Foiling - Slingshot Alien Air oder Dwarf Craft? (bei 100kg, Ostsee)

[BigCK1984]

Es soll demnächst Foilmaterial angeschafft werden.
Fest steht, dass es Slingshot Material mit den drei kurzen Masten und dem Hover Glide werden soll.
Einzige Frage, die ich mir noch stelle ist, welches Board es werden soll. Alienair oder das 54er Dwarf Craft.
Ich habe ca. 100 Kilo Abtropfgewicht, bin an der Ostsee unterwegs und kann kiten
Was meint ihr, womit ich mehr Freude haben werde. Wie unterscheiden sich die Boards vor allem auch hinsichtlich Stabilität.

[bimpara]

sorry, ich kann dir leider keinen tip geben.
aber wenn du das material hast, und die ersten erfolge/erfahrungen gemacht hast, stell hier bitte einen erfahrungsbericht rein (positiv oder negativ ), denn bei mir soll es nächstes jahr auch mit foilen los gehen.
danke schon mal aus den momentan sauheißen süden der republik.

[andib2]

nimm das alienair, damit gehts am anfang leicher

[wolfiösi]

super stand, super neutral und ausgewogen.

[oe3vsfm4]

Ganz klar Dwarf. Voluminöse foil boards sind mega sinnlos.

[ontop-berlin.de]

Ich empfehle wegen dem Volumen,
das Alien Air.Siehe auch Test bei Gleiten TV
da wird das Dwart Craft getestet.
Gruß
Thorsten
www.kitesurfshop24.com

[wolfiösi]

wie schon vielerorts auch in diesem forum diskutiiert und
von allen die wirklich selber foilen können bestätigt:

zum lernen ist ein board mit dem richtigen shape, straps, deutlich volumen
und ausreichend scoop plus einem guten anfänger bis freeridefoil das
beste.

so eine kombi ist zb. perfekt ein alien air mit dem 2015er NF foil "LIFT" (ist nicht gleich hover glide)
(die anderen sllingy foils bin ich noch nicht gefahren).
ich konnte mit allen foils fahren, die man mir bisher gegeben hatte,
aber noch nie hatte ich eine kombi unter den füßen die so
ansatzlos schön und stabil losfuhr wie diese kombi.
das board ist von der volumenverteilung, vom shape, von der
foil position einfach perfekt fürs anfangen.
wenn man noch nicht oben ist oder wenn man wieder runterkommt
ist der übergang in die "schleichfahrt" total weich und easy.

gerüchteweise hab ich allerdings gehört, daß bei dem 2015er NF
(hies das so ? ich glaube schon) teilweise festigkeitsprobleme
bei den verschraubungen aufgetreten sind. ob das stimmt kann
ich nicht genau sagen.

die dwarfcrafts bin ich noch nicht gefahren, fahren sicher auch gut,
haben aber nicht gerade üppig scoop.
ja und wenn mans kann dann ist das board tatsächlich nicht so wichtig.

volumen ist aber immer gut, spätestens wenn man (und das ist
in leichtwind revieren schnell mal der fall) ist ein board auf dem
man zum relaunch sitzen kann einfach sehr gut.

auch ein sehr guter fahrer kommt mit einem board mit volumen etwas
früher zum foilen, wobei der unterschied hier wirklich extrem gering ist.
was ich nicht unterschätzen würde ist die gesamtfläche des boards:
ein sehr kleines board zb ich habe ein 130 x 45 - das ist grad wenn
man wie ich richtig schwer ist bein manövern die nicht geflogen
sind schon eine deutliche erschwernis. man liegt viel öfter im
wasser wie zb mit einem 145 x 47, da geht es nicht unbedingt
um volumen sondern um fläche, die dem fahrergewicht engegengestzt
wird, wenn man dahinfährt, die stabilisierend wirkt.

lg wolfgang

[Banditdos]

Ich würde bei deinem Gewicht das Alien Air empfehlen.
Die Austattung mit konvexer Standfläche, Leashbefestigung etc alles hochwertiger als beim Dwar Craft
Zum Trick üben ist das Alien Air für mich perfekt: http://surfforum.oase.com/showthread...=161268&page=2

Ich und die Anderen bei uns (da gibt es einige) haben keine Festigungsprobleme wie Wolfiösi behauptet, weder beim Alu-Hoverglide
und auch nicht beim Carbon Lift NF2. Das Silencer Rennfoil fährt bei uns niemand. Das Preis-Leistung passt u. ich foile sehr viel.

