Carved Imperator V - Erfahrungen?

[meta-com]

Moin, Moin,

am Mittwoch möchte ich mir mein erstes eigenes Board zulegen und habe mich für ein Carved Imperator V in 137 entschieden.

Fahren und wenden kann ich und springen hab ich gerade gelernt. Na klar, perfekt ist das alles noch nicht aber kann ja noch werden.

Zuerst wollte ich mir ein X-Ride zulegen aber das Carved Board hat mir schon immer gut gefallen.

Was sind Eure Erfahrungen mit Imperator, Tantrum und Custom? Ist das die richtige Wahl?

[F 16]

Würde ich von abraten -- oder du beklebst die gesamte Base und das Deck,
Perfekter Kratzer, Diebstahl und Imageschutz!
Das Design ist genauso scheiße wie die gelben kite, sup ...

[meta-com]

Zitat von F 16

Würde ich von abraten -- oder du beklebst die gesamte Base und das Deck,
Perfekter Kratzer, Diebstahl und Imageschutz!
Das Design ist genauso scheiße wie die gelben kite, sup ...

Wenn ich jetzt noch schreibe das ich xr3 fahre..... Aua

[s4nc3zz]

du machst sicherlich nichts falsch. die einzige frage ist doch, ob du nicht lieber noch 1 Jahr (o.ä.) warten solltest, bist du sicher/besser fährst und genau weißt was du willst. die carved boards kannst du aber so oder so auf Fehmarn oder bei einem Testcenter Probefahren.

[Hoi Schrat]

Wenn es dich nicht stört, dass du in der ersten Saison so viel an Wertverlust hast, wie ein X-Ride kostet, ab dafür! Ist etwas ungewöhnlich, beim ersten Board am oberen Ende der Preisskala zu fischen.

[meta-com]

Zitat von s4nc3zz

du machst sicherlich nichts falsch. die einzige frage ist doch, ob du nicht lieber noch 1 Jahr (o.ä.) warten solltest, bist du sicher/besser fährst und genau weißt was du willst. die carved boards kannst du aber so oder so auf Fehmarn oder bei einem Testcenter Probefahren.

Der Gedanke ist sich richtig. Das Board kann man aber wahrscheinlich in einem Jahr ohne großen Verlust weiter verkaufen.

Ist schon etwas Harakiri, weil ich mir auch nicht sicher bin, ob das Board die richtige Größe hat.

Ich bin jetzt einige Boards gefahren und würde den Kauf einfach mal riskieren

[meta-com]

Zitat von Hoi Schrat

Wenn es dich nicht stört, dass du in der ersten Saison so viel an Wertverlust hast, wie ein X-Ride kostet, ab dafür! Ist etwas ungewöhnlich, beim ersten Board am oberen Ende der Preisskala zu fischen.

Ich habe mir ein Testboard ausgesucht. Ich denke so viel wird es von seinen 900€ nicht an Wert verlieren. Ich schätze höchstens 100€, wenn ich den Steinen fern bleibe.

[Racoon]

Zitat von meta-com

Ist das die richtige Wahl?

Was wiegst Du?
Wo willst Du fahren (Welle, Kabbel, Flachwasser)?
Wie willst Du fahren (Freeride, Wakestyle, Oldschool)?

Sicher kein schlechtes Board, wäre mir persönlich aber zu teuer.

[calvin_1]

kannst nix falsch machen wenn Board und Kites nicht überteuert sind. Sind gutes Material, lass Dich nicht kirre machen von den ganzen Core-Hassern hier im Forum.

Klar kann es sein dass Du die Sachen direkt am Anfang schrottest aber wenn Du das Geld hast was solls

[meta-com]

Zitat von Racoon

Was wiegst Du?
Wo willst Du fahren (Welle, Kabbel, Flachwasser)?
Wie willst Du fahren (Freeride, Wakestyle, Oldschool)?

Sicher kein schlechtes Board, wäre mir persönlich aber zu teuer.

Z.Zt. 110 KG, im Sommer sind's 90KG

Ich bin bislang Flachwasser und Kabbel in Gouna gefahren. Ich möchte gerne Welle am Westerländer Strand fahren (dann hab ich's im Urlaub nicht weit und kann mal eben für 2 Stunden aufs Wasser).

