die ganz ganz grossen Leichtwindkites ? (Tube only)

[lars914]

Moin,

wollte meinen XR2 19m² , mit dem ich eigentlich recht zufrieden bin, jetzt doch mal austauschen.
Einfach nur um mal was anderes zu fliegen, damit es nicht langweilig wird.

Ist jemand mal im direkten Vergleich den 18er Fuse oder die grossen Ozone geflogen. Brauche bei 110-120 kg viel Zug, und schön mit springen sollte man damit auch können. Tendiere Preislich zum 2013er Fuse hat der irgendwelche Macken die man wissen sollte? Oder hat der 2014er echte Vorteile.


Gruss Lars

Kommt mir bitte jetzt nicht mit Matten oder irgendwelche Exoten wie dem 21er Zecko

[SurfShopKiel]

Seit Jahrgang 2014 gibt es keinen Fuse mehr bei NKB.

Der Dyno 2013 17qm hat wunderbar viel Zug, mit geringen Haltekräften, schöner Drehgeschwindigkeit und besserem Relaunch.

Eike vom Surfshop Kiel
http://www.surfshop-kiel.de/
http://www.facebook.com/SurfshopKiel
http://www.twitter.com/surfshopkiel

[tomusd]

Ozone Edge 19 hat ein mörder lowend! hat mich letzte saison echt wieder überascht...

2014er slingshot turbine hat auch extrem gute leistung! kann ich auch empfehlen!


========================================
www.usd.at

[Banditdos]

Hab mir gerade die Neue Turbine gekauft und ich muss sagen extrem geiles Teil geht extrem früh los und steht wie angenagelt am Himmel super hängtime und lift kann das Teil nur empfehlen also auf jeden Fall ausprobieren lohnt sich !!!

....

[Matwin22]

Bei den letztjährigen Leichtwindkites haben mir der Airush Lithium 16 und der XR 3 in 17 als Allrounder am allerbesten gefallen. Von der o.g. Liste habe ich fast alle getestet.
Wenn Du natürliche Raceboard fährst sieht das alles anders aus, da ist der Edge unschlagbar und mit Abstrichen der Dyno.
Aber es ist ja wie alles Geschmackssache, ich kann mit den Null-Strut-Kites überhaupt nichts anfangen, andere finden die toll. Deshalb möchte ich hier auch keine ausführlichen Testergebnisse posten an den sich die Turbine- oder Cloudfraktion (bitte es sind nur Beispiele) wieder hochziehen.

[nnx]

Turbine ist 3 Strut.

Und Cloud kann selbst ich, als überzeugter Cloud-Liebhaber nicht für einen 110-120kg Kiter als Leichtwindfreerider empfehlen.

Dafür ist sie nicht entwickelt worden.

[nobsukao]

Ich bin neulich den Dyno aus 2013 in 17 qm geflogen und war recht enttäuscht.
Der ging auch nicht besser als mein alter Cabrinha Contra aus 2007.
Hatte natürlich etwas mehr Komfort...

Falls er in Frage kommen sollte, würde ich ihn auch alle Fälle testen.

Habe übrigens auch knapp 100 kg...

[SurfShopKiel]

Große Finnen, lange Leinen und laufen lassen. Es ist kein Sheet & Go Kite.

Eike vom Surfshop Kiel
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[tneuy]

Hier mal ein kleiner Testbericht stand auch schonmal im Forum
http://forum.oase.com/showthread.php...ht=ocean+rodeo

[tomusd]

Turbine ist 3 Strut.

Turbine hat 2014 ministruts an den tips dazubekommen...

================================================== =
www.usd.at

[nnx]

Und wird deswegen weiterhin als 3 Struter bezeichnet und nicht als 5 Struter.

