05.07.2016, 17:28 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2010
Beiträge: 323
|
Slingshot Rally 2017
Ohne Tom seinen angestammten Thread wegnehmen zu wollen - aber ich bin gerade über Infos zum 2017er Rally gestolpert, den entsprechenden Thread dazu gibt es aber bisher leider nicht
Hier gibt es einen kurzen Artikel zum neuen Rally: http://www.actionmama.com/novice/tes...hot-rally-2017 Leider auf slowenisch, daher hier die (einigermaßen brauchbare) Google Übersetzung (Schleuder Rally 2017 ): https://translate.google.de/translat...-text=&act=url Der Artikel ist sehr knapp, aber angeblich hat sich nicht viel geändert. Die Geometrie soll leicht anders sein, wovon der Autor beim Fahren aber wohl nichts gemerkt hat. Ansonsten haben sich am Kite nur die Grafiken geändert. Die Bar hat für 2017 ein neues Design auf dem Holm-Grip. Bei der Sentinel-Bar scheint eine gravierende Änderung zu sein, dass es nur noch einen Swivel gibt: Der klassische Swivel über dem Depowerrope fällt weg. Ich bin mal gespannt als wie praktisch sich das herausstellt, den Swivel unter der Bar muss ich bei meiner 2016er Sentinel immer manuell ausdrehen, während der obere meist automatisch funktioniert. Hier die Fotos aus dem verlinkten Artikel: |
05.07.2016, 20:20 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
RALLY 2017 Kite für > Freeride / Beginner / Wave / Big Air
RALLY 2012 thread RALLY 2013 thread RALLY 2014 thread RALLY 2015 thread RALLY 2016 thread www.slingshotsports.de www.slingshotsports.com www.vimeo.com/168505245 https://www.kiteshop.at/store/kitesu...rand/slingshot Änderungen gibtes bei: Tuch, Onepump, Verstärkungen/Patches an der Tube (bei den Pigtails), Dacron aus Deutschland (Dimension Polyant ), Änderungen bei den Größen 8/9/10 siehe Herstellerinfo (dünnere Struts, schnelleres drehen) und ein größeres Bag siehe Bild unten. Besseres/direkteres "Andrehverhalten" (kann aber auch Einbildung sein haha...) Das sagt der Hersteller: und wie immer kurze Bridles ohne Umlenkrollen Tuch & Geometrie des Kites: Die ersten 2/3 sind single ripstop Material mit vielen einzelnen Bahnen und Abnähungen ähnlich Airrush um Gewicht zu sparen u. ein Durchreißen des Tuches zu vermeiden. Das letztes Drittel richtung Abrisskante ist ein double ripstop Material von Marktführer Tejin Japan. Die extreme Form die auf Lowend u. Wasserstart ausgerichtet ist hat auch einen Nachteil bei den großen Größen, der kite neigt Richtung Wasser zu lenken/fliegen. Ist reine Gewöhnungssache, bei anderen Lowendkillern auch so bzw. einfach Bauform bedingt. Wegen dem starken Deltadesign, der hohen Streckung des Kites u. der spitzen Tips ist die Profilsehne in der Mitte wesentlich länger als an den Tipenden, dadurch liegen auch 2 unterschiedlich starke Strömungen an. Das ist der kleine Nachteil den man in kauf nehmen muss für genialen Wasserstart und fettes Lowend. Verwendet man double oder gar tripleripstop überall muss wieder an Dacron im Krafteinleitungsbereich gespart werden, also überall wo man Gewicht dazu legt muss woanders gespart werden. Ein ständiges Für u Wieder…. Gleitschirmhersteller Skywalk testete mit dem Kitemagazin die Tücher. http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_11.jpg http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_28.jpg http://surfgalerie.oase.com/data/719...0_15_48_22.jpg Test von hersteller TEJIN im Kitelife Magazin. Die vorteile von double ripstop in horizontaler und vertikaler Zugrichtung geht zu lasten der diagonalen Bruchlast (45grad) siehe link: http://surfgalerie.oase.com/data/738/331.jpg Größen & Leinenlängen: Barsize = Barbreite in Zoll > 23 Zoll Bar hat 27m, die 20 Zoll Bar hat 23m (20m+3m EXTENSIONS) und die 17" Zoll Bar hat 20m Leinenlänge Spitze Tips, dicke Profiltiefe, eine weit aufgespreitzte Kappe & fettes Delta sorgen für eine extreme projezierte Fläche (super Lowend) und leichter Wasserstart. Neue Patches bei den Pigtails. Bei 12+14qm konnte ich keine Veränderungen zum Vorgänger im Schnitt feststellen. Größere Tasche (Barfach wieder außen) Bewährtes großes Einlassventil (funktioniert ohne Adapter ) das Cabrinha seit 2013 verwendet u. soll lt. Hersteller nochmals besser gegen verdrehen geschützt sein. Bei Sand würde ich das Auslassventil