Freeride bzw.. Old School aber die Entwicklung wird's zeigen.

Das Trax bin ich vor 2 Wochen bei 18 Knoten und nem 13,5er xr3 in 135 gefahren

[meta-com]

Zitat von calvin_1

kannst nix falsch machen wenn Board und Kites nicht überteuert sind. Sind gutes Material, lass Dich nicht kirre machen von den ganzen Core-Hassern hier im Forum.

Klar kann es sein dass Du die Sachen direkt am Anfang schrottest aber wenn Du das Geld hast was solls

Na, ich hoffe nicht, dass ich die Klamotten schrotte. Ich kann die Core Hasser nicht immer verstehen. Ich weiß aber wen Sie eigentlich hassen. Die Freunde der Sonne, die auf Vorfahrt pochen und jeden Anfänger anmotzen, wenn der was falsch macht. Also meins ist das nicht! Ich nehme Rücksicht und ziehe lieber mal zurück und bin nach einer Aktion immer froh wenn nichts passiert ist. Egal wer Schuld hatte! Ich denke die Core Fahrer sind so beliebt wie Porsche Fahrer, egal.

[eric.ts]

Zitat von meta-com

Ich kann die Core Hasser nicht immer verstehen.

Ich kann die gar nicht verstehen.
Ist halt so dummes Prollverhalten wie zwischen Opel und VW Fahrern.
Die Freundin fährt Opel und jedesmal fällt mir dieses Verhalten von solchen Typen auf.
Warscheinlich der P... nach innen gewachsen oder so....
Sowas nervt.

Zum Board, wenns Dir gefällt kauf es.
Trotzdem würde ich Dir aus eigener Erfahrung empfehlen einmal die richtige Grösse auszutesten.
Hab mir mein erstes Board in Ebay geschossen und es war der volle Fehlkauf.
2 Wochen später habe ich mir dann bei einem Test ein Wainman Blunt gekauft mit dem ich sehr zufrieden bin.

[Wanderpokal]

Ich kenne das Board nicht, aber überlege Dir immer zweimal, ob es ein Board aus Glass oder Carbon werden soll.
Ich zum Beispiel mag kein Carbon, sagt mir nicht vom Fahrgefühl zu.

[Seven]

Das imperator bekommt man als Glass und Carbon Version.
Wenn du dich entschieden hast Kauf es einfach.
Obwohl es für nen Anfänger ein bissl zu viel des guten ist. Aber springen üben kann man damit.

[ChrisWe]

Hi,
vieleicht noch ein Gedanke, wenn du gerade angefangen hast zu springen, verliert man hin und wieder sein Board. Ein schwarzes Brett findet man relativ schwer im Wasser, gerade in Westerland ist das Wasser nicht mit Gouna zu vergleichen.
Christian

[meta-com]

Zitat von ChrisWe

Hi,
vieleicht noch ein Gedanke, wenn du gerade angefangen hast zu springen, verliert man hin und wieder sein Board. Ein schwarzes Brett findet man relativ schwer im Wasser, gerade in Westerland ist das Wasser nicht mit Gouna zu vergleichen.
Christian

Ja, da hast Du absolut recht. Darüber hab ich mir auch schon Gedanken gemacht. Zuerst wollte ich deswegen die Wood Variante wählen. Davon wurde mir dann aber abgeraten, da wohl einige positive Eigenschaften am Carbon hängen. Alternativ geht auch noch ein Fetter (neon) Aufkleber.

[boba]

CORE bzw. Carved bietet eine gute Beratung bzgl. der richtigen Boardmaße an. Kontaktiere die mal (Fehmarn) und im Gespräch werden sie dir das richtige Board empfehlen. Das muß auch nicht zwangsläufig ein Custom Made sein. Die Standard Maße decken schon recht viel ab. So habe ich es vor Jahren bei ähnlichen Level wie dem deinigen gemacht.
Des weiteren gibt es in der aktuellen "Kiteboarding" ein Bereicht, der die teureren Carbonboards zu den günstigeren Varianten vergleicht und eine Bewertung abgibt, ob und für wen sich die Carbon Varianten rechnen.
so far
Boba

P.S: Und nicht vergessen, einen Kontakt (Telefon, email) auf's Board. Für den Fall, dass es mal abhanden kommt!!

