04.08.2019, 06:42 | #121 |
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Macht keine Probleme. Bord ist und bleibt unbeschädigt 👍
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04.08.2019, 07:35 | #122 | |
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Zitat:
Ich mache beim RL auch die Gummiplatte von Zeeko drunter beim Volumenboard, jedoch nicht zum Schutz der Schienen, sondern der Oberfläche an der Unterseite des Boards. |
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04.08.2019, 17:10 | #123 |
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04.08.2019, 21:55 | #124 |
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@plasma+crazypike: welche boards unf foils habt ihr denn? Und schtaubt ihr die platte auch zu jeder session auf?
Besten Dank |
05.08.2019, 08:05 | #125 |
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05.08.2019, 20:07 | #126 |
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Ich möchte mit dem Foilkiten beginnen
würdet ihr das 5'3 oder 5'7" Catch 3CS und das Allvator 65M empfehlen?
Und einen XXL Flügel zum Pumpen? bei 177cm 83kg |
05.08.2019, 20:50 | #127 | |
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Zitat:
muß meist nicht demontiert werden, paßt so in den PKW. Wird nur zum Urlaub demontiert. Dank Weico Anti size keine Probleme |
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15.08.2019, 22:26 | #128 |
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Nicht RL Board kompatibel...
Ich schreibs mal hier rein. Die Gong Mastplatte passt nicht auf das RL Foilboard. Lochmasse Gong 165x90 RL 148x68. Die 4 zusätzlichen Löcher in der Mastplatte sind natürlich schnell gebohrt... dann hat man aber noch das Thema dass sowohl in Board als auch in der Mastplatte Löcher sind (Board 8.5mm Foil 6.5 mm). Also braucht man Muttern, die dann aber oben am Board rausschauen...
Evtl. könnte man mit Einschlagmuttern Gewinde im Board verankern. Ist alles irgendwie machbar aber halt auch Gebastel. Ich war naiv genug anzunehmen, dass es hier Standards gibt und alles zusammen passt. Falsch gedacht. Geändert von leeoo (15.08.2019 um 22:47 Uhr) Grund: Typos |
15.08.2019, 23:02 | #129 |
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165 x 90 ist schon etwas Standard. Beim Slingshot oder Spleene Foilboard würde das passen.
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16.08.2019, 06:27 | #130 | |
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Zitat:
einfach 4 neue Löcher in das RL Board bohren, von oben Schrauben durch und von unten an der Mastplatte die Muttern ran .... hier von RL Top beschrieben: http://forum.oase.com/showpost.php?p...4&postcount=13 |
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16.08.2019, 10:04 | #131 |
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Vorsicht Gong hat nicht wirklich 165x90 eher 163.5x90...Es gibt noch ein 2. Set Loecher, die etwas enger liegen.
https://www.gong-galaxy.com/produit/...tor-top-plate/ |
16.08.2019, 11:10 | #132 | |
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Zitat:
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16.08.2019, 12:21 | #133 |
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Danke für die Tipps. 8er Gewinde in der Mastplatte wäre wohl die beste Lösung (gewesen). Leider hab ich an meine Löcher schon ordentliche Senkungen angebracht, so dsss jetzt nicht mehr genug Fleisch für die Gewinde übrig ist.