nur zum Auslassen nutzen u das Einlassventil nur zum Einlassen, so ist die Gefahr das Sand in das System kommt geringer u. das Plastikgewinde wird damit geschont bzw. muss nicht verwendet werden. Das richtige verschließen des Auslassventils > http://youtu.be/Ue6Askm_KQc Ausbau Bladder / Ventil (01:15) https://www.youtube.com/watch?t=103&v=X-PBgFCFplA Versteckte Schlaufe für die Pumpleash: Die von Slingshot patentierte Splitstrut bringen nochmal ein Extra an Stabilität bei Leichtwind und Hack ins Flügelprofil. Split Struts haben eine Wirkung wie früher die "cam battens", der Kite bleibt länger oben wenn die Strömung abreißt und wird jetzt zunehmend auch von anderen Herstellern verwendet. Der 2. Vorteil ist das der ganze Kite robuster, verwindungssteifer wird. Die Nähte können auch nicht so leicht aufreißen als bei einer freiliegenden (an der Spitze) befindlichen Singlenaht. Wasserstart Easy Wasserstart dank starkem Delta durch ziehen einer Backline (Adjuster aufmachen und Bar anpowern !) Rückwärts geht er auch fein zum Starten (wichtig zum Snowkiten). Die etwas dickeren Tubes bringen nicht nur Lowend u. Böenstabillität sondern verhindern auch das Wasser hinter die Tube beim Starten schwappt. Durch falsches ziehen an den Leinen, Kabbelwaseer oder Windwellen kann Wasser hinter die Tube gelangen (bei Kites mit sehr dünner Tube) u. ein Starten bei weniger Wind unmöglich machen. Start-Lande-Videos etc https://vimeo.com/71677733 https://vimeo.com/68921036 https://vimeo.com/55684239 https://vimeo.com/48475137 https://vimeo.com/93010169 Safety: https://vimeo.com/93010169 Die "single frontline safety" wird schneller drucklos als ein 5 Leiner u. bringt zusätzliche Sicherheit für Kiter die weit draussen sind. Es kann mit überkreuzten Leinen zurück gekitet werden, auch ein einwickeln den Kites (wie mit der 5.Leine) ist mit den extrem kurzen Bridles ohne Pulleys fast unmöglich. Jedes Jahr wechseln Hersteller von DFS zur SFS, der Großteil verbaut nur mehr SFS. Slingshot seit 09 konsequent auf SFS. Welle Stabil, dreht flott, guter Drift schwebt mit wenn man hinterher fährt. 12er dreht schnell, noch tauglich für die Welle wo ein 12er rpm schon grenzwertig wird. ein 4Leiner mit kurzen Bridles ohne Pulleys der ein Durchentern in der Welle erlaubt > sehr schneller Wasserstart. Ein Wavekite für schwere Kiter oder welche die ausreichend Lowend in der Welle mögen. 5 & 6qm sind die Besten in der Welle. Zum Schluß: Der 14er dreht nicht so schnell, mit der dicken Tube (Luftwiederstand) u. den 27m Leinen (Drag/Luftwiederstand) auch kein Höhelaufwunder. Dafür bekommt man genialen Wasserstart, extreme Böenstabillität (dickes Profil der Tube), massives Lowend. 12er abwärts ziehen super Höhe und sind auch agil genug, 5 & 6qm für die Welle , ansonsten ein guter Freerider u. Bigair-Waffe. Die kleinen Rallys bieten einen sehr hohen Einsatzbereich (von / bis) und machen richtig Spass. Aber klar doch, die kleinen größen sind ja immer geiler, Vergleich 9qm und 14qm RPM. LG Tom www.kiteshop.at http://www.snowkiting.at/phpBB3/viewforum.php?f=2 https://www.facebook.com/kiteshop.at https://www.instagram.com/slingshotaustria/ https://www.facebook.com/SlingshotAustria/ Geändert von ripper tom (13.04.2017 um 11:12 Uhr) |
18.07.2016, 19:39 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
SLINGSHOT SENTINEL & GUARDIAN BAR 2017
www.slingshotsports.de www.slingshotsports.com Änderungen zu 2016 1. Die Universalbar 20“ x 23m die für alle Größen einsetzbar ist wird mit geteilten Leinen ausgeliefert 20+3. Wavekiter oder Looper die nur 1 Bar wollen oder Kiter die 20m bevorzugen aber eine breitere Bar für mehr Reaktivität wollen. 2. Die Sentinel Bar hat keinen Swievel mehr und wird unten am QR ausgedreht (Video Sentinel vs. Guardian Bar) 3. Sentinel Trimmblock 2017 mit Magnet für Tampen & Fixierschraube Zum Verstellen des Trimmblocks (Einstellung-Depowerwege-Armlänge) muss zuerst die Fixierschraube geöffnet werden. Sie ist bei den 2017er Bars Serie oder auch teilw. bei den 2016er Bars verbaut. Besitzt man eine 2016er Sentinel Bar ohne Fixierschraube lässt sich der Trimmblock runterziehen (geht aber unter Last nicht mehr hoch!). Vorsicht beim Russenstart, nicht am Trimmblock sondern in die Depowerleinen oder in Swievel (die 2016er hat einen, die 2017er nicht ) greifen. Wer eine Fixierschraube an der alten Bar will, muss einen neuen Trimmblock um 24.