Habe da mal ein paar Anfänger-Fragen (wie hält man an, was ist luv/lee, ...?)

[ActionJackson2010]

für die einen (Fortgeschrittenen / Profis) wahrscheinlich absoluter Blödsinn, für mich als Anfänger sehr sehr interessant.

Also fange ich mal an:

Ab wann wir es für Euch interessant aufs Wasser zu gehen (z.B. mit 16m² Kite) ?
Ist die Windrichtung wichtig ?
(Lese hier öfter mal, suche Spot mit Wind aus Ost ect.) Was macht dass für einen Zweck oder ist dass Strand abhängig ?

Ich habe zwar meinen Kurs gemacht, konnte aber keinen Meter fahren, bin immer gleich vom Board geseilt

Also konnte ich nicht feststellen, wie man überhaupt "anhält" ?
Fliegt man dazu wieder in den Zenit ?

Kann mir einer "für blöde" erklären, wie dass mit "luv & lee" gemeint ist ?
Habe zwar das Buch gelesen, aber frage lieber nochmal nach,
da es für mich nicht ganz verständlich ist/war.

Ich glaube dass wars erstmal.

Nimmt es mir nicht böse, aber wie gesagt, möchte mich ja auch nicht falsch verhalten oder jemanden gefährden.

[rupprath]

Zitat von ActionJackson2010

für die einen (Fortgeschrittenen / Profis) wahrscheinlich absoluter Blödsinn, für mich als Anfänger sehr sehr interessant.

Also fange ich mal an:

Ab wann wir es für Euch interessant aufs Wasser zu gehen (z.B. mit 16m² Kite) ?
Ist die Windrichtung wichtig ?
(Lese hier öfter mal, suche Spot mit Wind aus Ost ect.) Was macht dass für einen Zweck oder ist dass Strand abhängig ?

Ich habe zwar meinen Kurs gemacht, konnte aber keinen Meter fahren, bin immer gleich vom Board geseilt

Also konnte ich nicht feststellen, wie man überhaupt "anhält" ?
Fliegt man dazu wieder in den Zenit ?

Kann mir einer "für blöde" erklären, wie dass mit "luv & lee" gemeint ist ?
Habe zwar das Buch gelesen, aber frage lieber nochmal nach,
da es für mich nicht ganz verständlich ist/war.

Ich glaube dass wars erstmal.

Nimmt es mir nicht böse, aber wie gesagt, möchte mich ja auch nicht falsch verhalten oder jemanden gefährden.

Interessant für mich mit 64kg ab gemessenen 9-10kn mit 13er Schirm und 134er Board!

Windrichtung hat was damitz zu tun ob der Wind an dem Spot ablandig auflandig oder sonst was ist man kann zwar bei allen Winden kiten aber Vorsicht ist bei ablandigen und auflandigen Wind geboten(NICHTS für Anfänger EIGENTLICH auch nichts für Profis!

Bremsen entweder Kite wieder LANGSAM in Zenit oder mit dem Board voll ankanten!

Luv ist da wo der Wind herkommt Lee da wo er hin geht halt Leer...

Hoffe dir geholfen zu haben...

LG

[Bärlin]

siehe fettgedrucktes

Zitat von ActionJackson2010

für die einen (Fortgeschrittenen / Profis) wahrscheinlich absoluter Blödsinn, für mich als Anfänger sehr sehr interessant.

Also fange ich mal an:

Ab wann wir es für Euch interessant aufs Wasser zu gehen (z.B. mit 16m² Kite) ?

ab 12 knoten, wenn ich lange nicht kiten war, sonst ab 14

Ist die Windrichtung wichtig ?
onshore, sideonshore ist für mich ok.
im großen stehrevier auch offshore.
hintergrund ist natürlich, das im im problemfall noch nach hause kommt.

(Lese hier öfter mal, suche Spot mit Wind aus Ost ect.) Was macht dass für einen Zweck oder ist dass Strand abhängig ?

es gibt halt in D nicht so viele ostwindspots, wo o.a. zutrifft.