Wegen der Senkungen gehen auch Muttern unten an der Mastplatte nicht. Evtl. mach ich nochmal 4 Löcher neben den anderen. Sind das spezielle Linsenkopfschrauben? |
18.08.2019, 20:10 | #134 | |
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Zitat:
Muttern von unten gehen immer noch, brauchst nur Edelstahl Unterlegscheiben drunter legen. Wenn du noch eine Platte bei Gong kaufst und M8 Gewinde schneidest, kannst du auch bei Kitesyndikat die passenden Schrauben ordern. Edelstahl-Schrauben (M8 x 25 für Gewinde in der Platte), -Muttern und -Scheiben gibt es auch bei ebay: https://www.ebay.de/itm/112162139818 http://forum.oase.com/showthread.php?t=176183 Geändert von Schonkiternochsurfer (27.08.2019 um 18:51 Uhr) Grund: ergänzt |
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22.08.2019, 17:42 | #135 |
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Gerade beim stöbern entdeckt:
https://www.gong-galaxy.com/en/produ...lvator-69-pro/ Gong Allvator 69 Kitefoil. Scheint ne Nummer kleiner zu sein, als der M Surf Flügel. Hat jemand nähere Infos? |
22.08.2019, 22:10 | #136 |
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Hier gibt es noch mehr Infos zu den neuen Pro Fluegeln..sieht aus als waere es eine ganze Linie:
https://www.gong-galaxy.com/magazine...7HVSlqSp6ByEIU |
25.08.2019, 08:26 | #137 | |
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Zitat:
Entspricht genau den Angaben von Flysurfer, auch wenn hier viele anderes berichten. War schoń absolutes Lowend, 5 / 6 Knoten, 82 kg. Wegen 1000m Höhe wohl auch etwas dünnere Luft. Soul 18 wäre sicherlich genauso gut gegangen, den habe ich aber nicht. Schon ab 7 /8 Knoten reichen 15 qm. Jeder Knoten macht hier etwas aus. Agilerer Kite wäre schon leichter zu lenken und leichteres Timing, aber entwickelt einfach nicht genug Kraft. |
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03.09.2019, 14:06 | #138 |
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Kann mir jemand sagen ob die Schrauben und Gewinde beim Gong Foil unserem Standart entsprechen, also mit handelsüblichen Schrauben aus dem Baumarkt bestückt werden können?
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03.09.2019, 14:49 | #139 |
kellerkind
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03.09.2019, 18:09 | #140 |
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Danke Wolfgang
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03.09.2019, 19:23 | #141 |
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Foilanfänger: erste Session mit Allvator M
Kurzer Bericht wie es mir als absoluter Anfänger mit dem Allvator M auf RL Foilboard ergangen hat.
Spot: Amstelmeer. Wind anfangs um die 12ktn, später bis 17 oder 18. Kite: 10er Lotus. Ich 80kg. Setup: Mast am RL Foilboard ganz hinten montiert (an der Spezialposition für den Orca Flügel), 2 Schlaufen ganz vorne, hinten keine Schlaufe. Zunächst 65er Mast, später dann 80er Mast. Zuerst aus dem Molenbecken rausgedragged, OK, fühlt sich anders an aber geht. Dann die ersten Startversuche, fahren in Verdrängungsfahrt. Gewicht nach hinten und zack ging’s aufs Foil. Nach 20min die ersten 50m, nach 1h die ersten 500m am Stück gefoilt. Paarmal zu hoch geworden mit anschließendem Faceplant, aber alles harmlos, da ich nicht schnell unterwegs war. Ich konnte dann später auch am Geräusch erkennen wann es kritisch wird und der Flügel rauskommt und noch entsprechend reagieren. Fazit: hatte wohl perfekte Bedingungen aber es war lange nicht so tricky, wie man mir vorher berichtet hat. Ich denke der Schlüssel ist die niedrige Geschwindigkeit mit der man fahren kann. Das gibt einem Zeit zu reagieren wenn’s unruhig wird. Insofern ist das Allvator 65 M aus meiner Sicht perfekt für den Einstieg in die Foilwelt geeignet. Alles andere kann ich nicht beurteilen. Was mir noch aufgefallen ist: Ich hatte relativ viel Gewicht auf dem hinteren Fuß, zumindest tat mir der hintere Oberschenkel mehr weh wie der vordere. Hab dann die vorderen Schlaufen weiter hinten montiert, dann wurde es entspannter. Evtl muss man den Mast doch nicht so extrem weit hinten montieren, ich teste beim nächsten mal andere Positionen. Der 80er Mast war auch nicht schwieriger zu fahren als der 65er, man hatte halt mehr Luft bis man rausgekommen ist. Spricht also nix gegen den 80er. Es pfeift recht laut bei bestimmten Geschwindigkeiten und Kursen (Downwind). Werd bei Gelegenheit mal zum Schleifpapier greifen wie oben beschrieben. Am Ende hat der Wind zugenommenen und alles außer der Upwind-Kurs wurde unangenehm schnell... wie bremst man in dieser Situation? Ach ja... bin angefixt und freu mich schon auf die nächste Foilsession Geändert von leeoo (03.09.2019 um 20:17 Uhr) |
04.09.2019, 06:30 | #142 |
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passt die Gong Aufnahme auf ein ein Slingshot board (Dwarfcraft 3'6) ?
