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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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01.03.2019, 12:18 | #481 |
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Deshalb bei neuen schirm erstmal die steuerleinen leicht kürzer.
Ich hatte ein Knoten. Perfect. Was lustig ist, wenn er bei viel wind zuviel angepowert ist hat er keine Backstall. Sondern das Profil klappt hinten leicht runter, wie Landeklappen bei Flugzeug...hihihi.. Liegt bestimmt daran, dass die Nylonstäbe nichtbis ganz hinten reichen. Finde das mit den etwas kürzeren Leinen nicht schlecht, wenn Flysurfer hier gleich das starke verkürzen am Anfang mit einrechnet. Geändert von Kitesuchti (01.03.2019 um 12:20 Uhr) Grund: Natürlich wenig Wind |
01.03.2019, 12:51 | #482 | |||
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Hallo,
Zitat:
Der Kite war eine Demokite, keine Ahnung wie neu, aber denke die machen öfters solche Testivals, oder? Zitat:
Allerdings fällt mir gerade ein: Ich habe schon bewusst Stalling-Tests gemacht durch in-die-Leinen-greifen - da ist mir nichts besonderes aufgefallen das etwas geklappt wäre... Die Tips haben sich etwas eingerollt und Kite ist rückwärts gelandet. Zitat:
Vielleicht hätte ich ja auch festgestellt, dass es mit 10cm kürzeren Steuerleinen genauso Mist ist und das Quatsch ist Deshalb frage ich ja, warum die Leinen so lang sind oder ob mir das nur so vor kommt - wie gesagt, keinerlei Erfahrung mit Matten, also ganz naiv gefragt aus meiner Erfahrung mit Tubes heraus. Die auch noch nicht sooooo groß ist. Soul hat mir super gefallen - aber leisten kann ich mir den nicht... habe mir einen gebrauchten HQ Matrixx2 gekauft stattdessen... Mal sehen, ob der vergleichbar ist, erster Test hoffentlich dieses Wochenende. Gruß, - Oliver |
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01.03.2019, 13:42 | #483 |
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Nein, Backstall ist auch von der Strömungsgeschwindigkeit abhängig. Bei "viel wind" ist die Strömung um den Kite meinst so gut, dass man ihn überpowern kann. Aber ja, der Soul ist sehr Backstall-resistent. Die Nylonfäden auf dem Obersegel (C-Wires) sind nur für ein sauberes Obersegel und eine ordentliche Ausformung der Knickklappe zuständig.
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01.03.2019, 15:30 | #484 |
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1xKnoten heißt die Bar-Leine kürzen und Bedarf wieder Knoten raus für dann wieder gleichlange Leinen.
Kannst Du bei jeder Bar mache, bevor dann die Flugleine/ Steuerleinen angeküpft sind. Bin ja mal gespannt ob der 12er und 10er auch so sind. Der 10er soll ja nee Wucht sein. Was ein wenig negativ ist, sind die höheren Haltekräfte. Aber was soll es. Der eine will es so und der andere so.... |
01.03.2019, 15:42 | #485 |
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1xKnoten heißt die Bar-Leine kürzen und Bedarf wieder Knoten raus für dann wieder gleichlange Leinen.
