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01.07.2016, 06:35 | #41 | |||
Benutzer
Registriert seit: 10/2015
Beiträge: 63
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Hi Christoph,
find ich super dass Du Dir die Zeit genommen hast darauf einzugehen. Zitat:
Zitat:
Nachdem der Speed etwas "nach unten gerückt" ist und damit ein potentieller psycho nachfolger sowie ein potentieller pulse/unity nachfolger für Euch vermutlich zu eng beeinanderliegen würden um das verbleibende kundensegment wirtschaftlich zu bedienen, wollte ich hier dennoch meine Anforderungen einbringen - wer weiß, eventuell passt ja doch noch wenigstens 1 Softkite in diese Lücke und vielleicht schafft der es ja trotzdem, einen Teil meiner Bedürfnisse mit abzudecken jedem kann mans halt nicht recht machen und falls nicht bleibe ich ja immerhin für die großen speeds und fürs flysplit noch kunde. Hier noch zur Beantwortung Deiner Fragen, dann halte ich mich aus diesem Thread raus, da es ja vorrangig um den Psycho5 gehen soll. Zitat:
Für diese Größen benötige ich kein Lotus/DLX Tuch, ein langlebiges Normaltuch reicht hier völlig aus. Packmaß und Gewicht sind beim 10er ohnehin OK, Lowend ist mir hier nicht so wichtig, ab 16 Knoten soll er halt schon ordentlich Spaß machen. Dafür braucht er ein sehr gutes (sicheres/komfortables) highend (wo er natürlich absolut nicht an sprunghöhe/-weite von den speeds rankommen muss). Für einen 10er der meine Anforderungen solide erfüllt würde ich so in etwa 1400 zahlen. Sollte der Kite die Anforderungen jedoch deutlich übertreffen und ein bisher bei matten unbekanntes handling in wiedrigen Bedingungen ermöglich, dann darf er auch deutlich mehr kosten (sollte dann allerdings in diesem Preissegment auch mit Lotus ausgestattet sein). Im letzteren Fall würde ich vermutlich aber vorläufig skeptisch sein und deutlich abwarten bzw. erst gebraucht kaufen. LG und alles Gute |
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01.07.2016, 10:59 | #42 | ||
Benutzer
Registriert seit: 05/2014
Beiträge: 64
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Zitat:
Zusammenfassung: . sehr stabil -> VIRON . explosiver Lift -> wenig Hangtime . agil -> Definition fehlt . direktes Barfeeling -> DLX+ . leicht -> Lotus . sehr guter Relaunch -> VIRON . sheet & go -> SPEED5 !!! . Größen 7 / 10 ? . Preis ~ € 1400,- Das Thema Welle ist sehr komplex. Welches Board wird gefahren, in welchem Windbereich, wie schwer ist der Kiter, wie groß ist die Welle??? Zitat:
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01.07.2016, 11:53 | #43 | |
Benutzer
Registriert seit: 01/2012
Ort: München
Beiträge: 1.922
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Zitat:
Bis auf das Thema Lift / Drehfreudigkeit bin ich eigentlich immer noch beim SP4 L oder 5. |
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04.07.2016, 07:20 | #44 |
Immerkiter
Registriert seit: 07/2007
Ort: NRW
Beiträge: 259
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PS4 gegen SP5
Hallo Zusammen,
fahre seit X Jahren FS, habe viele gehabt Pulse 2, Psycho4und Speed2 (silberfeil) und einige noch im Besitz. Ich bin am Samstag bei 20 Knt. den Speed5 in 12qm Test gefahren, um evtl. meinen PS4 mit dem abzulösen. Für mich waren es Welten zwischen den beiden Kites!! Drehfreudigkeit: minimaler Vorteil PS4 Agressivität:Vorteil PS4 Wie angenagelt an den Himmel: eindeutig SP5 Start - Landen: Put Konstanter Grundzug: SP5 Downwind hinterher fahren: SP5 Relaunch: Put (Ausser das mein altes PS4 auch ein wenig schneller Wasser aufnimmt (Alterung des Tuches ist ja normal!)) Hangtime: PS4 Durchgleiten in Windlöchern: SP5 Lowend: SP5 Highend:SP5 Was mich total beeindruckt hat vom SP5 war die Stabilität