Da das geplante Foil (Cabrinha HI.Rise Carve) erst anfang/mitte Oktober kommt, ich aber mitte September für 2 Wochen in den Urlaub fahre, bin ich am überlegen mir schnell noch ein Foil zu kaufen, welches ich danach wieder verkaufen werde. Vergleichbäre zum Cabrinha Carve wäre doch das GONG KITEFOIL ALLVATOR FREESTYLE oder? Geändert von fs-kiter (04.09.2019 um 06:46 Uhr) |
04.09.2019, 06:47 | #143 |
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Respekt, da bin ich schon etwas beeindruckt. Waveboards bist Du schon gefahren vorher, oder? Du scheinst da echt Talent mitzubringen.
Gegen zu hohe Geschwindigkeit hilft nur abfallen oder voll anluven und Schirm nach oben. Irgendwann bist Du aber sicher genug, dann stört die Geschwindigkeit nicht mehr, sondern macht Spaß. |
04.09.2019, 07:17 | #144 | |
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Zitat:
Ja, hab Waveboard & Alaia Erfahrung, (erfolgreich) allerdings nur im Flachwasser. Aber ich hab mich vorher etwas mit der Theorie beschäftigt und auch etwas Balance trainiert (Balance Board). Keine Ahnung ob das geholfen hat. Will auch nicht behaupten dass ich jetzt foilen kann, die Geschwindigkeit macht mir noch Angst. Kite nach oben ist da ein guter Tipp, werde ich versuchen. |
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05.09.2019, 09:02 | #145 |
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Hab das gleiche setup, und für mich ist es schlicht die einzige Chance das Foilen an meinem Homespots zu lernen (immer unter 9 Knoten). Mit meinem Allround Nobile Wing brauch ich zwingend kleinere Kites / Tubes, weil die grossen Matten einfach zu träge sind. Ich schaffe das also erst ab 11 Knoten. Mit dem dem Gong Surffoil bleibt man dagegen länger in der Flugphase, bis endlich die Matte reagiert. Also thumb up.
