27.02.2013, 19:41 | #161 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 580
|
Wenn man die Fingerschnipptechnik als "Methode" anerkennt, kann man auch ein Manometer von einem Kitehersteller verwenden.....beide gleich "genau"....ich habe meines vom Rennradsport mal als Vergleich verwendet, so schlecht lag zumindest mein Kitemanometer nicht weg.
Ich würde beim Luftdruck nicht gleich auf Bar kommen, denn die Hersteller geben so viel mir bekannt ist in psi an. Wenn der Hersteller nun 6-8psi angibt reden wir von ca.0,4-0,5 Bar und nicht von einem Autoreifen, also eigentlich recht wenig Luftdruck der da rein kommt, wenn ich da dann noch die Sonne, Temperatur und eventuell die Wasserkühlung (wenn einer öfter mal baden geht) als Faktor sehe wird sich dieser Luftdruck in jedem Kite mehr oder weniger unterschiedlich verändern. Viele werden den Kite beim Aufpumpen schon mal gemessen haben und wissen den Luftdruck, keiner weiß ihn jedoch während dem Fahren (z.B 2Stunden in der Sonne bei 40Grad) und beim Landen hat ihn vor dem Auslassen auch noch keiner gemessen....da sind dann wahrscheinlich oft eh gleich 10Psi drin...also weiß man eigentlich nicht mit wieviel Druck man wirklich fliegt.(die Kitefarbe der Tube spielt beim Erhitzen auch noch eine Rolle denn eine gelbe Tube wird sich sicher anders erwärmen als eine Schwarze) Ich denke beim Luftdruck kommt es darauf an, dass man zumindest den unteren empfohlenen Luftdruck hineinpresst und dann sollte der Kite im Grunde auch geeignet fliegen und sich entsprechend verhalten wie es der Hersteller geplant hat. Ob man dies nun mit der Schnipptechnik mach oder eine ungeeichtes Kitemanometer nimmt wird ziehmlich gleich sein, aber man sollte auf den Mindestdruck achten .....man spürt das doch eigentlich auch schon beim Pumpen, denn die letzten Hübe zum passenden Druck sind mit einer Durchschnittskitepumpe schon relativ "schwer" zu drücken und dann ist man schon so gut wie im passenden Bereich. Oft ist es dann die Windgeilheit die einem die letzten zwei,drei Hübe vergessen lässt und dann hat man schon das "Problem am Wasser". Leider bekommt man beim Landen anderer Kiter oft "gummiweiche Nudeln" zu greifen und sowas kann in der Luft auch nur negativ sein und wird man beim Starten am Wasser auch negativ spüren. |
27.02.2013, 20:30 | #162 |
es geht aufwärts!
Registriert seit: 03/2010
Ort: München
Beiträge: 9.399
|
|
28.02.2013, 15:47 | #163 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 580
|
|
01.03.2013, 03:29 | #164 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
ich denke 70 % sind mit zuwenig druck unterwegs, wenn man so die kites anderer kiter angreift wie du schreibst.
startet, fliegt,springt schlechter+invertiert leichter. http://www.thekiteboarder.com/2013/0...ingshot-rally/ |
26.04.2013, 18:14 | #165 | |
Gast
Beiträge: n/a
|
Zitat:
Deutlich merken tut man aber einen Absturz in kaltes Wasser. Also 28 Grad Luft und Wasser 10 Grad. Dann würde der Druck von 7 psi auf 2,5 einbrechen. Bei 28 Luft und Kitetemp. von 40 geht es aber nur auf 10 psi. Habe doch richtig gerechnet. Ist was lange her. |
|
29.04.2013, 19:36 | #166 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2010
Ort: Krefeld
Beiträge: 462
|
Jetzt nochmal Butter bei die Fische.
