Anknüpfung TurboDiesel 06 Hilfe

Toto12 · 21.05.2008, 12:31

Hallo
Würde gerne mal wissen wie Ihr Euren TurboDiesel 06 (am besten 14qm) anknüpft!
Ich benutze immer Front und Backlines den zweiten sozusagen den Mittleren von 3 Knoten!

Welche Knoten nutzt Ihr und wo liegen die Vor- oder Nachteile?
Knüpft ihr vorn und hinten verschieden an?

Danke

Steffenjoerg · 21.05.2008, 16:28

Ich benutze vorne den mittleren Knoten. Hinten verwende ich je nach Wind verschiedene Knoten. Im idealen Einsatzbereich den mittleren, bei Leichtwind den innersten und bei Starkwind den äußersten. Vor- oder Nachteile gibt es so im Prinzip nicht, es handelt sich lediglich um eine Voreinstellung auf den vorherschenden Wind.

ivo88 · 21.05.2008, 17:40

bei kurzen backlines hatte ich mehr das probelem des invertierens... aber das macht der schrim ja soweiso immer

allessurfer · 21.05.2008, 22:32

Zitat:

Zitat von ivo88

bei kurzen backlines hatte ich mehr das probelem des invertierens... aber das macht der schrim ja soweiso immer

Dann solltest du dir einen T2 oder T3 holen, die machen das nicht mehr!
Beim Turbodiesel hatte ich auch Probleme mit Backstall, jetzt nach dem Umstieg nicht mehr!

Allessurfer

Steffenjoerg · 22.05.2008, 07:42

Ich weiß nicht, was ihr mit euren Schirmen so gemacht habt. Ich flog den Turbo1 über ein ganze Jahr und hatte keine einzige Inversion.

Toto12 · 22.05.2008, 10:11

Danke

Glaube der 14er neigt nicht so zum invertieren 10er sollen da echt schlimm sein!

21.05.2008, 12:31	#1
Toto12 Benutzer Registriert seit: 09/2006 Beiträge: 1.734	Anknüpfung TurboDiesel 06 Hilfe Hallo Würde gerne mal wissen wie Ihr Euren TurboDiesel 06 (am besten 14qm) anknüpft! Ich benutze immer Front und Backlines den zweiten sozusagen den Mittleren von 3 Knoten! Welche Knoten nutzt Ihr und wo liegen die Vor- oder Nachteile? Knüpft ihr vorn und hinten verschieden an? Danke

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
yarga 06 (wie sieht Anknüpfung am Kite aus?)	Rhodos	Kites	5	13.04.2008 22:33
Vegas 06 18m+ North Bar Trimmprobleme! Hilfe!	malkovrus	Kitesurfen	2	26.06.2007 09:50
Einsteigerequipment - Toro 06, 5th Elemet, RL Board? Erfahrung gefragt	BlackPearl	Kitesurfen	13	21.06.2007 20:30
Brauche Hilfe Cabrinha CO2 aus 06	pozo	Kitesurfen	11	17.04.2007 15:15
Turbodiesel 16 (Testbericht)	Fuessi	Kitesurfen	6	01.05.2006 23:31

21.05.2008, 16:28	#2
Steffenjoerg Ich brauch mehr Wind Registriert seit: 06/2003 Beiträge: 1.572	Ich benutze vorne den mittleren Knoten. Hinten verwende ich je nach Wind verschiedene Knoten. Im idealen Einsatzbereich den mittleren, bei Leichtwind den innersten und bei Starkwind den äußersten. Vor- oder Nachteile gibt es so im Prinzip nicht, es handelt sich lediglich um eine Voreinstellung auf den vorherschenden Wind.

21.05.2008, 17:40	#3
ivo88 Benutzer Registriert seit: 08/2006 Beiträge: 308	bei kurzen backlines hatte ich mehr das probelem des invertierens... aber das macht der schrim ja soweiso immer

22.05.2008, 07:42	#5
Steffenjoerg Ich brauch mehr Wind Registriert seit: 06/2003 Beiträge: 1.572	Ich weiß nicht, was ihr mit euren Schirmen so gemacht habt. Ich flog den Turbo1 über ein ganze Jahr und hatte keine einzige Inversion.

22.05.2008, 10:11	#6
Toto12 Benutzer Registriert seit: 09/2006 Beiträge: 1.734	Danke Glaube der 14er neigt nicht so zum invertieren 10er sollen da echt schlimm sein!

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)