Core GTS 2 - Erfahrungen?

[tom63]

Hi Leute,
der GTS2 ist schon fast Woche auf dem Markt, hat schon wer Erfahrung sammeln können?


Danke
Tom

[FrankHH]

Ich denke das die die ihn gefahren haben keine Lust mehr haben hier etwas zu schreiben.

Ich habe mich auch schon gewundert das da noch nicht berichtet wurde.

Schade für die die Interesse daran haben.

[madvin]

steht doch im "gts 2 ist online!" thread drin..

[FrankHH]

Zitat von madvin

steht doch im "gts 2 ist online!" thread drin..

nicht wirklich viel steht dort.

[pop marley]

Na ich schätze mal es ist wie immer, alle die ihn bisher gefahren haben werden schreiben: super innovativ, alles besser, Lowend, Highend, Loops, un-und anhooked... der beste Kite ever! Unbedingt kaufen!
Für richtige Infos musste paar Wochen/Monate warten, bis der Ottonormalkiter auch mal ne zeitlang geflogen ist... und DANN was zu schreibt...

[Karakal]

Ich habe den 8er und den 10er 3 Tage lang getestet, Leider kann ich aber gar nichts dazu schreiben, da ich keinen Bock habe deshalb angegriffen zu werden (is ähnlich wie in El Yaque, da hat man in der Nacht auch immer ein komisches Gefühl, wenn man ein wenig außerhalb unterwegs ist, wegen den Straßenkötern ... leider hilft es hier im Forum nicht, sich nach einem Stein zu bücken ).
Testet die Schirme einfach selbst.
Nur soviel: es ist natürlich nicht DIE Neuerung schlechthin, wie das die Werbung vermitteln soll, aber wer nimmt das Marketinggeschwätz von den Herstellern (und da meine ich wirklich ALLE) schon ernst?? Die Kites sind aber trotzdem besser, als uns das die Hater hier im Forum (die zu 99% die Schirme noch nichtmal in natura gesehn haben), vermitteln wollen.
Kaufen werde ich ihn mir trotzdem nicht (liegt aber nicht daran, dass er schwarz gelb ist, sondern weil für mich Flysurfer besser is)

[Karakal]

Zitat von pop marley

Na ich schätze mal es ist wie immer, alle die ihn bisher gefahren haben werden schreiben: super innovativ, alles besser, Lowend, Highend, Loops, un-und anhooked... der beste Kite ever! Unbedingt kaufen!
Für richtige Infos musste paar Wochen/Monate warten, bis der Ottonormalkiter auch mal ne zeitlang geflogen ist... und DANN was zu schreibt...

Genau wegen Leuten wie dir, schreiben Leute wie ich (die keinen Bezug zu Core haben) keine Berichte mehr über so emotionalisierte Kites

[Klabauter]

Zitat von pop marley

Na ich schätze mal es ist wie immer, alle die ihn bisher gefahren haben werden schreiben: super innovativ, alles besser, Lowend, Highend, Loops, un-und anhooked... der beste Kite ever! Unbedingt kaufen!
Für richtige Infos musste paar Wochen/Monate warten, bis der Ottonormalkiter auch mal ne zeitlang geflogen ist... und DANN was zu schreibt...

FAST richtig. Es müssen nicht nur Ottonormalkiter den Kite geflogen sein,
es müssen auch unabhängige, also Leute die sich den nicht gekauft haben,
geflogen sein.

So richtig gut gebrauchbar werden die meisten Kommentare zu Produkten
sowieso erst, wenn der Nachfolger schon raus ist (und die meisten ihr neues
Material schon haben). Das gilt aber nicht nur für Carved/Core.

Ich erinnere mich da mal zB an den Imp IV Carbon.
Für ein zielgruppengerichtetes Freestyle/Freeride Board viel zu hart.
Aber nein... ich bin dafür oft angepöbelt (!ja sogar das!)
worden.

Jetzt lies dir mal die aktuellen Kommentare zu Imp IV & V durch.
Aufeinmal heißt es: Knieproblem, viel zu hart, das neue ist dagegen
ein Traum im Kabbel,... usw.

Also: am besten selber fliegen/testen. Kannst du auch direkt bei Core
auf Fehmarn.