[meta-com]

Zitat von Seven

Das imperator bekommt man als Glass und Carbon Version.
Wenn du dich entschieden hast Kauf es einfach.
Obwohl es für nen Anfänger ein bissl zu viel des guten ist. Aber springen üben kann man damit.

Was meinst Du mit "zu viel des Guten". Ich werde sicher nicht alle Vorzüge des Boards nutzen können aber hat es auch Nachteile für mich, außer dem Preis?

[Bastelwikinger]

Zitat von meta-com

Ich bin bislang Flachwasser und Kabbel in Gouna gefahren. Ich möchte gerne Welle am Westerländer Strand fahren .

konsequent ein bisschen grössenwahnsinnig, nicht nur beim Material

Respekt


... wenn es dann wieder einen 'Darwin Award' fuer einen Cxxx-Kiter gibt, sind alle Vorurteile bestaetigt.

Bastelwikinger

[F 16]

Vielleicht solltest du erstmal deine Kites überdenken!
Willst du nur ein Board später fahren oder 2 - !
1 Kite 2 kites oder 3!
Und überlegen wie oft kommst du zum fahren bei welchen Bedingungen!

[meta-com]

Zitat von F 16

Vielleicht solltest du erstmal deine Kites überdenken!
Willst du nur ein Board später fahren oder 2 - !
1 Kite 2 kites oder 3!
Und überlegen wie oft kommst du zum fahren bei welchen Bedingungen!

Ich habe Stand heute eine Door für Leichtwind und dann das Carved Board.
An Kites sind's z.Zt. der XR3 in 10+13,5 und später nochmal ein 17er

Tcha, wie oft komme ich zum fahren. Eins steht fest, zu wenig aber mir die Klamotten ständig zu leihen, hab ich auch keine Lust. Sagen wir mal jedes Jahr 2 x Ägypten (da hab ich aber immer Leihmaterial), 2 Woichen Nordsee und 5 Tage Holland.

[meta-com]

Zitat von Bastelwikinger

konsequent ein bisschen grössenwahnsinnig, nicht nur beim Material

Respekt


... wenn es dann wieder einen 'Darwin Award' fuer einen Cxxx-Kiter gibt, sind alle Vorurteile bestaetigt.

Bastelwikinger

Ich nehme das jetzt mal sportlich! Ich kenne den Westerländer Strand und die Gefahren ganz gut. Das ich da nicht gleich bei 25 Knoten allein rausgehe ist auch klar, weil mir Sicherheit wichtig ist. Also hab ich auch kein gesteigertes Interesse zu sterben.

[HappyKiter]

Also ich bin den Imperator IV auch mal (in versch. Größen) gefahren und war, insbesondere in Wellen, gar nicht begeistert. In Flachwasser allerdings recht gut. In der letzten Kite wurde der Vergleich Carbon/Glas gemacht. Ich denke Carbon ist für die meisten Kiter völlig unsinnig, da die Boards zu hart werden.
Würde mir in Deiner Stelle für den Westerländer Strand etwas mit mehr Durchbiegung aussuchen. Meine Meinung...

[Bastelwikinger]

Zitat von meta-com

Ich nehme das jetzt mal sportlich! Ich kenne den Westerländer Strand und die Gefahren ganz gut.

ja, die Leute die alles im Griff haben. Ob Gewitterfront am Neusiedler, ablandiger Wind oder die Chaoswelle von Sylt. Ueberall Leute die es voll drauf haben.
Du kannst nicht, wenn du 'el Gouna Erfahrung' hast, in die Sylter Welle. Punkt.


Ich versteh jetzt langsam die Leute die sich nicht mehr die Muehe machen den Typen die z.B. mit viel zu grossen Lappen rausgehen wollen noch einen Tip zu geben das zu lassen. Muss man noch diskutieren ohne Ende ...



