Imperator IV Special Edition (134x42) - hat jemand Erfahrung? - Seite 2

05.03.2011, 09:29

Zitat:

Zitat von warnemünder

warum kaufen einige einen Ferrari? ein Fiat hätte doch gereicht.
weil sie das wollen!

Birnen mit Äpfel vergleichen tun wir aber nicht

Crypt ist auch ein Carbon Board.

Anyhow, ich hab nie die Eigenschaften des Carved bemängelt

Es geht im Detail eher darum, dass ein so minimaler Unterschied der Fahreigenschaften nicht im Verhältnis zum Mehrpreis steht.

Sprich warum Ferrari wenn es Porsche auch tut.

Wiederholt möchte ich NIEMANDEN angreifen und vom Kauf des Carved abhalten!!!!

Greeeeeeetz,

Stefan

warnemünder · 05.03.2011, 10:56

war auch nicht so gemeint

ok, ich hätte auch sl schreiben können,

wollte damit nur sagen, für den einen ist der mehr Preis nicht gerechtfertigt, dem anderen ist das völlig egal. ein Thema ohne ende

05.03.2011, 11:00

No problem @ all

AXXI · 05.03.2011, 19:09

Zitat:

Zitat von piccolodiavolo

Auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt gleichzeitig gesteinigt, aufgehängt und erschossen werde, ABER
warum dieses Board, wenn du um die Hälfte ein Underground Crypt haben kannst

Ich bin über jeden Vorschlag dankbar.

Vom Crypt hatte ich noch nie was gehört. Laut kurzer Google - Befragung kostet das Crypt auch nicht wenig (1.200 USD).

Ich möchte mir einen Imperator zulegen weil:

1. Hab den 3er Imperator mal am Lift gefahren - war ein riesen unterschied zu meinem jetzigen Board.

2. Die Runde Kante im Zentrum erscheint mir eine gute Idee.

3. Das schlichte zeitlose Design gefällt mir.

4. Das Carved seinen eigenen Weg geht (nicht jedes Jahr ein noch bunteres noch "cooles" Design, die runde Kante). Also das Carved gegen den Strom schwimmt und damit sehr erfolgreich ist.

5. Ich hab noch kein vergleichbares deutlich günstigeres Board gefunden. Ich kenne jedoch auch nicht jedes Board am Markt.

LG A X X I

06.03.2011, 08:00

Zitat:

Zitat von AXXI

Ich bin über jeden Vorschlag dankbar.

Vom Crypt hatte ich noch nie was gehört. Laut kurzer Google - Befragung kostet das Crypt auch nicht wenig (1.200 USD).

Du hast eine P.N.

wformi · 06.03.2011, 08:03

oben wurde mal geschrieben, dass nur 10 % der Kiter den Unterschied zwischen verschiedenen Boards überhaupt wahrnehmen können.
Ich habe das Gefühl, dass ich zu den anderen 90% gehöre und muss sagen, dass der Unterschied sehr deutlich zu spüren ist.
Ich (180 cm, die gut 80 kg auf die Waage bringen und vorwiegend auf Binnenseen unterwegs) habe mir das 136 x 43 geleistet (bin mir bewusst, dass das der pure unvernünftige Luxus war) und muss sagen, dass es ein krasser Unterschied zu meinem vorherigen Brett (138 x44) macht. Wo man das neben dem Springen am deutlichsten merkt (auch als ambitionierter Nichtprofi), ist bei Halsen in oder aus dem Switch. Wo ich vorher aufpassen musste, dass das Board nicht einspitzelt oder im Heck wegrutscht, lege ich mich jetzt einfach in die Kurve und das Brett macht genau das, was ich will.
Ich finde das Carved einfach klasse.
Selbstverständlich muss jeder mit sich selbst und mit seinem Geldbeutel ausmachen, ob es Sinn macht, sich ein Brett zu diesem Preis zu leisten.
Wenn man sich aber dazu entschlossen hat, stellt man fest, dass es sich unter Umständen doch gelohnt hat, an einer anderen Stelle mal etwas kürzer getreten zu sein.

Grüsse vom Bodensee

Hein Mück · 06.03.2011, 17:18

Ich kann mich wohl meinem Vorredner anschließen...ich denke allerdings, dass die meisten Fahrer nicht das aus dem Board holen, aber das ist ja eine andere Geschichte.
Ich konnte das Board gestern 11/2 Std. fahren und kann natürlich noch nicht so viel dazu sagen. Bei den Temperaturen probiere ich auch keine Manöver, die ich nicht zu 80% stehe

Was mir bisher bereits aufgefallen ist, ist die hohe Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit. I.d.R. gibt es irgendwann einen Punkt, an dem ich die Bremse ziehe. Mit dem Imperator hatte ich dieses Gefühl gestern nicht einmal und wir hatten guten Druck! Es fühlt sich natürlich sehr leicht am Fuß an und lässt sich schnell und einfach in Switch drehen. Kurvenfahrten verliefen wie auf Schienen! Was ich bisher über angebliches Spritzwasser gelesen habe, kann ich nicht nachvollziehen. Ich habe nicht eine Ladung Wasser vom Board ins Gesicht bekommen!!!
Die Schlaufen erinnern mich an die vom Windsurfboard, die Einstellung ist etwas aufwendig. Was die Härte der Pads angeht bin ich mir noch nicht sicher, ob sie mir evtl. zu hart sind. Das Gefühl in den Schlaufen ist klasse nur brauch ich noch ein paar Fahrten, bis ich dazu etwas sagen kann.
Wenn ich das Board etwas länger unter den Füßen hatte, melde ich mich wieder.

