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27.01.2015, 14:56 | #1 |
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Neue Cabrinha Kite kündigt sich an
Geändert von 901red (27.01.2015 um 18:49 Uhr) |
26.02.2015, 23:08 | #2 |
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... pre-order des FX moeglich!
wird gerade vom shop auf herz und nieren |
27.02.2015, 08:29 | #3 |
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Dann gebt doch mal Infos über den Kite wenn Ihr schon am testen seit.
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27.02.2015, 10:24 | #4 |
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nur so zur Info damit man weiss worüber man redet (infos aus dem netz)... wird ganz schön schwer bald Radar, Drifter und FX vom weiten auseinander zu halten. :
Cabrinha FX Freestyle/Crossover Kite 2015 Größen: 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 /14 Der brandneue FX ist der perfekte Crossover Kite, der mühelos Freestyle und Freeride miteinander verbindet. Das neue Dreistrut-Design lässt den FX schneller und direkter drehen, er liefert viel Power für explosive Beschleunigung und extrem hohe Airs. Der modifizierte „C“ Shape ermöglicht aggressive Kite Loops und fängt den Fahrer aufgrund seines schnellen Drehverhaltens sanft wieder auf. Seine präzise und direkte Steuerung, sowie ein schneller Relaunch machen den FX zum perfekten Kite für Aufsteiger bis hin zum Pro-Fahrer. FAHRER PROFIL: Für Fahrer, die bei Freestyle Tricks zwischen hooked und unhooked wechseln, hohe Sprünge und Kite Loops lieben und gerne angepowert mit dem Kite surfen. FEATURES: Explosiver Pop und lange Hang Time Großartiger Line Slack nach unhooked Tricks Satter Vortrieb bei Kite Loops Exzellent für vertikalen Schub Direkte Steuerung mit superschneller Rückmeldung Gleichmäßige Kraftentfaltung Mehr Grundzug als ein traditioneller C-Kite Berechenbares Handling Quick Recovery nach Kiteloops Gute Höhelaufeigenschaften POSITIONIERUNG Der FX Kite wurde für High Performance Freestyle Fahrer designt, die eine größere Wind Range und mehr Vielseitigkeit als bei einem traditionellen „C“-Kite suchen. Er bietet perfekte Performance auf höchstem Wett- kampfniveau, ist aber auch fehlerverzeihend genug, um das Erlernen technischer Moves zu erleichtern.. Immer mehr Fahrer suchen einen Kite, der Merkmale eines Performance Crossover Kites hat, aber mehr zu einem reinen Freestyle Kite neigt. Der FX ist eine Kombination dieser beiden Kite- Typen und positioniert sich in der Cabrinha Kite Range zwischen dem Chaos und dem Switchblade. Er hat den Vortrieb und die Power, die man sonst nur bei einem freerideorientierten Kite findet, mit dem FX kann jeder Fahrer sein Freestyle Level in neue Höhen pushen. Anstatt beim Kiteloop auf der Stelle zu drehen, fliegt der FX in einem gleichmäßigen Bogen durch den Loop und produziert durchgehend Power. Mit dem FX durchfliegt man den Kite Loop sehr schnell, wobei der Kite problemlos wieder am Zenit stehen und so genügend Zeit für eine weiche Landung lässt. Er neue Cabrinha FX ist einfach ein echter Fun Kite. A New Reality! FX VS. SWITCHBADE UNTERSCHIEDE + Leinen hängen für Handlepasses durch + Bridle ohne Umlenkrollen (Pulleys) + Gestrecktes Design + Fliegt in einem gleichmäßigen Bogen durch Turns statt auf der Stelle zu drehen + Geringere Haltekräfte ÄHNLICHKEITEN + Gleichmäßigere Kraftentfaltung + Berechenbares Handling + Gute Höhelaufeigenschaften + Gute Hang Time FX VS. CHAOS UNTERSCHIEDE + Besserer Relaunch + Schnellere Steuerung + Mehr Angleitpower + Schnellere und druckvollere Drehgeschwindigkeit ÄHNLICHKEITEN + Gleichmäßige Kraftentfaltung + Fliegt schnell durch Kite Loops + Line Slack bei ausgehakten Tricks + Guter Pop + Direktes Steuergefühl |
27.02.2015, 13:37 | #5 |
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ahhh, demnach hat das neue Ding nur Vorteile...
könnens da die andern nicht einfach weglassen ??? und, ist das korrekt so: Race: mit Maximalspeed geradeaus fahren Freeride: einhändig geradeaus fahren Performance: gaaaaanz locker.... Lightwind: lieber Federball spielen gehen (oder Bier trinken ?) Surf: Directional beherrschen Versatle Freeride: keine Ahnung vermutlich aber was ganz dolles... Performance Freeride: noch besser als oben, was genau, keine Ahnung Crossover: hört sich an wie ans Kreuz genagelt Freestyle: Toby, ganz klar, kenne ich Wakestyle: das was Toby vehement nicht macht, habe ich schon gesehen falls ich jetzt irgendeinem Cab-Fetischisten weh getan habe, war keine Absicht... und, ich wusste gar nicht, daß man auf so viele verschiedene Arten am Schirm baumeln kann... |
27.02.2015, 15:20 | #6 | |
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Zitat:
ich fürchte ja das viele bei so vielen kitemodellen überfordert sind. |
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27.02.2015, 15:54 | #7 |
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gerrit hat ihn aktuell an der bar, mal schauen was er bald berichtet. wird dann hier selbstverstaendlich auch gepostet.
da er fx drei struts hat, wird er fuer uns schwergewichte wohl eher nicht in frage kommen. wir werden sehen. gruesse o. |
27.02.2015, 17:24 | #8 |
LF WOW Adiccted
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Ich bin auch gespannt weil ich den Chaos ja echt schon sehr geil finde. Wir haben letztes Jahr viel am TRX geschraubt um Ihn in die Richtung des Chaos zu bekommen ohne in der Welle schlechter zu werden. Weil da der Chaos ja echt schwirig ist.