[wolfiösi]

Zitat von Banditdos

Ich würde bei deinem Gewicht das Alien Air empfehlen.
Die Austattung mit konvexer Standfläche, Leashbefestigung etc alles hochwertiger als beim Dwar Craft
Zum Trick üben ist das Alien Air für mich perfekt: http://surfforum.oase.com/showthread...=161268&page=2

Ich und die Anderen bei uns (da gibt es einige) haben keine Festigungsprobleme wie Wolfiösi behauptet, weder beim Alu-Hoverglide
und auch nicht beim Carbon Lift NF2. Das Silencer Rennfoil fährt bei uns niemand. Das Preis-Leistung passt u. ich foile sehr viel.

ich "behaupte" nix - der typ mit den angeblichen rissen fährt eh bei uns rum (NF foil "LIFT" (ist nicht gleich hover glide))-muss ich gleich mal kucken - und das ist konkav das deck...konvex sind alle anderen...

lg wolfgang

ps du checker gehst mir voll auf den sack, so schnell wie du das lernst

wär interessant wie du mit einem richtigen guten foil mit einem richtig guten kite erst fahren würdest

schmäh aus: ich finde das slingshot foil zeugs zählt definitv zu dem stuff, der sehr gut funktioniert. wie die kites.

[BigCK1984]

Um euch nochmal eine Rückmeldung zu geben:
Danke für eure Tips, die Entscheidung fiel mir dann doch leichter als gedacht. Da das Alienair nicht lieferbar war habe ich das 54er Dwarf gewählt in Kombi mit dem Hover Glide und dem Schoolpack.

Ich war bis jetzt zwei mal unterwegs. Einmal mit dem 15'' Mast, einmal mit dem 24''er.
Insgesamt muss ich sagen, dass ich den Kauf in keinster Weise bereue. Gerade auch die kürzeren Masten machen vieles einfacher.

Mein Eindruck:

Insgesamt ist das Foilen viel Gebastel und relativ viel empfindliches Gebammel im Gegensatz zu nem normalen Twintip. Da ich vorher angefangen habe mit Raceboard fahren war dies allerdings keine große Umstellung für mich.

Worauf man sich beim Foilen einstellen muss ist, dass man (auch ich nach 15 Jahren Kiteerfahrung) wie der absolute Anfänger im Wasser liegt und alles neu lernen muss.
Egal ob es das Handling am Strand, beim Bodydrag, der Start oder die ersten Meter sind.... Alles neu und komplett anders....

Was ich vorher aus Videos etc. mitgenommen habe ich, dass man ja den vorderen Fuß ungewohnt viel belasten muss. Das hat sich auch als größtes Hindernis erwiesen. Alte Board-Belastungs-Muster führen dazu, dass man nach wenigen Metern abhebt, das Foil aus dem Wasser kommt und man relativ hart (auch mit dem kürzesten Mast) einschlägt.
Irgendwo habe ich gelesen: "Du lernst foilen dadurch, dass du nicht foilst." Und das stimmt. Wenn man es schafft das Foil in normaler Verdrängerfahrt zu bewegen ist schon viel gewonnen.

Der erste Versuch endete jedenfalls mit einem ersten Foilgefühl für wenige Meter, zahlreichen Einschlägen und der Erkenntniss, dass Helm und Prallschutzweste Pflicht sind.

Schon beim zweiten Mal machte es allerdings klick und ich habe das Gefühl für die richtige Boardbelastung bekommen. Schon am zweiten Tag waren so ganze Schläge auf dem Foil möglich.

Zusammengefasst: Absoluter Hammer und nicht mit "normalem" kiten zu vergleichen.
Man fährt komplett andere Kurse, ist wieder 100% gefordert, man braucht wirklich kaum Druck im Schirm und der Moment, wenn man plötzlich lautlos unterwegs ist ist ziemlich einzigartig.

Ich wüßte nicht, was mit einer anderen Board-Foil Kombi noch schneller hätte funktionieren können. Ich kann die Dwarf 54er Variante also uneingeschränkt weiter empfehlen.