f.one Trax und Unik - Größenempfehlung? Unterschied?

[MVCruiser]

Hallo,
ich (75 kg, 180 groß) habe mir als Einsteigerboard ein Spleene RIP HT (2012) in 140 x 45,5 zugelegt. Inzwischen etwas fortgeschritten suche ich zur Ergänzung ein etwas agileres Allroundboard für stärkeren Wind und Kabbel.

Gerne etwas Gebrauchtes oder eines aus 2013/2014.

Habe mich für das f.one Trax (nicht Carbon) entschieden und bin mir nicht sicher, welche Größe die richtige ist. 135x39, 136x40 oder 137x42?

Ggf. kommt auch das Unik in Frage, wobei sich mir der Unterschied zum Trax nicht so ganz erschließt. Vielleicht kann mir da auch jemand weiterhelfen.

Danke für Tipps!

[kitefritz]

Ich habe das gleiche Gewicht und auch ein 140x45 cm "Leichtwindboard", dazu fahre ich das Trax 136x40,5 cm aus 2014 und es ist klasse. Passt von ca. 13-14 Knoten( mit dem 17er) bis Highend bei ca. 30 Knoten mit dem 9er.

[SharkRider]

Fahre bei gleichem Gewicht und Größe ein 134x39 Fone Tx als einziges Brett. Geht aber ca. 13/14 knoten mit 12er. Fone gibt den Einsatzbereich mit 15-35 knoten an soweit ich weiß. wenn du das 140er als low wind Board behälst, kannst du auch das kleine nehmen. Ist halt auch irgendwo Geschmacksache.
Bei einer 1 Board Lösung ist das 136er sicher besser

[boarderzone]

Wenn du das große 140er behalten willst nimm das 135er HRD dazu, als one4all würde ich es von den Windverhältnissen am Homespot abhängig machen , bei weniger oder eher böigem Wind das 137er, sonst das 136er Trax HRD.
Das Unik ist das weitgehend das frühere 136er Trax ohne die neue Boden- und railform, sicherlich immer noch eines der besten Allrounder auf dem Markt, aber der Feind des Guten ist das Bessere...

Grüße

Werner von www.kiteonline.de

Core f-one slingshot Tona Split

[ontop-berlin.de]

Hallo,

ein 136 ist sinnvoller und hat mehr Vorteile.

Ich glaube nicht das du an das Limit vom 136 kommst.....

Und so genießt du nur die Vorteile:

mehr Pop

größere Chance beim landen der Sprünge,die Sprünge auch zu stehen.

besseres angleiten und durchgleiten.......

Das Unik ist runder im Unterwasserschiff und war früher ein Trax nur jetzt ohne Carbon.

Das Trax HRD ist gestreckter dadurch etwas besseres angleiten

die neuen Rails sind Nett wurden für mich aber nicht zur Entscheidung beitragen.

Gruß
Thorsten
www.kitesurfshop24.com
Der F.one und Slingshot Shop in Berlin

[MVCruiser]

Vielen Dank für die Tipps!!

Bin mit dem Spleene sehr zufrieden und möchte das 140er als Leichtwindbrett behalten.

Zur Ergänzung werde ich mich schwerpunktmäßig auf die Suche nach einem gebrauchten Trax HRD (2014) 135x39 machen. Vielleicht kommt mir auch ein günstiges 136er unter... die Unterschiede zwischen 135 und 136 scheinen ja nicht sooo gravierend zu sein...)

[Geloof]

Homespot(s)?

I agree with ontop-berlin.de: 136*40.5 has far more advantages than 135*39 for your level and weight. In fact a width of 39 makes no sense if your weight is more than 65 kg. You will be able to easily hold your rail of your 136*40.5 in strong winds.

[MVCruiser]

Leider aus dem Binnenland und kein homespot in Sicht Bisher El Gouna - IJsselmeer - Portugal...