Viele Grüße,
Daniel

www.united-ocean-sports.de

06.03.2011, 21:54

Zitat:

Zitat von wformi

oben wurde mal geschrieben, dass nur 10 % der Kiter den Unterschied zwischen verschiedenen Boards überhaupt wahrnehmen können.
Ich habe das Gefühl, dass ich zu den anderen 90% gehöre und muss sagen, dass der Unterschied sehr deutlich zu spüren ist.
Ich (180 cm, die gut 80 kg auf die Waage bringen und vorwiegend auf Binnenseen unterwegs) habe mir das 136 x 43 geleistet (bin mir bewusst, dass das der pure unvernünftige Luxus war) und muss sagen, dass es ein krasser Unterschied zu meinem vorherigen Brett (138 x44) macht.

Naja so ist das nicht ganz richtig. Oben wurde das Carved mit Boards der gleichen Klasse verglichen. Beispielsweise dem Crypt oder dem Trax.

Im Test von Uwe werde das Imp mit nem Anto, dem Select etc verglichen.

Diese Boards sind auf gleichem Niveau. Ich tippe dein altes 138/44er gehört nicht zu diesen Boards/Marken. Das merkst du sehr wohl nen Unterschied, das tut jeder

. Bei 138/44 liegt es nah, hattest du eventuell in RL?

Wenn ja, da MUSS man ja was merken

AXXI · 06.03.2011, 23:49

Ich hab hier einen Testbericht zum Trax 2010 ergoogelt:
http://www.boost-kiteboarding.com/bl...e-2010-trax-5/

Wie ist denn der Imperator 4 im Vergleich? Ist er auch so weich und knieschonend wie im Testbericht zum Trax 2010 geschrieben?

LG A X X I

wformi · 07.03.2011, 18:25

Lanakite hat da natürlich recht. Ich hatte nicht die Möglichkeit das carved gegen das Tarx oder das entsprechende Underground zu testen. Ich hatte nur die Möglichkeit, die boardmässige Mittelklasse mit der Luxusklasse zu vergleichen. Und da muss ich nochmals feststellen, dass der Unterschied doch enorm ist und sich auf diesem Hintergrund die Investition doch gelohnt hat, obwohl die Mehrkosten doch nicht ganz ohne sind.
Dass die Unterschiede zwischen dem Carved und dem Tarx oder dem Underground und entsprechenden Customs sehr viel kleiner ausfallen, das kann ich mir vorstellen.
Da bleibt dann aber nur eines: testen und nach den eigenen Vorlieben entscheiden.

Grüsse vom Bodensee

tom63 · 07.03.2011, 21:25

Hallo Leute,
noch einmal Danke für Eure Anregungen... kurz um, ich habe es gekauft

VG Tom

AXXI · 07.03.2011, 21:41

Zitat:

Zitat von tom63

Hallo Leute,
noch einmal Danke für Eure Anregungen... kurz um, ich habe es gekauft

VG Tom

Und welches "es" ist es geworden?

LG A X X I

Blackened · 08.03.2011, 11:19

Hab mir auch grad den Imp. 4 in 134 x 42 geholt...
Freitag wird getestet!!!

Lonesomekiter · 08.03.2011, 12:02

Zitat:

Hab mir auch grad den Imp. 4 in 134 x 32 geholt...
Freitag wird getestet!!!

...der ist aber verdammt schmal, wie schwer bist du denn!?

Gruß, Torsten

Blackened · 08.03.2011, 12:56

Tipfehler... Sorry 134 x 42 natürlich!!!

Hein Mück · 08.03.2011, 22:08

Zitat:

Zitat von Blackened

Hab mir auch grad den Imp. 4 in 134 x 42 geholt...
Freitag wird getestet!!!

Sehr gute Wahl!

Antibow · 10.03.2011, 16:28

Sorry, liebe Kiter, aaabee das liegt Nicht nur am Board (xtremer aber wahrer Klugscheissmodus an) das liegt sehr an der schlampigen Fahrweise und Boardhaltung.

@ Mr.Danger
Vorwiegend am Board, denn man kann, wenn man es kann, auch ein Carved weitestgehend spritzwasserfrei fahren. Aber..... ein Select kann man nicht blöde genug fahren, dass man Sp. hat. Nachdem es außer dem Select bereits eine Vielzahl Boarde gibt, welche sich ohne hohe Konzentration SP-frei fahren lassen, wären die Carved Jünger gut beraten sich dem Thema anzunehmen. Bei Nobile zb. hat man Spritzwasser schon zum halben Preis........

Mr Danger · 10.03.2011, 16:41

dankedanke...ein Grund mehr, sich ein Board von mir shapen zu lassen. Meine haben keinen. (Spray)
Ich meinte auch die generelle Haltung. wird einem weder beigebracht noch korrigiert. Es funzt ja...also wozu.
Nein, passt schon. Vieleicht kommst Du ja mal dazu , eines von meinen zu testen...
Dann bin ich auch für jede Kritik offen...

Hein Mück · 10.03.2011, 21:48

Ich hatte den Imperator gestern wieder unter den Füßen und nicht einmal Spray vom Board bekommen

AXXI · 27.04.2011, 20:33

Sorry: ...Doppelposting...

AXXI · 27.04.2011, 20:34

Zitat:

Zitat von Hein Mück

... Was die Härte der Pads angeht bin ich mir noch nicht sicher, ob sie mir evtl. zu hart sind ... Wenn ich das Board etwas länger unter den Füßen hatte, melde ich mich wieder.

Bitte noch mehr Erfahrungsberichte!

LG AXXI

Forrest · 28.04.2011, 10:09

Ich fahre ebenfalls das IMP4 in 41 und die beiden Testboards, die wir hier haben, sind und das kann ich definitiv sagen, mehr auf dem Wasser, als alle anderen Boards.
Die Kante vom Imp4 beißt sich nicht nur bei Überpower förmlich fest und Spritzwasser habe auch ich nicht feststellen können.
Die, die mit dem Carved vom Wasser kommen, sind zu 95% schwer begeistert.
Einigen Frauen (1-3%), die Erfahrung haben wir gemacht, ist das Board oft zu hart.