- kaufen. 4. Sentinel Bar hat keinen Swievel mehr Sentinel vs. Guardian Bar https://youtu.be/-LFx69Og9tA https://youtu.be/k0RAKeAA9Kg ab 6:15 Eine Bar für alle Kites Jede Bar funktioniert auf ALLEN Slingshot Kites bis mind. 2009 abwärts. Angepowert & Adjuster offen > alle Leinen gleich lang. Die 20"x 23m ist eine Universalbar, es lassen sich damit ALLE Modelle und ALLE Größen fliegen (bei 14+17m mit Lowend Abstrichen). 3 verschiedene Bargrößen 17" x 20m 43cm x 20m 20" x 23m 51cm x 20+3m 22" x 27m 56cm x 27 Alle 3 Bargrößen gibt es in 2 Varianten SENTINEL: Adjuster oben, ausdrehbar am QR, ohne Stopper, Trimmblock verstellbar GUARDIAN: Adjuster unten, Swievel, Stopper, langer Depowerweg Keine verstellbare Barbreite Zu jeder Kitegröße gehört eine gewisse Leinenlänge und Barbreite damit der Winkel und das Gefühl das Gleiche bleibt. Die Bar „innen“ anhängen ist nicht das Gleiche wie eine „echte“ kurze Bar. Seit 09 hat Slingshot 3 Barbreiten. Eine Reserve für den Urlaub braucht er sowieso u. mit der mittleren Bar lassen sich alle Größen fliegen. Hier noch ein guter Artikel dazu. Extensions richtig einschlaufen (Frontleinen sind dicker als die Lenkleinen!!) https://youtu.be/Y4jYU1GxGAk Adjusterbedienung Guardianbar https://vimeo.com/82418907 Dreht der Swievel nicht aus, Adjuster ein wenig ziehen (besser erreichbar) u. mit einem Finger gegen den Swievel schlagen. QR+Loop Die Auslösekraft der Guardian Bar beträgt 7kg > Selbstversuch mit 100kg Last https://youtu.be/aEXz1-iMRRw?list=UU...fpurhMjhnXg5zg Sentinel Bar 4kg Frontline Safety Seit 09 verbaut Slingy als Vorreiter eine SFS. Der Kite wird schneller drucklos als mit einer 5. Leine und kann sich auch nicht einwickeln oder der Kite an der 5. Leine zum Fliegen anfangen, dass ist eine zusätzliche Sicherheit wer weit draussen ist. Mit einer SFS begibt sich der Kite in eine gute Startposition. Video Single Frontline Safety www.youtube.com/watch?v=uXj9nlCrOP8 Guardian Bar mit dicken Vorlaufleinen zum Rückwärtsstarten Sentinel Bar mit dicken Leinen zum Rückwärtsstarten & MAGNET für den Adjuster am Trimmblock Weicherer Grip im Vergleich zu früheren Bars. Floater mit "Leder-Haptik" Schutz der Finger Safety Varianten SFS Auslösbarer Suicidemodus > NIE den kleinen Metallring (der am Ende der Safetyleine hängt) in den Chickenloop einfädeln, den so kann nicht mehr ausgelöst werden. Der Durchmesser ist zu klein. Suicidemodus (Chickendick lässt sich mit einer Schraube abmontieren) Bungee-Safetyleine 100 Umdrehungen sind kein Problem http://youtu.be/rDh2rHBh8sk Trotzdem sollte man vor oder nach dem Kiten das Bungee 1-2m rausziehen damit es sich wieder ausdreht Leash/Sicherheit Karabiner an der Leash abbauen, Leinen dürfen sich nicht im Karabiner verfangen! Suicidekiter Das QR der Leash darf nicht im Trapezhaken hängen bleiben, Tampen wie im Bild lang genug machen! Vorteil bei der Befestigung vorne, wer die Bar verliert stürzt nicht sofort. Befestigungsmöglichkeiten: http://surfgalerie.oase.com/data/701...m/P1700768.JPG http://surfgalerie.oase.com/data/764...ne_harness.jpg 3:45 bis 4:20 > https://youtu.be/GLGpTUOK36E "Normale" Kiter > Leash einfach in den seitlichen Metallring der Trapeze hängen. Niemals hinten montieren Bsp. Videos https://youtu.be/5kO5ZQcoQ7I https://youtu.be/jaK6YK1IOas Seit 2016 ist nur mehr eine kurze/elastische Leash im Lieferumfang der Bar enthalten 78/113cm Suicidekiter können diese aber mit einem Tampen auf die gewünschte Länge bringen. Leinen & Länge Die Frontleinen sind dicker als die Steuerleinen um die verschiedene Dehnung auszugleichen (Frontlines70 % Backline 30% Zug) ein nachjustieren weil sich die Leinen verschieden dehnen erspart man sich somit. Hergestellt in den USA (362kg Leinen) Sollte dennoch der Fall eintreten das eine einzelne Leine eine andere Länge aufweist, lässt sich diese leicht recken: TRIMM: http://surfforum.oase.com/showpost.p...27&postcount=4 Vorteile für Unhooked Bei der Guardian Bar gibt es mit 47cm einen der längsten Depowerwege. 