Kannst Du bei jeder Bar mache, bevor dann die Flugleine/ Steuerleinen angeküpft sind. Bin ja mal gespannt ob der 12er und 10er auch so sind. Der 10er soll ja nee Wucht sein. Was ein wenig negativ ist, sind die höheren Haltekräfte. Aber was soll es. Der eine will es so und der andere so.... Geändert von Kitesuchti (01.03.2019 um 15:42 Uhr) Grund: Sorry doppelt |
01.03.2019, 16:30 | #486 | |
kellerkind
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Zitat:
fahre 10 sehr oft fast immer mit foil: wirklich ne wucht ! mach bloß nicht den fehler auch 8+6 zu testen...die sind nämlich unglaublich gut. das wird dann teuer bei dir... lg wolfgan |
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01.03.2019, 17:14 | #487 | |
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Zitat:
Habe für die stürmischen Tage noch einen alten fuse in 10 und rebel in 7. Vor der Matte bei viel wind habe ich einfach zu viel Respekt. Mir macht es auch kein Spaß bei hohen Wellen mit dem foil. Das heißt bei uns am See ab 20kn schon mal schöne Welle, dann lieber Twin Es gibt doch nichts geileres, wenn die Bäume kaum wackeln und das Wasser sich nur kräuselt, mit einem Foil übers Wasser zu gleiten..... |
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03.03.2019, 08:32 | #488 | |
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Zitat:
FS hat die Backlines bewusst laenger gemacht, da die sich im laufe der zeit - wie bei jedem tubekite auch - staerker verkuerzen als die Frontlines. Nach einer zeit der benutzung vergessen viele kiter die sich staerker verkuerzten backlines wieder zu kompensieren (z.b.durch verkuerzen der vorlaufleine an den halteleinen) und dann bekaeme der kite mit der zeit imme mehr backstalll was in vergangenheit meist dazu fuehrte, dass die leute darueber jammerten (viele wussten nicht dass man durch vetkuerzen der vorlaufleinen umgekehrt die backleines wieder relativ verlaengern kann). Daher - es wurde ja bereits gesagt - bei nem neuen soul unbedingt die baxklienen kuerzen - z.b durch 1 oder 2 knoten an den dicken barleinen. haben sich die backlines dann vrrkuerzt kann man die knoten sukzessive wieder entfernen. Macht man das so dreht der soul auch richtig geil! Btw. Bei der FS infinity 1 Bat gab es diese schwarzen vorlaufleinen um genau das einzustellen. Ich weiß nicht, ob das bei der neuesten infinity noch der fall ist. |
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03.03.2019, 20:30 | #489 | |
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Zitat:
Ich kann das nicht nachvollziehen. Ich trimme doch bei jeder Session meinen Kite auf die Bedingungen. Zu lange oder zu kurze Backlines sind doch nur dann ein Problem, wenn ich meinen "Wunschtrimm" nicht mehr erreichen kann. Solange ich in den "Wunschtrimm" komme ist doch völlig egal, wie lang die Leinen sind - es ändert sich nur die Stellung des Depower-Trimm!? Wenn sie jetzt bewußt in Kauf nehmen, dass man beim neuen Kite keinen vernünftigen Trimm hin kriegt (so habe ich das emfunden), wo soll da der Vorteil liegen? Heute habe ich meinen neuen HQ Matrixx2 18qm eingeflogen. Das war schon ganz was anderes. Dreht viel schneller als die Soul, Trimmung war so wie ich das gewohnt bin von der Tub: Wenn ich zu viel ziehe stallt er. So lange depowern, bis das nur noch ganz am Schluß passiert - fertig! Nochmal, ich bin Matteneinsteiger und auch generell noch Einsteiger im Kiten. Aber: 1x Soul 15 probiert bei 4..6 Knoten und heute 1x Matrixx2 18 bei 2..6 Knoten. Jaaaaa, ich bin endgültig bekehrt, Matte muss einfach sein bei Leichtwind. Aber diese Euphorie für den Soul verstehe ich nicht mehr so ganz... Der HQ hat schon einige Jahre auf dem Buckel, fliegt für meinen Geschmack aber deutlich besser als der Soul. Der einfach nur brutal überteuert ist. Start und Handling beide problemlos, sogar für mich Unerfahrenen. Beide stehen absolut stabil auch im allerleichtesten Wind. Der 18qm nochmal deutlich besser, aber das ist wohl ein unfairer Vergleich. Aber: Beim HQ Matrixx2 kann ich auch/gerade im ganz leichten Wind mit Bar depowert fahren, dann läuft er richtig gut und ich habe noch sehr viel Spielraum wenn nötig extra Schub durch ranziehen zu generieren. Und kurz angepowert dreht er dann auch deutlich schneller als der Soul. Den Soul musste ich fast durchgängig voll angepowert fahren, deshalb fühlte sich das Fahren da wenig dynamisch an, hoffentlich klar was ich damit meine? Mag ja sein, dass das "einfacher" ist, aber macht weniger Spaß. Gruß, - Oliver |
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04.03.2019, 06:37 | #490 |
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So, konnte jetzt den 10er ausprobieren.