[lars914]

also ich werde definitiv bei einem 5 Struter bleiben wollen, meine bisherigen erfahrungen mit den 3 Strutern waren gerade beim Lowend nicht so gut. Die Turbina mag da eine gewisse Sonderstellung haben aber gegenüber den älteren Versionen hätte ich immer meinen XR2 bevorzugt.

ich möchte auch über 17 m² da mein normaler kite schon nen 13,5er ist. Da kommen leider nicht all zu viel in betracht. Als alter RRD fahrer würd ich m ir ja auch gerne son Zebra holen aber ich denke als Allroundkite taugt ein so stark auf race geschnittener kite nicht. Deswegen hatte ich es ja schon auf den Fuse 18 oder den 19er Ozone runtergebrochen(wobei der ozone ähnlich wie der Cabrinha auch schon sehr racelastig aussehen). Ein Vergleich zu dem XR2/fuse18 wäre gut. Aber bitte nur wenn die beiden jemand schon gefahren ist. Spekulieren kann ich selber auch ganz toll.

[kitesurffan99]

Mein Vater und ich benutzen den 17qm turbine von 2012 als Leichtwindkite mein vater wiegt aber auch nur 72kg (ich 66) sind super zufrieden mit diesem kite.

@lars914

Ich würde mal ein breites Waveboard ausprobieren. Ich fahre nichts mehr anderes.

Leichtwindkite ist schwierig. Habe jetzt auf Sal wieder 15 bis 17er Tubes gesehen. Nichts, wo ich wow gesagt hätte, bei erheblich leichteren Fahrern. War mit 14er und 16er Bandit Dos unterwegs. Sind halt alt und kaum noch zu bekommen.

[heinzbush]

https://www.youtube.com/watch?v=OootDRvjQNM

guter Test, auch wenn vielen mit der "Fanbrille" das Ergebnis nicht gefallen hat...

"Winner":
OR Flite 2
Cabrinha Contra 2014

[Toto12]

Hatte Ozone Edge 2013 in 17 und habe ihn nur wegen der Leistung gegen den Cabrinha Velocity 18 getauscht.
Nur von der Leistung her ist der Velocity um Welten vorne,willst du aber einen Kite der auch noch so etwas Spaß macht würde ich zum Edge greifen evtl. auch in 19.

Für nur zeitig auf das Wasser kommen und bei extrem wenig Wind einfach nur hin und her fahren Speed 3 in 21(du suchst aber nen Tube) danach Velocity in 18/Edge 19 und dann der Rest!

Wichtig:
Leute die weit unter 100kg wiegen können die selben Leistungen natürlich auch mit einen schwächeren Kite wie z.B. der Turbine erreichen,aber für weit über 100kg,brauchst du einen richtig stabilen Kite mit richtig fett Leistung.

Wiege selbst nackt 100kg!

Alles meine Meinung und ich arbeite für keinen Shop wo ich irgendeine Marke pushen muß

[Schinder]

Es gibt/gab wohl noch nen 21er Zeeko, allerdings hoert manvon dem Ding kaum etwas.

[wolfiösi]

Zitat von Toto12

Wichtig:
Leute die weit unter 100kg wiegen können die selben Leistungen natürlich auch mit einen schwächeren Kite wie z.B. der Turbine erreichen,aber für weit über 100kg,brauchst du einen richtig stabilen Kite mit richtig fett Leistung.
Wiege selbst nackt 100kg!

hmm ich liebäugle auch dauernd mit einem edge 19.
bin ihn mal auf eis gefahren, war beeindruckt.

folgende fragen:
1. wie sieht es mit dem wasserstart aus, sagen wir bei 8 - 10 knoten.
2. ich habe gerüchteweise gehört, daß wenn man mit einem edge
super angepowert ist und auf airtime aus ist, daß er wenn man
schwer ist das nicht kann, daß er zusammenklappt.
kannst du dazu was sagen ?

lg wolfgang

[Toto12]

Zitat von wolfiösi

hmm ich liebäugle auch dauernd mit einem edge 19.
bin ihn mal auf eis gefahren, war beeindruckt.

