Kein neuen Hochleister von Naish?

[Sebastian_Kroll]

Hi,

sehe in immer mehr Internetshops,dass hinter dem X3 jetzt 03/04 steht,von einem neuen Hochleister ist auch in der Kiteboarding bei der neuen Produktvorstellung nicht die Rede von einem neuen Hochleister.
Heisst das,dass der X3 das Rennen dieses ,bzw. nächstes Jahr für Naish weitermachen soll?

[www.kite-surf.com]

Nö, Naishs Hochleister kommen halt turnusmässig im Frühjar/Frühsommer...

Bestes
Robin
www.kite-surf.com

[Sebastian_Kroll]

Achso

Sag mal,du wolltest doch die neuen Rhinos fliegen/Testen,oder?
Wenn ja,wie sind sie?

[Flying Tony]

Der Nachfolger heißt V4!
http://www.ikiteboarding.com/article_detail.aspx?id=85

Dort findest du mehr!

Fly high like the Tony

[MST]

Noop Tony!

Der V4 wird der Nachfolger des Aero2 !!!

MST

[T]

Hi,

schon wenn Du auf den Link klickst, siehst Du, dass sie einen high AR mit einem medium AR vergleichen...eben x3 und v4.

Wenn man dann der englischen Sprache mächtig ist, kann man folgendes verstehen:

Zitat:by testing the new Naish X3 16, the high aspect follow up to the X2, and the new Naish V4 - a medium aspect kite and the follow up to the Aero 2.

[niko]

UNTERSCHIED BOXER vs. V4 und X3

Mark Shinn und Bossi Güven haben nach dem Weltcup eine Produktpräsentation für Händler veranstaltet, der ich lauschen durfte:

Der X3 wird überarbeitet aber wohl eher zum Frühjahr "gelaunched". Gemäß einem natürlichen Lifcycle will Naish eigendlich den Jahresturnus einhalten.

Anmekrung: Mark Shinn auf meine Frage: "Kitesurfing is a very fast moving sport?", sagte: "yes, but its slowing down now."

Man hat sich jetzt dazu entschlossen die Kites mit dem entsprechenden 20. Jahrhunderts Namensdatum zu vergeben. Deshalb heisst der Nachfolger vom AeroII jetzt auch V4 und nicht V1. V4 heisst also, dass es sich um einen V aus dem Jahr 2004 handelt. Es handelt sich also nicht um einen Nachfolger des X3.

Der Boxer und der V4 unterscheiden sich in der Verarbeitung und in der Leistung.

Der Boxer

Während der Boxer eher schlicht gehalten ist und auch im Design ("nur" zweifarbige Struts) abgeschlagen hinter dem V4 liegt, ist er dennoch stabil genug um hart rangenommen werden zu können. Die schlichte Verarbeitung ermöglichen einen günstigeren Preis im vergleich zum V4 (der Kite kommt z.B. mit weissen Leinen). Er eignet sich am besten für die Zielgruppe der Einsteiger und Aufsteiger, die nach Ihrem Kitekurs einen "günstigen" Kite kaufen wollen, mit dem sie einen schnellen Lernprozess haben, der aber auch im Fortgeschrittenenbereich noch die hohen Ansprüche des Fahrers positiv befriedigt.
D.h. man muss sich also keinen neuen kaufen, wenn man besser geworden ist.


Der V4

Der V4 ist much more edler in Verarbeitung, Design und Verstärkung. Deshalb ist er auch ein paar Euro teurer als der Boxer (die Bar kommt z.B. mit den blau roten Naish Leinen). Zusätzlich ist er vom Schnitt her für den Kiter gebaut, der hohe Ansprüche an sich und den Kite stellt, aber keinen total überpowerten Hochleister fliegen möchte. Der V4 ist also wie sein Bruder Boxer klarer Nachfolger vom AeroII, wenn auch mit gesteigerter Leistung. Er soll trotz gutmütigem Handling eine fette Hangtime haben und sich schnell am Himmel bewegen. Quasi um die Lücke zwischen Boxer und X3 zu schliessen.