Ist doch schon deutlich anders als der 15er. Vom Gefühl her schon eher Richtung Sonic2 ausgelegt. Auch mega stabil. Fazit: geniales Teil Klar ist der Soul nicht ganz billig, aber wer billig kauft... kauft zwei mal. Ich bin zwar noch keinen Matrixx gefolgen, aber wenn ich schon die Form sehe behaupte ich mal, nicht so gut zu Springen. Im übrigen ist bei Audi auch nur VW Technik drin, aber sensibler abgestimmt einfach besser....... Und das mit dem kürzen der Back-Linen ist für absolut ok. Für den Einsteiger zwar nicht so einfach zu verstehen, aber hier gekommt man von jeden kompetenten Shop ja Hilfe. |
04.03.2019, 07:35 | #491 |
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@Smeagle
Das Kuerzen der Steuerleinen beim Soul sollte kein wirkliches Problem darstellen. Ich denke mal richtig eingestellt fliegt der Kite dann ganz anders. Und man kann dann auch selber justieren, ab wann der kite in den Backstall geht, wenn man das will. Die meisten wollen das halt nicht. Aber man hat ja am adjuster auch luft in beide Richtungen. Meine Psycho 4 sind auch so eingestellt, dass sie schoen direkt auf steuerbefehle reagieren und bei offenem adjudter und gezogener bar in den backstall gehn. In der Welle beim auf-den-kite-zufahren ist das manchmal wichtig um den kite recht steil und damit stabil zu stellen, damit er besser driftet. Was die Matrix betrifft , die kenne ich selber nicht vom Fliegen, daher kann ich keine Vergleiche ziehen. Abet ich kann nur sagen-, dass man immer auch die Summe aller Eigenschaften betrachten muss. Hatte z.b. neulich mal einen Kitetech am Haken. Sah auf den ersten Blick alles schick aus... Hatte schoen Power und drehte auch ordentlich. Allerdings war es etwas böig An dem Spot. und da offenbarte sich dann, ein recht sensibles instabiles Verhalten der Kappe, die zusammen klappte und mitten im WF wieder aufging, dass ich Angst bekam. Dagegen war mein Psycho in denselben Bedingungen relativ stabil, und ich war froh wieder den guten alten P4 zu fahren. Und dasselbe passierte dann auch dem Besitzer - lag also nicht an mir... Jedenfals war mir ab da wiedermal klar, dass es am Ende auf die Summe aller Eigenschaften ankommt. Und ich denke, die wirst du bei deinem vermutlich kurzen Ausprobieren nicht wirklich in Erfahrung gebracht haben. Das Tuch ist beispielsweise auch so ein Feature. Das ist beim Soul schon extrem leicht. Oder auch die moeglichkeit des einstellbaren Mixers, um nach laengere Benutzung die sich geänderte Waage wieder nachzujustieren usw. Neu fliegen viele kites gut - der Unterschied liegt oft im Detail und nach Jahren der Benutzung, und da war ich mit Flyis immer extremst zufrieden. Meine 10 jahre alten psychos sind trotz starker nutzung einiger groessen noch immer im Tuch - v.a. die innere Beschichtung wie neu. Und ich muss mich zwingen, die weiterzu nutzen, um meine Speed 5 bisschen zu schonen - auf dass sie ebenso lange halten... die speeds machen mich auch sehr an! V.a. die grellen farben im blauen Himmel und dieser majestaetische massive Lift - ein Traum!!! Das waer eins der wenigen Features, die ich mir beim Soul noch wuenschen wuerde... Ikraeftige leuchtende komplementaere Farben sind letztlich auch ein immenser Sicherheitssgewinn. Und v.a. im oftmals braunen nordseewasser bei grauem Himmel einfach viel geiler aggressiver und lebendiger. Ist aber Geschmackssache. .. Geändert von sixty6 (04.03.2019 um 08:23 Uhr) |
04.03.2019, 10:32 | #492 | ||
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Zitat:
Zitat:
Hübscher ist der Soul aber definitiv Will ihn gar nicht schlecht machen. Hat mich ja auch bei der ersten Nutzung direkt konvertiert zum Mattenfan. Gruß, - Oliver |
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04.03.2019, 11:01 | #493 |
surflifebalance.de
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Moin Oliver, die Idee ist eine ziemlich ähnliche, aber die Umsetzung grundverschieden. Ich habe beide Kites gehabt und weiß, dass sie komplett verschieden sind. Vom drehen her, sollte die Matrix II richtig angeknüpft auf jeden Fall langsamer drehen als der Soul. Problem ist hier , dass du die Matrix quasi Tellern lässt durch die Backstallneigung. Das kannst du beim Soul auch erzeugen wenn du die Backleinen extrem kürzt.