und die Drehfreudigkeit. Für mich braucht es persönlich keinen neuen PS4, kann aber die PS4 Fahrer verstehen, die gerne die Agressivität des PS4 vermissen. Ich werde mich auf das etwas andere Handling umstellen, wie man es eben bei jedem neuen Tubekite eh machen muss!! Habe dann gestern auf Grund des geringeren Windes den SP5 in 18 qm fahren (als Alternative zum nun etas älteren Silberpfeil in 19 qm und war nochmal mehr überrascht wie schnell der dreht!!!! Agil wie ein alter SP in 12-15 qm (je nach Generation) und eine brutale Spassmaschine für wenig Wind. 100 Kg, 10 Knt. und Monstedoor (Höhe halten) ab 12 Knt. Höhe laufen. Ich freue mich auf den 21 SP5. Gefühlt geht der SP5 in 18 qm 2-3 Knt. früher los als der Silberpfeil, der vom Tuchgewicht wesentlich leichter ist. Für mich persönlich steht fest das ich meine alten FS in Rente schicken werde und mir 3 Speed5 gönnen werde. Gruß Sebi |
06.07.2016, 14:15 | #45 | |
Benutzer
Registriert seit: 11/2014
Beiträge: 3.171
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Zitat:
Umso besser, denn was spricht denn jetzt bittesehr dagegen, alle diese Erkenntnisse und Verbesserungen einfach in einen P5 zu überführen??? Was ich mir als Minimal-Lösung vorstellen könnte, wäre einfach den P4 im Wesentlichen so zu belassen, wenn man nicht komplett was Neues machen will, und nur eben alle neuen Features des S5 einzubauen. Wenn der S5 schon so gut dreht mit all den Verbesserungen, dann stelle man sich vor, wie damit ein P5 abgehen würde - das wäre ne explosive Granate... Dann noch ein bisschen Profil dünner und geringfügig die Aspekt-Ratio reduzieren und das Ding ist eine Bombe für Manöver, Freeride/Welle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Grüße, M Geändert von joe (07.07.2016 um 09:10 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
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22.07.2016, 14:17 | #46 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2014
Beiträge: 64
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Anscheinend ist die Nachfrage in diesem Forum doch nicht...
So groß wie erwartet...
Mal sehen wohin uns die Reise führen wird. Danke für die Anteilnahme und ein schönes Wochenende. Chris |
23.07.2016, 12:04 | #47 | |
Benutzer
Registriert seit: 03/2012
Beiträge: 372
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@ Calvin
Falls Du's noch nicht getan hast: Ich empfehle Dir einmal eine Frenzy Ultralight auf Schnee oder an Land zu testen. Dann weisst du, was ein drehfreudiger, liestungsstarker, handlingsfroher Foilkite ist. Sowas in geschlossen und du hast was Du brauchst. Und ja, in Ul driftet das Teil sogar gut mit. Vielleicht ein Golf GTI, weil Du ja mit dem Strassenvergleich kamst . Ohne je einen Psycho 4 geflogen zu sein vermute ich dass es das ist, was die Leute suchen. Gruss A Zitat:
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06.01.2017, 08:59 | #48 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2005
Beiträge: 258
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Ich bin da anderer Meinung.
Ich bein beide gerade wieder geflogen den 10er Psycho 4 und den 9 er Speed 5 außer beim Low End und bei dem schnelleren Drehen finde ich nach wie vor den Psycho4 besser. Der Speed5 9m² ist mir viel zu gestreckt, dadurch viel zu Anfällig, das habe ich auch bei anderen Nutzern bemerkt das sie gerade beim 9er mit der Böenanfälligkeit und den anderen Nachteilen die eine solche Streckung mitbring zu kämpfen haben. Für mich war der Speed4 den es nur kurz gab vor dem Speend 4 Lotus aber nur in Normaltuch und Delux Tuch viel dichter am Psycho ich könnte mich noch immer dafür in den Arsch treten. |
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