Alle Angaben beziehen sich auf Informationen von Mark Shinn und dem Naish Vertrieb Deutschland und sind keinesfalls durch Tests überprüft oder verifiziert.

Mark Shinn hat am Mittwoch auf dem Weltcup eindrucksvoll gezeigt, welche Sprungkraft der Boxer hat. Er ist mit einem rot blauen 10er (?) bei 6-7 Bft auf dem Wasser gewesen und Sprünge von 5 - 6 m waren mal eben gar keine Seltenheit.

gruss
niko

PS: Toby (Kiteforum.com) setzt bald ein Video von Mark Shinn online, der das nochmal erklärt.

PS: tut Euch und dem Forum einfach den Gefallen und ignoriert die Kommentare von "Flying Toni".

[ 04. September 2003, 18:53: Beitrag editiert von: niko ]

[banana]

Hi,
kann man sich die Leinen nicht mit Edding anmalen?
blau/rote leien sind ja mal kein kostenpunkt oder?
gruß Christian

[Sebastian_Kroll]

Normal hat das ja nichts mit dem Thread zu tun,aber ob die Leinen nun farbig sind,oder nur die enden,ist vollkommen egal.
Wenn du möchtest,kannst du dir ja auch zum Boxter farbige Leinen kaufen,dann brauchst du nicht stundenlang auf dem Boden hocken,nur damit du vielleicht den Luxus von farbigen Leinen hast

[niko]

Zitat:Hi,
kann man sich die Leinen nicht mit Edding anmalen?
blau/rote leien sind ja mal kein kostenpunkt oder?
gruß Christian

hast du geraucht ?

Ernsthaft: es gibt schon Qualitätsunterschiede in den Leinen.

Gruß
niko

[Tecilla]

Hey Jungs

Die Leinen von dem Boxer sind nicht nur weis sondern auch nur 22m lang.
Die haben die 7m verlängerung weg gelassen.
irgend wo muß ja der Preisunterschied auch her kommen.

[Sebastian_Kroll]

Damit hier jetzt nicht noch diskussionen aufkommen,warum farbige Leinen besser seien solln usw. einigen wir uns doch drauf,dass das von Niko nur ein beispiel war und natürlich nicht der entscheidene Punkt für den teureren Preis des V4 ist,sondern die Verarbeitung der hauptgrund ist.
Mit dem Boxter sollen halt hauptsächlich fahrer angesprochen werden,die einen guten Kite für nicht allzuviel Geld haben wollen.
Wer halt einen Kite mit besserer Verarbeitung und sicherlich auch ein tick besserer Leistung haben will,gibt den "normalen Kitepreis aus"

[www.kite-surf.com]

Also bei Leinen gibt es gigantsiche Qualitätsunterschiede und auch der Hang zu Verknotungen ist unterschiedlich stark.

Ich habe die Leinen vom Flexifoil Storm 2 an meiner Bar und bin super zufrieden (die haben sich nicht einen mm gestreckt).

Das beste was es gibt ist: Q-Powerline, die ist wie Draht im Verhalten. Wenn man die abwickelt, liegt sie wie von den Barenden gebogen noch da

Die neuen Rhino's bin ich jetzt noch nicht geflogen. Ich hau morgen an Silvaplana ab bis Sonntag. Wann gehen denn endlich die Ammersee-Stürme los!?

Bestes,
Robin
www.kite-surf.com

[niko]

war ein Beispiel, ist richtig.

Man sieht halt den Preisunterschied auch direkt an der Verarbeitung.

Gruß
niko

[moewe]

Hallo zusammen!
Hier noch was zum Thema Leinen und Eding war ja eigentlich nichts mit dem Tread zu tun hat.

Ich glaube das der Wachs in den Leinen, der verhindern soll das Sand und Salz eindringen, sich nicht so super mit dem Eding verträgt. Auch färben die bemalten Leinen unter umstanden im nassen zustand ab.