Ist der Kite für schwere Jungs zu instabil? Bin den 7er für ein paar Stunden geflogen. Wind war genau passend. Bei Backrolls mit Loop ist mir das Ding zusammend geklappt. An der Bar habe ich nicht wirklich was gemerkt, aber ich denke diese Quallenbewegungen lassen ihn deutlich früher das zeitliche segnen. Klar, man kann ihn immer härter aufpumpen, aber mein C4 macht nicht solche zicken. Wiege 92kg. Wer hat da mehr Erfahrung? |
02.05.2013, 11:54 | #167 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2012
Beiträge: 816
|
Zitat:
7 psi bei 28 °C, Erwärmung auf 40 °C: Ideales Gasgesetz sagt (40-28)/(273+28)=0,06 d.h. 6 % Druckanstieg durch 12 K Erwärmung. Anders ausgedrückt: Der Druck würde von 7 psi auf 7,4 psi steigen. Bei Abkühlung gilt alles analog. |
|
02.05.2013, 18:27 | #168 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Oh ja... da war was mit absoluter Temp. in Kelvin. Sehr richtig!
war bei Gesetz von Amontons (sagt aus, dass der Druck idealer Gase bei gleichbleibendem Volumen (isochore Zustandsänderung) und gleichbleibender Stoffmenge direkt proportional zur Temperatur ist) Also P2 = P1*T2/T1 = 7*313/301=7,28 Aber da habe ich wieder was anders raus. Ps.... Okay Rechnenfehler bei dir, deine Formel ergibt auch 3,99 % Geändert von Pointbreak (02.05.2013 um 18:41 Uhr) |
11.05.2013, 18:56 | #169 |
♥Spot Gr.brode
Registriert seit: 03/2011
Ort: Lübeck
Beiträge: 194
|
Kann mir kurz einer was zum ungefähren Highend des Rally 13 in 12m² sagen bei ca. 90kg Körpergewicht? 20 Knoten? Danke
|
12.05.2013, 14:37 | #170 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2006
Ort: Salzburg
Beiträge: 632
|
Ich hab den 12er, aber mit 25m Leinen - also nicht Serie! Damit bin ich (93kg) gestern bis 20/22 Knt gefahren. Mehr macht da keinen Spass mehr. Mit dn Serienmässigen 23m Leinen wird das Highend um vlt 2 Knt höher sein bei schwereren Fahrern. Ansonsten: super Kite mit Relaunch auf Zuruf
|
12.05.2013, 18:47 | #171 | |
♥Spot Gr.brode
Registriert seit: 03/2011
Ort: Lübeck
Beiträge: 194
|
Zitat:
War heute bei ca 15/17 Knoten unterwegs. Hab den Schirm getestet und war sehr zufrieden! |
|
12.05.2013, 18:59 | #172 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2011
Beiträge: 36
|
Moin Moin,
ich habe den 14er Rally 2013 als Leichtwindkite mit der 27m-Leinen-Bar und bin vom Lowend und der Hangtime sehr begeistert. Mein einziges Problem ist dass nach Backrolls sich die Leinen nicht ausdrehen. Hatte jemand von euch das gleiche Problem? Kann man da einfach WD40 reinsprühen? Viele Grüße |
12.05.2013, 19:07 | #173 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
adjuster zur hälfte ziehen und mit finger auf den swievel schlagen.
wd40 raufsprühen kommt drauf an: bei sand bleibt dann noch mehr sand kleben bei süßwasser und genügend druck im kite dreht er sich aus. würde eher silikonspray mal probieren baumarkt 7.- bei 90 kg 12er rally mit 23m leinen gibt slingy 22 knoten an. das bezieht sich auf 80kg ich denke 24knoten sind bei gutem fahrkönnen drinnen |
13.05.2013, 20:33 | #174 |
♥Spot Gr.brode
Registriert seit: 03/2011
Ort: Lübeck
Beiträge: 194
|
Was mich leider überhaupt nicht begeistert hat ist die Bar. Der Griffbelag ist echt bescheiden und der Adjuster bei Druck echt nur mit viel Kraft zu ziehen.