Die Matrix wird quasi schon so ausgeliefert, dass sie backstallt, was im Fahren, gerade bei unerfahrenen Fahrern oder Leuten dazu führt, dass sie im unteren Windbereich nicht loskommen (fliegen und ziehen tut sie dadurch gefühlt mehr, aber fahren geht nicht). Da braucht man dann nen stark gezogenen Adjuster und viel Gefühl, bzw hat man extrem das Gefühl, dass man beim ranziehen der Bar keine Power generiert. Der größte Unterschied ist aber im Highend,Relaunch und auf dem Foil spürbar. Die Matrix hat keine Stäbchen und ein richtig fettes Profil (selbst im Vergleich zum Soul). Dadurch geht sie kaum an den Windfensterrand. Das sorgt für gefühlt viel Grundzug aber kaum Highend. Bei mehr Wind dellt die Kappe der Matrix ein (keine Stäbchen) dadurch drückt es sie noch tiefer ins Windfenster und man kann die Kante nicht mehr halten. Auf dem Foil ist es ähnlich. Viel zu viel Querzug. Relaunch funktioniert auch um eine ganze Welt besser muss ich ehrlich sagen. Also ähnliches Konzept aber zwei Grundverschiedene Kites. Ich würde meinen Soul nicht gegen eine Matrix 2 tauschen wollen. Die Matrix 3 ist da auf jeden Fall ähnlicher als der Soul und an den Krankheiten oben wurde ordentlich gerarbeitet. Der Soul hat aber erhebliche Vorteile. |
11.03.2019, 09:43 | #494 |
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Moin,
Ich hätte mal ne Frage zum 15er Soul. Hat den schon jemand an 24m Leinen oder länger getestet? Ich brauche nämlich aktuell eine neue Bar, und die Infinity 3.0 wird's wohl eher nicht. Ich habe jetzt Recht günstig die HQ4 One Bar 2.0 in 55cm mit 24m Leinen entdeckt gibt's damit Erfahrungen? Würde die evtl. sogar an einem 21er Lotus funktionieren oder müssen es da 60cm Breite sein? Vielen Dank LG Geändert von Pr3d4tor (11.03.2019 um 11:21 Uhr) |
11.03.2019, 10:00 | #495 | |
kellerkind
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Zitat:
ich fliege den 15er mit einer langen cabrinha race bar ich glaub die hat 60 cm, leinenlänge ist 27 m das finde ich um das absolute low end rauszuholen mit foil gut und richtig. mit 55 cm wird der kite auch nicht schlechter fliegen, das drehen wird halt spürbar schlechter werden .... im zweifelsfall lieber länger wie kürzer würde ich sagen... 21er lotus selbiges - für mich leinen keinesfalls unter 27 m für absolutes lowend, bar lieber länger wie kürzer lg wolfgang |
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11.03.2019, 10:00 | #496 | |
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Zitat:
Hallo, Ja, das bin ich mal geflogen. Ich mag den Soul an kurzen Leinen lieber. Je länger umso träger die Kraftentfaltung. Aber du kannst sie zum beispiel von unserem Leinenservice kürzen und dann Extensions aus dem Rest machen lassen. Ich mag 17+3, wie flysurfer es ausliefert. Wobei 17 dann vor allem zum flotten Cruisen und foilen taugt. Beim Springen sind so kurze Leinen nicht so gut. Für diese Zwecke dann 19+3 oder 20+3, je nach Geschmack. 50er Bar am 21er? Mich selbst stört das nichtmal, aber viele mögen das nicht. Der Schirm kann halt nicht mehr sein volles Drehtempo erhalten. liebe Grüße Peter www.boardway.org |
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11.03.2019, 12:05 | #497 |
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Mir wär die 55er Bar am 15er Soul zu schmal. Man verschenkt sinnlos Drehpotenzial ohne im Gegenzug einen Vorteil zu erhalten.
Am 21er erst recht. Je breiter die Bar, desto zackiger kann man beim Springen nach hinten und wieder nach vorne lenken und dadurch geht es höher nach oben. Habe mittlerweile an jedem Kite eine 60er dran, auch am 6er. An meinen 19er werde ich mir nun mindestens eine 65er oder gar 70er basteln... gibt's ja leider nicht zu kaufen. |
11.03.2019, 12:42 | #498 | |
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Zitat:
Bei mir ist die Bar am 18er Chrono, hab an dem schon einige Bars ausprobiert. Für Leichtwind ist das vollkommen ausreichend, denke mal, der Soul wird es auch sein. Evtl kürzt du dir die Leinen etwas ein, dann hast du für mehr Wind n bisschen reserve und bei Leichtwind nochmal n bissel mehr power |
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11.03.2019, 12:50 | #499 |
Meggi
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11.03.2019, 13:41 | #500 |
raw recruit
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12.03.2019, 19:06 | #501 |
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Moin,
Vielen Dank für die Antworten. Ich habe mich jetzt für die HQ4 One Bar entschieden. (gefällt mir optisch besser als die Kite-Attitude Bars und war günstiger) Die Leinen lasse ich bei Peter kürzen. LG |
13.03.2019, 12:33 | #502 |
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Ab wieviel Knoten würde der 8er Soul in Verbindung mit einem Leichtwind Foil Sinn machen?