folgende fragen:
1. wie sieht es mit dem wasserstart aus, sagen wir bei 8 - 10 knoten.
2. ich habe gerüchteweise gehört, daß wenn man mit einem edge
super angepowert ist und auf airtime aus ist, daß er wenn man
schwer ist das nicht kann, daß er zusammenklappt.
kannst du dazu was sagen ?

lg wolfgang

Hallo Wolfgang
Bin nur den 17er Edge gefahren und hab den immer schön voll gepumpt!
Ich persönlich bin vom 17er Edge überzeugt gewesen,aber der Velocity welchen ich jetzt habe ist einfach ruhiger,also nicht so agressiv wie damals der Edge.
Ich will auch nur hin und her fahren,mehr ist mir mit diesen Monster nicht wichtig!
Wasserstart hatte ich mal mit den Edge ein prima Erlebnis ,hatte mal zum Test meine Cabrinhabar IDS 2010 mit hohen Y dranngebaut und bin bei ganz wenig Wind mit einen Sector rausgefahren.
Da ich keine Wende brachte/bringe bin ich vom Board gesprungen und genau da ist der Edge(mit Cabrinhabar) ins Wasser und bei 9/11 Knoten nicht mehr gestartet.
Mit der Ozonbar geht das aber auch im unteren Windbereich perfekt.

[ripper tom]

Zitat von Toto12

Wichtig:
Leute die weit unter 100kg wiegen können die selben Leistungen natürlich auch mit einen schwächeren Kite wie z.B. der Turbine erreichen,

der neue turbine hat mehr lowend bekommen (gleich velocity) und startet ab 5kn (bester wasserstart aller LW tubes im test)
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...1519/page/348/
https://vimeo.com/68921036

velocity startet ab 10kn (erinnert mich an die alten crossbows)
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...1252/page/348/

[aveal]

Allso ich mache nur mit großen kites "airstyle" wiege 105kg. Und wen ich voll angenagelt war is mir der 15ner edge immer eingebrochen... schade

[ripper tom]

Zitat von aveal

Allso ich mache nur mit großen kites "airstyle" wiege 105kg. Und wen ich voll angenagelt war is mir der 15ner edge immer eingebrochen... schade

edge ist auch ein race kite mit dünner tube, deshalb gibts auch einen zephyr mit dickerer tube (geht aber auch später als ein turbine / velocity)

[lars914]

Ok, nochmal der Cabrinha V. und die Turbine sind aus dem Rennen, wie auch alle anderen 17m² kites. Der edge anscheinend auch. Beibt ja fast nur noch der North Fuse oder ich bleibe bei XR2 oder upgrade auf XR3

Allemeine Leichtwindfreds hab es ja schon reichlich. Die Turbine kommt einfach nicht in Frage. Wenn mir 17m² reichen würden hätte ich mir einfach nen Argo gekauft, für Leichtwind muss man keine Premiummarke kaufen.

Was mir eben noch einfallen ist, es gab ja noch einen 19er Gaastra Jekyll in 2013 wie war der denn so im Vergleich .

ich möchte weiterhin gerne von Leuten hören die sich die Mühe gemacht haben mal mehrere zu testen. Es ist schön wenn ihr euere eigenen Kites ganz toll findet aber wenn man keinen Vergleich hat zu "bekannten" Kites hilft anderen son ne Aussage wenig.

mir geht es nicht darum der erste auf dem Wasser zu sein, der kite sollte am meisten Spass machen und für schwere kiter bei 11-18kn möglichst spritzig sein .... halt so wie leichtere Leute bei dem Wind nen 13-15m² kite fliegen würden.

[aveal]

Zitat von ripper tom

edge ist auch ein race kite mit dünner tube, deshalb gibts auch einen zephyr mit dickerer tube (geht aber auch später als ein turbine / velocity)

Welchen kite würdest du empfehlen tom der eine stabile tube hat für große jungs ?

