13.10.2007, 03:18 | #121 |
Allaroundkiter
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hey Ramon
danke für die info ich hörte zu bzw. laß aufmerksam ^^ hmm msit wieso hab ich noch keine Hubschrauber und den schein dazu... da wäre ich über all in null komma nix |
13.10.2007, 18:49 | #122 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2005
Ort: Bonn
Beiträge: 594
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Den glücklichen Gewinner könnt Ihr hier beneiden: http://www.kitelandboarding.de/index.html
P.S.: Ich habe das Teil nur sehr ungern rausgerückt. |
14.10.2007, 18:18 | #123 |
Allaroundkiter
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kann ich mir vorstellen
so manche sachen gibt man einfach ungern her!! |
15.10.2007, 11:11 | #124 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
---gnom--- |
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18.10.2007, 19:00 | #125 | |
TWO Sports®
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meine letzten worte ...
... waren anders gemeint
bezüglich meines zitatates hat das hier gar keinen zusammenhang wieviel wiegst du ? wieviel wiegt dein board ? das ist der zusammenhang !! das habe ich gemeint mit "... quatsch, wenn man das fahrergewicht NICHT in die diskussion um das boardgewicht mit einbezieht ..." ausserdem gilt immernoch --> wer alu kennt, nimmt stahl kein speedwobble oder "au scheisse das war zu schnell" ? werkzeuglos oder "wo ist der verdammte inbusschlüssel" ? robust oder "knack und ab" ? rock on ... weitermachen ... bis bald Zitat:
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18.10.2007, 23:17 | #126 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Ups
war jetzt sooo auch nicht gemeint
Aber ehrlichgesagt hab ich das eh nicht ganz verstanden, wenn ich 100 wiege oder 60 will ich doch trotzdem das leichteste Material oder? Sicher wird ein schwerer Fahrer das schwerere Board leichter drehen können aber doch nicht als das leichtere Board. Zitat:
---gnom--- |
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14.12.2007, 18:41 | #127 |
TWO Sports®
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... detailliertere Infos zu TWO Sports® - Produkten:
gibts nun zum Download als PDF auf der TWO Sports® - Webseite.
naja --> http://www.two-sports.de oder direkt --> http://www.betriebsdruck.de/_HOST/tw...d=42&Itemid=44 |
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