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09.03.2018, 18:51 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2012
Beiträge: 53
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460er Mast mit imcs 28 auf segel mit imcs 26 aufriggbar?
Habe einen alten 460er np-Mast mit imcs 28. Könnte ich damit das np hellcat 7,7 aufriggen, welches 490 luff hat aber als Mast ein 460er mit imcs 25 empfohlen wird?
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09.03.2018, 19:09 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2011
Beiträge: 420
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Das dürfte dann etwas mehr Bauch haben und geänderte Eigenschaften beim Auswehen/ Abgleichen von Böen. Versuch macht klug. Denke aber, das passt nicht wirklich gut.
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09.03.2018, 19:11 | #3 |
gitano
Registriert seit: 12/2001
Ort: meist im womo :)
Beiträge: 14.369
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Prinzipiell bedeutet ein niedrigerer IMCS Wert einen weicheren Mast.
das bedeutet, dein mast ist zu hart für das segel und es kann nicht richtig arbeiten, "aufmachen". gerade bei so einem großen segel wirste das merken, wenn in einer böe das voll reinhaut und das segel nicht aufmacht. es kann auch schon sein das du das segel gar nicht richtig faltenfrei aufgebaut bekommst. OB du das merkst, uns OB du es faltenfrei bekommst ist aber spekulation. kaputt machen kannste eigentlich nichts. probier es aus. |
09.03.2018, 19:49 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2012
Beiträge: 53
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ok, danke für eure Antworten.
Probieren kann ich es leider vor dem Kauf nicht... |
12.03.2018, 23:21 | #5 |
Genuss-Rutscher
Registriert seit: 10/2012
Beiträge: 2.731
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ist noch viel komplizierter.
imcs kann man bei verschiedenen Mastlängen nicht direkt vergleichen. Ein Mast 460 imcs 28 mit Verlängerung ist nach meiner Erinnerung nahe am 490er imcs 25. Aber Härte alleine ist es auch nicht, zumal das mit der Verlängerung nicht optimal ist. Manchmal macht das den Mast hart, manchmal ein leichter Knick da unten ... dann noch RDM, SDM, diverse Biegekurven ... Ich habs am Ende nicht mehr hinbekommen meine 6 Masten* irgendwie nahezu perfekt auf meinen 6 Segel abzubilden (alles wilder Mix). Zu komplex für mich. Stand alles nicht so dolle ... Auch dabei das North Kombisystem mit diversen Tops, diverse `schnelle` Carbonspargel, gefühlt meistens zu hart für die Segel, was zu katastrophalem Handling führte. (trotz hohem Fahrergewicht, aber begrenztem Fahrkönnen) Bin dann bald umgestiegen auf einen mastlosen Sport. Brauchbares über IMCS: http://www.windsurf-scout.de/index.h...sdm_masten.htm |
28.03.2018, 08:18 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2006
Beiträge: 1.023
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Hi HauiB,
also da der Mast die empfohlene Länge hat und lediglich deutlich härter ist, kannst das schon aus diesen Grund vergessen. Durch den härteren Masten wird das Segel genau anders als schon beschrieben nur noch offen sein, d.h. mit diesem Mast wird das Segel offen wie ein Scheunentor. Durch die hohe Vorspannung hast Du ein Loose-Leech wie eine Hängematte. Das Segel fährt sich dadurch als wäre es 1 m² kleiner. Frühes Angleiten wird dadurch nahezu unmöglich. Aber noch viel entscheidender ist, dass der alten NP 460er mit fast 100%iger Sicherheit noch aus einer Ära stammt in der es noch keine Differenzierung bzgl. Flex-Top oder Hard-Top gab. D.h. da das Hellcat einen Flex-Top Masten zwingend benötigt wird es kaum vernünftig zu trimmen, geschweige denn damit zu fahren sein. Damit es zickig wird bräuchtest Du einen 25er Masten mit Hard-Top. Der flext unten und macht dann oben dicht. Gerade bei NP Segeln kommst du um einen wirklich passenden Masten nicht herum - das brauchst Du erst gar nicht ausprobieren. |
28.03.2018, 16:06 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2012
Beiträge: 53
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ok, danke
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