wie sind denn die Lowend Erfahrungen ... knapp 100kg sollte er auf's Brett ziehen Flysurfer gibt an: 10-28kn - Land / Hydrofoil / Fahrer mit einem Gewicht von 75kg |
13.03.2019, 19:17 | #503 | |
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Zitat:
Ich finde die Angaben von Flysurfer recht realistisch mit einem Foil-Standardflügel. Habe 76kg - mit dem 10er Soul und dem Leichtwindflügel Moses Onda komme ich bei ca. 6-7 Knoten mit Loop (teilweise Doppelloop) direkt hoch, mit 21 Meter Leinen. Ist inzwischen mein grösster Kite. Mit deinem Gewicht würde ich schätzen ab +/- 11 Knoten abhängig vom Flügel und Fahrkönnen. Aber der 8er ist ja bei deinem Gewicht sicher nicht fürs Lowend gedacht. |
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13.03.2019, 19:29 | #504 | |
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Zitat:
Fürs Lowend ist der 8er nicht gedacht Es geht nur darum, ab wann er Sinn macht um die Kitegrössen besser abzustimmen |
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15.03.2019, 15:32 | #505 | |
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Zitat:
Fliege 15, 12, 10, und 8 mit 24m Leinen und Klickbar. Habe kürzer probiert - nix für mich. Fühl mich mit 24m Leinen sauwohl 👍 LG Stefan |
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22.03.2019, 20:20 | #506 |
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Moin,
ich reihe mich mal ein, in die Reihe der fragenden, was Kitegrößen angeht! Es wurde schon häufig genug diskutiert, welche Schirmgrößen an Nord und Ostsee am meisten für einen 85-90 Kilo Menschen mit einem TT (134-140) Sinn machen! 9 und 12 wird man, denk ich, am meisten hören! Ich fahre bald 9 und 12er Pivots und dazu einen LW Kite. 15er Soul hört sich da fantastisch an......Oder doch lieber den 18er?.... Allerdings wurde auch gesagt, wenn man den 18 stabil fahren kann, kann auch der 15 "bewegt" einen auf einem TT halten! Zumal der Vorteil vor allem bei der Drehgeschwindigkeit liegt. Oder kann ich eher mit dem 18er noch häufiger in solch sommerlichen 7-14 Kn friesischen Bedingungen aufs Wasser? (Foilen ist dabei nochmal ein ganz anderes Fass) Was ist denn die Einschätzung derer, die vielleicht ein ähnliches Setup haben! 9 und 12er Tubes und ne 15er Matte namens Soul! Fahrt ihr dann 60er Bars mit längeren Leinen? Das würde mich interessieren! Der Soul hört sich nach allem was man hört nach einem Kite an, der jeden bereichert und irgendwie genau in das Nordsee/Ostsee Setup rein muss. Als Erweiterung der Tube Palette in den Low Wind Bereich! Ich danke euch, für eure antworten! |
23.03.2019, 05:38 | #507 | |
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Zitat:
Ich verstehe ueberhaupt nicht, was der Vorteil zweier unterschiedlicher Systeme sein soll. Der Soul schlaegt - sobald man sich mit Matten bisschen auskennt - jeden Tube gleicher Groesse im Performance Freeride-Bereich bei Weitem. Gerade die kleinere Souls sind der Burner! Und die Vorteile eines einheitlichen Systems sind evident! Also mach Naegel mit Koepfen, und du wirst mega happy sein...! Der Soul - in allen Groessen - spielt hinsichtlich Angleiten, Hoehelaufen, Sprunghoehe, Airtime, Relaunch selbst im untersten Windbereich in einer anderen Liga als jeder Tubekite. Mindestens ebenbuertig war nur der Stallgefaehrte Speed, der leider ausgelaufen ist... UND die erwaehnte Foiloption bedienst du gerade mit den kleinen Souls in Vollendung. Bei Leicht- und Leichtestwind , der beim Foilen ja avisiert wird, braucht es einen Kite der dann auch noch aus dem Wasser startet, und das koennen die Souls - auch die kleinen - locker im mittleren einstelligen Knotenbereich, was man mit Tubes getrost vergessen kann. 3-4 Souls kosten zwar schon was, aber neue Tubes halt auch. Lediglichder Gebrauchtmarkt ist recht leergefegt... Aber langfristig rechnet sich das sowas von - denn die Matten halten lange, koennen durch den trimmbaren Mixer immer wieder auf persoenliche Vorlieben getrimmt werden und man hat zudem noch all die mattenbedingten Vorteile auf Reisen wie minimales Packmass und Gewicht, keine potenziellen Undichtigkeiten, keine Pumpe und die Vorteile beim Snowkiten und Landboarden... Je besser man das System kennenlernt und beherrscht, desto mehr wetden einem die Vorteile bewusst, und man will nichts anderes mehr... Aloha |
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23.03.2019, 07:45 | #508 |
Mattenfuzzi
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Nimm nur dann den 18er, falls Du untenrum den vielleicht einen Knoten früher brauchst, ansonsten reicht der 15er.