Für meinen Geschmack könnten die Pads auch etwas weicher sein. Wir haben auch das Trax bei uns im Center und es läuft definitiv schlechter Höhe und bleibt lange nicht so spurtreu wie das Imp4. Ich finde, dass das Trax zwar weicher ist, im Kabbelwasser dafür aber etwas schlägt.

Das Trax ist meiner Meinung nach eher ein Twin für die Welle, weil es durch die Aufbiegung nicht so schnell einspitzelt wie der/die Vorgänger.

Knieschonender, zumindest für meine Knie, ist das Trax, aber vom Fahrgefühl/Komfort sehe ich das Imp4 an erster Stelle.

Sven
www.kiteoase-kiel.de

AXXI · 28.04.2011, 10:32

Dake!

Wie sieht es beim Imp4 denn mit dem Durchgleiten bei Windlöchern aus? Der Nachteil der runden Kante im Mittelbereich ist laut Carved Homepage ein schlechteres low-end.

Zitat HP: "Das Tantrum besitzt im Vergleich zum Imperator eine durchgehend schärfere und dünnere Kante, die - bei gleichen Maßen des Boards - früheres Angleiten ermöglicht. Zudem ist die Outline paralleler gehalten, um mehr Angleitfläche im Board unterzubringen."

Sollte man also das Imperator 4 etwas größer nehmen, wenn man immer am Binnensee bei meist böigem Wind unterwegs ist?

LG AXXI

AndreM · 28.04.2011, 10:37

Hallo!

Ich fahre den Imperator4SE auch seit knapp einem Jahr mit den 2.0er Finnen und bin seit dem Tausch der Carved Pad-Schlaufen-Kombi sehr zufrieden damit.

Mit den originalen Pads und den Schlaufen hatte ich schon so meine Probleme.
Ich habe Schuhgröße 47-48. Damit habe ich nicht den richtigen Halt auf den Carved Pads gefunden, so dass sich das Board im Kabbel für mich sehr unruhig angefühlt hat.
Mein Hacken stand quasi schon knapp 2-3 cm über die hintere Padkante weg.
Wenn ich die Schlaufen weiter gestellt habe, um den Fuß weiter nach vorne zu schieben, war es wiederum schwer das Board nach dem Absprung festzuhalten.

Ich habe dann auf eine ConceptX-Deluxe Kombi umgerüstet und habe seitdem absolut nichts mehr an dem Board zu meckern.
Für mich ist es einfach perfekt!

Andre

niko · 28.04.2011, 10:46

Zitat:

Zitat von Forrest

Für meinen Geschmack könnten die Pads auch etwas weicher sein. Wir haben auch das Trax bei uns im Center und es läuft definitiv schlechter Höhe und bleibt lange nicht so spurtreu wie das Imp4. Ich finde, dass das Trax zwar weicher ist, im Kabbelwasser dafür aber etwas schlägt.
www.kiteoase-kiel.de

die Carved Pads haben eine lange Entwicklungszeit und sind nicht unabsichtlich so, wie du sie auf dem Board montiert bekommst:
http://surfforum.oase.com/showpost.p...4&postcount=65

was das Traxx anbetrifft:
ein Serienboard wird man in Sachen Verarbeitung und Fahreigenschaften meiner Meinung nach niemals mit einem handgemachten Customboard vergleichen können. Aber da mag jeder wie man sieht seine eigene Meinung haben ...

Forrest · 28.04.2011, 10:46

Zitat:

Zitat von AXXI

Dake!

Wie sieht es beim Imp4 denn mit dem Durchgleiten bei Windlöchern aus? Der Nachteil der runden Kante im Mittelbereich ist laut Carved Homepage ein schlechteres low-end.

Sollte man also das Imperator 4 etwas größer nehmen, wenn man immer am Binnensee bei meist böigem Wind unterwegs ist?

LG AXXI

Das Brett geht früh los, wenn es Dir so wichtig ist, nimm lieber eine Nr. breiter, gerade weil man die Kante eigentlich immer halten kann. Aber ein fettes, altes Leichtwindbrett hat doch jeder noch im Schuhschrank rumliegen.
Ich würde bei 85kg ein 42er nehmen.

sven
www.kiteoase-kiel.de

Forrest · 28.04.2011, 10:56

Zitat:

Zitat von niko

die Carved Pads haben eine lange Entwicklungszeit und sind nicht unabsichtlich so, wie du sie auf dem Board montiert bekommst:
http://surfforum.oase.com/showpost.p...4&postcount=65

was das Traxx anbetrifft:
ein Serienboard wird man in Sachen Verarbeitung und Fahreigenschaften meiner Meinung nach niemals mit einem handgemachten Customboard vergleichen können. Aber da mag jeder wie man sieht seine eigene Meinung haben ...

Jeder hat seine ganz persönliche Meinung und achtet beim Fahren auf andere Sachen. Am Ende zählt, ob Du mit einem Brett zufrieden bist, egal, ob Custom oder Serie. Also muss man vergleichen können und dürfen.
Hier werden Matten und Tubes miteinander verglichen, also müssen sich auch Custom und Serie einem Vergleich stellen.

Und meine ganz pers. Meinung ist, auch völlig unanhängig davon, ob es so sein soll oder nicht, dass mir die Pads zu hart sind. Entwicklungszeit hin oder her...