1A für den Suicide-Modus & Wavekiter/Foiler Stopper Ausbau in 2min https://youtu.be/sBA0gL5lVKk Stopper Einbau Der Stopper hat 2 verschieden große Löcher http://surfgalerie.oase.com/data/701...0_18_29_11.jpg Der Depowertampen hat in diesen bereich auch 2 verschiedenen Stärken. Der Einbau des Stoppers ist ebenfalls in 2 min erledigt. Pigtails, andere Kitemarken, andere Bar etc. So sehen die Slingy Leinen aus (1.Bild). Es können bei Bedarf die Serienpigtails an den Leinen abgemacht werden (alle 4 Leinen Schlaufe) oder einfach die Pigtails tauschen (Knoten/Schlaufe). Die Bar ist somit für alle 4-leiner kites einsetzbar, genial einfach. TRIMM http://surfforum.oase.com/showpost.p...27&postcount=4 "Die cleane Bar" http://surfgalerie.oase.com/data/723/116.jpg https://youtu.be/hZtUfS_C2I8 Oh-Shit-Handle der Lenkleinen einfach ausfädeln u. das sinnlose rote Gurtband am Metallring am Ende der Safetyleine einfach abschneiden. Umbau auf Adjuster „oben“ (bei 6:00 bis 7:00 einen feinen stahldraht wie bei 7:45 verwenden!) https://youtu.be/-eM3tMLpY9Y SFS auslösen https://youtu.be/uXj9nlCrOP8 Adjusterbedienung www.vimeo.com/82418907 self landing www.vimeo.com/55684239 Sentinelbar verstellbarer Depowerweg www.vimeo.com/143276779 ACHTUNG ab 2017 ist der Trimmblock mit einem Schrauben fixiert. Zuerst den Schrauben am Trimmblock öffnen, siehe Änderungen zu 2016. Stopper www.vimeo.com/15060026 Suicide & CSS ausdrehen http://surfforum.oase.com/showpost.p...3&postcount=86 Safety Bunge auswechseln www.vimeo.com/153164544 Safety Release Bungee auswechseln www.vimeo.com/153255041 Leinen www.vimeo.com/67098156 Loop www.vimeo.com/66219948 Butter Box www.vimeo.com/15059793 WASSERSTART www.vimeo.com/71677733 www.vimeo.com/48475137 www.vimeo.com/68921036 FETTE Vorlaufleinen zum Starten: http://surfgalerie.oase.com/data/701/medium/21.JPG Den Wasserstart können alle Slingy`s auch bei 7-8 knoten (Fuel 11kn) im tiefen Wasser ohne Board Beim Snowkiten ebenfalls top, (durchneiden der Leinen mit der Stahlkante) Wasserstart rückwärts Kite schön mittig in der Powerzone ausrichten, die Bar richtig nehmen also rot links! Adjuster aufmachen > volle Power mit beiden Händen an den fetten Vorlaufleinen ziehen und so lange halten bis der Kite nicht mehr steigt, danach eine Backline auslassen, der Kite dreht sich. Zeigt die Frontube nach oben depowern. Bei extrem wenig Wind : Ganz vorne am Enden der Vorlaufleinen greifen! Den Kite hochpumpen d.h. anziehen, nachgeben, anziehen…. Normal über eine Lenkleine Kite schön mittig in der Powerzone ausrichten, Adjuster aufmachen volle Power, Bar anpowern, eine Steuerleine ziehen Kite dreht u. startet, bei extrem wenig Wind: Weiter vorne am Ende der Vorlaufleine greifen und kräftig ziehen damit sich der Kite bereits in der Powerzone dreht u. nicht zum Windfenster wandern lassen. Hat sich der Kite gedreht sofort depowern damit er leichter hoch fliegt. Zum Schluss Ich bevorzuge die Guardian Bar, sie ist etwas leichter, Depowerweg extrem lang und den Stopper kann ich zum Boots anziehen und Aufkreuzen verwenden. LG Tom www.kiteshop.at www.facebook.com/kiteshop.at www.facebook.com/SlingshotAustria http://instagram.com/slingshotaustria http://www.snowkiting.at/phpBB3/viewforum.php?f=6 Geändert von ripper tom (22.03.2017 um 13:32 Uhr) |
05.08.2016, 21:41 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2014
Ort: mal hi, mal da
Beiträge: 222
|
Ich bin den 9er (als meinen ersten Slingshotkite) vorgestern bei ruppigen 14 bis 25 kn in Dänemark gefahren. Hat mir gut gefallen (fahre sonst Evo/Rebel/Juice). Mit im Vergleich kam mir die Tube zum Evo irgendwie dünner vor, lief dann aber gerade in den Böen Höhe wie irre. Ging natürluch auch gut wieder aus dem Wasser. Kann aber natürlich keinen Vergleich mit anderen Jahrgängen bieten...
|
06.08.2016, 08:25 | #5 |
Windkind
Registriert seit: 10/2013
Ort: Kiel
Beiträge: 896
|
Fahre den 2017er in 12/10/8 jetzt seit drei Wochen. Am Fahr-/Flugverhalten kann ich keine Unterschiede zum Model aus 2016 feststellen. Positiv ist, dass an der Frontube bei den Pigtails der Steuerleinen nun endlich Patches sind, um Scheuerstellen zu vermeiden. War ein Problem bei den 2014-2016 Modellen. Ich musste die Kites an der Stelle immer verstärken, da die Tube durchscheuerte. Zudem wurde an de Abrisskante nun ein Doppleripstop-Tuch verwendet.
