C4 oder Rpm (als neuen 12er) ?

Try-to-fly · 13.06.2011, 12:26

Hallo,

ich bin momentan auf der suche nach einem neuen 12er. Hab den RPM aus 2009 in 10m² und bin eigentlich auch sehr zufrieden damit. Wir sind aber eine family die die Kites ja nach wind weitergibt, und meinem vater ist der RPM "zu schnell", wollte folglich von euch wissen, ob der C4 im Freeride modus seniorentauglicher ist, oder ob ich den Alten einfach einwenig umerziehn muss

?

Mfg.
TTF

FreakShow · 13.06.2011, 12:31

beides sehr geile Kites, hatte den C4 aber auch erst einen Nachmittag am Haken aber meiner Meinung nach musst du deinen Vatter umerziehen

pndla · 13.06.2011, 13:32

RPM oder C4 - die wohl schwierigste frage in dieser saison!!!

Uwe Schröder · 13.06.2011, 14:09

Vielleicht hilft das:

http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../frmPageId/78/

Grüße Uwe

13.06.2011, 15:13

RPM ist mehr zum Spielen, definitiv flotter unterwegs und mehr Depower. Der C4 in meinen Augen geht etwas mehr in Richtung Freestyle Schirm, hat dementsprechend etwas mehr Bums.

Was aber wichtiger ist, der C4 ist durch seine 5 Struts auf jeden Fall stabilder in der Luft. Macht sich grad bei 90 Kg+ bemerkbar.

Ich bin persönlich vom RPM auf C4 gewechselt und es bisher Null bereut.

Bazzat · 13.06.2011, 15:21

Der Rpm ist immer nur so schnell wie man ihn anknüpft.

Gibt einen netten Vergleich / Test in der neuen Kiteboarding.
Dann kann man ja abwägen welcher vorteil für einen selbst ideal wäre.

YKite · 13.06.2011, 16:28

rpm ist doch absolut perfekt zum freeriden bei der richtigen einstellung

Hawkx · 14.06.2011, 06:47

Moin!

Der 2011er C4 ist definitiv etwas mehr "einstellbar" als der Vorgänger. Einmal mehr in Richtung Freeride und einmal mehr in Richtung Freestyle. Es ist und bleibt allerdings ein C-Kite, d.h. ordendlich Bums ist angesagt...
Das aktuelle Modell hat zudem eine wesentlich größere Depowereigenschaft.

14.06.2011, 09:02

Zitat:

Zitat von Hawkx

Das aktuelle Modell hat zudem eine wesentlich größere Depowereigenschaft.

als der 2010er C4? Wieviel größer ist die Depower wenn?!

Hawkx · 14.06.2011, 09:19

Ja, im Vergleich zum 2010er Modell.
Ne Zahl kann ich dir da nicht nennen. Ich selbst wiege 94 kg und kann mich nicht konkret mit dem 75-80 kg Durchschnittskiter vergleichen. Man merkt es deutlich bei böigen Bedingungen, dass der 2011er eben nicht so ruppig und auch länger zu halten ist.
Beim Wavekiten ist das sehr stark spürbar, wenn man downwind eine Welle einfach nur mal runterfährt und zum Buttomturn ansetzt. Beim 2010er hats mich dann doch schon manchmal gerissen aufgrund zu viel Zug und Power im Schirm. Den 2011er kan man da mehr in Richtung "off" stellen.

Im Flachwasser kommt es dann ja sehr auf den eigenen Fahrstil an.

Unterm Strich ist der 2011er eben in der entsprechenden Einstellung schon wesentlich entspannter.

Ach so...ein weiterer Aspekt im Vergleich zum RPM ist glaub ich auch der Preis. Die Differenz liegt bei knapp 500 EUR Listenpreis...oder?

Sailmaker Arne · 14.06.2011, 09:20

Zitat:

Zitat von lanakite

als der 2010er C4? Wieviel größer ist die Depower wenn?!

Schon ziemlich ordentlich. Können uns ja mal an Strand treffen, dann kannst du dir ein Bild machen.