[ripper tom]

es gibt von vielen marken hauszelte die stabil sind mit fetter tube. darfst halt nicht zu den racern greifen. racer fliegen schnell u weit zum windfenster sind leicht mit wenig delta, strömung reisst schneller ab.

stabile lowendmonster sind zb 14er rally 2014 u 17er turbine 2014. fetteste tube (=dickes profil max lowend+ stabilität in löchern)
extremer deltashape lässt ihn genial starten https://vimeo.com/m/71677733
der 14er rally hat brutales lowend (gleich wie der grosse cloud) und reicht bis 95kg am binnensee.

beide haben aber auch nachteile: fettes delta macht schwammig (aber auch viel projezierte fläche) lässt den kite durch seine große anströmfläche langsam fliegen.

die fette tube hat auch luftwiederstand bedeutet langsameres fliegen und fliegt weniger weit zum windfenster. beim rally kein problem beim turbine darfs im untersten windbereich eine lange kante sein um ausreichen höhe zu knüppeln (dann aber kein problem)
also alles hat vor und nachteile je nach shape. aber eigentlich ist doch alles egal beim hobbykiter hauptsache er kommt aus den wasser.

[kiteforum.com]

Bei der Liste da oben fehlt der Dyno 2011 18 als Oldie but Goldie!

Rate Dir vom Fuse 18er ab.

[lars914]

wollte einen grossen 4leiner deswegen dachte ich an den Fuse, der sollte auch an meiner Bar gehen, was mir noch mal 200-300€ spart.

was ist denn nur der knackpunkt am fuse 18 bei gleiten.tv sah das ganz vielversprechend aus aber ich geben zu das ich auch nicht alles von deren tests so zustimmen kann.

[MacKyter]

Hat jemand die beiden schon mal verglichen? Vielleicht du, Matwin22? Du meintest ja, du hättest fast alle von der obigen Liste ausprobiert, waren die zwei auch dabei?
Bei uns in Leipzig (Schladitzer See) gibt es oft diese Bedingungen, 10, 11 Knoten, wo das eine Knötchen für den 12er (Switchblade) fehlt.
Die Lady wird überall gelobt, der Contra scheint ja per se gut zu funktionieren, welcher wäre die erste Wahl? Wie erheblich sind eventuelle Unterschiede?

[Markus Maier]

Liquid Force NRG 16 Light Breeze !

Bin sehr zufrieden ....

[flyheli]

Hallo,

die Turbine hast Du ja nun ausgeklammert, ok, das ist bei Deinem Gewicht
vermutlich auch richtig.
(Eigentlich müsstest Du Dich mit einem 21er Speed 3/4 beschäftigen, der bringt
Dir in Deiner Gewichtsklasse echten Leichtwindspaß.)

Für die Leser, die die 100kg Grenze unterschreiten, ist die(der) Turbine
durchaus interessant, je nach dem, was man machen will.
Ich persönlich bin von ihr begeistert, weil das Teil einfach nicht stalled,
insbesondere nicht backstalled, bei lockeren Leinen (bei der Halse auf der
Toeside zu wenig Kantendruck, oder weggerutscht, oder.....) bleibt sie mit
leichtem Zug am Himmel, Du kannst Dich am Restzug wieder aufrichten und
sie dann kontrolliert wieder hochfliegen.
Mit dem XR2 habe ich leider oft den Backstall erlebt, natürlich sind das
Fahrfehler, aber beim Üben passieren Fehler....
Grüße flyheli

[Matwin22]

Zitat von MacKyter

Hat jemand die beiden schon mal verglichen? Vielleicht du, Matwin22? Du meintest ja, du hättest fast alle von der obigen Liste ausprobiert, waren die zwei auch dabei?
Bei uns in Leipzig (Schladitzer See) gibt es oft diese Bedingungen, 10, 11 Knoten, wo das eine Knötchen für den 12er (Switchblade) fehlt.
Die Lady wird überall gelobt, der Contra scheint ja per se gut zu funktionieren, welcher wäre die erste Wahl? Wie erheblich sind eventuelle Unterschiede?