Kann man sagen, dass sich das 135er bei meinem Gewicht besser für Starkwind eignet als das 136er?

[ontop-berlin.de]

Nein

Begründung siehe oben...

Gruß
Thorsten
www.kitesurfshop24.com
Der F.one und Slingshot Shop in Berlin

[Jagg]

Wenn du dich für ein Trax entscheidest, dann nimm kein Trax 7 oder 8. Bei denen löst sich oft das Laminat ab, scheint ein Serienfehler zu sein. Ich habe selbst eine Rekla deswegen durch. Das Trax HRD fährt sich ähnlich, gleitet aber wesentlich besser an. Ob hier das selbe Problem mit dem Laminat besteht, wird erst die Zeit sagen.

https://www.google.de/webhp?q#safe=o...x+delamination

[MVCruiser]

Danke für Tipp! Dann sollte ich mich definitiv auf die Suche nach einem Trax 136x40,5 aus 2014 machen.

[77Simon]

Sorry für den uralt Threat, aber genau das überlege ich gerade.
170, 70kg, aktuell ein SU2 138x41. KEIN Unhooked.
Trotzdem ich die Pads ganz auf die Fersen Seite geschraubt habe, bekomme ich kurz vorm Absprung keine „Kurzes ancarven“ nach Luv hin.
Ein Problem könnte sein, dass nur Schuhgröße 40, und ich die Bindung möglichst nah zusammen fahre.

wahrscheinlich ist es auch Technik, jedoch klappt es beim (leider nur kurzen) testen von anderen boards viel besser.

Ein Testboard war das Trax 136x40,5. hat mir gut gefallen, besseres ancarven, aber nicht unbedingt kleiner... allerdings waren der Stance auf maximal breit geschraubt. und da der Besitzer jedoch 90 kg hatte bei 185, und Ultra früh ins fahren kam, überlege ich das 135x39 Trax HDR.

Oder ist das in meinem Falle auch ein Quatsch. Wem würde man denn das kleinere Trax empfehlen?
Danke

[ontop-berlin.de]

Die Vorteile von dem kleineren Board,
machen sich wenn überhaupt bei 25 Knoten plus bemerkbar...
Früher haben wir bei viel Wind kleinere Boards genommen um besser die Kante zu halten.
Ist jetzt aber nicht mehr nötig und die Vorteile von dem 136 überwiegen mehr ,besser bei lowwind,pop und landungen...

Gruß
Thorsten
www.kitesurfshop24.com
www.facebook.com/Kitesurfshop24/
Der F.one/Zeeko und Xcel Pro Shop in Berlin

[Smeagle]

Zitat von ontop-berlin.de

Früher haben wir bei viel Wind kleinere Boards genommen um besser die Kante zu halten.
Ist jetzt aber nicht mehr nötig [...]

Habe ich schon öfter gehört, das man "heutzutage" größere Bretter fährt als "früher". Was hat sich denn geändert gegenüber "früher"? Warum geht das jetzt und früer ging es scheinbar nicht?

Gruß,
- Oliver

[ontop-berlin.de]

Hallo Oliver,

Flex und das nicht nur auf die gesamte Boardlänge gesehen sondern auch im Tip Bereich....

Gruß
Thorsten
www.kitesurfshop24.com
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[sixty6]

Hi mv cruiser,
Ich nutze derzeit verschiedene trax jahrgaenge, angefangen von 2011/12/13 - das sind die "vor - hellical- rail" modelle, als auch die neueren 2014/15er normal und carbon in 136. Mein 2017/18erlight tech habe ich wieder verkauft wegen sich abloesendem decksheet und entäuschender fahrveigenschaften - Das brett war billig gemacht, schwer und fuhr nicht fleisch nicht Fisch Irgendwie "plump".