Gruss,
Arne

www.pointofsail-kiel.de

14.06.2011, 10:05

Zitat:

Zitat von Sailmaker Arne

Schon ziemlich ordentlich. Können uns ja mal an Strand treffen, dann kannst du dir ein Bild machen.

Gruss,
Arne

www.pointofsail-kiel.de

Ja okay danke. Wobei ich es beim 2010er ziemlich top so finde.

Sailmaker Arne · 14.06.2011, 13:59

Zitat:

Zitat von lanakite

Ja okay danke. Wobei ich es beim 2010er ziemlich top so finde.

Musst ja nich

Hoim · 14.06.2011, 17:28

ganz ehrlich für mich fliegt das 2011ver Modell auf Wakestyle gestellt fast genau so wie das 2010ner Modell.

Auch im direkten vergleich.

Die Barkräfte sind minimal höher dafür dreht er gefühlt nen tacken schneller, kann aber auch einbildung sein

jonnnnny · 14.06.2011, 19:15

Ich habe den 2011er C4 in 12 und den 8er RPM aus 2010!
Der C4 dreht für einen 12er richtig schnell, springt abartig hoch und macht unhooked spass

Meiner Meinung nach, sofern man die zwei unterschiedlichen Größen vergleichen kann, sind sich die Schirme sehr ähnlich! Kann sein, dass der RPM insgesamt etwas schneller ist, aber ich glaube er springt hooked als auch unhooked nicht so gut wie der C4 und trägt vor Allem nicht so lange.
Ich kann dir klar sagen: Die Schirme geben sich eigentlich nichts. C4 ist etwas teurer...
cheers

Hoim · 14.06.2011, 21:06

C4 12m² +Bar = 1449€ Liste
RPM 12m² + Bar= 1549€ Liste allerdings gleich beim ersten Shop reduziert für 200€ weniger gefunden

sanja · 24.06.2011, 09:18

In der aktuellen Kiteboarding.de wird der C4 ebenfalls getestet - verglichen mit dem Slingshot:

Ozone Test

Viele GRüße,
Sanja

allessurfer · 24.06.2011, 11:02

Zitat:

Zitat von sanja

In der aktuellen Kiteboarding.de wird der C4 ebenfalls getestet - verglichen mit dem Slingshot:
Ozone Test
Viele GRüße,
Sanja

Meine Augen sind nicht mehr die besten - den Text kann ich nicht lesen...

Zum Thema: versuch mal den RPM mit den Steuerleinen weiter vorne anzuknüpfen, dann wird er langsamer
oder nimm längere Leinen (2. Bar für die ältere Generation) - der 2009er hatte ja nur 23 m bei allen Größen, wenn ich mich nicht irre

sanja · 24.06.2011, 12:02

Zitat:

Zitat von allessurfer

Meine Augen sind nicht mehr die besten - den Text kann ich nicht lesen...

...Kiosk.

niko · 24.06.2011, 12:09

Zitat:

Zitat von Uwe Schröder

Vielleicht hilft das:

http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../frmPageId/78/

Grüße Uwe

Cool.
Da hast du und Philip ja ganze arbeit geleistet !
Die Tests sind mal super aufschlussreich !

* * * * D A N K E * * * *
C4
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...frmVideoId/76/
RPM
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...frmVideoId/75/

Hier ist übrigens nochn Bild von Philip aus Tarifa 2007:

janjak · 24.06.2011, 13:08

Nach langem 'anonymen' mitlesen hier im Forum hab ich jetzt auch mal eine Frage zum C4, da ich vom North Evo nach und nach umsteigen möchte.
Und zwar wird von Ozone angegeben, dass die für mich interessanten Größen:
9, 12 (wird aus finanziellen Gründen der Evo vorerst bleiben) und 15qm mit unterschiedlich breiten Bars geflogen werden.
Macht ja auch Sinn, allerdings würde das bedeuten das ich im Endeffekt 3 Bars hätte (50cm -> 9er, North 5th und die 54cm für den 15er).
Nun ist die Frage wie stark sich die fehlenden 4cm Bar am 15er bemerkbar machen, da ich am liebsten nur die 50cm Bar nehmen würde, weil der Evo spätestens nächstes Jahr durch einen 12er C4 ersetzt wird und dieser ja auch mit der 50er Bar geht, demnach hätte ich eine Bar und als armer Schüler bzw. Azubi wieder Geld gespart.

