Brauche neue Bar: single frontline safety vs. two-line frontline safety?

[mighty pirate]

Suche gerade nach ner neuen Bar und hab da mal ne Frage: Es gibt ja nun 2 verschiedene Safetysysteme bei 4-Leiner Bars..einmal die single und andererseits die two-line frontline safety.

Was wuerde denn eigentlich passieren wenn ich ne single frontline safety bar an nen Kite anknuepfe der eigentlich dazu konzipiert ist an 2 leinen auszuwehen. Macht er dann automatisch deathspirals oder was passiert?


Hintergrund ist das meine ESP Bar ziemlich verschlissen ist: Chickenstick in der safety letztens waehrend der Fahrt (!) abgebrochen, war ne huebsche Schwimmeinlage. Bar dreht nicht mehr aus, Tampen ausgefranst, Leinen in der Bardurchfuehrung vertuedeln sich weil das Plastik drinnen kaputt is, is halt echt auf das Teil und die sessions mit ihr werden langsam echt nervig. Will auch nich meckern, hat jetzt 3 Jahre bei viel Einsatz gut gehalten.

Nun soll was neues her, muss aber nich unbedingt die Sensorbar sein, weil ich auf lang gesehen wahrscheinlich keinen neuen Core kaufen werde. Hat verschiedene Gründe, aber der Hauptgrund is, das ich einfach immer gerne mal was neues habe und nich markengebunden bin wie manch andere fanboys

Suche zur Zeit ne neue Bar die trotzdem mit meinen beiden Core GT (two-line frontline safety) aus 2008/2009 funktioniert. Da ich im Moment noch Student bin fahr ich die beiden kites, die ich jemandem in gutem Zustand abgekauft habe, bis sie zerfetzen werden

Naja, aber fuers zerfetzen braeucht ich jetzt erstmal ne neue bar die mit dem GT kompatibel ist

Gefallen tun mir...

Mutiny Bar: ist aber soweit ich mich richtig erinnere ne single-frontline safety? Gaebe es Probleme mit der Hoehe des Y?

North Trust Bar 2013: ist das ne single oder two-line safety? Gaebe es hier Probleme mit der Hoehe des Y?

Flysurfer Infinity 2.0 Bar: gleiches wie bei der neuen North bar, ist das ne single oder two-line safety? Gaebe es hier Probleme mit der Hoehe des Y?

Sorry fuer die vielen Fragen, bin nur leicht bis moderat verwirrt, da keiner der Hersteller wirklich genau angibt welche art von frontline-safety es ist und auf welcher Hoehe sich das Y befindet. Vielleicht bin ich auch nur zu doof es zu finden, aber nach ein paar Stunden Recherche in das Thema geb ich langsam auf.

Hoffe mir kann einer von Euch weiterhelfen

Falls garkeine der Bars mit dem GT geht, werd ich einfach nach ner gut erhaltenen ESP Bar Ausschau halten.

[Banana-TuD]

North Trust Bar als Quad control Bar, hat Safety über beide Frontleinen und hohes Y

Infinity von FS hat Safety über eine Frontleine und Y ab Adjuster, also V

[mighty pirate]

Hey Banana,

Vielen Dank fuer die schnelle Antwort.

Prinzipiell sollte der GT dann also mit der North Quad Control 2013 Bar funktionieren?!

Weiss jemand ob die unter Umstaenden leicht unterschiedliche Hoehe des Y (im Vergleich zur ESP bar) sich stark im Flugverhalten wiederspiegeln wird?

Und naja, ich kann mir denken das eine single-line safety an nem Kite der fuer two-line safety konzipiert ist, eher suboptimal ist, aber interessehalber wuerde ich gerne wissen was beim ausloesen passieren würde.

[Cult]

Hey,

ich fliege meinen XR auch mit einer Quad Bar, das geht problemlos. Du brauchst allerdings einen Satz Pigtails, da die Anknöpfung genau andersrum ist. Die Pigtails bekommst Du z.B bei Boardway.

Gruss

[mighty pirate]

Hey Cult,

das mit den pigtails ist gut zu wissen danke. war vorhin nochmal kurz am strand und hab die hoehe des Y an der ESP bar gemessen. Liegt bei ca. 4,6m...

Hast du den XR denn auch mal mit der ESP Bar geflogen? Frage um herauszufinden ob sich das Flugverhalten mit nem hohen Y wie bei der quad bar, stark aendern wuerde..

[Cult]

Ich konnte keinen Unterschied im Flugverhalten feststellen.