Ich stehe auf Soul bei den kleineren Größen, aber auch Tubes haben da eine Daseinsberechtigung. Man muss aber wissen, daß der 6er und der 8er schon richtig massive Hochleister sind und keine gutmütigen Anfängerkites, das liegt an der brutalen Kraftentfaltung. Auf Schnee merkt man das noch massiver als auf Wasser. Kürzere Leinen bei den kleinen Souls entschärfen die Kites etwas. Der Soul geht als Wavekite auch, aber es gibt wegen der höheren Drehgeschwindigkeit und geringeren Radikalität bei Tubes in der Welle Vorteile. Das mitdriften bei wenig Leinenspannung ist bei Soul aber gut. Auch sind kleine Souls sehr radikal beim Loopen, wer sich da ran tastet, tut sich leichter mit Tubes, die weniger Querversatz haben. Was schneller dreht muss für den Loop weniger hoch gesprungen werden... Auch unhooked geht mit kleinen Tubes manchmal etwas besser, schon einfach weil meist die Depowerwirkung beim Tube an der Bar geringer ist, und man nicht ganz genau den Barpunkt treffen muss. Für 90% der Kiter spielt das aber keine Rolle, da sind kleine Souls sehr geeignet. Große Souls sind sowieso großen Tubes in fast allen Bereichen überlegen. Und wenn Du extremen Lift haben willst, dann sowieso nur Matte. |
23.03.2019, 08:56 | #509 |
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Kommt halt echt drauf an was du vor hast und wohin es sich bei dir entwickeln soll. Habe das gleiche Gewicht wie du und habe sowohl 12 als auch den 15er Soul getestet und mich am Ende für den 12er entschieden. Der bleibt gleich früh wie der 15er am Himmel hat aber natürlich einen geringeren Grundzug.
Da ich aber bei Leichtwind zukünftig stärker aufs Foil setzen will und aktuell bei Leichtwind oftmals ein großes Diri, reicht der 12m als größter Kite für mich. Klar mit dem 15 oder 18 geht es auch mit dem Foil nochmal 1-2 kn früher los, allerdings bist du dann schon in dem Bereich, indem auch mal schwimmen angesagt ist, da der Wind auch einfach mal ganz abkackt. Wenn dein Fokus aber auf TT liegt, würde ich sofort zum 15 oder ggf. auch zum 18m greifen. |
23.03.2019, 08:58 | #510 |
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Achso, ganz vergessen. Den 12m fliege ich mit der 50cm Bar, beim 15m würde ich die 60cm nehmen. Im frühjahr soll ja auch die neue Flysurfer Bar kommen.
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23.03.2019, 11:53 | #511 | |
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Zitat:
Bzgl der kleinen Größen: Mein Kumpel bat mich, den Trimm nochmal zu überprüfen. Das Resultat war wirklich fürchterlich. Im Short Mixer war der Kite gut, aber im Long Mixer und der Symmetrie vollkommen verzogen. In kleinen Größen ist die Belastung auch nochmal ordentlich, 6-10 vom Soul sind ja schon flottere Kites und wirklich gut für BigAirs, aber eben auch extremst anfällig für Trimm. Also wenn du hier nicht so fit bist, dann dringend das Trimmen anlesen oder auf andere Produkte ausweichen. PS: der 9er Hyperlink ist wesentlich trimmstabiler und nicht groß anders, gibts gerade günstiger, weil da was neues kommt. |
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23.03.2019, 12:01 | #512 |
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Warum sieht man das weder in den WOO-Ranglisten noch beim King of the Air? Kann es sein, dass du Lift und Hangtime verwechselst?