Ich habe zwar meinen Kurs gemacht, konnte aber keinen Meter fahren, bin immer gleich vom Board geseilt

Also konnte ich nicht feststellen, wie man überhaupt "anhält" ?
Fliegt man dazu wieder in den Zenit ?

ja, aber langsam, also früh genug vorm ufer, sonst wirds nen sprung.
meist lang, schnell und hart

Kann mir einer "für blöde" erklären, wie dass mit "luv & lee" gemeint ist ?
Habe zwar das Buch gelesen, aber frage lieber nochmal nach,
da es für mich nicht ganz verständlich ist/war.


luv = wo der wind herkommt
lee = wo der wind hingeht
wenn du nach luv pinkelst, haste hinterher ne gesprenkelte hose
aufm schiff, immer nach lee über die boardwand kotzen


Ich glaube dass wars erstmal.

Nimmt es mir nicht böse, aber wie gesagt, möchte mich ja auch nicht falsch verhalten oder jemanden gefährden.

ehrlichgesagt, solltest du bei DEN fragen evtl. lieber noch nen kurs buchen, oder dich den kitenoobs anschließen

[Kiteloebi]

Zitat von ActionJackson2010

für die einen (Fortgeschrittenen / Profis) wahrscheinlich absoluter Blödsinn, für mich als Anfänger sehr sehr interessant.

Also fange ich mal an:

Ab wann wir es für Euch interessant aufs Wasser zu gehen (z.B. mit 16m² Kite) ?
je nach Gewicht, Board und Kite ab 8-12 Knoten.

Ist die Windrichtung wichtig ?
(Lese hier öfter mal, suche Spot mit Wind aus Ost ect.) Was macht dass für einen Zweck oder ist dass Strand abhängig ?

Ja, der Wind sollte z.B. nicht ablandig sein, sonst wird man im Ernstfall auf's Meer getrieben. Also einen Spot suchen, der sideshore oder schräg auflandig ist.

Ich habe zwar meinen Kurs gemacht, konnte aber keinen Meter fahren, bin immer gleich vom Board geseilt

kommt noch!

Also konnte ich nicht feststellen, wie man überhaupt "anhält" ?
Fliegt man dazu wieder in den Zenit ?

Man bremst in erster Linie mit dem Board, indem man es quer stellt und sich nach hinten lehnt, dabei den Schirm depowert (Arme lang) und langsam hoch lenkt.

Kann mir einer "für blöde" erklären, wie dass mit "luv & lee" gemeint ist ?
Habe zwar das Buch gelesen, aber frage lieber nochmal nach,
da es für mich nicht ganz verständlich ist/war.

Luv = windzugewandte Seite, Lee = windabgewandte Seite oder wenn Du z.B. den Wind im Rücken hast, ist alles hinter Dir Luv und alles vor Dir Lee!

Ich glaube dass wars erstmal.

Nimmt es mir nicht böse, aber wie gesagt, möchte mich ja auch nicht falsch verhalten oder jemanden gefährden.

edit: da war jemand schneller. Und die Beschreibung von Luv und Lee finde ich da auch besser

[Bärlin]

Zitat von Kiteloebi

edit: da war jemand schneller. Und die Beschreibung von Luv und Lee finde ich da auch besser

danke

[rupprath]

Guck dir noch mal deine Luv und Lee beschreibung an...

LG

[mangiari]

Ja nee, das muss ja ein Kurs gewesen sein...

Normal bremst man den Schirm über die Kante aus, dann geht er an den Windfensterrand, wo der Zug nachlässt. Ist ganz logisch. Normalerweise fährst Du ungefähr 90° zum Wind und der Kite macht das selbe im Abstand der Leinenlänge. Wenn Du jetzt durch hart nach Luv kannten (also da hin steuern wo der Wind herkommt) Deine Fahrt im Vergleich zu der des Kites verlangsamst, muss er einen Kreis um Dich rum fliegen, und fliegt an den Windfensterrand, wo er kaum noch Vortrieb erzeugen kann. Ist auf jeden Fall sicherer als einfach den Kite hoch zu steuern wenn man noch recht schnell und unkontrolliert am Schliddern ist, die Wahrscheinlichkeit dass dadurch alles noch unkontrollierter wird, ist nicht gering.