Kurz gefragt geht der 15er C4 mit der 50cm Bar oder lieber nicht?

PS: Meint ihr die Range (9,12,15) ist gut gewählt bei gut 90kg + 133/42er Board und hauptsächlich Nordsee

LG Jan

Christian Brill · 24.06.2011, 16:36

Zitat:

Zitat von janjak

Nach langem 'anonymen' mitlesen hier im Forum hab ich jetzt auch mal eine Frage zum C4, da ich vom North Evo nach und nach umsteigen möchte.
Und zwar wird von Ozone angegeben, dass die für mich interessanten Größen:
9, 12 (wird aus finanziellen Gründen der Evo vorerst bleiben) und 15qm mit unterschiedlich breiten Bars geflogen werden.
Macht ja auch Sinn, allerdings würde das bedeuten das ich im Endeffekt 3 Bars hätte (50cm -> 9er, North 5th und die 54cm für den 15er).
Nun ist die Frage wie stark sich die fehlenden 4cm Bar am 15er bemerkbar machen, da ich am liebsten nur die 50cm Bar nehmen würde, weil der Evo spätestens nächstes Jahr durch einen 12er C4 ersetzt wird und dieser ja auch mit der 50er Bar geht, demnach hätte ich eine Bar und als armer Schüler bzw. Azubi wieder Geld gespart.

Kurz gefragt geht der 15er C4 mit der 50cm Bar oder lieber nicht?

PS: Meint ihr die Range (9,12,15) ist gut gewählt bei gut 90kg + 133/42er Board und hauptsächlich Nordsee

LG Jan

Letztes Jahr gab es alle Ozonekites nur mit einer Bar (50 cm). Die 3 Größen 45, 50 und 55 cm sind nur ein Angebot. Ich würde dir für eine komplette Range die 50 cm Bar empfehlen. Sollte auch mit dem 15er kein Problem sein.

Für Nordsee finde ich 9er als kleinsten Kite schon fast ein bisschen groß. Würde sonst 8, 11 und 15 m² vorschlagen.

janjak · 24.06.2011, 21:50

Ah das ist doch schon mal positiv

Wenn jetzt noch jemand den North Vegas im Vergleich zum C4 getestet hat und mir seine "Ergebnisse" mitteilen würde wäre ich sehr dankbar

,
da der Vegas meine Alternative zum C4 sein könnte.

Jan

bigdan · 26.06.2011, 19:41

Die Frage Vegas vs C4 stell ich mir auch gerade. Also:

*push

:P

Lonesomekiter · 27.06.2011, 09:55

Ich könnte dir im Moment leider nur was vom Vegas erzählen, aber vielleicht bekomme ich ja in nächster Zukunft ja auch noch mal einen C4 an den Haken, um die Unterschiede aufzuzeigen, wird halt die Frage sein welches Flugverhalten dir besser liegt, und als kleiner Vorteil für den Vegas hier schon mal die gesparte Bar!

Gruß, Torsten

13.06.2011, 12:26	#1
Try-to-fly Benutzer Registriert seit: 08/2006 Beiträge: 63	C4 oder Rpm (als neuen 12er) ? Hallo, ich bin momentan auf der suche nach einem neuen 12er. Hab den RPM aus 2009 in 10m² und bin eigentlich auch sehr zufrieden damit. Wir sind aber eine family die die Kites ja nach wind weitergibt, und meinem vater ist der RPM "zu schnell", wollte folglich von euch wissen, ob der C4 im Freeride modus seniorentauglicher ist, oder ob ich den Alten einfach einwenig umerziehn muss ? Mfg. TTF