[pop marley]

Zitat von Klabauter

So richtig gut gebrauchbar werden die meisten Kommentare zu Produkten
sowieso erst, wenn der Nachfolger schon raus ist (und die meisten ihr neues
Material schon haben). Das gilt aber nicht nur für Carved/Core.
...

Genau so in der Art mein ich das...

[Local]

Zitat von pop marley

Na ich schätze mal es ist wie immer, alle die ihn bisher gefahren haben werden schreiben: super innovativ, alles besser, Lowend, Highend, Loops, un-und anhooked... der beste Kite ever! Unbedingt kaufen!

...geht das schon wieder los !

[FrankHH]

14 Tagen SPO, dann kann man sich sein eigenes Bild mache.

Ich bin doch sehr gespannt.

[Karakal]

Genau, das ist das Beste. Und die Spannung hast du absolut zu Recht

[warnemünder]

also früh geht er definitiv nicht los, aber ist auch nicht dafür gemacht
so war ich am vergangenen WE dem XR2 12m² gut unterwegs, aber der Kollege kam mit dem GTS2 14² nicht in die Gänge, bzw. war nur am sinussen

[Weichflöte]

Hmm, das ist ja komisch... Ich habe den auch im direkten Vergleich mit meinem XR2 gefahren und ich konnte zumindest was das Lowend angeht nur nen recht kleinen Unterschied feststellen!
Klar hat der weniger den massiven Grundbums wie der XR, dafür erzeugt er mit 2mal sinusen soviel Power und Speed das man locker genauso früh fährt....wenn man es eben kann
Im Vergleich zum alten GTS ist das definitiv ne ganz andere Hausnummer!

Testen gehen!!!
Hier bei Oase gibt es kaum wirklich hilfreiche Postings, das war mal anders...

cheers

W.

Ok der Wahnsinn nimmt ja mal wieder seine Lauf.

Aber bestimmte Sachen kann man einfach nicht stehen lassen weil sie nicht stimmen.
Das Lowend ist minimal schlechter wie beim XR2

Wer am Damm war weiss es.
Freitag 15/13,5/12er auf dem Wasser.
12er fuhr ne Frau.
Ich hatte ja leider nur den 12er als größten. Ob er funktionierte wußte ich selber nicht.
Board war das 135 x 41,5 Carved, also auch nix wirklich grosses bei 90Kg

Die Kiste lief, zwar unterstes Limit aber es ging.

Samstag Mittag das gleiche, 10er rausgegeben, wurde nicht mehr gesehen
Also blieb mir nur 7 über.

Es wunderten sich so einige wie die Kombi 7er bei meinem Gewicht ging.
Wer da war weiss wie der Wind war.
Nachmittags zog er dann an und der 7er ging richtig gut.
Allerdings auch da wurde er noch von Mädels probe gefahren.

Es ist kein Vergleich mehr zum GTS alt. Ich will auch gar nicht Vergleiche erstellen.

Nur ganz kurz das was glaub jeder merken sollte.
Lowend nen Tick weniger
Hangetime nen Tick weniger
den Rest spar ich mir, soll jeder selber raus finden.

Für mich persönlich ist aber das was wirklich beeindruckend war:
Der fängt dich aus jedem Loop na ja oder hat es bei mir getan.
RPM und XR2 klatsch ich immer richtig schön rein das meine Knie sich freuen.

Wenn man mal den ganzen Hype und die übertriebene Webseite weg läßt ( was ja geziehlt wohl so gewollt ist???? ) ist das Teil echt ein rundum gelungerner Kite.

Aber der eine wird seinen Vegas mehr mögen, der andere den RPM und wieder der andere seinen Bandit 5.

Es gibt für mich keinen besten Kite. Aber halt gute und welche die nicht so dolle sind. Und richtig schlechte Kites gibts auch noch mußte ich im Urlaub feststellen.
Das Teil kann was und ein anderer kann was anderes wieder besser.

Ich würde den Kite auch nicht jedem empfehlen. Es gibt "einfachere" Kites für Beginner und Fortgeschrittene.

Wer gerne nur hoch und weit springt bleibt bei Rebel, XR und Konsorten.

Ich hab hier ne RPM Range und eine GTS 2 Range liegen und weiss noch nicht wer es für MICH wird.