Aber wenn's mit dem geradeaus fahren nicht so klappt, dann ist das natürlich etwas viel verlangt, den Kite auf der Kante auszubremsen. Da ist dann im Zweifelsfall der Auslöser die letzte Bremse.

Als totaler Anfänger darf man eigentlich nur bei leicht auflandigem Sideshore Wind auf's Wasser, oder wenn man wirklich sehr weit raus laufen kann natürlich auch bei Sideshore oder sogar onshore. Wenn man nicht so weit raus laufen kann, musst ja schon Höhe fahren oder mindestens draggen können, um nicht sofort an Land zu stranden. Und wenn der Wind nur Sideshore kommt und man nicht stehen kann und Du's noch nicht so drauf hast, bist ruck zuck mal weit draußen und wirst ewig weit abgetrieben.

Deshalb halt die Frage nach der Windrichtung. Das Kiten ist halt nicht überall möglich oder erlaubt und dann hat man halt oft an einem bestimmten Spot nur bei bestimmten Windrichtungen die Möglichkeit zu Kiten.

Also entweder Stehrevier und nochmal alles in aller Ruhe von einem guten Lehrer zeigen lassen, oder vom Boot aus geschult, dann hast auch gleich jemanden der Dich einsammelt, wenn Du sonstwo landest.

Und es rentiert sich dort zu lernen wo zuverlässig nicht zu schwacher Wind weht, das hört sich nur für den Laien gefährlicher an, unkonstanter schwacher Wind ist viel gefährlicher, weil man leicht mal den Kite aus der Kontrolle verliert und dieser dann beim runterfallen plötzlich auch bei Leichtwind ungeahnte Kräfte entfalten kann.

Ach und noch ein Tipp: Wenn das mit dem Board so gar nicht klappt hilft es auch einfach mal drei vier mal an einer Wasserskianlage mit nem Wakeboard Runden zu drehen und dort ordentlich herum zu carven. Dann bekommst schon mal ein Gefühl für die Kante und kannst eher mal was ausgleichen, wenn Du den Schirm noch recht planlos fliegst. Wenn Du mit dem Board fett zurecht kommst, lernst die Kitekontrolle um Welten schneller, weil Du nicht ständig wieder von vorne anfangen musst, oder bei Leichtwind nicht doof rumstehst und auf die nächste Brise warten musst um den doofen Schirm wieder in die Luft zu bekommen.

[bancz]

Wow über 100 Beiträge im Forum und nicht wissen wo Luv und Lee sind.
Sry aber das ist schon echt hart...

[Quennster]

Ich hoffe für den Kurs gab es keinen Schein !

Quennster

[AXXI]

Meine empfehlung:

0. In der theorie 100% sattelfest sein.

1. Günstige 2leiner matte (2m^2) kaufen und auf der wiese üben, bis man den 100% beherrscht: 8ten in beide richtungen fliegen, sitzend sich mit dem schirm in den stand ziehen, umfallen lassen und vom schirm weich abfangen (gutes timing ist dabei gefragt), blind den schirm im zenit halten.

2. Bei nicht zu wenig, keinesfalls zu viel wind mit einem sehr kleinen kitesurf schirm am wasser üben. Ich hab mir dazu einen north rebel 6m^2 mit 5 leinen bar gekauft. Höchste vorsicht an land oder nahe zu hindernissen in lee. Ein keiner kite steuert sich viel dierekter und entwickelt nicht so hohe kräfte. Höhe laufen (gegen den wind aufkreuzen)durch bodydrag mit und ohne board üben (hatte bei mir auf anhieb gut funktioniert).

3. Den kleinen schirm durch ein großes leichtwind board kompensieren. Oder am anfang (man übt ja bei nicht sehr viel wind) keine höhe halten können.

4. Dieses video 100x ansehen: http://www.youtube.com/watch?v=JlNpm...eature=related (!!ernst gemeint!!).

5. Starten und losfahren (!!auch ernst gemeint!!).

So bin ich sehr flott und sicher auf's brett gekommen.