Und noch etwas, warum sehe ich bei richtigem Sturm keinen 6er oder 8er Soul, wenn die doch soooo gut sein sollen? Kann es sein, dass die kleinen Souls viel besser sind als ältere kleine Depower-Matten, gerade in der Stabilität, aber weitem nicht an die Depower und Stabilität halbwegs moderner Tuebekites herankommen? Gruß Holger, der sich oft über die scheinbar großen subjektiven Unterschiede in der Wahrnehmung wundern muss. |
23.03.2019, 12:11 | #513 |
Mattenfuzzi
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Beim King of Air trat kein Soul an, ja gar keine Matte, in so fern gab es da keinen Vergleich.
Beim KOTA treten ausgewählte Kiter an. Da darf leider nicht jeder mit... Übrigens waren die Sprünge beim KOTA nicht so hoch und lang. Alle die ich gesehen habe waren deutlich unter 10s und auch nicht sooo hoch. Lag wahrscheinich auch am wind, der nicht richtig geballert hat. Wellenrampen hatten sie aber. Schau Dir mal den Sprung von Olly über die Sandbank an. Geplant und 14sek ohne Wellenrampe. Hab keinen Woo und kenne die Rangliste nicht, aber Olly Bridge hatte erst kürzlich mit über 30m Höhe etwas drin, der Soul springt aber richtig hoch . Schau Dir mal den Jump über die Sandbank an, das ist auch Hangtime massiv. Eine mögliche Erklärung, warum evtl. wenig Souls zu finden sind in einer Rangliste, ist die Tatsache, daß es nur wenig kleine Souls gibt, und noch weniger Leute die bei Ballerwind auch auf dem Wasser einsetzen. Habe noch nie -ausser bei mir-einen 6er oder 8er im Einsatz(mit TT) auf dem Wasser gesehen.... Stabilität und Depower ist mehr als ausreichend. Aber es gibt tatsächlich einen harten Punkt, ab dem das Gerät nicht mehr zu halten ist. Mehr als ca. 37Knoten werden ungemütlich beim 8er. Eine gestrecktere Matte hat da noch mehr depower und ein sanfteres Topend. Allerdings will ich bei Hackwind keinen zickigen Hochleister. In so fern ist ein richtiger Sturm dann doch mehr Wind als ich und meine Souls vertragen Die Einschätzung der Sprungleistung ist sowieso meine persönliche. Ich komme mit dem kleinen Soul halt brutal hoch, zumindest für meine Verhältnisse. Wesentlich höher als mit Tube. Ja der Lift ist eben nicht mattentypisch segelnd,lang und weit, sondern vor allem hoch. Hangtime finde ich bei kleinen Souls aber eher normal bis gut. Für Gleitflug mit endloser Hangtime sind gestrecktere Kites besser geeignet, also bei Matte eher etwas Richtung Sonic. Musst mirs ja nicht glauben. Probiers einfach. 35Knoten mit dem 8er Soul, und du wirst verstehen wovon ich spreche. Geändert von Thisl (23.03.2019 um 12:43 Uhr) |
23.03.2019, 12:43 | #514 |
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Glaube zuviel Hangtime wäre beim Kota auch schädlich..Es geht um Sprunghöhe nicht -weite. Man hat ja als Fahrer nur ein kleines Zeitfenster und muss auch wieder Höhe laufen für den nächsten Trick.
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23.03.2019, 14:31 | #515 |
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Ich danke euch schonmal für die ein oder andere Antwort!
Klar kann ich alles vom selben Hersteller und nur gleicher Kite typus! Aber ich mag den Pivot, und ich mag die FS Matten! Ich mag aber vor allem größere Matten und kleinere Tubes. Egal, also dann wohl doch eher 18er mit 60cm Bar! Gibt es schon Gerüchte was an der neuen Bar so dran sein soll außer ein paar Leinen und dem safety System? Ich habe so ein bisschen die Befürchtung, dass der 15er bei ein bisschen mehr Wind, also wenn gerade so der 12 ginge, der 15er optimal is...und seien wir mal ehrlich, alles drunter is mit einem 136 TT eh dann doch kein echter Spaß mehr! Also wenn 18, dann nur mit einer Door?! Korrigiert mich ruhig! |
23.03.2019, 14:38 | #516 |
Mattenfuzzi
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mei, bei Deinem Gewicht würde es halt im Leichtwindbereich Sinn machen ein größeres Board zu verwenden.