So nu kann das hier ausarten wie es beim NKB2013 schon wieder los geht.
Geht ja schließlich um Core

[lars914]

also am WE konnte sich SurfersP hier am Stein es ja nicht verkneifen allen Leuten zu zeigen das sie auch schon nen GTS2 hatten, auch wenn der Kite wohl noch Chefsache war

vom Gefühl her hätte ich gesagt ist er beim Lowende ... wie zu erwarten .... nicht gerade vorne mit dabei. Zumindest musse er, ich glaub es war nen 14er, ziemlich quälen um mit seinem Directional am fahren zu bleiben und das obwohl die Person nicht gerade stämmig wirkte und andere auch am Fahren waren mit Doors

[Fireblade]

gott leute es ist nen high depower C-kite, wen interessiert da das lowend... die kites dieser kategorie haben alle n halbwegs mieses lowend und das muss so weil sonst die anderen flugeigenschaften nicht hinhauen.

ist doch aber kein problem dann kauft man sich halt nen 14er GTS2 als nachfolger für seinen 12er GTS oder XR2 (oder sonstigen lowendstarken kite)

bin mal gespannt wenn ich den kite mal zwischen die finger bekomme... hoffentlich hat der so garnichts mehr mit dem GT gemein, dann könnts n guter kite sein

[Weichflöte]

Sag ich doch: Hier wird nur Bullshit gepostet... der Threadtitel heißt : GTS2-Erfahrungen? und trotzdem posten und spekulieren wieder fast nur Leute, die ihn nicht mal in der Hand hatten.

Echt, könnt ihr nicht mal bitte die Finger stillhalten und erst dann was zum Thema beitragen wenn ihr auch wirklich über Erfahrungen verfügt ?

cheers

W.

Zitat von Karakal

Ich habe den 8er und den 10er 3 Tage lang getestet, Leider kann ich aber gar nichts dazu schreiben, da ich keinen Bock habe deshalb angegriffen zu werden

Doch bitte schrieb was, aber nur wenn du wirklich Privatmann bist.

Bezahlschreiber gibt es genug und die machen die Stimmung so wie sie ist.

[Karakal]

Zitat von Seenotvermeider

Doch bitte schrieb was, aber nur wenn du wirklich Privatmann bist.

Bezahlschreiber gibt es genug und die machen die Stimmung so wie sie ist.

Glaub mir, sobald ich hier was schreibe, geht genau die gleiche Scheisse wie immer los, darauf habe ich keine Lust.
Wer sich ein Bild dieser Kites machen will, muss eh selber ran, da die Meinungen IMMER subjektiv sind, egal ob sie von einem Coreteamrider kommen, oder von jemandem, der die Kites noch nichtmal gesehen hat.
Ich habe sie getestet und bin überhaupt nicht mit Core/Hiss in irgendeiner Geschäftsbeziehung und fliege selber 3 Flysurfer, einen kleinen Naish, und einen noch kleineren Fuel; fahre ein North Jaime und ein Carved Imp4. Mehr Crossover was Marken angeht, geht eigentlich fast nimmer. Und trotzdem tue ich den flamern hier keinen Gefallen.

[Sventino]

Hi, bei uns kannst du den GTS 2 testen.Pelzerhaken/Ostsee.
VG
Sven

BalticKiteCenter.com

Zitat von Sventino

Hi, bei uns kannst du den GTS 2 testen.Pelzerhaken/Ostsee.
VG
Sven

BalticKiteCenter.com

Sieht geil aus das Teil.
Wenn er so fliegt.

Das einzige Problem, Core ist für mich die unsympathischte Marke überhaupt.
Und ich kann nicht sagen warum.

Kann man den Reo bei euch auch testen?

[SE_SURF_1]

ich habe ihn schon am strand besichtigt, leider noch nicht geflogen!

aber ein freund der core fan ist war relativ lange draußen.

laut ihm kite ausgelöst zum testen und er lag auf der fronttube und zog noch genau wie ohne auslösen!!??
kann jemand dazu etwas sagen die es schon ausprobiert haben!?
ich werde ihn hoffentlich am sa. mal testen bin gespannt!