[Quennster]

Hindernisse in Lee.... wo war das noch gleich ?

[AXXI]

Toller kurs den der thread ersteller besucht hat!
Er hat wirklich den totalen durchblick.


Ich empfehle ja dieses schulungssystem:

Zitat von AXXI

So wie beim alten originalen karate kid aus 1984 muß es sein: Bevor sein meister ihm etwas über karate beibrachte, mußte karate kid eine woche lang den zaun seines meisters streichen. Als er dann endlich erschöpft fertig war, lehrte ihm sein meister, daß ein zaun ja 2 seiten (vorder & rückseite) hat. Also war noch mal eine woche streichen angesagt. Diese übung war sehr wichtig um die nötige demut zu lernen.

Diese ausbildungskonzept könnte man für das kiten in etwa so adaptieren: Der kiteschüler muß zu aller erst mal das sexleben aller planktonarten lernen und in form eines theatertücks vorzeigen.

Außerdem fordere ich eine 5 jährige theoretische kite ausbildung. Danach darf der kiteschüler mal ganz kurz zwecks motivation eine bar (zur sicherheit ohne leinen, die können ja gefährlich werden - sie wickeln sich ja sooo leicht um den hals) berühren. Während dieser zeremonie gelobt der schüler feierlich, ausschließlich in internationalen gewässen zu üben, wenn er irgend wann mal alle theoretischen prüfungen bestanden haben wird.

Nach 5 weiteren jahren folgt das nächste motivierende eregnis: Nun darf der schüler erstmals seinem meister den kite aufpumpen (was er dann die nächsten 10 jahre täglich machen muß).

Bevor der kiteschüler igend wann mal ins wasser darf, muß er eine erfolgreich abgeschlossene ausbildung bei den navi seals vorweisen können.

Dieses von mir bereits patentierte ausbildungssystem löst das problem mit den überfüllten spots sehr effektiv. Sollte jemand einwenden: Diese ausbildung dauert doch ein bisschen lang, entgegne ich: Zwischen vorksschule und uni.professor vergehen ja auch einige jahre und trotzdem habilitieren immer wieder mal manche erfolgrech. Bevor ihr euch zu dieser ausbildung anmelden wollt, solltet ihr prüfen, ob ihr auch zugang zu einem 6stelligen vermögen habt, denn eine so qualitativ hochwertige ausbildung ist nicht ganz billig!

[rupprath]

Zitat von Quennster

Hindernisse in Lee.... wo war da noch gleich ?

[AXXI]

Zitat von Quennster

Hindernisse in Lee.... wo war das noch gleich ?

Lee liegt in den USA: http://de.wikipedia.org/wiki/Lee_County_(Florida)

Ok, tatsächlich gibt es ja noch andere Lee's: http://de.wikipedia.org/wiki/Lee_County

[Sonnenschirmkiller]

Vielleicht war das ein Forums-Kurs. Da lernt man das Forums-Kiten. Hier ist ja luv und lee egal. Hierbei wird größtes Augenmerk auf die Forumsknoten gelegt.

Grüße

Andi

[Santander]

Zitat von Quennster

Ich hoffe für den Kurs gab es keinen Schein !

Quennster

kennst du einen einzigen Kiteschüler der seinen Schein nicht bekommen hat??

[mangiari]

Zitat von Santander

kennst du einen einzigen Kiteschüler der seinen Schein nicht bekommen hat??

Bis heute kannte ich auch noch keinen Kiter der nicht weiß wo luv und lee ist...

[ropp]

Zitat von Quennster

Hindernisse in Lee.... wo war das noch gleich ?

was interessiert Bruce Lee ein Hinderniss

Luv ist bei Anfänger völlig überbewertet, ist der Bereich wo sie nicht hinkommen

[Santander]

Zitat von mangiari

Bis heute kannte ich auch noch keinen Kiter der nicht weiß wo luv und lee ist...

ich könnte dir einen Spot verraten möchte ich aber nicht denn eventuell fahre ich da doch nochmal hin.