|
07.08.2016, 00:33 | #6 | |
Benutzer
Registriert seit: 05/2010
Beiträge: 323
|
Zitat:
Was mir bei den 2017er Bags noch sehr positiv aufgefallen ist, ist die endlich wieder außenliegende Bartasche (wie vor 2015). |
|
20.08.2016, 18:27 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Trimm:
Ein Plus der Slingshotbar ist die Qualität der Leinen (die direkt in den USA für Slingy produziert werden). Die Frontlines sind etwas dicker als die Backlines, somit wird die unterschiedliche Zugbelastung (Frontlines 70% , Backlines 30 %) ausgeglichen. Leinenkontrolle: Eine Backline mit der Schlaufe jeweils an einer Frontline die einen Knoten hat, zusammenschlaufen und einen Schraubendreher durchstecken. Adjustertampen der Sentinel Bar (Adjuster oben) komplett aufmachen, Adjustertampen der Guardian Bar (Adjuster unten)komplett aufmachen (Tampen 1-2cm gezogen lassen) und Bar anpowern alle 4 Leinen müssen gleich lang sein. Leinen recken/angleichen: Dazu das Ende einer einzelnen Leine an einem Baum/Masten etc. festmachen und an der Bar mehrmals ordentlich ziehen bis die gewünschte Länge erreicht ist. Die Leine ca 3cm länger recken weil sich die gereckte Leine nach einiger Zeit wieder etwas zurückzieht! Das Ganze ist eine sehr einfache und wirkungsvolle Methode um die Leinen wieder anzugleichen. Fuel und RPM Allgemein: Sie haben breite Tips, wenn man nach oben schaut sollen die Tips 10 Grad nach innen stehen. Bei der Guardian Bar (Adjuster unten) sollte der Tampen immer ca. 2cm gezogen sein um ihn besser greifen zu können. Turbine, Rally Allgemein: Diese Kites haben keine breiten Tips, hier muss man anders vorgehen um das max. Lowend auszuloten: Am besten bei 10 Knoten an Land, alle 4 Leinen auf den längsten/letzten Knoten hängen u. die Bar anpowern, jetzt dürfen die Backlines so lange kürzer gehängt werden bis der Kite in den Backstall geht, tut er das, Backline wieder um 1 Knoten länger hängen. Einen überzogenen Kite (Backlines zu kurz) merkt man auch wenn sich der Kite bei wenig Wind nicht mehr rund sinusen lässt und er sich beim Hochfliegen schwer tut, also eckig dreht. RPM 2012 u. älter: Alle 4 Leinen gleich lang anknüpfen, ausgenommen 7+12er RPM da müssen die Frontlines 1 Knoten kürzer gehängt werden damit er nicht in den Backstall geht (wurde 2013 behoben). RPM 2013 & 2014: Alle 4 Leinen gleich lang anknüpfen RPM 2015 / 2016 / 2017: Frontlines auf den letzten/längsten Knoten hängen. Backlines auf den kürzesten Knoten hängen! Ist der RPM gut 1 Jahr alt und schon etwas geflogen die Frontlines auf den längsten/letzten u. die Backlines auf den mittleren Knoten hängen. Grund: Auf den Frontleinen ist 70 % Zug, die Bridles samt Befestigung am Kite geben etwas nach. Nur so hat der RPM das maximale Lowend (ohne Backstall) und seine Direktheit. Würde man alle auf "gleich lang" hängen fliegt man einen gedepowerten / indirekten Kite. Fuel 2014, 2015, 2016, 2017: Für maximales Lowend ohne Backstall bei 11+13qm > Backlines 1 Knoten kürzer als die Frontlines hängen. Bei 9 u. vor allem 7qm > Backlines 2 Knoten kürzer als die Frontlines hängen. Turbine 2012 & 2013: Für max. Lowend ohne Backstall die Backlines 2 Knoten kürzer als die Frontlines hängen. Turbine 2014, 2015, 2016, 2017: Alle 4 Leinen gleich lang anknüpfen, würde man ihn kürzer anknüpfen zieht er zu wenig Höhe. Turbine 2017 Größen 13qm und kleiner: Alle 4 Leinen gleich lang anknüpfen, ganz schwere Brocken können die Backlines noch einen Knoten kürzer hängen Rally 2012 bis 2017: Alle 4 Leinen gleich lang anknüpfen Wave SST: Alle 4 Leinen gleich lang anknüpfen Barkräfte, Drehgeschwindigkeit, Wakesyle, Loops: An den schwarzen Schlaufen für die Backpigtails werden die Barkräfte, Drehgeschwindigkeit, Loops und Wakesyle-Eigenschaften eingestellt. Richtung Fronttube: Höhere Barkräfte, langsameres Drehen. Richtung Tubeende: Weniger Barkräfte, schnelleres Drehen. Für Loops ganz nach aussen für schnelles drehen hängen, echte Wakestyler nehmen gerne eine mittlere Schlaufe damit der Kite bei Passes nicht so schnell reagiert. Normale Freerider und Wavekiter hängen ganz nach Aussen damit der Kite schneller dreht u. weniger Barkräfte bekommt. Freeride & Wakestyleanknüpfung > RPM: Hängt man die Frontbridles an der Fronttube auf "Wakestyle", halbieren sich fast die Barkräfte. Meine RPM`s (ausgenommen 14qm) fliege ich für Handlepasses auf Wakestyle, der Kite wird träger u. neigt weniger zum Verlenken. Damit hat der Kite mehr Popp, mehr Zugabbau und etwas mehr Lowend, da er ein bisschen weiter im Windfenster steht, dadurch hat er aber auch etwas weniger Depower. Für Loops hänge ich den Kite auf Freeride damit er schneller dreht/reagiert. Einige Italy Teamrider loopen im Wakestyle Modus, damit die Loops noch radikaler werden... Freeride & Wakestyleanknüpfung > Fuel: Fuels fliege ich nur im Freeridemodus, hier hat er für mich mehr als genug Wakestyleeigenschaften. Andere Kites an einer Slingshotbar: Einfach die serienmäßigen Pigtails am Ende der Slingshotleinen ganz abmachen oder die Pigtails vertauschen, es sind sehr viele Varianten möglich. LG Tom www.kiteshop.at http://www.snowkiting.at/phpBB3/viewforum.php?f=2 https://www.facebook.com/kiteshop.at https://www.instagram.com/slingshotaustria/ https://www.facebook.com/SlingshotAustria/ Geändert von ripper tom (21.02.2017 um 10:53 Uhr) |