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15.10.2019, 10:48 | #146 | |
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Zitat:
https://www.gong-galaxy.com/forum/... Scheint nochmal ein Schritt nach vorne zu sein: More speed, with a faster glide compared to the M, we feel that the Wing saturates not much earlier More mania that allows very incisive turns with big amplitude. It’s goes fast, it responds immediately, it’s really playful in this configuration, and icing on the cake, If you disengage it’s easily recuperable while it was impossible with the M classic. |
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15.10.2019, 13:03 | #147 |
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pro xxl
hi, anscheinend haben noch nicht so viele Leute hier einen Pro Flügel gesehen- ich habe mir den XXL fürs Windfoilen, Pumpen und eventuell Ultraleichtwindkiten geholt- das Ding ist beim Auspacken gefühlt riesig weil 120cm Spannweite eine neue Liga sind wenn vorher bei 100 schluss war-
Profil in Summe deutlich schmäler, Anströmkante viel dünner- nicht mehr so Wuchtig, Gesamtdicke ebenfalls leicht reduziert. Pumptest- angeblich hat das Ding ja 10% mehr Fläche- davon habe ich nichts gemerkt, gefühlt ist der Auftrieb maximal so hoch wenn nicht leicht geringer als der Standard XXL Flügel... Logisch- schmäleres Profil hat weniger Sog und daher weniger Auftrieb- musste daher ein wenig schneller loslaufen als bei meinem XXL um den gewünschten Low-Speed Minimalauftrieb zu bekommen...verhält sich dahingehend ähnlich zu meinem Moses 873 Tortuga Wing bzw. dem 790er Wing, die beginnen auch erst aber einem gewissen Grundspeed schlagartig zu tragen.. Der für mich relevante Unterschied ist jedoch der Wasserwiderstand- das Ding schneidet deutlich leichter durch das Wasser, Topspeed mit Windfoil war ca 4-5kmh schneller als der XXL Standard Wing... für die Pumperfraktion- das Ding funktioniert mit deutlich weniger Widerstand, d.h. man kann länger und weiter Pumpen bevor die Oberschenkel Game Over signalisieren... In Summe ein deutlicher Fortschritt, werde mit den 90er auch noch holen für mehr Wind beim Windfoilen und auch als Ersatzmaterial fürs kiten...der 90er sollte noch deutlich schneller geworden sein da fast -50% Volumen... lg alex |
16.10.2019, 14:55 | #148 |
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Pack Gong mit xxl pro Flügel
Hallo Alex
bin grad am Überlegen, ob ich mir ein Pack (Wing, Board und Foil) von Gong zulegen soll. Leider gibt es bei den Packs den xxl pro Flügel nicht. Muss der separat zugelegt werden? Grüsse NF |
16.10.2019, 15:13 | #149 | |
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Zitat:
Würde mir jmd. den standard xxl abnehmen bei Bestellung ? |
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16.10.2019, 15:15 | #150 |
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oder sogar 2
hätte dann auch noch einen
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25.10.2019, 13:18 | #151 |
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hat noch wer den standard xxl über?
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08.11.2019, 23:35 | #152 |
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xl
habe den xl pro heute bei wenig wind mit 18er getestet, anscheinend meine neue ultralowwindkombi..90cm wing geht gut um die kurve nach beherztem fussdruck, gleitet auch gut ohne druck im schirm und lässt sich durch windlöcher auch mal 20,30 m pumpen während der schirm runterfällt und neunangeströmt werden will ..ebenfalls deutlich dünneres schnelleres profil,mit weniger widerstand als standard xl wing... hatte extrem kleines board, besser volumensboard für ultralowwindstart...
der xxl wurde auch mal mit 6er kite getestet, strapless eine herausforderung damit zu kiten weil relativ träge bei kurven, 120cm wing is halt riesig...pumpen damit sehr gut möglich.. lg lxt |
13.11.2019, 10:11 | #153 |
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meine Suche
Hallo zusammen,
ich bin erst vor kurzer Zeit auf das Gong Foil aufmerksam geworden. Ich möchte mir ein Foil für s Kiten kaufen. Jetzt stellt sich die Frage, entweder das Kitefoil Allvator Freestyle oder das SURFOIL ALLVATOR 65 M. Welcher Unterschied gibt es an den Foil s? Außer der Mastlänge, schaut mir da alles gleich aus. Vielleicht hat von euch jemand mehr wissen dazu. Ist das der gleiche Frontflügel bezüglich der Geometrie? |
13.11.2019, 11:00 | #154 |
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Die zwei sind bis auf die Mastlänge gleich.