Tut mir leid, zur Fat Lady kann ich nichts sagen. Contra:

http://gleiten.tv/index.php/video/ac...aj0htkgob2&/1/

... ist mir persönlich zu langsam. Meine aktuellen Favoriten sind GTS 3, XR 3 und North Juice. Das sind die Kites bei denen aus meiner Sicht noch etwas Spaß bei Leichtwind aufkommt. Ich fahre mit 98 Kilo einen 15er Juice (wegen der besseren Bar) und ein 2014er Airush Slayer, das geht bei 9-10 Knoten sehr gut, ab 11 Knoten mit einem Tantrum LW. Darunter möchte ich nicht mehr Kiten.

[Christoph M.]

Habe mir letzten Sommer einen 17ner Jet von Gaastra aus 2013 gekauft und ich muss sagen ich liebe ihn...

Super simples Gerät, ob er Leistung hat weiß ich nicht, zum echten Racen zu freundlich, Grundzug eher auch nicht da, ach was weiß ich, die schönsten Stunden am Wasser seit langem hatte ich mit ihm und dem Raceboard... Für die Richtung sicher nicht die schlechteste Wahl...

Der Edge 19 war überhaupt das krankeste Gerät an dem ich mal gehangen bin, im positiven!

ELF ist mehr als überfällig und Chrono auch, ich fürchte dann folgt die Scheidung vom meinem Jet... Was hilft es, der wird als Sozialprojekt weiterlaufen aufgrund der schönen Erinnerungen an die herrliche Zeit ohne Wind am Wasser und dafür voll angepowert...

Ich glaube das hilft niemanden, außer Leuten die einen günstigen Leichtwindkite suchen, weil für einen Edge bekommt man wahrscheinlich drei mal einen Jet

Schönen Abend und LG,
Christoph!!

[Marwitt]

Ich hatte viele Jahre den 19er Speed 3, jetzt ist mein größter Kite ein GTS3 ( 15er) , der bereitet mir richtig viel Spaß ......bei Leichtwind... und auch bei mehr Wind.

[BerndS]

Ich fahre bei 108 kg den Ozone Zephyr. Der Kite ist qualitativ gut und fliegt sich hervorragend.

War für mich der Auslöser komplett auf Ozone umzusteigen.

[charly-achensee]

Zitat von Outdoors

Da ich auch gerade am suchen bin.....

North Dyno 17 der 18
North Fuse 18 LW
Ozone Edge 19
Ozone Zephyr 17
Gaastra Jet 17
Peter Lynn Fury Lite 19
Best TS LW 17
Liquid Force Source 17
Liquid Force NRG Light Breeze 16
Slingshot Turbine 17
Spleene QX Light 17,7
Ocean Rodeo Flite 17
BRM Cloud 17
Cabrinha Contra 17
Cabrinha Velocity 18
RRD Addiction 18
Airush Lithium 16
Airush Lithium Zero 18
Airush VXR V2 18 (sieht geil aus das Ding)
Naish Draft 17
Switch Nitro3 16
Kitefactory Dragster 16
Zeeko Notus XLW 17
Blade Fat Lady 17
Griffin Argonaut 17
Griffin TRX V7 17


Und für die Hardliner (früher war alles besser...)
Best Waroo 20 ^^
North Rhino 18
North Vegas 18
North Torro 18

Choose yout destiny

Damit die Auswahl nicht zu knapp ausfällt - seit ein paar Wochen gibt es auch den Bandit von F-One in 17qm!
Bin ihn schon reichlich geflogen und ihr könnt bei Interesse gerne bei mir nachfragen um zu klären, ob er für eure Vorstellungen in Frage kommt.