Gibt es ne andere Bar, mit der der Rally 13 ebenso gut fliegt? |
13.05.2013, 21:19 | #175 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
ich finde den belag spitze aus gummi und einer der ganz wenigen die mit sonnencreme beim unhooked nicht rutschen.
ja adjuster immer 2-3 cm gezogen lassen und beim adjuster ziehen bischen die bar depowern und dem druck mit dem oberkörper nachgeben dann gehts mit 2 finger bischen techniksache, mag nicht jeder bzw. kanns auch nicht jeder ^^ ozone, naish, wainman, LF, zukünftig auch best. bar safety muss an einer frontline auswehen. |
14.05.2013, 09:15 | #176 | |
Gast
Beiträge: n/a
|
Zitat:
Jetzt ist es nicht anderes wie bei anderen Bars. Einmal dran gewöhnt packt man blind hin und kann depowern und powern wie man mag. war doch jetzt sehr überrascht wie geil der 6er Rally flog |
|
14.05.2013, 15:45 | #177 | |
♥Spot Gr.brode
Registriert seit: 03/2011
Ort: Lübeck
Beiträge: 194
|
Zitat:
Bzgl. des Adjusters bin ich eigentlich ein Freund dieser Adjuster-Lösung. Kannte das bisher auch schon von der Naish-Bar, da ist es ja sehr ähnlich. Da klappte es aber einfacher und ohne Körper nach vorn und depowern. Das ist einfach nicht gut gelöst und ich denke es sollte nicht Sinn der Sache sein, eine "Technik" entwickeln zu müssen, um den Adjuster problemlos betätigen zu können. Der Schirm ansich ist sehr geil! |
|
14.05.2013, 16:06 | #178 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
eines der vielen patente was slingshot besitzt ist der center of universe swievel mit css safety und den depowertampen unten samt stopper der auch patentiert ist. drum wird sich da auch in zukunft nix ändern. genauso wie bei north die 5.leine alles was patentiert ist wird daran festgehalten und vermarktet,
auch wenns ein schas ist haha... adjuster unten hat vor und nachteile die meisten mögen es anfangs nicht nach ein paar mal fahren ist es den meisten meist egal. die querriffelung am holm taugt mir weil die bar bei unhooked nicht aus den fingern rutscht, aber ja jeden gefällt der auch nicht.... |
06.06.2013, 17:33 | #179 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
aus dem rpm posting rüber kopiert:
Zitat:
beim 12er beträgt der lowendunterschied serie 23m zu 23+2m 1-2knoten bei den kleinen beim 9er von 20m serie auf 20+3m 2knoten. das gleiche gilt auch für die rallys 2013 natürlich sind die kites so wie sie serie ausgeliefert werden mit der neuen leinenlänge wesentlich geiler zum loopen und passen als mit extensions ! aber es gibt ja auch schwere rider oder binneseekiter die auf jeden knoten angewiesen sind. und ich will ja wie auch letztes jahr mit meinem 10er den anderen 12+14er c-kites, high depower c-kites u. gebridelten c-kites um die ohren fahren die teile gibt es nur bei einem neukauf auf anfrage. einzeln nicht! lg tom www.kiteshop.at es sind nicht einfach extensions die man am ende drauf hängt und sich später wahllos recken. so sieht das ganze richtig eingeschlauft aus (5min dauer) |
|
11.06.2013, 09:35 | #180 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
|
12.06.2013, 16:50 | #181 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2010
Ort: Kiel
Beiträge: 225
|
Wie befestigt ihr die pumpe beim aufpumpen? Hatte die Tage nen 12er zum Testen. Hab nirgends ne Befestigungsmöglichkeit für die,pumpenleech gefunden.Sand aufs Tuch schaufeln is mist
|
12.06.2013, 18:20 | #182 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2013
Beiträge: 165
|
Am Deflate-Fentil gibt es eine Befestigungsmöglichkeit....
|
12.06.2013, 20:04 | #183 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2010
Ort: Kiel
Beiträge: 225
|
Meinst die Klett Sicherung des deflate Ventils?
|
12.06.2013, 20:09 | #184 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
|
13.06.2013, 13:51 | #185 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2010
Ort: Kiel
Beiträge: 225
|
ahhhh, Danke. Das hab ich net wirklich gesehen.