PSSST:Ist ein großes Gewässer weit wech vonna Küste bei Nordwind so in Bruce "Lee" Richtung

[ropp]

Noten für die Grundlagen des Grundkurses

Zitat von ActionJackson2010

für die einen (Fortgeschrittenen / Profis) wahrscheinlich absoluter Blödsinn, für mich als Anfänger sehr sehr interessant.

Also fange ich mal an:

Ab wann wir es für Euch interessant aufs Wasser zu gehen (z.B. mit 16m² Kite) ?
Ist die Windrichtung wichtig ?
(Lese hier öfter mal, suche Spot mit Wind aus Ost ect.) Was macht dass für einen Zweck oder ist dass Strand abhängig ?

Spotkundigkeit, Wetterkunde, Gefahren beurteilen
Theroie: 6

Zitat von ActionJackson2010

Ich habe zwar meinen Kurs gemacht

Kursinhalte vermittelt: 6

Zitat von ActionJackson2010

Also konnte ich nicht feststellen, wie man überhaupt "anhält" ?
Fliegt man dazu wieder in den Zenit ?

Praxis
Kitesteuerrung: 5

Zitat von ActionJackson2010

Kann mir einer "für blöde" erklären, wie dass mit "luv & lee" gemeint ist ?
Habe zwar das Buch gelesen, aber frage lieber nochmal nach,
da es für mich nicht ganz verständlich ist/war.

Therorie: 6-

Zitat von ActionJackson2010

Ich glaube dass wars erstmal.

Nimmt es mir nicht böse, aber wie gesagt, möchte mich ja auch nicht falsch verhalten oder jemanden gefährden.

dont feed Forumstrolls

[pingu]

Äh...und der will demnächst in Vejers aufs Wasser?

Jo, mach mal

[ActionJackson2010]

Zitat von ropp

[I][SIZE=4]

Praxis
Kitesteuerrung: 5


dont feed Forumstrolls

Wer sagt, dass ich keinen Kite fliegen kann ???

Es ging ums anhalten mit dem BOARD, aber genau wegen SOWELCHER Personen entstehen Gerüchte und Missverständnisse

Ja ja, so ist dass ....


@ALLE POSTER ZU ANFANG

danke für Eure antworten.

Und nochmal, einen Kite fliege ich, starte ihn in Ruhe, halte ihn im Zenit und lande ihn sicher und langsam wieder, fliege 8ten, und starte ihn wieder aus´m Wasser..............nur mal so nebenbei.

Und an die "Großmäuler" EUCH hat man dass Wissen auch nicht in die Wiege gelegt, dass musstet ihr auch lernen, und wäre DA nicht sowelche gewesen, wie hier zu Anfang, die vernünftige Antworten gegeben haben, werd ihr auch nicht viel schlauer

Und seit froh, dass ich so ehrlich bin und nachfrage und nicht einfach auf´s Wasser gehe und Euch den Kite um die Ohren haue.

[jokerman]

Zitat von ropp

dont feed Forumstrolls

hart wäre es für ihn, wenn er es doch ernst meint !

aber es alle für verarsche halten, weil es so schwach ist

[ropp]

Zitat von ActionJackson2010

Wer sagt, dass ich keinen Kite fliegen kann ???

DU: mit anderen Worten in den anderen Post's
wenn doch dann solltest du wissen wo dein Kite den wenigsten Druck hat.

Zitat von ActionJackson2010

Es ging ums anhalten mit dem BOARD, aber genau wegen SOWELCHER Personen entstehen Gerüchte und Missverständnisse

Ja ja, so ist dass ....

komm doch erst mal aufs Board, nimm wieder Fahrt raus, dann stehst du.