26.08.2016, 13:48 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Jenna J ist in Pension, die neue heißt Kim K
Großes Einlassventil (ohne Adapter) & diese Pumpe, jetzt kann meine Oma eine Turbine mit einer Hand aublasen..... Das ganze geht schon sehr in Richtung katabolen Breitensport ^^ Egal welche Kitemarke, es ist immer der gleiche Hersteller nur gelabelt: >>> https://www.youtube.com/watch?v=Y2TpM9Y-sBE Diese Pumpe nur mit geringeren Durchmesser (für höheren Druck) wird auch für das neue i SUP mit FCS II Finnesystem verwendet. Beide Können zw Doppel u. Einhub umgeschalten werden. 2017 iSup Crossbreed Airtec mit werkzeugfreier FCS II Finne >>>> https://vimeo.com/178620518 https://www.kiteshop.at/products/cro...d-airtech-2017 |
11.09.2016, 18:04 | #9 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Habe heute ein bischen etwas zu den neuen 2017er Bars getippt (siehe Beitrag Nr.3)
>> http://surfforum.oase.com/showpost.p...62&postcount=3 Surf Expo (ein Ausblick was in ca. 6 Monaten zu uns kommt...) Kites: https://youtu.be/MlYpAZyrXeA Boards: https://youtu.be/Sjc3wJ9Fwgw Surfboards: https://youtu.be/XkgZkv0isiU Foils: https://youtu.be/8FwFqWisrkE Ride Engine: https://youtu.be/AzQMOU9LWxs http://www.thekiteboarder.com/2016/0...si-brand-year/ |
16.09.2016, 20:01 | #10 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2006
Ort: Hamburg
Beiträge: 1.206
|
Geiten.TV TEST Slingshot Rally 9 und 12qm / Modell 2017
Uwe hat mal wieder getestet. Das ist ja mal wieder ein Top-Testergebnis. Offensichtlich weiterhin schwer zu toppen als Allrounder!
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...2396/page/345/ Geändert von ulx (16.09.2016 um 20:16 Uhr) |
01.10.2016, 06:44 | #11 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2009
Ort: Salzburg
Beiträge: 175
|
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...2396/page/345/
Uwe sagt nichts über das D2 Tuch? Tom schreibt ja oben etwas davon. Der Barbericht ist sehr umfangreich geworden danke. |
17.10.2016, 18:00 | #12 |
Nürnberger Raum
Registriert seit: 10/2015
Beiträge: 454
|
Mich würde mal interessieren, welche Größe des Rally mir stehen würde bei 90 kg und 185cm. Habe noch den 2015 sb von cabrinha in 9 m. Hatte mir dieses Jahr noch den 12er airush varial x von 2015 geholt. Der Kiste fährt sich schön ,allerdings fehlt ihm schon etwas an Grundzug. Ich möchte behaupten, ich brauche mindestense 15-16 Knoten ( wenn nicht sogar mehr) damit er Spaß macht. Dafür hat er gutes high end und guten Lift meiner Meinung nach. Querkräfte empfinde ich auch als gering.
Kann mir einer von euch ss Kennern Hilfestellung geben, ob 12 oder 14 passend wären? Meine Boards: 135 Armada 2014 und airush apex 138x42 ( soll gegen rip 39 ersetzt werden demnächst) . Außerdem möchte ich nächstes Jahr mit foil starten, daher sollte er auch dafür geeignet sein. Mein kitegebiet ist teilweise binnen, ansonsten Ostsee, Fuerte und Male bisher. Danke und Grüße. |
17.10.2016, 20:15 | #13 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2004
Beiträge: 669
|
Ganz klar Rally 12!
|
17.10.2016, 22:11 | #14 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 06/2013
Beiträge: 3
|
Servus Gardasurfermichi,
kannst gern meinen 12er Rally testen, wenn wir uns mal wieder am See sehen. |
18.10.2016, 05:34 | #15 |
Nürnberger Raum
Registriert seit: 10/2015
Beiträge: 454
|
Ok Michi. Danke. Werde es in Anspruch nehmen bei nä. Gelegenheit. Danke
|
18.10.2016, 14:33 | #16 |
Windkind
Registriert seit: 10/2013
Ort: Kiel
Beiträge: 896
|
Wenn Du noch einen relativ schnellen Schirm möchtest und die Abstufung zu Deinem 9er SB bleiben soll, dann nimm`den 12er. der 14er ist halt bedeutend langsamer und nur aufs Lowend ausgelegt. Zudem ist ein sinnvoller Wechsel vom 14er Rally auf den 9er SB mE nicht möglich. Allerding wird Dir der 12 Rally bei Deinen Boards und Deinem Gewicht und wenn es auch ein weing ums Springen geht, auch erst ab 15/16 Knoten Spass machen. Vorher ist es halt nur Hin- und Herfahren.
|
18.10.2016, 17:05 | #17 |
Nürnberger Raum
Registriert seit: 10/2015
Beiträge: 454
|
Ok. Auch dir danke für deine Antwort. Werde es berücksichtigen.
|
20.11.2016, 00:35 | #18 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Zitat:
Auch die breiten Dacronstreifen links u rechts der Splitstrut die auch wesentlich breiter ausfallen als bei den Lizenznehmern LF. Im Bild eine einfache Singlenaht von einem Premiumhersteller. |
|
21.12.2016, 17:55 | #19 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Jetzt muss ich doch ein wenig schmunzeln über die vielen Adapter und auch Bajonettverschlüsse, die nicht auf allen Kites / Ventilen passen, ja schon lustig was da im Hauptforum abgeht.
