OZONE REO - erster Flug bei 35kn

[Hawkx]

Gestern in Damp: satte 30-35 kn, richtig fette Wellen und dazu der neue OZONE REO in 8m.
Als ich an den Strand kam und Torsten mir sagte, dass sein 6er voll angepowert ist, dachte ich schon, dass das heute nichts wird mit dem 8er REO. Da habe ich mich geirrt:

Ich hab den REO aus seinem Ruck-/Seesack gepackt. Es gibt wohl kein „inner Bag“ mehr. Ansonsten sieht alles vertraut umfangreich aus: Die Verarbeitung des Kites ist wie immer sehr robust, alle neuen Features aus 2011, wie z.B. das Schlauchboot-Ventil, sind vorhanden. Der Kite ließ sich durch nur drei Struts super schnell mit dem sehr gut funktionierenden Onepump aufbauen. Die Bar ist die einheitliche Contact Bar von Ozone – wie beim C4, Catalyst, usw. . . ein neues Modell wird wohl folgen.

Grade landeten ein paar Jungs ihre Schirme und hatten so ihre Mühe dabei an einer Stelle zu stehen…
Mit dem flauen Gefühl im Magen, gleich richtig auf die Mütze zu bekommen, startete ich den Kite. Depower rein – und siehe da, man kann ganz entspannt am Strand stehen. Die Böen gingen in den Kite, er zappelte ein bisschen aber an der Bar blieb alles ganz entspannt und der Kite stand konstant am Himmel.

Aufs Wasser:
Eigentlich kann man das so beschrieben: sauschnell, mega Depower, super entpannt, immer stabil, sehr direkt.
Mir hat besonders gefallen, dass der Kite am Himmel steht und bleibt. Man kann ihn voll unterfahren, ohne dass er auch nur ansatzweise anfängt zu stallen. Ruppige Böen sieht man zwar am Kite aber die Depower und das Bargefühl sind so gutmütig, dass das ganz entspannt an den Armen ankommt. Wenn man gegen die Welle kreuzt kommt man trotzdem mit ordentlichem Zug durchs Weißwasser. Beim Abreiten kann man den Kite schön aktiv voll durch die Powerzone fliegen und sich dabei in die Kurve legen. Der Weg der Depower regelt so genial den Zug: Bar ran – Vollgas, Bar weg – total entspannt.

It works – I’m stoked…

Soweit mein erster Eindruck – ich hoffe auf ein ähnliches Low-End….

Fotos gibt’s auf www.waveclassic.com und Infos zur offiziellen Einführung in Deutschland auf www.ozonekites.de

[jille-mille]

Die Bilder sehen sehr nett aus war sicher gut

[tilt]

Hab schon auf ein Bericht gewartet. Würde gern hören wie er sich in 9m² so fährt. Und welche Windstärken wären hier machbar.

[Hawkx]

@ jille-mille: so gut wie lange nicht mehr...

@ tilt: ich bin mir grad nicht sicher, ob es einen 9er geben wird - da heißt es wohl warten bis zum Deutschland-Start. Der 8er hat auf jeden Fall noch Luft nach oben - ich wiege allerdings auch 94 kg. Viele Tester weltweit haben wohl angedeutet, dass der Windbereich des REO richtig groß in beide Richtungen geht...

[Nun doch Kiten]

Hast Du zufälligerweise auch Erfahrung mit dem Catalyst (viele schwärmen ja für den als günstigen, einfach zu fliegenden Wavekite) und kannst diese zum Reo abgrenzen? (wo Stärken wo Schwächen)

Wäre super !!!

[Hawkx]

@ Nun doch Kiten:

Ich bin bisher den C4 geflogen und abgesehen davon kann ich nicht nach einem Flug sagen wie der Kite generell mit anderen vergleichbar ist. Erk (waveclassic.com) und ich werden das bei den nächsten Malen im Auge haben. Erk ist übrigens teilweise von Catalyst auf Reo umgestiegen. Er kann dann sicher auch mehr sagen.

Gib uns noch n bisschen Zeit, bis wir den Reo bei unterschiedlichen Bedingungen geflogen sind - ich hoffe es geht bald weiter...

Kannst mich auch gern per PN dran erinnern

Preislich soll der Reo in der Mitte zwischen Cat und C4 liegen. Genaues findest du bald auf der Ozone-Seite.

[Nun doch Kiten]

Danke schön für die Antwort, bin dann schon mal gespannt auf Eure Eindrücke...

[Downwinder]

Gibt es eventuell eine Möglichkeit den Reo morgen (Fr.) zu testen? Sieht ja windtechnisch ganz gut aus mit W für die Ostsee, von Ecke-Bucht bis Holy Harbour...

[Hawkx]

generell gern - nur dieses WE wirds bei mir nichts.

Da es ja noch nicht so viele REOs in Deutschland gibt, ist die Testmöglichkeit zwar gegeben, aber dazu muss es auch bei uns zeitlich passen. Ich denke das wird sich bald noch besser darstellen, wenn mehr Shops und Teamfahrer damit unterwegs sind.