Zitat von ActionJackson2010

Und nochmal, einen Kite fliege ich, starte ihn in Ruhe, halte ihn im Zenit und lande ihn sicher und langsam wieder, fliege 8ten, und starte ihn wieder aus´m Wasser..............nur mal so nebenbei.

und auch nebenbei, wenn du das im Kurs gelernt hast, wo ist der Rest geblieben

Zitat von ActionJackson2010

Und an die "Großmäuler" EUCH hat man dass Wissen auch nicht in die Wiege gelegt, dass musstet ihr auch lernen, und wäre DA nicht sowelche gewesen, wie hier zu Anfang, die vernünftige Antworten gegeben haben, werd ihr auch nicht viel schlauer

nicht in die Wiege aber in den Grundkurs


Rainer
(trollfeeder)

[lukas.p]

oh bitte such dir ein einsamen spot zum üben, mit viel platz nach LEE

[AXXI]

Der grundkurs sieht halt so aus:
Der kiteschüler muß zu aller erst mal das sexleben aller planktonarten lernen und in form eines theatertücks vorzeigen.

Das mit dem lee kommt erst deutlich später (nicht im grundkurs enthalten).

›℗Η

[KeinWindZumKiten]

etwas OT, aber paßt perfekt:

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=94881


nichts für ungut....

[Ulipet]

Zitat von ActionJackson2010

Wer sagt, dass ich keinen Kite fliegen kann ???

Es ging ums anhalten mit dem BOARD, aber genau wegen SOWELCHER Personen entstehen Gerüchte und Missverständnisse

Ja ja, so ist dass ....


@ALLE POSTER ZU ANFANG

danke für Eure antworten.

Und nochmal, einen Kite fliege ich, starte ihn in Ruhe, halte ihn im Zenit und lande ihn sicher und langsam wieder, fliege 8ten, und starte ihn wieder aus´m Wasser..............nur mal so nebenbei.

Und an die "Großmäuler" EUCH hat man dass Wissen auch nicht in die Wiege gelegt, dass musstet ihr auch lernen, und wäre DA nicht sowelche gewesen, wie hier zu Anfang, die vernünftige Antworten gegeben haben, werd ihr auch nicht viel schlauer

Und seit froh, dass ich so ehrlich bin und nachfrage und nicht einfach auf´s Wasser gehe und Euch den Kite um die Ohren haue.

ehrlich gesagt.... das Du Fragen hast ist durchaus zu verstehen. Und das man zu Beginn nicht alles weißt... auch nach einem Kurs, ist uns bewusst.

NUR!!!!!!!!
Wie kann es sein das du grundsätzliche Fragen stellst die eigentlich vor dem erstmaligen Starten im Schlaf wiedergegenen werden müssten...
So kannst du wohl verstehen das man dich hier hochnimmt.
8.ten fliegen. starten und landen... weißt.. wir haben schon genug Leute gesehen die das machen... fragt sich nur WIE!


Setzt dich in einen Wagen und weisst nicht wo GAS und Bremse sind.... also echt

Dir sollte als Beispiel klar sein das man JE NACH WINDRICHTUNG an einem anderen SPOT fährt. UNd was Luv und Lee bedeutet... kennt jedes Kind das ne Jolle/Opti fahren will.
Aber Kiter brauchen das wohl am Anfang nicht wissen. Kiten ist COOL.
DOING OHNE WISSEN

Ach... was schreibe ich... wenn du allein schon so argumentierst das WIR froh sein sollten das DU fragst und uns nicht mit deinen Katastrophenstunds dann konfronierst.... na super.

Ich denke du solltest als ERSTES das Lycra bekommen mit der Aufschrift. BITTE NICHT NACHMACHEN

Nix für ungut

Ulipet

[Quennster]

ActionJackson2010 ist wohl gleich der Zweite der es nach 8 Jahren Oase auf meine "Ignorlist" schafft.
Der erste ist übrigens dieser Cowi. Der hat dafür aber länger gebraucht.

Gruß aus Bremen
Quennster

[*Julia*]

Hey Actionjackson, hast du eigentlich nen Kurs gemacht? Wenn ja wo?

[mangiari]

Zitat von ActionJackson2010

Ich habe zwar meinen Kurs gemacht, konnte aber keinen Meter fahren, bin immer gleich vom Board geseilt

Zitat von *Julia*

Hey Actionjackson, hast du eigentlich nen Kurs gemacht? Wenn ja wo?