Auf den OEM Ventil was Cabrinha u Slingshot verwendet passen alle Schläuche ohne Adapter egal ob alte oder neue Pumpe. Der Trick dabei: Das Ventil ist konisch, meist genügt es nur den Schlauch aufzustecken, der Bajonettverschluss muss meist nicht einmal gedreht werden. |
21.12.2016, 20:04 | #20 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2016
Beiträge: 28
|
Moin Tom, leider machen die Pumpenfuzzis auch was sie wollen, auf das Ventil von meinem 2016er Rally passt das Bajonett von den WMFG Pumpschläuchen nämlich nicht, sitzt zu locker die Luft geht seitlich vorbei. Da musst Du ans Bajonett tatsächlich noch ein anderes Bajonett dran stecken
|
21.12.2016, 20:36 | #21 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Hast eine WMFG oder eine Slingshot gelabelte WMFG ?
Bei mir passt die Slingshot Pumpe (die neue) und alle alten Schläuche von alten Pumpen u. Baumarkt, Aldi usw auch... |
21.12.2016, 20:45 | #22 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2010
Beiträge: 911
|
jo, oder Du machst einfach mal 2 Umdrehungen Tesa um das Ende, dann passts auch....
|
31.01.2017, 17:43 | #23 | |
Benutzer
Registriert seit: 06/2007
Ort: Nah am Wind
Beiträge: 200
|
Trimm Block Locking Sentinel 2016
Zitat:
Bezüglich der Nachrüstung trifft das leider nicht zu, laut Slingshot gibt es das Trimm Block Locking nicht einzeln Wenn man sich also nicht mit einem verrutschenden Trimm Block abfinden möchte, muss er komplett getauscht werden (24€), oder man bastelt sich das Teil selbst. Bei einer Bar jenseits der 300€ bischen unbefriedigend! Geändert von boardergreis (31.01.2017 um 17:55 Uhr) |
|
31.01.2017, 18:26 | #24 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Ups sorry das wusste ich nicht, ist aber ja nicht so das es eine Fehlkonstruktion ist die behoben wurde sondern die Leute kommen nicht zu recht damit.
North hat das bewegliche Cleat ja auch Jahrelang gehabt und am Strand waren dann auch immer Kiter mit Mini-Depowerweg am Start, man darf halt beim Russenstart nicht am Cleat greifen und es runter ziehen ! Ja 24.- ist ja nicht so viel für ein neues Cleat aber bei dem Gesamtpreis der Bar der Ärger auch nachvollziebar... Ja, es ist so wie es ist die 2017er sind alle mit Schrauben blockiert und das Cleat auf die Armlänge mittels Imbusschrauben einstellbar. Bei den 2016er Bars aufpassen beim Russenstart etc... Danke werde den Barbeitrag berichtigen.... Nachtrag: Habe gerade eine 2016er Sentibel Bar mit Fixierschrauben für den Cleat in der Hand, also da gab es wohl welche mit und ohne Schrauben. Geändert von ripper tom (01.02.2017 um 07:28 Uhr) Grund: Nachtrag |
01.02.2017, 14:54 | #25 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2007
Ort: Nah am Wind
Beiträge: 200
|
Service Slingshot
Hallo Tom,
hatte gestern bei Slingshot bezüglich des Updates, das es tatsächlich nicht mehr einzeln gibt, angefragt. Heute hat Marius mir eine sehr kulante Lösung angeboten. Wie immer top Service bei Slingshot!!! @Tom Slingshot DE hat jetzt neue Trimm Block Locking nachgeordert und mir unaufgefordert zugesandt !!! Geändert von boardergreis (03.03.2017 um 11:54 Uhr) |
09.02.2017, 14:17 | #26 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
|
17.04.2017, 10:16 | #27 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 147
|
Moin
könntet mir einer der erfahrenen Rally Piloten eine Empfehlung für meine neue Range geben 8/11/14 oder 8/10/12 oder 8/11/13er Turbine 17er Turbine ist vorhanden Fahrkönnen und reichlich Gewicht ist auch vorhanden... Gruß Andree |
06.05.2017, 07:40 | #28 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Bei 11/13 also den größen Größen ist der Turbine deutlich besser als Rally bei den kleinen der Rally , d.h. für dich:
Turbine > 17/13/11 Rally > 8 |
03.10.2017, 18:13 | #29 |
Urlaubskiter :D
Registriert seit: 06/2017
Ort: Nürnberg
Beiträge: 769
|
Frage für das Foilen:
Wie schneidet der Rally beim Foilen im Vergleich zur Turbine ab? Wer ist schneller? Wer ist fürs Foilen besser geignet? Interessant sind die Größen 10m² und kleiner! Größer würde ich auf jeden Fall auf 11er und 13ner Turbine tippen! |
03.10.2017, 18:40 | #30 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Gar kein Rally der beste Foilkite ist eindeutig der SST.