13.06.2011, 14:09	#4
Uwe Schröder Benutzer Registriert seit: 07/2004 Ort: Mückendorf Beiträge: 3.364	Gleiten.TV Vielleicht hilft das: http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../frmPageId/78/ Grüße Uwe

27.06.2011, 09:55	#25
Lonesomekiter Vegas my Love Registriert seit: 11/2003 Ort: Köln Beiträge: 658	Vegas vs. C4 Ich könnte dir im Moment leider nur was vom Vegas erzählen, aber vielleicht bekomme ich ja in nächster Zukunft ja auch noch mal einen C4 an den Haken, um die Unterschiede aufzuzeigen, wird halt die Frage sein welches Flugverhalten dir besser liegt, und als kleiner Vorteil für den Vegas hier schon mal die gesparte Bar! Gruß, Torsten

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13.06.2011, 12:31	#2
FreakShow Hobbyrüganer Registriert seit: 10/2009 Ort: nähe Münster Beiträge: 1.113	beides sehr geile Kites, hatte den C4 aber auch erst einen Nachmittag am Haken aber meiner Meinung nach musst du deinen Vatter umerziehen

13.06.2011, 13:32	#3
pndla boardsport 4 life Registriert seit: 03/2006 Beiträge: 437	RPM oder C4 - die wohl schwierigste frage in dieser saison!!!

13.06.2011, 15:13	#5
lanakite Gast Beiträge: n/a	RPM ist mehr zum Spielen, definitiv flotter unterwegs und mehr Depower. Der C4 in meinen Augen geht etwas mehr in Richtung Freestyle Schirm, hat dementsprechend etwas mehr Bums. Was aber wichtiger ist, der C4 ist durch seine 5 Struts auf jeden Fall stabilder in der Luft. Macht sich grad bei 90 Kg+ bemerkbar. Ich bin persönlich vom RPM auf C4 gewechselt und es bisher Null bereut.

13.06.2011, 15:21	#6
Bazzat Lord logger Registriert seit: 03/2007 Beiträge: 10.979	Der Rpm ist immer nur so schnell wie man ihn anknüpft. Gibt einen netten Vergleich / Test in der neuen Kiteboarding. Dann kann man ja abwägen welcher vorteil für einen selbst ideal wäre.

13.06.2011, 16:28	#7
YKite www.kitedudes.de Registriert seit: 08/2008 Ort: Kiel Beiträge: 295	rpm ist doch absolut perfekt zum freeriden bei der richtigen einstellung

14.06.2011, 06:47	#8
Hawkx REO REO REO!!! Registriert seit: 06/2006 Ort: Kiel Beiträge: 76	Moin! Der 2011er C4 ist definitiv etwas mehr "einstellbar" als der Vorgänger. Einmal mehr in Richtung Freeride und einmal mehr in Richtung Freestyle. Es ist und bleibt allerdings ein C-Kite, d.h. ordendlich Bums ist angesagt... Das aktuelle Modell hat zudem eine wesentlich größere Depowereigenschaft.

14.06.2011, 09:19	#10
Hawkx REO REO REO!!! Registriert seit: 06/2006 Ort: Kiel Beiträge: 76	Ja, im Vergleich zum 2010er Modell. Ne Zahl kann ich dir da nicht nennen. Ich selbst wiege 94 kg und kann mich nicht konkret mit dem 75-80 kg Durchschnittskiter vergleichen. Man merkt es deutlich bei böigen Bedingungen, dass der 2011er eben nicht so ruppig und auch länger zu halten ist. Beim Wavekiten ist das sehr stark spürbar, wenn man downwind eine Welle einfach nur mal runterfährt und zum Buttomturn ansetzt. Beim 2010er hats mich dann doch schon manchmal gerissen aufgrund zu viel Zug und Power im Schirm. Den 2011er kan man da mehr in Richtung "off" stellen. Im Flachwasser kommt es dann ja sehr auf den eigenen Fahrstil an. Unterm Strich ist der 2011er eben in der entsprechenden Einstellung schon wesentlich entspannter. Ach so...ein weiterer Aspekt im Vergleich zum RPM ist glaub ich auch der Preis. Die Differenz liegt bei knapp 500 EUR Listenpreis...oder?