Bastelwikinger

[Huetue]

Zitat von meta-com

Ich nehme das jetzt mal sportlich! Ich kenne den Westerländer Strand und die Gefahren ganz gut. Das ich da nicht gleich bei 25 Knoten allein rausgehe ist auch klar, weil mir Sicherheit wichtig ist. Also hab ich auch kein gesteigertes Interesse zu sterben.

Wer in Ägypten fahren kann, ist noch lange nicht im Stande an den heimischen Stränden zu kiten, sind zwei total unterschiedliche Welten.
Umgedreht würde ein Schuh draus werden, kannst hier kiten kannst es überall

Ach so am Rande ich bin froh das ich das überteuerte spritzende carbonding mal verloren habe und mich wieder wo anders um sehen konnte, würde auch nie mehr zurück wechseln. Am Ende ist es doch nur auf kacke hauen und das Ding war nur im Flachwasser gut.
Ist genau das selbe Anfänger oder wer auch immer mit dem carbonding, oder Holländer in den Alpen mit racecarvern, gibt es wohl noch 100erte Beispiele mehr.
Überteuert = Gut na ich weiß nicht

@happy kiter, ich fand das eher zu weich

Zitat von HappyKiter

Also ich bin den Imperator IV auch mal (in versch. Größen) gefahren und war, insbesondere in Wellen, gar nicht begeistert. In Flachwasser allerdings recht gut. In der letzten Kite wurde der Vergleich Carbon/Glas gemacht. Ich denke Carbon ist für die meisten Kiter völlig unsinnig, da die Boards zu hart werden.
Würde mir in Deiner Stelle für den Westerländer Strand etwas mit mehr Durchbiegung aussuchen. Meine Meinung...

Moin,

ob ein Board hart oder nicht hart ist, hat nichts damit zu tun ob es aus Kohlefaser ist oder nicht sondern eher wie dick der Kern ist. Nimm eine dünne Pappe in die Hand, läßt sich leicht biegen. Nimm ne dicke Pappe, geht schwerer zu biegen.

Kohlefaser hat in etwa die 5 Fache Zugfestigkeit von hochwertigem Stahl. Um die gleiche Steifigkeit wie ein Glasboard zu bekommen, könnten wir also deutlich dünnere Kerne nehmen, dann würde sich die Schnitte auch nicht wie eine Betonplatte fahren und wir würden erst mal Gewicht am Kern sparen. Die Rückstellkraft ist auch wesentlich höher, blöd erklärt ein richtig ausgelegtes CFK Board poppt wesentlich besser.

Bedingung ist aber immer das für die Schnitte die entsprechende Dicke genommen wird. Nimmt der Hersteller für die Glas und die CFK Modelle die gleichen Kerne, werden die Teile schlecht fahren. Für Glas zu dünn und oder für CFK zu dick.

Da Glas und CFK unterschiedliche E-Module haben ist die Kombi von beiden ein Zeichen davon das der Presser keine Ahnung hat. Und da damit auch noch Werbung gemacht wird, geht man davon aus das der Kunde keine Ahnung hat. Das eine Fachzeitschrift das nachplappert.....

Noch ein bischen was zu BIAX und 0/90 Gewebe. Wenn du Zeit und Gelegenheit hast schau dir mal eine Brücke von der Seite an. In der Regel sind die seitlichen Streben nicht 90° Die Brücke würde zu steif und unter Last brechen. Bei Boards ist das Problem identisch. Darauf würde ich beim Boardkauf auch achten.

Prepreg machen die weil Epoxy eine relativ giftige Sache ist. Den Chinesen ist das wurscht ob da welche umfallen, in Österreich könnte man sich da Probleme einfangen. Die Anforderungen an die Mitarbeiter ist auch geringer. Mit Superduper Technik hat das nichts zu tun.

CNC gefräste Kerne
Was auch sonst wenn du Stückzahlen machen musst. Mit der Laubsäge kommt nix rüber.

Und was is nu leicht, 1950 Gramm Deck only. ist leicht. Viel drunter ist zu leicht.

tks

Kosta

[meta-com]

So, ich hab das Gerät jetzt gekauft! Hängt jetzt an meinem Kiteschrein.

Ich lasse Euch wissen, ob's ne gute Wahl war.