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14.09.2023, 10:09 | #1 |
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Beiträge: 19
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Suche kleineren Flügel als 633 von Onda - Tipps?
Fahre das alte Ondasystem mit 633 Flügel. Suche etwas kleineren Frontflügel für mehr Wind und Geschwindigkeit zu kaufen! 679 Flügel gibt es leider nicht mehr-was wäre die Alternative?
Lg Viktor |
14.09.2023, 11:12 | #2 |
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Beiträge: 58
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14.09.2023, 12:15 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2020
Beiträge: 5
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Ich bin auch bis vor kurzem den 633 gefahren und hab jetzt testweise mal den 683 (baugleich 679) den ich hier gerade ausleihen kann.
Ja - der Flügel ist ein bisschen schneller aber ich finde den Unterschied eher klein. Topspeed ist bei mir vielleicht 5 kmh mehr. gleitet dafür besser durch die wende - ist für mich der grösste Pluspunkt. 699 würde noch auf die gleiche fuselage passen und ist nochmal bisschen kleiner. Da sollte man dann auch mehr Unterschied zum 633 merken. Für den 695 brachst ne andere fuselage und backwing. Den würde ich sehr gern mal testen und wäre so mein nächster Schritt. Ohne selber testen find ich das alles eher schwierig.. Welchen Mast hast du denn? Ich hab noch den "alten" 91er der ja nicht so torsionssteif ist. Was meinen da die Experten hier? Geht das noch gut mit 699/695 die ja doch mehr spannweite haben als der 633? Gruss, Joachim |
14.09.2023, 15:26 | #4 |
:-)
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Beiträge: 58
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Habe den alten 101er Mast und fahre damit seit Jahren 679 und 695 mit S330 oder S399. Bisher keinerlei Probleme. Der 679 passt halt auf die gleiche Fuselage wie der 633. Die beiden FW sind ziemlich ähnlich, nur dass der 679 ein bisschen früher los geht und mehr Auftrieb erzeugt. Heißt Mast ca. 6-8 cm weiter hinten montieren. Der 679 ist trotz seiner größeren Fläche nur geringfügig langsamer als der 695.
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16.09.2023, 11:52 | #5 |
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Beiträge: 442
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16.09.2023, 17:20 | #6 |
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Registriert seit: 02/2021
Beiträge: 60
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Warum muss man shiften, wahrscheinlich meinst du shimmen?
Geändert von AndyW (17.09.2023 um 18:54 Uhr) |
18.09.2023, 07:34 | #7 |
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Registriert seit: 02/2009
Beiträge: 442
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Der W695 hat zwar gutes lowend, aber wenig Druck auf dem vorderen Fuss.
Selbst mit Mast ganz vorne steht man mit den S330, S325 Stabis in der hinteren Hälfte vom Board. Mit Fusschlaufen vermutlich nicht mehr gescheit fahrbar. |
27.09.2023, 11:05 | #8 |
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Beiträge: 1.704
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Ich bin ebenfalls mehrere Jahre lang den W633 gefahren.
Bin dann auf das Freeride/Wave 950 von Alpine umgestiegen. Eine super Entscheidung! Das Alpine hat weniger Widerstand, wird etwas schneller als das W633. Das Entscheidende ist aber, dass das Alpine viel weniger Druck auf dem vorderen Fuß erzeugt, und der Druck nimmt mit steigender Geschwindigkeit nicht zu. man kann also auch hohe Geschwindigkeiten und Wellen sehr viel entspannter fahren als mit dem W633. Noch dazu ist es deutlich leichter (mit dem Carbon-Mast) als das W633. Das Alpine dreht auch viel enger und mit viel weniger Kraftaufwand als das W633, wichtig für mich in der Welle. Stallspeed ist 1-2 ktn höher als W633, würde ich sagen. Aber das merkt man irgendwann nicht mehr. |
06.11.2023, 19:36 | #9 |
Benutzer
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Beiträge: 1.236
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kann man eigentlich zum W633 statt dem S483 auch den neuen S480 fahren ?
Fuselage ist FS710.. Den S483 gibts ja nicht mehr...sieht aber auch optisch etwas anders aus..der hat an den Seiten die etwas geschwungene Form..interessant was das bringt.. Glaubt ihr man merkt einen Unterschied ? |
06.11.2023, 22:20 | #10 |
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Beiträge: 669
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Kann man fahren, man merkt sicher einen Unterschied, der S480 hat weniger Fläche, ist dünner und hat Winglets, ist würde ich sagen ein guter Ersatz, evtl. etwas anspruchsvoller zu fahren aber dafür etwas schneller und nicht ganz so wendig durch die Winglets
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07.11.2023, 14:17 | #11 |
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Beiträge: 308
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Ich bin von 633 damals auf Slingshot 926 umgestiegen!
Kaum Umstellung für mich, aber deutlich mehr Leistung und alle Manöver gingen viel leichter. 926 er hat mich deutlich voran gebracht! Ist auch ein Lieblingsflügel von Balz Bruder gewesen... |
08.11.2023, 10:02 | #12 |
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Beiträge: 58
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Kompatibel mit Fuselage FS710?
Passt der Flügel auf die Moses Fuselage FS710?
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08.11.2023, 10:58 | #13 |
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Beiträge: 308
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Die Frage habe ich befürchtet....
Ich habe schon seit vielen Jahren alles nur von Slingshot! Damals hat mir Frank Rosin zugesichert, dass das Moses 633er Lower Package auf den alten 110er Ghost Wisperer Mast passt! Er hatte recht! Den 926er habe ich als Lower Package auf den neuen 102 Slingshot Carbon Mast montiert, weil mir das wegen der 30% größeren Spannweite wichtig war. Meine Empfehlung... Da Moses / SAB alles kurzer Hand ändert, kann ich deine Frage nicht beantworten! Das mit dem neuen Mast Spannweiten Problem solltest du aber im Auge behalten... FLÜGEL SELBST wird dich überzeugen... |
12.11.2023, 20:02 | #14 |
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ich stehe vor der gleichen Überlegung den W633 mal gegen was kleines auszutauschen..die oben genannten Flügel gibt es ja alle nicht mehr....
Aktueller Flügel wäre ja ein WM699 oder ein WMP769... Ich denke ich werde mir den WM699 mit einem S430 mal holen. Werde wohl den T8 auf T6 Adapter dazu brauchen. Vorher fahre ich aber mal den S430 auf dem W633, um das auch mal zu testen. So kann ich hin und her tauschen. Geändert von damien (13.12.2023 um 09:22 Uhr) |
12.12.2023, 23:35 | #15 |
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Beiträge: 60
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Slingshot PTM926
Slingshot PTM930 SAB W799 SAB W899 SAB WMP769 passen auf die 710er M6 Fuselage, alle Flügel zum Testen gefahren. Edit: angeführte SAB Flügel haben M8 Löcher und werden mit Konusadaptern verschraubt https://sabfoil.com/en/products/washer-adapter-m8-m6 Geändert von AndyW (13.12.2023 um 14:12 Uhr) |
13.12.2023, 09:26 | #16 |
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13.12.2023, 09:27 | #17 |
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Wie fährt sich der WMP769 mit Kite ?
Geändert von damien (13.12.2023 um 10:48 Uhr) |
13.12.2023, 10:08 | #18 |
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