Wenn Du leichter als 90 Kg nackt bist dann würde ich Dir diesen empfehlen: https://www.gong-galaxy.com/en/produ...ator-freewave/ Das hat den Pro Flügel vorne mit weniger Fläche und Profildicke als das Freestyle und einen etwas kleineren Heckflügel, hat immer noch mehr als genug Leistung, ist aber schneller und wendiger als das Freestyle. |
14.11.2019, 04:20 | #155 | |
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Zitat:
bei beiden Foil s ist der selbe Werbevideo zu sehen. https://www.gong-galaxy.com/en/produ...yle/#gallery-2 Welches der beiden Foil s ist das in dem Video? die Wendigkeit von dem Foil auf dem Video würde mir, mit meiner Könnerstufe voll reichen. Wie schaut das mit dem langsamfahren bei dem Pro Flügel aus? Windlöcher durchfahren an Binnensee? Heimatrevier Brombachsee / Altmühlsee mein Gewicht 75kg lg |
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14.11.2019, 09:14 | #156 |
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Keine Ahnung welches im Video zu sehen ist, wie ich schon geschrieben habe und auch einige andere im Thread weiter vorne ist das Freestyle ( Gong Surf M classic ) eher was für schwere Leute, wurde als SUP und SURF Foil entwickelt, mit 75 Kg kannst es auch fahren aber bist sehr schnell überpowert und musst schnell auf einen kleineren Kite wechseln, es ist auch sehr wendig aber langsam vor allem wenn man leicht ist, weil es langsam beschleunigt ist es nicht zum Springen geeignet.
Man kann mit beiden sehr langsam foilen, das Freestyle hat auf jedem Fall deutlich mehr Leistung ( bei 75 Kg meistens zu viel ). Gong hat eine sehr gute englische Hotline und beraten sehr gut, im Zweifel dort anrufen. |
14.11.2019, 20:12 | #157 | |
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Zitat:
Die vom Freewave reichen und das schmalere Profil hat den Vorteil des geringeren Widerstands im Wasser, wodurch man bei wenig Kitezug bei Schwachwind schon eine höhere Geschwindigkeit erreicht, als mit dem Freestyle und besser durch Windlöcher durchgleitet, somit hat man mit 75kg mit dem Freewave in den entscheidenden Momenten deutlich mehr Leistung. |
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14.11.2019, 22:47 | #158 | |
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Zitat:
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19.11.2019, 13:04 | #159 |
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@ Alex T welchen Flügel würdest du fürs lowend Windfoilen empfehlen ( 95KG Fahrer)? Hab ein RRD Windfoil im Einsatz suche aber noch ein Foil das noch ein Stück früher trägt und bei langsamen Tempo stabiler ist.
Grüße Stefan |
21.11.2019, 15:50 | #160 |
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Lowend Windfoil
So, nachdem ich mittlerweile auch eine 11cm verlängerung der Gong Fuselage habe finde ich die Dinger noch immer Windfoiltauglich- Topspeed ist mir weiterhin egal...
Ich bleibe dabei- der XXL ist für Windfoilen bei wenig Wind mit 6er Segel meine erste Wahl...pumpbar, geht früh los und macht mir spass- der XL Wing braucht deutlich mehr Wind, wird aber viel schneller...bei viel wind steige ich auf xl um, standard 2020 ist xxl Freund von mir hat ca 85kg und ist auch mal damit gefahren; er hat Slingshotstuff- und es hat ihm bei wenig Wind getaugt so früh auf den Flügel zu kommen... konnte die beiden Flügel auch mit Kite testen, der XXL ist unfahrbar riesig gewesen und zu träge für Steuerimpulse- mit Windsurfboard und Segel jedoch passt das- der XL ist gross aber noch fahrbar mit Kite...gleitet gefühlt ewig weiter und lässt sich krass pumpen wenn man mal beschleunigt ist...vom Steg weg ist mir der XL angelaufen zu klein da hier ein zu hoher speed gefordert ist, mein Ponton ist nur 3m lang... bei wenig Wind der konstant ist gehe ich kiten mit Foil, aber als Alternative bei Hack mit Böen ist das die SPasskombi, die auch bei 0er Böen schwimmt lg LXT |
Stichworte |
foil, gong, schrauben |
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