Ich wäge für mich Vor- und Nachteile ab und wenn die Knie nach 3 Wo Kapverden einfach schmerzen, dann wechsel ich auf ein weicheres Brett, bis sich die Teile wieder erholt haben.
Andere haben keine Sorgen und empfinden die Pads als genau richtig. Im Vergleich zum Trax sind sie aber def härter und weniger knieschonend.

Und wo wir schon mal dabei sind, gebrochen/angebrochen sind beide Boards. Trax und Imp.

sven

kiterpaule · 28.04.2011, 11:14

Zitat:

Zitat von Forrest

Die Kante vom Imp4 beißt sich nicht nur bei Überpower förmlich fest und Spritzwasser habe auch ich nicht feststellen können.
Die, die mit dem Carved vom Wasser kommen, sind zu 95% schwer begeistert.
Einigen Frauen (1-3%), die Erfahrung haben wir gemacht, ist das Board oft zu hart.

Für meinen Geschmack könnten die Pads auch etwas weicher sein. Wir haben auch das Trax bei uns im Center und es läuft definitiv schlechter Höhe und bleibt lange nicht so spurtreu wie das Imp4. Ich finde, dass das Trax zwar weicher ist, im Kabbelwasser dafür aber etwas schlägt.

Das Trax ist meiner Meinung nach eher ein Twin für die Welle, weil es durch die Aufbiegung nicht so schnell einspitzelt wie der/die Vorgänger.

Knieschonender, zumindest für meine Knie, ist das Trax, aber vom Fahrgefühl/Komfort sehe ich das Imp4 an erster Stelle.

Sven
www.kiteoase-kiel.de

Wie würdest Du im Vergleich dazu z.B. ein x-Ride von North dazu einschätzen, falls Du es gefahren bist?

danke

AXXI · 28.04.2011, 12:59

Zitat:

Zitat von niko

... ein Serienboard wird man in Sachen Verarbeitung und Fahreigenschaften meiner Meinung nach niemals mit einem handgemachten Customboard vergleichen können ...

Wenn, dann hab ich vor mir das Imperator IV - Serienboard ("Imperator IV Special Edition" für Listenpreis 1.099 EUR) zu kaufen. Ich denke, dass dieses Serienboard gut abgestimmt ist, und da ich durchschnittlich groß (180cm) & schwer (72kg) bin, sehe ich nicht denn Sinn einen Imperator IV Custom zu nehmen und dafür länger warten, und mehr zu zahlen zu müssen.
Oder sehe ich das falsch?

Zitat:

Zitat von Forrest

... Andere haben keine Sorgen und empfinden die Pads als genau richtig. Im Vergleich zum Trax sind sie aber def härter und weniger knieschonend ...

Vielleicht spielt die Härte der Pads weniger Rolle, wenn man sowieso immer mit Neopren-Schuhen fährt? Die addieren ja eine (dünne) weiche Dämpfungsschicht. Oder machen die weingen mm Schuhsole keinen Unterschied?

Zitat:

Zitat von Forrest

... Aber ein fettes, altes Leichtwindbrett hat doch jeder noch im Schuhschrank rumliegen...

Ja klar, am Binnensee braucht man so was leider häufig. Ich hab ein neues Doorartiges und einen Flysurfer Speed 3 in 21m². Mir geht es beim "normalwindboard" halt darum, nich bei jedem Windloch trotz gutem Grundwind abzusaufen.

Ich hoffe ich kann beim Surf Worldcup in Podersdorf (kommende 2 Wochen) einige Boards testen und dann gleich eines kaufen.

Diese interessieren mich:

Carved Imperator IV
Anton Casino
Nobile 50fifthy
Trax6
Cabrinha Custom

LG AXXI

niko · 28.04.2011, 20:54

Zitat:

Zitat von AXXI

Wenn, dann hab ich vor mir das Imperator IV - Serienboard ("Imperator IV Special Edition" für Listenpreis 1.099 EUR) zu kaufen. Ich denke, dass dieses Serienboard gut abgestimmt ist, und da ich durchschnittlich groß (180cm) & schwer (72kg) bin, sehe ich nicht denn Sinn einen Imperator IV Custom zu nehmen und dafür länger warten, und mehr zu zahlen zu müssen.
Oder sehe ich das falsch?

ja, ich glaube schon: weil die Carved Custom Serie immer noch manuell auf Fehmarn gefertigt werden und keine klassische maschinell gefertigte "Serie" ist.
Die Boards zeichnen sich im vergleich zu anderen durch einen hohen Anteil manueller Fertigung aus. Daher übrigens auch der Preisunterschied (von 1o99 € im vergleich zu 699,- € für eine maschinelle Überseeproduktion)...
Sie haben ein geringeres Gewicht, sind dünner, leichter, haben eine bessere Rückstellkraft durch die Kombi aus Carbon/Wood ....etc.

Das merkt man in der Theorie auf dem Forum nicht, aber auf dem Wasser mehr als ausserordentlich deutlich.

http://www.carved.de/products/imperatorse/carbon
Erstmals bieten wir den Imperator als Serienboard in Voll-Carbon an. Erhältlich in den fünf gängigsten Größen. Die Bauweise ist absolut identisch mit den CARVED Customs „made auf Fehmarn“, durch festgelegte Größen und Design preislich unschlagbar.

aber bevor du eines deiner oben genannten Top 5 kaufst:
fahr Sie mal probe. Lustigerweise habe ich letzte Woche 2 davon und ein Full Glossy Carbon am Brink unter dem Schuh gehabt... und meinen persönlichen Testsieger ermittelt ....

so. jetzt Ihr wieder...

warnemünder · 28.04.2011, 21:13

Ich habe mittlerweile mein Board gefunden, dass testen hat sich nun für mich erledigt, habe gar kein Interesse mehr andere Board zu fahren. Bin mit dem Anton Casino Custom Carbon so was von zufrieden, ob Kabbel oder Welle, das Teil mach einfach nur Spaß. Kann nur empfehlen das Board selbst zu testen

AXXI · 29.04.2011, 08:47

Ich habe diesen Testbericht zum Anton Casino gefunden:
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...frmVideoId/36/
==> Die Schnürschlaufen beim Anton wären ein Ausschlußkriterium für mich. Da müßte ich mir also andere Pads dazu kaufen.

