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02.05.2013, 19:00 | #1 |
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Gaastra Hatch mit North Bar?
Hi @all,
nur eine kurze Frage da ich hier nicht wirklich etwas belastbares dazu gefunden habe. Die Überschrift sagt ja bereits schon alles denke ich. Der Hatch kann ja -auch- mit der North 5th Element geflogen werden aber mich interessiert die Quad Bar. Der Hatch hat doch die Safety über eine Frontline oder? Die Quad ist soweit ich weiß Double-Frontline-Safety. Soweit so gut erstmal. Wenn ich bis hierhin nicht falsch liege, einfach zustimmen Kann ich die Quadbar auf Single-FS umbauen? Ich meine gelesen zu haben, dass zum Beispiel die Gaastra-Bar ohne Probleme auf DFS umzubauen ist. Bitte nicht zerreisen, ich habe bisher nur North gefahren, Bar und Kites von North...aber der Hatch interessiert mich und ich werde mir den 2013er wohl mal genauer anschauen. |
02.05.2013, 19:15 | #2 |
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Du kannst ne singelinesafty relativ einfach mit der zweiten Leine verbinden Umgekehrt brauchst du halt nen Mechanismus z.b edelstahlringe oder stopperball damit es nur an einer Leine hochrutscht ... Das entsprechende Zubehör Muste hält bestellen ist aber kein riesenaufwand.
Ne andere frage ist wie gut der gaastra in allen ..gerade grossen Grössen mit dem hohen y klarkommt, evtl dann mit Verlängerungen fliegen. |
02.05.2013, 19:27 | #3 |
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Xxx
Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 15:24 Uhr) Grund: Account gelöscht |
02.05.2013, 19:29 | #4 |
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Warum nicht die Gaastra X-Bar oder X2-Bar für den Hatch und auch deine anderen Schirme. Ich hatte auch die North Quad Bar. Was mich genervt hat war, dass die Leinen beim Auslegen immer irgendwie verdrillt waren und sich nur wiederwillig zeitaufwendig sortieren ließen und die schlechte Ausdrehbarkeit nach Kiteloops. Beides ist bei den Gaastra Bars besser!
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02.05.2013, 19:39 | #5 |
Benutzer
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Danke erstmal für die Antworten,
hm, was fällt mir zum Thema "Warum nicht die Gaastra-Bar" ein: Nichts. Ich habe eben schon einige North Bars gehabt und auch jetzt eben vom selbigen Hersteller die Bar. Die Frage ist warum sollte ich das vorhandene mit Verlust unbedingt verkaufen? Wohl die einfachste Antworte ist, weil Sicherheit vorgeht. Wenn ich die Sicherheit garantieren kann mit der vorhandenen Bar, dann gibt es das Gegenargument -Wertverlust- Wenn man also einen Plastikklipp auf eine Leine klemmt, so dass sie nicht mit durchrutschen kann würde das funktionieren? Wie muss ich mir das mit einem "Edelstahlring" vorstellen? |
02.05.2013, 19:54 | #6 |
No Gusts No Glory
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Beiträge: 793
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so hoch ist das V bei den North bars gar nicht mehr vllt 5m.(2009 war es noch ziemlich hoch)
geometrisch gibt es wahrscheinlich keine großen unterschiede zu bars mit v ab adjuster und ab 5m strong middel line ich find die north bar von der konstruktion her sehr vertrauenserweckend, sie ist auch sehr griffig, und das mit den verdrillten leinen entschärft man etwas wenn man back und frontlines seperat kämmt. nur die baulänge des quickrelease nervt mich etwas mit meinen kurzen armen. |
02.05.2013, 20:45 | #7 |
...
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Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 15:24 Uhr) Grund: Account gelöscht |
02.05.2013, 20:47 | #8 |
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... :d
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02.05.2013, 20:52 | #9 |
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Wie, das war schon vor 3 Tagen hier drin? Tut mir Leid ich kann leider nicht jeden Tag alle Themen lesen und meine Suche nach "Umbau SFS DFS" oder irgendwas mit Gaastra und North blieb leider weitgehend erfolglos.
Das Bild habe ich auch gesehen, muss mir wohl meine North nochmal genauer anschauen ^^ |
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