14.06.2011, 17:28	#14
Hoim #WiesoWeshalbDarum Registriert seit: 05/2008 Ort: Schlumpfhausen Beiträge: 1.377	ganz ehrlich für mich fliegt das 2011ver Modell auf Wakestyle gestellt fast genau so wie das 2010ner Modell. Auch im direkten vergleich. Die Barkräfte sind minimal höher dafür dreht er gefühlt nen tacken schneller, kann aber auch einbildung sein

14.06.2011, 19:15	#15
jonnnnny Benutzer Registriert seit: 03/2008 Ort: am arsch der welt Beiträge: 956	Ich habe den 2011er C4 in 12 und den 8er RPM aus 2010! Der C4 dreht für einen 12er richtig schnell, springt abartig hoch und macht unhooked spass Meiner Meinung nach, sofern man die zwei unterschiedlichen Größen vergleichen kann, sind sich die Schirme sehr ähnlich! Kann sein, dass der RPM insgesamt etwas schneller ist, aber ich glaube er springt hooked als auch unhooked nicht so gut wie der C4 und trägt vor Allem nicht so lange. Ich kann dir klar sagen: Die Schirme geben sich eigentlich nichts. C4 ist etwas teurer... cheers

14.06.2011, 21:06	#16
Hoim #WiesoWeshalbDarum Registriert seit: 05/2008 Ort: Schlumpfhausen Beiträge: 1.377	C4 12m² +Bar = 1449€ Liste RPM 12m² + Bar= 1549€ Liste allerdings gleich beim ersten Shop reduziert für 200€ weniger gefunden

24.06.2011, 09:18	#17
sanja Distrib. Ozone Kites Registriert seit: 08/2004 Ort: Kiel Beiträge: 534	In der aktuellen Kiteboarding.de wird der C4 ebenfalls getestet - verglichen mit dem Slingshot: Ozone Test Viele GRüße, Sanja

24.06.2011, 13:08	#21
janjak Benutzer Registriert seit: 06/2011 Ort: Neuss Beiträge: 23	Nach langem 'anonymen' mitlesen hier im Forum hab ich jetzt auch mal eine Frage zum C4, da ich vom North Evo nach und nach umsteigen möchte. Und zwar wird von Ozone angegeben, dass die für mich interessanten Größen: 9, 12 (wird aus finanziellen Gründen der Evo vorerst bleiben) und 15qm mit unterschiedlich breiten Bars geflogen werden. Macht ja auch Sinn, allerdings würde das bedeuten das ich im Endeffekt 3 Bars hätte (50cm -> 9er, North 5th und die 54cm für den 15er). Nun ist die Frage wie stark sich die fehlenden 4cm Bar am 15er bemerkbar machen, da ich am liebsten nur die 50cm Bar nehmen würde, weil der Evo spätestens nächstes Jahr durch einen 12er C4 ersetzt wird und dieser ja auch mit der 50er Bar geht, demnach hätte ich eine Bar und als armer Schüler bzw. Azubi wieder Geld gespart. Kurz gefragt geht der 15er C4 mit der 50cm Bar oder lieber nicht? PS: Meint ihr die Range (9,12,15) ist gut gewählt bei gut 90kg + 133/42er Board und hauptsächlich Nordsee LG Jan

24.06.2011, 21:50	#23
janjak Benutzer Registriert seit: 06/2011 Ort: Neuss Beiträge: 23	Ah das ist doch schon mal positiv Wenn jetzt noch jemand den North Vegas im Vergleich zum C4 getestet hat und mir seine "Ergebnisse" mitteilen würde wäre ich sehr dankbar , da der Vegas meine Alternative zum C4 sein könnte. Jan

26.06.2011, 19:41	#24
bigdan Benutzer Registriert seit: 08/2003 Ort: Aachen Beiträge: 583	Die Frage Vegas vs C4 stell ich mir auch gerade. Also: *push :P

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