[50Fifty]

ich werde den auf jeden Fall testen und direkt mit dem Core Fahrer tauschen dann gucken wir mal wie es aussieht und der CORE Fahrer hat den den 50Fifty am Haken - ich werde auf JEDEN Fall meine ehrliche Meinung schreiben !
also am Wochenende hats Wind ich bin draussen ( wo wir sind wisst Ihr ja )
also Lieber Core Promo Fahrer ich möchte am WE. einen GTS% testen und geb Dir dann den 50Fifty so lange also bitte PN wo was geht - iss Westwind
gruß 50Fifty

[more-x]

Zitat von 50Fifty

ich werde den auf jeden Fall testen und direkt mit dem Core Fahrer tauschen dann gucken wir mal wie es aussieht und der CORE Fahrer hat den den 50Fifty am Haken - ich werde auf JEDEN Fall meine ehrliche Meinung schreiben !
also am Wochenende hats Wind ich bin draussen ( wo wir sind wisst Ihr ja )
also Lieber Core Promo Fahrer ich möchte am WE. einen GTS% testen und geb Dir dann den 50Fifty so lange also bitte PN wo was geht - iss Westwind
gruß 50Fifty

Aber seht zu das die keine Kameras dabei haben protects your secret spots

Tschau, Jan

[Kappe]

Zitat von SE_SURF_1

laut ihm kite ausgelöst zum testen und er lag auf der fronttube und zog noch genau wie ohne auslösen!!??
kann jemand dazu etwas sagen die es schon ausprobiert haben!?
ich werde ihn hoffentlich am sa. mal testen bin gespannt!

Virtuelle 5te an beide Frontleinen ist halt keine Safety... !! Sollte sich jeder drüber bewusst sein!

[artbrushing]

Zitat von 50Fifty

ich werde den auf jeden Fall testen und direkt mit dem Core Fahrer tauschen dann gucken wir mal wie es aussieht und der CORE Fahrer hat den den 50Fifty am Haken - ich werde auf JEDEN Fall meine ehrliche Meinung schreiben !
also am Wochenende hats Wind ich bin draussen ( wo wir sind wisst Ihr ja )
also Lieber Core Promo Fahrer ich möchte am WE. einen GTS% testen und geb Dir dann den 50Fifty so lange also bitte PN wo was geht - iss Westwind
gruß 50Fifty

Ich glaube er wird dir gefallen.

Hab ihn gestern mal ein bissl angetestet, allerdings waren die Bedingungen nicht so berauschend, anfangs hats noch gut gepasst dann ist er nach und nach weniger geworden.
Soviel vorweg, die Leichtwindmaschine isser nicht, also 12er als einziger Kite passt bei uns hier nicht.
12er: bei 10- 15 Knt.....da geht nicht wirklich viel und man braucht schon ein Sector dass man Spaß hat, den ich aber auch bei diesen Bedingungen hatte.
Ab ca. 15 Knt fängt dann der Spaß auch mit nem kleinen Board an.
Wenn man dann mal im Sweetspot ist fühlt er sich verdammt gut an und plötzlich passt auch die Hangtime.
Loopen kann man damit sehr sehr geil hooked und unhooked (ist für mich ein wichtiges Kriterium).

Was mir noch beim Relaunch aufgefallen ist: suuuuuuper easy und geschmeidig zum verkehrt starten, fast noch besser wie ne Matte, beide Steuerleinen....zack oben isser auch bei wenig Wind. Alles andere dauert mir zu lang

Werde ihn auf alle Fälle nochmal ausgiebig im sweetspot und darüber testen auch back to back zu nem gleichgroßen Trigger, weil mir das Teil bisher einfach sehr gut gefallen hat.

[Local]

Vorweg:
Es handelt sich um einen Vergleich zwischen XR2 und GTS 2
Habe mir überlegt ob ich überhaupt noch etwas dazu schreibe, aber
es gibt sicherlich welche die es interessiert.
Alle anderen bitte ignorieren. Danke!

GTS 2 in 9qm bei 18-27 kn Board: Imp.V LTD 132x41

Fluggeschwindigkeit: fliegt schneller, dreht schneller

Bargefühl: direkter und präziser in der Lenkung, weniger Haltekräfte.

Depower: sehr gleichmäßig und linear, Highend ähnlich XR2 zumindest für
erfahrene Kiter. Geht gut ans Windfenster aber nicht ganz so weit wie
der XR 2.

Springen: explosiverer Lift, die Höhe ist ähnlich wie beim XR 2 und mehr
als beim Vorgänger GTS.