Dort gibt es auch einen Testbericht vom "Carved Imperator IV", den ich mir leider nicht anschauen kann, da ich kein PayPal habe. Vielleicht kann mir ja jemand berichten, was da gesagt wurde.

Anton hab ich angeschrieben, ob ich das Casino in Podersdorf auf der WM testen kann.

Ich hab Carved gefragt, welche Imperator-Größe zu mir (180cm, 73kg, Neusiedlersee) passt: 132 x 41 war die Antwort.

LG AXXI

warnemünder · 29.04.2011, 11:21

gibt es auch nicht mehr, im Lieferumfang sind Liquid Force Pads

*seraphine* · 29.04.2011, 15:07

Ich fahre das Imperator IV in 130x40 seit Juli letzten Jahres. Ich behaupte, dass ich den Unterschied zu allen anderen Boards, die ich je gefahren bin deutlich! spüre. Gleitet viel besser durch Kabbel, besserer Pop, leicht am Fuss, läuft extrem Höhe mit kleinen 1.75 Finnen und fühlt sich durch diese extrem loose an.

Ich fahre fast nur auf Seen und genau da zeigt es seine Stärken meiner Meinung nach. Mein Leichtwindbrett habe ich seither nie wieder gebraucht.

niko · 29.04.2011, 15:15

die Liquid Force Luxury sind eine gute Wahl.
der Strap ist sehr breit und daher bequem ...
Sie haben aber ausser dem Vorteil auch einen Nachteil:

1) der Fuß ist durch den strammen, breiten Spannstrap stark fixiert, dass man den für einen One Footer - geschweige denn Boardoff - nicht so leicht rein und raus bekommt.

2) durch die Fixierung ist ein absichtliches "verdrehen des Fusses" in Fahrtrichtung zum Beispiel nicht möglich. Dadurch erhält man mit dem Unterkörper (also ab Trapez / Hüfte abwärts) eine parallele Stellung auf dem Board, die "Verdrehung" in Fahrtrichtung findet nur noch im Oberkörper statt.
Persönliche finde ich den resultierenden Fahrstil unbequem - zumal man Stöße bie Kabbel mehr über die Knie ausgleichen muss - fahren geht also mehr auf/in die Knie ....

nur meine Meinung - jeder kann seine Eigene haben ...

ich finde Pad / Strap Kombis besser, bei denen ein verdrehen des Fusses noch zugelassen wird und die lockerer Einstellbar sind, damit man Boardoffs machen kann...

ÜBrigens: den Halt bei holt man sich mit weiter gestellten Straps, indem man sich mit den Zehen im Strap "festkrallt". Dazu ist es notwendig, dass der Strap nicht "fest" auf dem (Fuß-) Spann sitzt, aber dafür an der (Fußspann-) Kante dicht am Fuß anliegt, damit die Zehen durch anheben den Druck auf die Kante erhöhen und damit den Strap spannen können.

halt alles ne frage, wie schnell man aus seiner Strap / Pad Kombi wieder rauskommen will ...

AXXI · 29.04.2011, 19:24

Zitat:

Zitat von *seraphine*

Ich fahre das Imperator IV in 130x40 seit Juli letzten Jahres. Ich behaupte, dass ich den Unterschied zu allen anderen Boards, die ich je gefahren bin deutlich! spüre. Gleitet viel besser durch Kabbel, besserer Pop, leicht am Fuss, läuft extrem Höhe mit kleinen 1.75 Finnen und fühlt sich durch diese extrem loose an.

Ich fahre fast nur auf Seen und genau da zeigt es seine Stärken meiner Meinung nach. Mein Leichtwindbrett habe ich seither nie wieder gebraucht.

Danke seraphine, das kling wirklich sehr gut!
Was sagst Du zur Härte des Boards + Pads?
Mache kritisieren, der Imperator sei zu hart.

Hallo niko! Nur zur Sicherheit nachgefragt: Du schreibst über die Pads, die jetzt zum Anton Casino dazugeliefert werden?
Ja, sicher jeder Zeit mit den Füßen aus dem Board kommen zu können ist mir wichtig, denn ich will mich nicht der Gefahr aussetzen, mir den Fuß zu verdrehen, wenn ich stürze und ein Fuß am Board bleibt.

LG AXXI

warnemünder · 30.04.2011, 09:05

Hallo niko! Nur zur Sicherheit nachgefragt: Du schreibst über die Pads, die jetzt zum Anton Casino dazugeliefert werden?
Ja, sicher jeder Zeit mit den Füßen aus dem Board kommen zu können ist mir wichtig, denn ich will mich nicht der Gefahr aussetzen, mir den Fuß zu verdrehen, wenn ich stürze und ein Fuß am Board bleibt.

Ich finde die perfekt, sitzen fest und ich komme auch schnell und leicht raus. Ich bin aber auch jemand der versucht das Board immer festzuhalten und nicht abzuwerfen. Das Deluxe hab ich oft verloren, das neue mit den LF Pads noch nicht einmal.

*seraphine* · 30.04.2011, 11:59

Die Pads und Straps aus 2010 sind etwas gewöhnungsbedürftig. Für meine kleinen Füsse etwas zu gross. Nachdem ein Carved Teamrider etwas daran rumgeschnippelt hat, sitzen sie aber ganz gut. Die Härte merke ich kaum. Ich glaube 2011 sind andere Pads dabei, zumindest habe ich andere Pads an 2 neuen Imperator in Dakhla gesehen. Sahen ähnlich aus wie die Liquid Force Pads aber mit Carved Straps.