Cheers
Charly
www.f-onekites.at
KITESURFING TIROL

Zitat von MacKyter

Hat jemand die beiden schon mal verglichen? Vielleicht du, Matwin22? Du meintest ja, du hättest fast alle von der obigen Liste ausprobiert, waren die zwei auch dabei?
Bei uns in Leipzig (Schladitzer See) gibt es oft diese Bedingungen, 10, 11 Knoten, wo das eine Knötchen für den 12er (Switchblade) fehlt.
Die Lady wird überall gelobt, der Contra scheint ja per se gut zu funktionieren, welcher wäre die erste Wahl? Wie erheblich sind eventuelle Unterschiede?

Verglichen hatte ich beiden Kites leider auch nicht, hatte aber lange Zeit eine Fat Lady der ersten Generation.
Die Dame ist wirklich ein Top Kite! Dreht sauber und verdammt schnell, lässt sich super relaunchen und geht auch mit knapp 100kg bei 10kn gut ab.
Ich hatte sie immer gern (R.I.P.).
Allerdings Sie auch Nachteile:
1. Bei extrem schwachem Wind ist es etwas schwer Höhe zu fahren, da musste man viel über die Finnen steuern.
2. Sie hat Barkräfte. Wer also von einer Speed umsteigt, wird sich wundern.
3. Der Lift könnte besser sein (Hangtime ist aber gut). Hier gibt es bessere, aber auch schlechtere. Sie bewegt sich gut im Mittelfeld.

[naishdude]

www.youtube.com/watch?v=fV9fDdrErp8
18qm 3 strut
940€

http://switchkites.com/helium.html

[MacKyter]

Ok, MichlUlm, und welche sind deiner Ansicht nach die besseren, was würdest du empfehlen?
Hat sonst jemand Erfahrungen mit der Lady, kann es sein, dass die Barkräfte inzwischen (jetzt 3. Generation) etwas mehr im Mittelfeld liegen?

Empfehlungen sind halt immer so eine Sache!
Kommt halt darauf an, welchen Style du willst!?

Die Lady kann halt alles und ist ein super Allrounder, mit dem du auch mal ne Backroll mit Kiteloop machen kannst, was für nen 17er schon top ist.

Ich fliege mittlerweile nen Liquidforce NRG Lightbreeze in 16qm aus 2012.
Hatte ihn günstig bekommen, da meine Lady kaputt war.

Der ist auch super, aber deutlich schwerer zu fliegen. Dieser braucht gute Kitekontrolle, dann macht er aber richtig Laune und bietet wirklich Energie.
Er hat ne Wahnsinns Hangtime und sehr guten Lift.
Hat aber auch nen Nachteil: Jarnicht bei wenig Wind droppen!!!

Den Dyno hatte ich auch mal geflogen und der taugt auch super, war mir aber zuviel Race als Allrounder.

21er und 19er Speed hatte ich nachdem die 3er rauskam, ist top, aber mir zu indirekt.

Den Zephyr fliegt ein Freund von mir. Hier kenn ich außer dem Preis, nix negatives.

Ansonsten hatte ich nur den Rally in der Hand, welcher mir garnicht gefallen hat.

Den Draft konnte ich auch mal Probe fliegen. Auch ein super Kite mit Haltekräften.
Ich hatte bei Ihm das Gefühl, dass er im Zenit gerne überschießt. Man musste ihn immer etwas bewegen um dem Frontstall vorzubeugen.
Was aber nicht schlimm war.

Alles in allem bin ich mit dem NRG sehr zufrieden und würde ihn auch wieder nehmen.
Das gleiche gilt für die Lady, die ist und bleibt halt der beste Allrounder, den ich bisher in der geflogen bin.
Ein weiterer Vorteil der Dame ist die Bar, es reicht jede 4 Leiner Bar mit gleich langen Leinen. Man kann sich die also meist sparen, wenn an schon Kites hat.
Ob die Barkräfte bei den neueren Generation besser sind, weiß ich nicht.
Die Höhelaufeigenschafen haben Sie auf jeden Fall verbessert.

Gruß