Wer wo genau unterwegs ist bzw. sein wird kannst du vielleicht mal sanja@famousfrank.com bzw. sanja@ozonekites.de fragen

[Hawkx]

Zitat von Hawkx

@ tilt: ich bin mir grad nicht sicher, ob es einen 9er geben wird - da heißt es wohl warten bis zum Deutschland-Start.

jetzt sind die verfügbaren Größen auf den bekannten Seiten seit ein paar Tagen online...

[joeti]

Moin,

ich würde eine Frage gerne mal aufgreifen.

Könnt ihr den Reo zum Catalyst jetzt abgrenzen?

Grüße
Joeti

Sanja hat mir das so erklärt:

Der REo ist seit Samstag in Deutschland zu haben - er ist allerdings wirklich nur etwas für reine Waverider................. Der REO ist wirklich konzipiert für Leute, die gar nichts anderes machen als mit dem Waveboard in die Welle zu gehen..

Cabrinha hat 2012 auch den Vector im Program...

[petair]

Moin

ich durfte ihn auch schon fliegen. Recht hohe Barkräfte aber wohl der beste Wavekite, den ich kenne. sauschnell sowohl beim drehen als auch beim fliegen und zieht drucklos ohne zu flattern durchs Windfenster. War echt beeindruckt


grüße

Peter

[Hawkx]

Hallo!

Ich kann dir soviel sagen, dass der REO eben wirklich ein reiner Wavekite ist. Mein Umstieg vom C4 war sehr deutlich spürbar. Im Vergleich zum Catalyst sind schon Überschneidungen in den Eigenschaften da, wobei der Catalyst eher in Richtung Freeride ausgelegt ist. Wenn du hauptsächlich in Wellen kitest, ist der REO der Kite überhaupt. Kitest du eben auch mal gern auf ner glatten Piste und willst springen, solltest du den Catalyst wählen.

Ich hab hier mal einen Artikel über den REO:

http://www.boot.de/cipp/md_boot/cust...Sortiment.html

Welle -> REO
Freeride-> Catalyst

[petair]

jupp, ich habe auch erst gedacht "was wollen die mit nem wavekite, braucht kein mensch", jetzt kämpfe ich mit der Versuchung, mir einen zu holen. Nichts für Freestyle (viel zu schnell), Oldschool, Springen oder sonstwas. Aber auf nem Waveboard macht er genau das, wovon man immer geträumt hat: sauschnell drehen und fliegen und druck haben, wenn man es will (und keinen, wenn man es nicht will)

grüße

Peter


Vorsicht, befangener Ozone Dealer

[Drachenschmied]

das geht doch mal in die richtige Richtung, meiner Meinung nach
Besser als "Mein Kite kann alles" - dafür aber auch nichts richtig, so wie es ja immer noch einige machen.

[Erk]

Moin,

Zitat von joeti

Könnt ihr den Reo zum Catalyst jetzt abgrenzen?

da ich beide fliege (REO 8er, Catalyst 6+10), kann ich es mal versuchen…

Die Catalyst sind gute günstige Kites für den Freerider, den Einsteiger, den Anfänger. Und zufällig auch sehr gut in der Welle… dazu sind sie auf ein gutes Preis/Leistungsverhältnis ausgelegt.

Der REO ist dagegen ein reinrassiger Wavekite. Ein reiner Spezialist. Der REO ist in der Welle genau in seinem Element. Wie oben schon gesagt, sau schnell, reagiert sehr direkt, macht dann Druck, wenn er soll und ist auf Kommando drucklos..

hoffe ich konnte weiter helfen..
greetz
Erk

[superkraft]

Na, das ist ja ein Super-forum, so viele Anworten - ein Dank an alle!

Im neuen Jahr werde ich mich auf die Suche machen, und mich bei Euch melden - bezueglich eines Tests...

P.S. Hat schon jemand den Noise Kite von BenWilson geflogen?
http://www.benwilsonsurf.com/

[superkraft]

Ich frage mich gerade, ob dicke Bladder und Struts stabiler sind, waere das nicht von Vorteil in der Welle?

Ist es zudem nicht ein Nachteil, wenn die Struts auf 3 reduziert sind?(Abgesehen von der Leichtwindperformance)

[Fireblade]

dickere Struts-> steiferes Profil-> Profil in böen nicht nachgeben-> Böe wird in zug umgesetzt oder reißt stark an der Bar
--> kite braucht mehr aufmerksamkeit, was man in der welle nicht will

oder evtl. auch:
dickere Struts/mehr struts -> Steiferer Kite-> gibt einer Brechenden welle nicht nach-> wird in stücke gerissen
weniger Struts/dünne Struts und Steiferes/reißfesteres Tuch -> Kite biegt und windet sich in der Waschmaschine, bleibt aber heile

... den kite selber hatte ich noch nicht in der hand, hört sich für mich aber nach nem guten Sturmkite an, daher das interesse