Hart finde ich das Board nicht.

06.03.2011, 08:03	#46
wformi Benutzer Registriert seit: 11/2006 Beiträge: 99	carved oben wurde mal geschrieben, dass nur 10 % der Kiter den Unterschied zwischen verschiedenen Boards überhaupt wahrnehmen können. Ich habe das Gefühl, dass ich zu den anderen 90% gehöre und muss sagen, dass der Unterschied sehr deutlich zu spüren ist. Ich (180 cm, die gut 80 kg auf die Waage bringen und vorwiegend auf Binnenseen unterwegs) habe mir das 136 x 43 geleistet (bin mir bewusst, dass das der pure unvernünftige Luxus war) und muss sagen, dass es ein krasser Unterschied zu meinem vorherigen Brett (138 x44) macht. Wo man das neben dem Springen am deutlichsten merkt (auch als ambitionierter Nichtprofi), ist bei Halsen in oder aus dem Switch. Wo ich vorher aufpassen musste, dass das Board nicht einspitzelt oder im Heck wegrutscht, lege ich mich jetzt einfach in die Kurve und das Brett macht genau das, was ich will. Ich finde das Carved einfach klasse. Selbstverständlich muss jeder mit sich selbst und mit seinem Geldbeutel ausmachen, ob es Sinn macht, sich ein Brett zu diesem Preis zu leisten. Wenn man sich aber dazu entschlossen hat, stellt man fest, dass es sich unter Umständen doch gelohnt hat, an einer anderen Stelle mal etwas kürzer getreten zu sein. Grüsse vom Bodensee

06.03.2011, 23:49	#49
AXXI ¯`•.¸¸.¤´¯`¤.¸¸.•´¯ Registriert seit: 05/2010 Ort: Ostösterreich Beiträge: 2.241	Trax / Imperator ? Ich hab hier einen Testbericht zum Trax 2010 ergoogelt: http://www.boost-kiteboarding.com/bl...e-2010-trax-5/ Wie ist denn der Imperator 4 im Vergleich? Ist er auch so weich und knieschonend wie im Testbericht zum Trax 2010 geschrieben? LG A X X I

07.03.2011, 18:25	#50
wformi Benutzer Registriert seit: 11/2006 Beiträge: 99	Vergleich Lanakite hat da natürlich recht. Ich hatte nicht die Möglichkeit das carved gegen das Tarx oder das entsprechende Underground zu testen. Ich hatte nur die Möglichkeit, die boardmässige Mittelklasse mit der Luxusklasse zu vergleichen. Und da muss ich nochmals feststellen, dass der Unterschied doch enorm ist und sich auf diesem Hintergrund die Investition doch gelohnt hat, obwohl die Mehrkosten doch nicht ganz ohne sind. Dass die Unterschiede zwischen dem Carved und dem Tarx oder dem Underground und entsprechenden Customs sehr viel kleiner ausfallen, das kann ich mir vorstellen. Da bleibt dann aber nur eines: testen und nach den eigenen Vorlieben entscheiden. Grüsse vom Bodensee

08.03.2011, 11:19	#53
Blackened Benutzer Registriert seit: 01/2011 Beiträge: 152	Hab mir auch grad den Imp. 4 in 134 x 42 geholt... Freitag wird getestet!!! Geändert von Blackened (08.03.2011 um 12:55 Uhr)

10.03.2011, 16:28	#57
Antibow Benutzer Registriert seit: 10/2009 Beiträge: 317	Spray Sorry, liebe Kiter, aaabee das liegt Nicht nur am Board (xtremer aber wahrer Klugscheissmodus an) das liegt sehr an der schlampigen Fahrweise und Boardhaltung. @ Mr.Danger Vorwiegend am Board, denn man kann, wenn man es kann, auch ein Carved weitestgehend spritzwasserfrei fahren. Aber..... ein Select kann man nicht blöde genug fahren, dass man Sp. hat. Nachdem es außer dem Select bereits eine Vielzahl Boarde gibt, welche sich ohne hohe Konzentration SP-frei fahren lassen, wären die Carved Jünger gut beraten sich dem Thema anzunehmen. Bei Nobile zb. hat man Spritzwasser schon zum halben Preis........

05.03.2011, 10:56	#42
warnemünder ostseesurfers Registriert seit: 09/2009 Ort: am Strand Beiträge: 2.035	war auch nicht so gemeint ok, ich hätte auch sl schreiben können, wollte damit nur sagen, für den einen ist der mehr Preis nicht gerechtfertigt, dem anderen ist das völlig egal. ein Thema ohne ende

05.03.2011, 11:00	#43
piccolodiavolo Gast Beiträge: n/a	No problem @ all

06.03.2011, 17:18	#47
Hein Mück On the wave Registriert seit: 12/2008 Beiträge: 948	Ich kann mich wohl meinem Vorredner anschließen...ich denke allerdings, dass die meisten Fahrer nicht das aus dem Board holen, aber das ist ja eine andere Geschichte. Ich konnte das Board gestern 11/2 Std. fahren und kann natürlich noch nicht so viel dazu sagen. Bei den Temperaturen probiere ich auch keine Manöver, die ich nicht zu 80% stehe Was mir bisher bereits aufgefallen ist, ist die hohe Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit. I.d.R. gibt es irgendwann einen Punkt, an dem ich die Bremse ziehe. Mit dem Imperator hatte ich dieses Gefühl gestern nicht einmal und wir hatten guten Druck! Es fühlt sich natürlich sehr leicht am Fuß an und lässt sich schnell und einfach in Switch drehen. Kurvenfahrten verliefen wie auf Schienen! Was ich bisher über angebliches Spritzwasser gelesen habe, kann ich nicht nachvollziehen. Ich habe nicht eine Ladung Wasser vom Board ins Gesicht bekommen!!! Die Schlaufen erinnern mich an die vom Windsurfboard, die Einstellung ist etwas aufwendig. Was die Härte der Pads angeht bin ich mir noch nicht sicher, ob sie mir evtl. zu hart sind. Das Gefühl in den Schlaufen ist klasse nur brauch ich noch ein paar Fahrten, bis ich dazu etwas sagen kann. Wenn ich das Board etwas länger unter den Füßen hatte, melde ich mich wieder. Viele Grüße, Daniel www.united-ocean-sports.de