Wennst wirklich mit dem kleinen Board früh los willst, brauchst fett Druck, und der geht beim 18er natürlich früher los. Sweet Spot ist natürlich nicht ab sofort, und bevor der 18er Dir zu viel Druck macht, wirst Du schon den 12er Tube nehmen können. |
23.03.2019, 14:44 | #517 | |
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Beiträge: 1.381
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Zitat:
Über Woo Leaderboards und "Der Soul springt am höchsten unter allen Matten" habe ich schonmal im anderen Thread diskutiert. Kurz zusammenfassend: Wie viele Leute sind so verrückt und fliegen bei 35-40+kn noch eine Matte? Mit den Brigdes hat Flysurfer Fahrer, die das machen, und auch das technische Knowhow für fette BigAirs haben. Und ja, die kleinen Soul-Größen beamen einen ordentlich raus, keine Frage! ABER, jetzt kommt das aber. Vor kurzem hat sich ein Holländer mit dem 9er Hyperlink (der angeblich auch weniger Lift hat) auf 23(?!)m geschossen. Über die Bedingungen können wir nur munkeln, über 15m gehört auch neben dem richtigen Timing IMMER eine gute Portion Glück dazu, nochmal ne Böe zu erwischen und die Kante lange zu halten. Von daher: es machen einfach kaum Leute, bei über 35+kn noch eine Matte zu fliegen (ich packe dann auch meinen 9er Chrono weg...). Wenn wir das ganze mal auf die 12+-1qm Ebene verlegen, sieht es für den Soul schon echt schlechter aus. Hier weiß ich von knapp 15m mit der 13er Chrono (ich) und knapp 20 (19,7m) von Patrik ebenfalls mit der gleichen Größe. aber auch 17+ mit einer 11er Sonic2 habe ich schon gesehen, aber bisher noch keinen 12er Soul über 15m (zumindest nicht von denen, die ich kenne, oder #soul bei Woo taggen). Legen wir das jetzt in den Ultra Lightwind von 10kn, so habe mit der 18er Sonic2 und 18er Chrono jeweils schon 10+ bei 9-13kn geschafft. Mit dem Soul kam ich bisher nur auf 8,4m. Worauf ich hinaus will: Man kann keine Vergleiche ziehen, wenn es keinen Vergleich gibt. Aber: je kleiner der Soul, desto geiler wird er: JA! |
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23.03.2019, 14:49 | #518 | |
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Zitat:
Siehe Bild |
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23.03.2019, 14:54 | #519 |
Mattenfuzzi
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Vor allem fliegt wirklich niemand einen Sonic 6 bei 42Kn(ich glaube der ginge sogar noch höher). Der hat natürlich noch mehr Lift und Hangtime, aber das machen(leider) nicht mal die Bridges.
Alles in seinem Windbereich denk ich mir. Ja es gibt Matten die noch extremer springen als Soul, ganz klar. Wenn man bereit dafür ist... Ich empfinde es überhaupt nicht als verrückt bei 35-40Kn Matte zu fahren. Das geht und zwar richtig gut...sehe da noch kein hohes Risiko, vorausgesetzt man kann im oberen Windbereich mit seinem Kite umgehen. Selbst der Start ist nicht zwingend gefährlich(bezieht sich auf Soul). Bei großen Matten mag ich auch mehr Leistung, von daher ist der Sonic(auch der Chrono) schon eine Alternative zu großen Souls-aber auch mit Schattenseiten. Geändert von Thisl (23.03.2019 um 15:06 Uhr) |
23.03.2019, 15:16 | #520 | |
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Zitat:
Aber schau dich mal um, wie viele bei 35-40+ wirklich auf dem Wasser sind und auch sicher aussehen. Die kannst du an einer Hand abzählen. und die sind mit einem Tube unterwegs. Ich persönlich mache bei der 9er Matte Schluss, hab die aber auch schon bis 40kn in Böen geflogen, aber dann wird die auch echt richtig ungemütlich. Sofern man eine Matte ohne Benutzung des Adjusters fliegen und Halten kann, soll man das machen, aber wenn man sie depowern muss, ist es einfach quatsch, zumal die Steuerung darunter ziemlich leidet |
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