Hangtime: kürzer, Landegeschwindigkeit nach hohen Sprüngen meist höher.

Kiteloop: deutlich angehmer, was die Kontolle, Rückmeldung und das Auffangen
betrifft. Je nach Radius mit ordentlich Versatz. Mir hat das gut
gefallen.

Unhooked: kontrollierter, man kann schön Dampf rausnehmen, daher auch gut
zum üben.

Wasserstart: völlig unproblematisch ähnlich XR2, vielleicht sogar etwas flotter.

So das war es...

[Kite Andi]

finde so einen kurzen Vergleich topp

hast du sowas auch zum von GTS zu GTS2?

Gruß

Andi

[Local]

Zitat von Kite Andi

finde so einen kurzen Vergleich topp

hast du sowas auch zum von GTS zu GTS2?

Gruß

Andi

...könnte ich mal machen, den hatte ich vor dem XR2.

Wäre aber ein anderes Thema...

Zitat von Local

Vorweg:
Es handelt sich um einen Vergleich zwischen XR2 und GTS 2

Danke für den Vergleich.

Also kein Grund jetzt hastig zu wechseln.
Meine Meinung, wenn ich das lese.

Zitat von Seenotvermeider

Danke für den Vergleich.

Also kein Grund jetzt hastig zu wechseln.
Meine Meinung, wenn ich das lese.

Oh wie lieb. Langsam ran tasten

Zitat von artbrushing

Ich glaube er wird dir gefallen.

Hab ihn gestern mal ein bissl angetestet, allerdings waren die Bedingungen nicht so berauschend, anfangs hats noch gut gepasst dann ist er nach und nach weniger geworden.
Soviel vorweg, die Leichtwindmaschine isser nicht, also 12er als einziger Kite passt bei uns hier nicht.
12er: bei 10- 15 Knt.....da geht nicht wirklich viel und man braucht schon ein Sector dass man Spaß hat, den ich aber auch bei diesen Bedingungen hatte.
Ab ca. 15 Knt fängt dann der Spaß auch mit nem kleinen Board an.
Wenn man dann mal im Sweetspot ist fühlt er sich verdammt gut an und plötzlich passt auch die Hangtime.
Loopen kann man damit sehr sehr geil hooked und unhooked (ist für mich ein wichtiges Kriterium).

Was mir noch beim Relaunch aufgefallen ist: suuuuuuper easy und geschmeidig zum verkehrt starten, fast noch besser wie ne Matte, beide Steuerleinen....zack oben isser auch bei wenig Wind. Alles andere dauert mir zu lang

Werde ihn auf alle Fälle nochmal ausgiebig im sweetspot und darüber testen auch back to back zu nem gleichgroßen Trigger, weil mir das Teil bisher einfach sehr gut gefallen hat.

Wenn ich das geschrieben hätte.
Aber loopen ist echt der Hammer
Ubd Rückwärtsstart kein Problem

Hast passen beschrieben.

[Kitephone]

Zitat von Local

Vorweg:
Es handelt sich um einen Vergleich zwischen XR2 und GTS 2
Habe mir überlegt ob ich überhaupt noch etwas dazu schreibe, aber
es gibt sicherlich welche die es interessiert.
Alle anderen bitte ignorieren. Danke!

GTS 2 in 9qm bei 18-27 kn Board: Imp.V LTD 132x41

Fluggeschwindigkeit: fliegt schneller, dreht schneller

Bargefühl: direkter und präziser in der Lenkung, weniger Haltekräfte.

Depower: sehr gleichmäßig und linear, Highend ähnlich XR2 zumindest für
erfahrene Kiter. Geht gut ans Windfenster aber nicht ganz so weit wie
der XR 2.

Springen: explosiverer Lift, die Höhe ist ähnlich wie beim XR 2 und mehr
als beim Vorgänger GTS.

Hangtime: kürzer, Landegeschwindigkeit nach hohen Sprüngen meist höher.

Kiteloop: deutlich angehmer, was die Kontolle, Rückmeldung und das Auffangen
betrifft. Je nach Radius mit ordentlich Versatz. Mir hat das gut
gefallen.

Unhooked: kontrollierter, man kann schön Dampf rausnehmen, daher auch gut
zum üben.

Wasserstart: völlig unproblematisch ähnlich XR2, vielleicht sogar etwas flotter.