07.03.2011, 21:25	#51
tom63 North Rebel & Imp IV Registriert seit: 09/2010 Beiträge: 50	Hallo Leute, noch einmal Danke für Eure Anregungen... kurz um, ich habe es gekauft VG Tom

08.03.2011, 12:56	#55
Blackened Benutzer Registriert seit: 01/2011 Beiträge: 152	Tipfehler... Sorry 134 x 42 natürlich!!!

10.03.2011, 16:41	#58
Mr Danger Strange Registriert seit: 09/2009 Beiträge: 508	dankedanke...ein Grund mehr, sich ein Board von mir shapen zu lassen. Meine haben keinen. (Spray) Ich meinte auch die generelle Haltung. wird einem weder beigebracht noch korrigiert. Es funzt ja...also wozu. Nein, passt schon. Vieleicht kommst Du ja mal dazu , eines von meinen zu testen... Dann bin ich auch für jede Kritik offen...

10.03.2011, 21:48	#59
Hein Mück On the wave Registriert seit: 12/2008 Beiträge: 948	Ich hatte den Imperator gestern wieder unter den Füßen und nicht einmal Spray vom Board bekommen

27.04.2011, 20:33	#60
AXXI ¯`•.¸¸.¤´¯`¤.¸¸.•´¯ Registriert seit: 05/2010 Ort: Ostösterreich Beiträge: 2.241	Sorry: ...Doppelposting... Geändert von AXXI (27.04.2011 um 20:35 Uhr) Grund: ...Doppelposting...

28.04.2011, 10:09	#62
Forrest Benutzer Registriert seit: 06/2007 Beiträge: 443	Ich fahre ebenfalls das IMP4 in 41 und die beiden Testboards, die wir hier haben, sind und das kann ich definitiv sagen, mehr auf dem Wasser, als alle anderen Boards. Die Kante vom Imp4 beißt sich nicht nur bei Überpower förmlich fest und Spritzwasser habe auch ich nicht feststellen können. Die, die mit dem Carved vom Wasser kommen, sind zu 95% schwer begeistert. Einigen Frauen (1-3%), die Erfahrung haben wir gemacht, ist das Board oft zu hart. Für meinen Geschmack könnten die Pads auch etwas weicher sein. Wir haben auch das Trax bei uns im Center und es läuft definitiv schlechter Höhe und bleibt lange nicht so spurtreu wie das Imp4. Ich finde, dass das Trax zwar weicher ist, im Kabbelwasser dafür aber etwas schlägt. Das Trax ist meiner Meinung nach eher ein Twin für die Welle, weil es durch die Aufbiegung nicht so schnell einspitzelt wie der/die Vorgänger. Knieschonender, zumindest für meine Knie, ist das Trax, aber vom Fahrgefühl/Komfort sehe ich das Imp4 an erster Stelle. Sven www.kiteoase-kiel.de

28.04.2011, 10:32	#63
AXXI ¯`•.¸¸.¤´¯`¤.¸¸.•´¯ Registriert seit: 05/2010 Ort: Ostösterreich Beiträge: 2.241	Runde Kante beim Imperator 4 Dake! Wie sieht es beim Imp4 denn mit dem Durchgleiten bei Windlöchern aus? Der Nachteil der runden Kante im Mittelbereich ist laut Carved Homepage ein schlechteres low-end. Zitat HP: "Das Tantrum besitzt im Vergleich zum Imperator eine durchgehend schärfere und dünnere Kante, die - bei gleichen Maßen des Boards - früheres Angleiten ermöglicht. Zudem ist die Outline paralleler gehalten, um mehr Angleitfläche im Board unterzubringen." Sollte man also das Imperator 4 etwas größer nehmen, wenn man immer am Binnensee bei meist böigem Wind unterwegs ist? LG AXXI

28.04.2011, 10:37	#64
AndreM Benutzer Registriert seit: 08/2010 Beiträge: 10	Imperator4 Pads+Schlaufen Hallo! Ich fahre den Imperator4SE auch seit knapp einem Jahr mit den 2.0er Finnen und bin seit dem Tausch der Carved Pad-Schlaufen-Kombi sehr zufrieden damit. Mit den originalen Pads und den Schlaufen hatte ich schon so meine Probleme. Ich habe Schuhgröße 47-48. Damit habe ich nicht den richtigen Halt auf den Carved Pads gefunden, so dass sich das Board im Kabbel für mich sehr unruhig angefühlt hat. Mein Hacken stand quasi schon knapp 2-3 cm über die hintere Padkante weg. Wenn ich die Schlaufen weiter gestellt habe, um den Fuß weiter nach vorne zu schieben, war es wiederum schwer das Board nach dem Absprung festzuhalten. Ich habe dann auf eine ConceptX-Deluxe Kombi umgerüstet und habe seitdem absolut nichts mehr an dem Board zu meckern. Für mich ist es einfach perfekt! Andre