Und wer richtig Speed oder Lowend will nimmt den Turbine. Der kleine Turbine 9qm abwärts geht auch super zum Foilen da er im Gegensatz zu den großen Turbine 11 & 13 nicht soviel Wums im Loop hat. Foil Freerider nehmen den SST Lowend, Race, Foil Big Air nimmt er den Turbine. Gute Foiler brauchen aber keine Lowend der SST bleibt lange in der Luft ! Der Rally geht natürlich auch zum Foilen geht ja mit jedem Kite... Der Rally hat aber gegenüber dem SST und Turbine das Nachsehen. Der Turbine baut richtig guten Speed auf, zwar nicht so viel wie reine Race-Tube Kites, dafür startet er besser zickt nicht so herum. |
03.10.2017, 19:29 | #31 |
Urlaubskiter :D
Registriert seit: 06/2017
Ort: Nürnberg
Beiträge: 769
|
Ah super, danke dir!
Ein SST ist immoment (noch) keine Option. Von der Fluggeschwindigkeit her, ist der 9/10ner Rally oder die 9ner Turbine schneller? |
03.10.2017, 19:37 | #32 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
Turbine fliegt deutlich schneller weil er gestreckter ist und weniger Delta hat.
Enger drehen tut der Rally weil er weniger AR und mehr Delta hat. |
03.10.2017, 19:51 | #33 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2011
Beiträge: 82
|
Kiterange Frage
Welche Rally Range würdet ihr für einen 90kg schweren Kiter mit Fokus auf freeride und Oldschool an Nord und Ostsee für Wind zwischen 15-35 kn empfehlen?
Klassisch 12 - 9 - 7 oder lieber 12 - 10 - 8? |
05.10.2017, 15:50 | #34 |
Windkind
Registriert seit: 10/2013
Ort: Kiel
Beiträge: 896
|
12-10-8 bin ich mit 88kg auch lange gefahren. Passt super zum Springen und Oldschool.
|
05.10.2017, 16:38 | #35 |
Urlaubskiter :D
Registriert seit: 06/2017
Ort: Nürnberg
Beiträge: 769
|
Also im Binnenland war mir ein 12er Rally definitiv zu klein mit 92kg.
Hatte keine Lust immer nur die 17ner Turbine zu nehmen (nachdem ich sie auch nicht so dolle mag) Seitdem ich die 13ner Turbine an 27m Lines habe komme ich problemlos ab 10-11kn auf dem TT bzw. Door raus. Ich hoffe nun mit dem Foil und der Turbine noch deutlich früher loszukommen. Dazu dann nen 10ner Rally/9ner Turbine und nen 7ner Rally. Meine aktuelle Range |
08.10.2017, 20:24 | #36 |
Dacronstreifen...
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 458
|
12 10 8 würde ich empfehlen, der 8er trägt besser als der 7er. Dazu fürs Highend die kurze Bar mit 20m Leinen.
|
04.09.2018, 07:52 | #37 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2014
Beiträge: 65
|
Hallo Tom,
ich habe noch einmal eine Frage zum Recken/Leinenlänge: Warum ist es denn eigentlich so entscheidend, dass die Leinen alle gleichlang sind bei komplett gedepowerter Bar? In dem Zustand sind bei mir die Frontleinen nicht gleich lang. Wenn ich aber nun den Adjuster ein paar Centimeter ziehe (wie er meistens beim Fahren ja auch sitzt), stimmt es wieder mit den Mittelleinen. Die Steuerleinen haben diegleiche Länge. Vielen Dank für deine hilfreichen Tips. |
04.09.2018, 08:09 | #38 | ||
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
|
In deiner Fragestellung sind 2 "Fehler".
Zitat:
Wenn er es ganz genau nimmt macht man zusätzlich bei der Sentinel Bar den Adjuster ganz auf und bei Guardian Bar zieht er den Adjuster 1-2cm für die Überprüfung der Leinen. http://surfforum.oase.com/showpost.p...27&postcount=4 Zitat:
Wichtig ist, dass beide Steurleinen gleich lang sind und beide Frontleinen gleich lang sind. Wenn jetzt die Frontlines im Vergleich zu den Backlines durchhängen oder umgekehrt ein wenig durchhängen ist das komplett egal weil 2 cm am Adjuster gleicht das >Verhältnis meist schon wieder aus. |
||
04.09.2018, 08:34 | #39 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2014
Beiträge: 65
|
Zitat:
danke für die Rückmeldung. An meiner Bar mit Adjuster unten sind in angepowerter Position der Bar mit ungezogenem Adjuster leider nicht alle beide Mittellleinen gleich lang. Ziehe ich nun aber den Ajuster ein paar Centimeter, stimmt es wieder. Kann Recken die Leinen nicht beschädigen? |
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Slingshot Rally 2012, 10m², inkl. Bar und Rucksack | boardfeeling | Kitesurfen [B] | 0 | 03.06.2014 15:23 |
Ozone Catalyst 2012 vs 2011 vs 2010 vs Slingshot Rally 2012 vs. 2011 | Blackvel | Kitesurfen | 9 | 17.02.2012 18:14 |
Slingshot Rally 2012 | 8m² Test in Dänemark der Kiteschule Kiel | Kiteschule Kiel | News - von Herstellern, Shops, ... | 0 | 04.10.2011 08:17 |
Slingshot Rally 2011 - Test/Bilder/Video | hai777 | Kites | 0 | 27.03.2011 16:16 |
|