Hey Julia, hast Du eigentlich lesen gelernt? Wenn ja, wo?

[Paalme]

Zitat von Ulipet

ehrlich gesagt.... das Du Fragen hast ist durchaus zu verstehen. Und das man zu Beginn nicht alles weißt... auch nach einem Kurs, ist uns bewusst.

NUR!!!!!!!!
Wie kann es sein das du grundsätzliche Fragen stellst die eigentlich vor dem erstmaligen Starten im Schlaf wiedergegenen werden müssten...
So kannst du wohl verstehen das man dich hier hochnimmt.
8.ten fliegen. starten und landen... weißt.. wir haben schon genug Leute gesehen die das machen... fragt sich nur WIE!


Setzt dich in einen Wagen und weisst nicht wo GAS und Bremse sind.... also echt

Dir sollte als Beispiel klar sein das man JE NACH WINDRICHTUNG an einem anderen SPOT fährt. UNd was Luv und Lee bedeutet... kennt jedes Kind das ne Jolle/Opti fahren will.
Aber Kiter brauchen das wohl am Anfang nicht wissen. Kiten ist COOL.
DOING OHNE WISSEN

Ach... was schreibe ich... wenn du allein schon so argumentierst das WIR froh sein sollten das DU fragst und uns nicht mit deinen Katastrophenstunds dann konfronierst.... na super.

Ich denke du solltest als ERSTES das Lycra bekommen mit der Aufschrift. BITTE NICHT NACHMACHEN

Nix für ungut

Ulipet

dem kann ich nur zustimmen....
ich würde auch gern erfahren, in welchem kurs man nicht das 1x1 des kitens beigebracht bekommt
oder wurde der kurs in einer fremdsprache abgehalten

[mangiari]

Vor allem das hier:

Zitat von ActionJackson2010

Kann mir einer "für blöde" erklären, wie dass mit "luv & lee" gemeint ist ?
Habe zwar das Buch gelesen, aber frage lieber nochmal nach,
da es für mich nicht ganz verständlich ist/war.

Klingt jetzt nicht danach wie wenn sich jemand die Begriffe nicht merken kann oder mal die Wörter verwechselt, sondern eher nach Konzeptverständnisproblemen. Oder er kann nicht gut formulieren. Ob das nun ein Troll ist oder echt, da bin ich nicht gut drin, hab schon so manchem Internet-Troll mühsam geholfen

[hecki]

Aber wo die Innen-und Aussenseite deines Neos ist weißt du hoffentlich?

the moral of the story: "not for 99% of the population" (Adam Koch)

[jokerman]

Zitat von HeJNrich

the moral of the story: "not for 99% of the population" (Adam Koch)

das is von robbbyyyyy

[darocki]

ActionJackson2010@

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=30922

solltest dich mit grautvonix zusammen tun ............. dann könnt ihr von einander lernen

[AXXI]

Zitat von hecki

Aber wo die Innen-und Aussenseite deines Neos ist weißt du hoffentlich?

Ja, ja hab schon öfter leut mit einem neo rumrennen sehen, wo der zipper vorne war, der hersteller ihn jeodch für den rücken geplant hat. Funzt eh, ist nur am hals etwas eng, was zur sauerstoff unterversorgung des gehirns führt.

==>Das mitliefern einer ordentlichen produkt dokumentation ist in der EU pflicht. Jeder hersteller der keine anleitung mitliefert geht ein haftungsrisiko ein (z.b. erstickungsgefahr durch falsch rum angezogene neos).

"Bedienungsanleitungen sind wesentlicher Bestandteil des Produktes und können wie ein fehlerhaftes Produkte im Schadensfall zu Ansprüchen gegen den Hersteller führen."

[Deadmen]

@AXXI,
wie Du willst für Deinen Neo ne Bedienungsanleitung? Ohje ich glaub mich beist ein Pferd.
Wenn das so weiter geht mach ich noch ein neues Business auf und mach Schulungen für Kiter die nicht wissen wie sie Ihr Equipment anziehen