|
29.06.2013, 21:07 | #186 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
slingtech videos:
2014 compstick bar > full version http://vimeo.com/64415853 HOW TO REPLACE YOUR CSS BUNGEE http://vimeo.com/67145125 HOW TO WIND YOUR LINES http://vimeo.com/67098156 Removal and Installation - Active Stopper Ball http://vimeo.com/15060026 Removal and Installation - Compstick Butter Box http://vimeo.com/15059793 HOW TO USE YOUR COMPSTICK RELEASE http://vimeo.com/66222041 HOW TO REPLACE YOUR CHICKEN LOOP http://vimeo.com/66219948 HOW TO REPLACE A STRUT http://vimeo.com/66189477 Slingshot Ballistic Harness http://vimeo.com/68650134 HOW TO SET UP YOUR BOLT ONS http://vimeo.com/66938779 Geändert von ripper tom (13.07.2013 um 20:33 Uhr) |
01.07.2013, 16:30 | #187 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Mach mal 2014 auf
|
01.07.2013, 17:59 | #188 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
na am 12.juli und dann kannst du glei mal berichten wobei wenn ich ihn mir ansehe vom schnitt bin ich mir zimlich sicher das es ein erfolg wird ^^
|
01.07.2013, 19:04 | #189 |
Gast
Beiträge: n/a
|
|
29.07.2013, 08:29 | #190 |
Sioux
Registriert seit: 11/2012
Ort: Konstanz
Beiträge: 213
|
Höhelaufen
So, ich bin den 2013 Rally in 12m2 und 14m2 geflogen. Mit dem 14er konnte ich (78kg) bei 11-12kn und 133er Brett gerade noch Höhe halten. Wasserstart funktioniert sehr gut mit den Kites falls der Wind über 11-12kn liegt, darunter bleiben die Kites dann auch im Wasser (schwimmend im tiefen und jeweils ohne Brett) liegen. Die Kites drehen langsamer im Vergleich z.B. zu einem Rebel gleicher Grösse und haben auch weniger Highend als der Rebel. Die Bar finde ich gut bis auf den Adjuster der schwer zu bedienen ist. Die Barkräfte sind eher hoch einzustufen insbesondere bei langer Fahrzeit geht das in die Arme. Ich hatte den Eindruck das der 12er Rally besser Höhe läuft (an den Windfensterrand geht) im Vergleich zum 14er Rally. Bin beide dazu in ihrem jeweiligen besten Windrange geflogen. Woran könnte das liegen?
Geändert von pankite (09.08.2013 um 20:32 Uhr) |
12.08.2013, 22:14 | #191 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2011
Beiträge: 173
|
Hallo,
ich möchte mir jetzt zwei 2013er Rallys im Ausverkauf holen. Die Frage ist nur welche Größen? 12 und 9 oder 14 und 10? Gewicht: 85 kg Board: 135 x 42 Revier: Hauptsächlich Fehmarn Was meint ihr? Danke und Gruß! |
13.08.2013, 07:30 | #192 |
es geht aufwärts!
Registriert seit: 03/2010
Ort: München
Beiträge: 9.399
|
Na kommt drauf an, ab wann Du los willst. Was bist denn vorher gefahren? ein 12er ist halt kein 14er und umgekehrt. Das ist eine Grundsatzentscheidung, die vom gewählten Kite erstmal relativ unabhängig ist.
|
13.08.2013, 08:17 | #193 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
14er ist ohne umbau ein trecker von da her würde ich 12er sagen, der geht auch ohne umbau nicht sooo schlecht.
|
13.08.2013, 10:55 | #194 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2010
Beiträge: 358
|
@Tom:
Geht der 14 RPM 2013 mit 27 Meter Leinen so früh wie eine 12 Rally mit 25m Leinen? Oder braucht der auch 27m um gleich früh loszugehen? Der RPM soll ja auch nictht so spät dabei sein vom Lowend. P.S.: Das die Kites grundverschieden sind ist mir klar |
13.08.2013, 10:56 | #195 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2010
Beiträge: 358
|
@Tom:
Geht der 14 RPM 2013 mit 27 Meter Leinen so früh wie eine 12 Rally mit 25m Leinen? Oder braucht der auch 27m um gleich früh loszugehen? Der RPM soll ja auch nicht so spät dabei sein vom Lowend. P.S.: Das die Kites stark unterschiedlich sind von der Zielgruppe her ist mir klar |
13.08.2013, 11:04 | #196 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
der 14er rpm geht mit seinen serienmäßig 27m leinen deutlich früher.