Die frueheren modelle mit der carbonspinne im deck finde ich nachwievor besser. Sie haben duennere griffigere kanten , mehr flex und einen tick mehr curve. Und v.a. - sie waren deutlich leichter. Auf dem wasser habe ich damit ein feiner abgestimmtes, praeziseres und etwas fehlerverzeinderes, weiches fahrgefuehl.
Das 2014/15 ist auch ok - die neuen dicken kanten steifen das board mehr aus, die dickeren kanten setzen weich ins wasser ein, aber das board ist etwas haerter. Das carbon noch etwas mehr als das normale. Machen aber auch viel Spaß. Der tiefpunkt war meiner meinung nach die modelle um 2016/17/18. Dieser "lightteck" -rotz. Verglichen mit den vorgaengern schwere prügel ohne irgendwelche herausragenden eigenschaften und das ganze in billiger verarbeitung. Kam ich mir irgendwie verarscht vor und in anbetracht der tatsache, dass die frueheren traxe viel gdefinierter fuhren, leichter und haltbarer sowie deutlich hochwertiger gearbeitet waren, bin ich etwas enttaeuscht..

Das 136 reicht dicke, da du noch ein groesseres board hast. Mit dem kleineren board hat man auch mit nem geosseren kite irgendwann mehr spass, denn man haelt den kiteclaenger und man kann für hohe spruenge mehr leinenspannung aufbauen. Ich fahre bei 75kg daher am liebsten (auch bei schwachwind plus 15er matte) ein 132/38 oder ein 134/39er f-one SK8. Das war die noch etwas wavigere variante des trax - ein traum in kontrolle, dreheigenschaften, starkwind, welle und monsterkabbel.
Unerreicht - bin danach nie mehr was geileres gefahren!!!
Die normalen traxe von 2011-13 kommen dem aber schon nahe - ein sk8 von 2010-13 wirst du aber ohnehin nicht mehr bekommen - die die eins haben hueten es...

Also - im zweifelsfall nimm das kleinere und eins von 2010-13.

[Rad]

Zitat von sixty6

Hi mv cruiser,
Ich nutze derzeit verschiedene trax jahrgaenge, angefangen von 2011/12/13 - das sind die "vor - hellical- rail" modelle, als auch die neueren 2014/15er normal und carbon in 136. Mein 2017/18erlight tech habe ich wieder verkauft wegen........

Die normalen traxe von 2011-13 kommen dem aber schon nahe - ein sk8 von 2010-13 wirst du aber ohnehin nicht mehr bekommen - die die eins haben hueten es...

Also - im zweifelsfall nimm das kleinere und eins von 2010-13.

**************

... krass! Fortschritt oder Boardentwicklung liest sich irgendwie anders...

[Thisl]

Was hat sich denn geändert gegenüber "früher"? Warum geht das jetzt und früer ging es scheinbar nicht

Früher hatten die Kites weniger Depower, dh man musste Böen immer über die Kante wegdrücken, Bar wegschieben hatte einfach nicht den Effekt.

Daher ist Kiten heute viel entspannter und weniger "sportlich". Anfänger können mit richtigem Material am ersten Tag fahren bereits Höhe ziehen.
Weniger Druck, aufrechteres Kiten, sogar mit Kackhaltung zieht man noch Höhe

Weil man mit kleineren Boards aber schlechter Höhe zieht und dem Kite einen schmaleren Windbereich aufzwingt, macht es heute Sinn, größere Boards zu nehmen.
Der Vorteil des kleineren und leichteren Boards in der Luft ist ziemlich vernachlässigbar. Nur beim Reisen sehe ich noch Vorteile für winzige Boards.

Mir macht mein 125cm Board trotzdem noch Spaß

[Smeagle]

Zitat von Thisl

Weil man mit kleineren Boards aber schlechter Höhe zieht und dem Kite einen schmaleren Windbereich aufzwingt, macht es heute Sinn, größere Boards zu nehmen.

Danke, das ist einleuchtend, gut erklärt!

Gruß,
- Oliver