Vorne den Tampen am Kite Pictails (Frontleinen) um 8-10cm verlängern.
Bringt beim 13ner ungefähr 3-5 Knoten mehr Lowend und macht den 13ner dann schwachwindakzeptabel. Der kommt aber dann beim unhooked dann rückwärts runter. Muss also mit Adjuster gearbeitet werden.... Ist Fakt und 2 Jahre lang erprobt...an allen Fuels 07 und 08 Am besten ne kleine Knoten leiter machen. Dann kann man varieren. Zusätzlich könnte man noc hauf Wake trimmen. Damit bekommt das teil erhbelich mehr Zug wird aber auch träger. Aber im untersten windbereich zählt ja jeder Knoten... Geändert von Bazzat (28.09.2009 um 09:08 Uhr) |
28.09.2009, 09:03 | #9 |
Gast
Beiträge: n/a
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das nennt man auch trim und sollte eigentlich bekannt sein.
umsonst gibts es die ca 3-4 knoten in den leinen nicht. da bewegt man sich aber im minibereich und nicht bei 2-3 windstärken. |
28.09.2009, 09:20 | #10 | |
Lindhöfter Local
Registriert seit: 07/2007
Ort: Lindhöft
Beiträge: 839
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Zitat:
werde den arne dann mal besuchen gehen ! |
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28.09.2009, 09:24 | #11 |
Lord logger
Registriert seit: 03/2007
Beiträge: 10.979
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Ja, das ist wirklich ne Menge. Hab schon Leute mit dem 15ner Fuel gesehen die kamen bei 17 Knoten nicht in die Gänge. Ich selber auch nicht in den ersten Stunden.
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28.09.2009, 11:24 | #12 |
Ijsselmeer Kiter
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@Magico:
Er spricht hier denke ich von verlängerung/verkürzung von Leinen zueinander. Sprich pauschal die Front oder Backleinen zu verändern. Durch die manipulation kannst du beim Fuel sicher Bereiche fliegen, in den er sonst sehr umständlich zu fliegen ist ( Leichtwind ). Doch ist das ganze echt ne kleine Lebensaufgabe... ändern fliegen ändern fliegen... Der Effekt ist das der Anstellwinkel für den Wind verbessert wird. Und du so z.b. um den Kite wenn er Backstalled inner Powerzone nicht in die Frontleinen greifen musst, sondern Bar depowern reichen würde. @Threadfrage: Ich denke auch das hier Pigtails als verlängerung die beste lösung ist. Gruß Jan |
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