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Alt 19.09.2015, 17:52   #1
stift
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Beiträge: n/a
Standard Verhaltensregeln beim Snowkiten im Bereich von Windkraftanlagen ?

Hat jemand gute Tips für Snowkiten im Bereich von Windkraftanlagen.
z.B. merkt man Verwirbelung durch Rotorblätter?
Sind die Rotorblätter hoch genug?
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Alt 19.09.2015, 18:25   #2
Seenotvermeider
Gast
 
Beiträge: n/a
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Ich habe nur mal einen Trainerkite im Lee gestartet um es mal jemanden zu zeigen.

Ich hatte das Gefühl es ist verwirbelt.
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Alt 19.09.2015, 19:12   #3
Kitelehrling
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Registriert seit: 07/2003
Ort: Radevormwald
Beiträge: 1.608
Standard

In Luv ist alles gut.
Knapp hinter den Windrädern in Lee passiert auch nicht viel.
Dahinter kann es turbulent sein:
http://static3.fnp.de/storage/scl/im...ion=1391652151

Vosicht bei Nebel ! Da ist dann Flucht angesagt.
Kitelehrling ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2015, 19:48   #4
stift
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Beiträge: n/a
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Danke.
Zitat:
Zitat von Kitelehrling Beitrag anzeigen
Vosicht bei Nebel ! Da ist dann Flucht angesagt.
Welche Abstände sollte man dann halten?
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Alt 20.09.2015, 18:40   #5
Kitelehrling
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Registriert seit: 07/2003
Ort: Radevormwald
Beiträge: 1.608
Standard

Bloß dann gar nicht dahin bzw sofort flüchten falls der Nebel aufzieht! Die Flügel vereisen, und wenn dann plötzlich was meterlanges aus Eis neben dir im Boden steckt bist du zu nah dran.
Viele kennen ja das vereisen der Flugleinen im Nebel. Geht prima an der WAKU . Das geht schon recht schnell, behindert jedoch nur den Kite. Der Eiswurf der Flügel ist da schon Lebensgefährlich, selbst wenn moderne Anlagen ein Eiserkennungssystem haben.
(Dazu könnte Björn K wohl mehr erzählen)

https://de.wikipedia.org/wiki/Eiswurf


Geändert von Kitelehrling (20.09.2015 um 18:52 Uhr)
Kitelehrling ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2015, 11:27   #6
Akita
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Registriert seit: 03/2012
Beiträge: 372
Standard Turbulent

Kite regelmässig um einige Windwerke. Nicht nur die Flügel, auch die fetten Masten sorgen für Wirbel. Gefühlt besonders die Stelle an welcher der Luvstau vor dem Masten vom Rotor geschnitten wird. Da entsteht wohl ein agressives Loch, welches weitrereist.

Trau mich aus eben dem Grund nicht mir einen Sonic zu kaufen - würds lieber erst mal testen...

Gruss

Akita
Akita ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2015, 19:43   #7
Kitelehrling
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Registriert seit: 07/2003
Ort: Radevormwald
Beiträge: 1.608
Standard

Luvstau vor dem Mast? Und "das Loch" zieht auch nach Luv, oder wo kollabiert dir gefühlt dein Schirm
Glaub jeder Buggyhochleister den ich so fliege ist in Böen/Verwirbelungen zickiger als eine Sonic, doch vor dem Mast hab ich noch nie Probleme bekommen.
Kitelehrling ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2015, 17:35   #8
Akita
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Registriert seit: 03/2012
Beiträge: 372
Standard ?

Gibts bei euch Luvstau HINTER dem Mast

Also im schweizer Jura entsteht Luvstau immer vor dem Mast
und die Wirbelstrecke befindet sich in Lee, man könnte auch sagen hinter dem Mast. Von mir aus gesehen ist der Luvstau dann vor dem Masten, da ich im genannten Fall im Lee kite, also hinter dem Mast, aber ich will dich nicht noch mehr verwirren.

Der Mast macht in den Wind eine Wirbelstrecke die spürbar an etwa der gleichen Stelle durchkitet wird. Wenn der Kite zufällig gerade in die Luft kommt, die vom Rotorblatt durchschnitten wurde, als diese gerade im Luv des Masten im Stau stand, und jetzt aber mittlerweile weiter gereist ist, dann kann sich der wüst einfalten - je nach Abstand, den man vom Masten so hat, und je nach Windstärke, aber das dürfte ja wohl klar sein

Tut mir leid, dass ich Dir das jetzt so kompliziert erklären muss, aber die einfache Version war wohl etwas schwierig?

Aber willst Du nicht noch mehr von Deinen Hochleistern erzählen, in diesem Zusammenhang? Das wäre sicher interessant! Welche du hast vor allem, und wieviele und so...