So das war es...

Das finde ich im Zeitalter von Simply Life und der so geliebten Apple Philosophie einen gelungen Beschreibung
- einfach, strukturiert, aussagekräftig, sowie man es auch bei "gleitenTv" findet.

Es deckt sich mit den Eindrücken der anderen Kommentare, die man zwischen den Zeilen findet.

Was ich dann wiederum nicht nachvollziehen kann, in anderen Kommentaren, das einer schreibt,
welche Schrimgrößen er am Wochenende geflogen ist von 15 -7,
aber keine Windstärke dazu angibt?
Hier könnte man professioneller und aussagekräftiger werden - und nicht davon ausgeht,
dass alle am gleichen Spot gewesen sind und man ihm beim Fahren zugeschaut hat?

Danke!

[artbrushing]

So, ich hab das Teil jetzt in 9 u. 12 ausgiebig getestet (vor allem den 12er)
Positiv sind die geringen Lenk und Haltekräfte, das spielerische Handling und das geile kontrollierte feeling bei unhooked loops.

Negativ finde ich das Lowend und das Verhalten bei Böen, vor allem wenn man eh schon genug Druck in der Tüte hat, er wandelt dann diese in heftigen Zug um was die Präzision bei Absprüngen mit gutem Druck im Kite erschwert.

Bin gestern XR2 vs. GTS2 vs. Blade Trigger geflogen und muss sagen dass ich ganz zum Schluss des Tests direkt den Trigger flog und der meiner Ansicht nach "der bessere" GTS2 ist.

Die zwei sind sich verdammt ähnlich nur dass der Trigger das bessere Low-und Highend hat, dadurch kontrollierter ist. Flug und Drehgeschwindigkeit ist gleich und unhooked ist er nur minimal im Nachteil, Halte und Lenkkräfte sind aber höher. Das ist ein Punkt der klar an den Core geht.... für mich ist trotzdem der Trigger der bessere Allrounder.

Zum XR2 mag ich mich gar nicht äußern da der von der Charaktaristik her total gegen meinen Fahrstil ist. Also wenn ein Core dann wärs für mich der GTS2.

Kite4Fly

[niko]

das mit den Böen kann ich überhaupt nicht bestätigen. Ich habe am Samstag und Sonntag den 7er und 10er bei Wind zwischen 25 und 42 Knoten geflogen.
Vielleicht schreibt ja noch jemand seine Erfahrung,
aber meine ist, dass der Kite die Böen locker aufnimmt und nicht mal an der Bar unten rupft wie z.B. ein RPM, den ich in den Größen 6 und 9 dagegen geflogen habe.

Zitat von niko

aber meine ist, dass der Kite die Böen locker aufnimmt und nicht mal an der Bar unten rupft wie z.B. ein RPM, den ich in den Größen 6 und 9 dagegen geflogen habe.

niemalssssssss

hauptsache ich komm Samstag morgen auf den Deich und bekomm die Kites retour

WE oben? hab da was mit was wir woanders aufpumpen müssen

[niko]

ob du die kites wiederkriegst weiss ich noch nicht ...

[speed567]

Also wenn der Kite weniger Lowend hat, besser in Loops ist und weniger Depower hat bedeutet dass, das er wirklich in Richtung C-Kite gegangen ist, was das Future C ja bedeuten soll. Interessanter wäre es eher zu wissen wie er sich im Vergleich zu ähnlichen Kandidaten (RPM,50fifty,C4,Vegas,...) oder klassischen C-Kites fährt (Nirvana,Fuel,Hifi,Razor,Hadlow Pro,Torch,...) Die Unterschiede zum XR2, XR usw. liegen dann ja auf der Hand. Hoffe ich bekomme ihn auch mal an den Haken, auch wenn ich ihn mir nie kaufen würde Testfliegen ist aber immer drinne, wofür sonst fährt man nach SPO
Ich bleibe lieber beim richtigem C Hoffe nur das sich nicht jeder jetzt nen GTS2 kauft und dann bei zu viel Wind damit raus geht, im Glauben der hat ja massig Depower und ist ein All in One Kite....

kleine Impression vom Red Bull Mega Loop in Zandvoort



und gewonnen hat er auch noch. Soll wohl auch in SPO anwesend sein der junge Mann