28.04.2011, 21:13	#71
warnemünder ostseesurfers Registriert seit: 09/2009 Ort: am Strand Beiträge: 2.035	Ich habe mittlerweile mein Board gefunden, dass testen hat sich nun für mich erledigt, habe gar kein Interesse mehr andere Board zu fahren. Bin mit dem Anton Casino Custom Carbon so was von zufrieden, ob Kabbel oder Welle, das Teil mach einfach nur Spaß. Kann nur empfehlen das Board selbst zu testen

29.04.2011, 08:47	#72
AXXI ¯`•.¸¸.¤´¯`¤.¸¸.•´¯ Registriert seit: 05/2010 Ort: Ostösterreich Beiträge: 2.241	Anton Casino Custom Carbon Wood Flex Ich habe diesen Testbericht zum Anton Casino gefunden: http://gleiten.tv/index.php/video/ac...frmVideoId/36/ ==> Die Schnürschlaufen beim Anton wären ein Ausschlußkriterium für mich. Da müßte ich mir also andere Pads dazu kaufen. Dort gibt es auch einen Testbericht vom "Carved Imperator IV", den ich mir leider nicht anschauen kann, da ich kein PayPal habe. Vielleicht kann mir ja jemand berichten, was da gesagt wurde. Anton hab ich angeschrieben, ob ich das Casino in Podersdorf auf der WM testen kann. Ich hab Carved gefragt, welche Imperator-Größe zu mir (180cm, 73kg, Neusiedlersee) passt: 132 x 41 war die Antwort. LG AXXI

29.04.2011, 11:21	#73
warnemünder ostseesurfers Registriert seit: 09/2009 Ort: am Strand Beiträge: 2.035	gibt es auch nicht mehr, im Lieferumfang sind Liquid Force Pads

29.04.2011, 15:07	#74
seraphine Benutzer Registriert seit: 10/2007 Ort: Luzern - Schweiz Beiträge: 297	Ich fahre das Imperator IV in 130x40 seit Juli letzten Jahres. Ich behaupte, dass ich den Unterschied zu allen anderen Boards, die ich je gefahren bin deutlich! spüre. Gleitet viel besser durch Kabbel, besserer Pop, leicht am Fuss, läuft extrem Höhe mit kleinen 1.75 Finnen und fühlt sich durch diese extrem loose an. Ich fahre fast nur auf Seen und genau da zeigt es seine Stärken meiner Meinung nach. Mein Leichtwindbrett habe ich seither nie wieder gebraucht.

29.04.2011, 15:15	#75
niko Frei Zeit Keiter :o) Registriert seit: 06/2002 Ort: Tarifa - Renesse - Fehmarn Beiträge: 4.200	die Liquid Force Luxury sind eine gute Wahl. der Strap ist sehr breit und daher bequem ... Sie haben aber ausser dem Vorteil auch einen Nachteil: 1) der Fuß ist durch den strammen, breiten Spannstrap stark fixiert, dass man den für einen One Footer - geschweige denn Boardoff - nicht so leicht rein und raus bekommt. 2) durch die Fixierung ist ein absichtliches "verdrehen des Fusses" in Fahrtrichtung zum Beispiel nicht möglich. Dadurch erhält man mit dem Unterkörper (also ab Trapez / Hüfte abwärts) eine parallele Stellung auf dem Board, die "Verdrehung" in Fahrtrichtung findet nur noch im Oberkörper statt. Persönliche finde ich den resultierenden Fahrstil unbequem - zumal man Stöße bie Kabbel mehr über die Knie ausgleichen muss - fahren geht also mehr auf/in die Knie .... nur meine Meinung - jeder kann seine Eigene haben ... ich finde Pad / Strap Kombis besser, bei denen ein verdrehen des Fusses noch zugelassen wird und die lockerer Einstellbar sind, damit man Boardoffs machen kann... ÜBrigens: den Halt bei holt man sich mit weiter gestellten Straps, indem man sich mit den Zehen im Strap "festkrallt". Dazu ist es notwendig, dass der Strap nicht "fest" auf dem (Fuß-) Spann sitzt, aber dafür an der (Fußspann-) Kante dicht am Fuß anliegt, damit die Zehen durch anheben den Druck auf die Kante erhöhen und damit den Strap spannen können. halt alles ne frage, wie schnell man aus seiner Strap / Pad Kombi wieder rauskommen will ...

30.04.2011, 09:05	#77
warnemünder ostseesurfers Registriert seit: 09/2009 Ort: am Strand Beiträge: 2.035	Hallo niko! Nur zur Sicherheit nachgefragt: Du schreibst über die Pads, die jetzt zum Anton Casino dazugeliefert werden? Ja, sicher jeder Zeit mit den Füßen aus dem Board kommen zu können ist mir wichtig, denn ich will mich nicht der Gefahr aussetzen, mir den Fuß zu verdrehen, wenn ich stürze und ein Fuß am Board bleibt. Ich finde die perfekt, sitzen fest und ich komme auch schnell und leicht raus. Ich bin aber auch jemand der versucht das Board immer festzuhalten und nicht abzuwerfen. Das Deluxe hab ich oft verloren, das neue mit den LF Pads noch nicht einmal.

30.04.2011, 11:59	#78
seraphine Benutzer Registriert seit: 10/2007 Ort: Luzern - Schweiz Beiträge: 297	Die Pads und Straps aus 2010 sind etwas gewöhnungsbedürftig. Für meine kleinen Füsse etwas zu gross. Nachdem ein Carved Teamrider etwas daran rumgeschnippelt hat, sitzen sie aber ganz gut. Die Härte merke ich kaum. Ich glaube 2011 sind andere Pads dabei, zumindest habe ich andere Pads an 2 neuen Imperator in Dakhla gesehen. Sahen ähnlich aus wie die Liquid Force Pads aber mit Carved Straps. Hart finde ich das Board nicht.

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