Frage zum Trim an die Airush Razor 2015 Piloten

[Maarc]

Hi ihr,

ich konnte heute mal kurz den 2015er Razor in 9qm fliegen. Fand den Kite ziemlich stark allerdings hatte ich öfter das Problem das der Kite backstallt. Könnte evtl am Trim liegen? Hab nur ich das Problem? Mich würd intressieren wie ihr eure Razor so anknüpft. Hab im seabreeze schon irgendwas gelesen das manche leute die 5te um paar cm kürzen oder selber noch knoten in die pigtails machen.
Wie knüpft ihr vorne/hinten an? Hab leider grade nicht im kopf wieviele anknüpfpunkte überhaupt vorhanden waren aber werd ich morgen sehen

Danke schonmal für die hilfe

gruss

[sh@fty]

Die Frontlines müssen die größten Kräfte aushalten, von daher weiten sie sich auch im Laufe der Zeit. Das ist unterschiedlich ausgeprägt. Bei der AP-Bar wurden stärkere Frontleinen verbaut, hier ist der Effekt nicht
so stark ausgeprägt. Ältere Kites bin ich anfangs in der Fullpower- Anknüpfung geflogen und ein Jahr später auf Depower- Anknüpfung, um ein gleiches Flugverhalten ohne oversheeting zu bekommen. Es müsste reichen, wenn die Frontlines verkürzt, oder die Steuerleinen verlängert werden, beides kein Problem dank der flexiblen Airushbar. Meine 2015 hatte ich bis zum Ende in der ausgelieferten Anknüpfung ohne Probleme fliegen können (es gibt nur einen originalen Anknüpfknoten je Leine am Kite). Die fünfte in diesem Zusammenhang zu kürzen, klingt nicht logisch. Auf jeden Fall sollte sie bei angepowerter Bar leicht durchhängen.

[GreenLiv]

Wenn der backstall durch den Trimm kommt und nicht durch einen verkorksten Kite (entweder schlechtes Modell oder Chin-Ling hatte beim Nähen einen schlechten Tag) wäre es Problem durch ziehen am Adjuster recht schnell gelöst. Längere Frontlinen sind ja nichts anderes als ein stärker geöffneter Adjuster.
Wenn du mit durchgezogenen Adjuster normal fliegen kannst, würde ich mal die Leinenlängen checken und ggf die Steuerleinen Länger anknüpfen.