als der 12er rally mit serie 23m auch deutlich früher wenn du ihn mit 25m fliegst den rally. der rally zieht in diesen vergleich mind. die doppelte höhe bei einem schlag. ein echt genialer wakestylekite für schwachen wind mit massiven lowend der 14er rpm, aber sicher nix für lulus die ständig jammern. bei uns fliegen sehr viele den 14er rpm und wissen das teil zu schätzen, die haben aber auch muckis und sind keine wochenendkiter... 27m ist nur geil für 14er aufwärts und macht wirklich sinn. beim 12er stimmt der winkel nicht mehr für 27m leinen fliegt sich nicht mehr gut bzw. beschissen. aber auch wenn du 27m auf den rally 12qm gibst geht der rpm in 14m früher. |
13.08.2013, 18:34 | #197 | |
Benutzer
Registriert seit: 06/2011
Beiträge: 173
|
Zitat:
Der 13er ist auch ein Trecker und nicht gerade drehfreudig. Ich dachte mir aber, dass ein neuer 14er evtl. ja etwas an Drehfreude dazugewonnen hat. Meine Vermutung ist allerdings auch, dass der 12 Rally vermutlich genauso früh oder gar früher als mein 13er Bandit 1 geht. Was mein ihr? |
|
13.08.2013, 19:11 | #198 |
es geht aufwärts!
Registriert seit: 03/2010
Ort: München
Beiträge: 9.399
|
Also der Rally ist schon ein Drehwunder, allerdings nicht unbedingt der 2013er. Von dem her würde ich mal erwarten dass Dir der 12er extrem viel mehr Spaß macht als Dein 13er Bandit.
Ob der 14er, insbesondere der 2013er dann wirklich sooo viel schneller dreht als Dein 13er Bandit? Wahrscheinlich nicht so, dass sich die Investition lohnt. Keine Möglichkeit das Zeug mal zu testen? Dass 2013er Material so unglaublich viel mehr Lowend hat als das Zeug vor 5 Jahren glaube ich einfach nicht. Insbesondere nicht, wenn man auf Drehgeschwindigkeit Wert legt. |
19.08.2013, 13:47 | #199 | |
Wellen-Schlitzer
Registriert seit: 08/2005
Ort: im Norden
Beiträge: 804
|
Zitat:
wer kann was zum "sweet spot" (max. pressure) an der Bar sagen ? Ich meine jetzt alle Größen vom 2013-er. Mein 2011-er in 10 m² ist mir an der bar sehr "schwammig" . Das heißt, für mich ist dadurch der Absprung schwieriger zu finden. Ein NKB Vegas z,B. kam mir da viel "deutlicher" in der Rückmreldung vor. |
|
31.08.2013, 11:20 | #200 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2011
Beiträge: 173
|
Hi.
An welcher Bar fliegt ihr den 9er Rally aus 2013? 17" oder 20"? Danke und Gruß |
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
kleiner RPM oder kleiner RALLY ? | tossy3 | Kitesurfen | 22 | 11.06.2012 12:49 |
Entscheidungshilfe gefragt: core xr2 - slingshot rally ? | mk3 | Kitesurfen | 41 | 30.05.2012 19:06 |
Ozone Catalyst 2012 vs 2011 vs 2010 vs Slingshot Rally 2012 vs. 2011 | Blackvel | Kitesurfen | 9 | 17.02.2012 18:14 |
Slingshot Rally 2012 | 8m² Test in Dänemark der Kiteschule Kiel | Kiteschule Kiel | News - von Herstellern, Shops, ... | 0 | 04.10.2011 08:17 |
Slingshot Rally 2011 - Test/Bilder/Video | hai777 | Kites | 0 | 27.03.2011 16:16 |
|