Gruss

Akita


Zitat:
Zitat von Kitelehrling Beitrag anzeigen
Luvstau vor dem Mast? Und "das Loch" zieht auch nach Luv, oder wo kollabiert dir gefühlt dein Schirm
Glaub jeder Buggyhochleister den ich so fliege ist in Böen/Verwirbelungen zickiger als eine Sonic, doch vor dem Mast hab ich noch nie Probleme bekommen.
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Alt 28.11.2015, 18:33   #9
Kitelehrling
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Registriert seit: 07/2003
Ort: Radevormwald
Beiträge: 1.608
Standard

Peace. Luvstau oder Leeabdeckung. Ich glaub wir meinen das Gleiche.
Wirbelschleppen entstehen durch die Rotoren und weniger durch den Mast, da sind wir uns doch bestimmt einig?
Buggyhochleister flieg ich Markenunabhängig alles was ich in die Finger bekomme mit Schwerpunkt auf Ozone, aber das interessiert doch nicht?
Falls doch: https://vimeo.com/144999970
Eher versteh ich nicht das du Zweifel hast eine Sonic zu ordern, wenn du hier im bei Oase schon eine verkaufen wolltest/ hast?

http://forum.oase.com/showthread.php?t=159611
Nu ja, viel Spass bei der Kitewahl und
Gruß in die Schweiz!
PS: Sonic wäre eine super Wahl, weshalb mochtest du den nicht?


Geändert von Kitelehrling (30.11.2015 um 21:16 Uhr)
Kitelehrling ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2015, 19:03   #10
Akita
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Registriert seit: 03/2012
Beiträge: 372
Standard

Die Masten haben einen Durchmesser von 3-4 Metern, und ja, sie hinterlassen dadurch eine merkliche Störung. Das merkt man wenn mal ein Rad ausser Betrieb ist, also der Mast alleine wirkt.

OT:
Der Sonic in 15 ist im falschen Moment aus dem Himmel gefallen, hat für eine Schwimmeinlage gesorgt und dabei ein paar Eimer Wasser geschluckt. Das hat man ihm übel genommen, und er wurde abgewählt. Der Lotus hätte in der Situation ein friedliches Nickerchen gemacht und wäre kurze Zeit später wieder erwacht. Ohne gleich besoffen zu sein.

Klar ist der Sonic der geilere Kite. Aber im Grenzbereich kann man sich bei uns auf dem Wasser nur ganz wenige Fehler erlauben und die enden meist fatal (Felsufer/Brombeerdornen/Hafenanlage/Schilfgürtel ...) Ausserdem will ich auch im Winter aufs Wasser und da geht Safety vor.

Ich ahne, dass ein FS ein Spassgerät bringen wird, was weniger Luftballon ist als der S4 Lotus aber denoch dessen ummantelten Waageleinen, die Wasserresistenz und das Relaunchverhalten hat. Sieht man ja an Ozone: Da kommt dann eine Kuschelvariante vom Renntier oder die getunte Sofaversion. Abwarten und weiterkiten ....

Gruss

Akita


Zitat:
Zitat von Kitelehrling Beitrag anzeigen
Peace. Luvstau oder Leeabdeckung. Ich glaub wir meinen das Gleiche.
Wirbelschleppen entstehen durch die Rotoren und weniger durch den Mast, da sind wir uns doch bestimmt einig?

PS: Sonic wäre eine super Wahl, weshalb mochtest du den nicht?
Akita ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2015, 19:24   #11
Kitelehrling
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Registriert seit: 07/2003
Ort: Radevormwald
Beiträge: 1.608
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OT: In dem Fall probier mal den Boost!
Kitelehrling ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2015, 20:10   #12
Akita
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Registriert seit: 03/2012
Beiträge: 372
Standard Kármánsche Wirbelstraße

Noch mal zurück zum Thema: Die Wirbelstrassen, welche durch die Masten erzeugt werden heissen so und 1940 fiel diesem Phänomen die Tacoma Narrows Bridge in Stücken zum Opfer:

http://www.philippi-trust.de/hendrik...ku/karman.html

Wenn der Rotor seine eigenen Wirbel da noch mit reinschickt, kann es erheblich reissen in Lee, so meine Erfahrung. Leider ist mein Winterhausberg mit den Dingern gespickt.

OT: Ich würde dort gern einmal den 9 er Sonic testen bevor ich den kaufe. So bin ich dabei erstmal dabei einen Lotus in 10 zu ordern. Ein Pumpkite kommt nicht in Frage, weil alles (2-3 Kites, Verpflegung, Safetyequipment, Notklamotten, Wasser....) in einen Rucksack muss: Auch da der Lotus unschlagbar. Sololanden ist ausserdem sowohl an Land als auch am Wasser ein grosser Vorteil, der gegen die Tube spricht.

Grüsse aus einer verschneiten Schweiz

Akita




Zitat:
Zitat von Kitelehrling Beitrag anzeigen
OT: In dem Fall probier mal den Boost!
Akita ist offline   Mit Zitat antworten
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