Unser ergebniss sieht irgentwie verdamt nach FX aus. Pullyless open C mit 3 Struts. Fände ich echt lustig wenn das stimmt. Ich werde in Hamata ja alle Kites haben um vergleichen zu können. Freu |
27.02.2015, 18:06 | #9 |
Kiteventure.nl
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In da house , wir sind gespannt!
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27.02.2015, 20:03 | #10 |
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cabrinha hat n paar fotos online gestellt
https://www.facebook.com/You.Love.It...f¬if_t=like |
27.02.2015, 21:53 | #11 |
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erstes feedback vom heutigen tag in der karibik:
lineare depower, super reaktiv, sehr schnell und wendig, mega lift mal schauen was in den naechsten tagen noch berichtet wird das vid habe ich eben nich "gefunden" http://youtu.be/CVckpR9Dxqg Geändert von 901red (27.02.2015 um 22:06 Uhr) |
27.02.2015, 22:21 | #12 |
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Etwas offtopic, aber Wahnsinnspreise
Yo mal gespannt was Cabrinha für Preise aufruft.
Gerade gesehen, dass das Cabrinha XCaliber Signature Kiteboard - 2015 mit H3 bindung 1248 Euro kosten soll. Selbst das Ace soll mit Bindung 998 Euro kosten, ich geh kaputt. Hab Tränen in den Augen, weiss nur nicht vor Lachen oder vom Heulen. Ich meine, das sind Serienboards in Massenfertigung!! |
27.02.2015, 23:18 | #13 |
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bin mir auch nicht sicher ob sich die hersteller damit einen gefallen tun fuer massen produktion boards.
das zeigt, auch, dass carved im verhaeltnis eben nicht acht so drueber ist, wie hier oft zu lesen ist. |
28.02.2015, 00:03 | #14 | |
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Zitat:
Aber auch hier bedienen sie die Klientel mit Austattungsvarianten von 1400-1799 Euro. Dafür hat man dann was was nicht jeder hat. Muss jeder selbst entscheiden. Auch wenn das jetzt die Preise des Gebrauchtmarktes anhebt, werde ich garantiert nicht 700 Euro für 1-1,5 Jahre gefahrene kites bezahlen, weil nur weil sie teurer werden, halten sie nicht automatisch länger - darauf achten die Firmen schon "geplante Obsoleszenz" So aber jetzt zurück zum Cabrinha RPM, äääääh FX |
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28.02.2015, 22:37 | #15 | |
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Zitat:
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01.03.2015, 11:14 | #16 |
Bladefan
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Was die Preise dieses Jahr zusätzlich in die Höhe treibt ist der aktuelle Wechselkurs zum Dollar.
Vor einem Jahr bezahlten man für einen Benjamin Franklin noch 72 €. Heute muss ich für sein Angesicht bereits 89 € bezahlen. Macht gut 20% Preissteigerung (oder Wertverfall des €). Da braucht Cabrinha und alle anderen US Firmen die Listenpreise gar nicht erst zu erhöhen und Bretter und Kites werden automatisch um den Satz teurer. |
01.03.2015, 11:19 | #17 |
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Ja und vor 3-5 Jahren war der Dollar noch teuer aber die Kites billiger. Komisch.
Auch egal, irgendwann werden sie den Punkt erreichen, wo der Markt nicht mehr steigt, dann wird es endlich wieder leerer an dne Stränden. Aber gibts jetzt schon mehr Infos zum Kite? |
01.03.2015, 12:24 | #18 |
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und weiter ?????
Ich vermute mal, daß sich einige wenige Hersteller durchsetzen werden, die dann in Zukunft die Preise diktieren. Die Preise werden mittelfristig steigen, weil man nimmt, was man kriegen kann und ein Neueinstieg für mögliche Konkurrenz immer schwerer wird ????? Also, deckt euch aktuell mit gutem Material ein, es wird sich lohnen, schon alleine deshalb, weil die meisten sich in Zukunft nix Neues mehr leisten werden können. (Was dann auch die Gebrauchtpreise anziehen lassen wird...) Nur eine Illusion ? Was mein Ihr ? Grüße flyheli |
01.03.2015, 12:34 | #19 |
Nordsee Academy
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Für die, die es noch nicht gesehen haben: http://www.steeze-kiteboarding.de/vi...e-to-the-moon/
Super witzig, also so wie immer |
01.03.2015, 17:42 | #20 |
No Gusts No Glory
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direkter Videolink:
https://www.youtube.com/watch?v=RefE...ature=youtu.be Das Ding scheint gut zu gehen und mit Jacobsen an den Leinen einfach nur mega genial. BTW: geniale Perspektiven und wahnsinns Bildkomposition @flyheli Ich glaube nicht, dass es für neue Marken nun schwieriger sein wird auf den Markt zu kommen. In den letzten 4 Jahren kam schon einiges dazu, gerade aus Frankreich. Einführungspreise sind immer schwindelerregend, aber Angebot und Nachfrage regulieren recht schnell auf legitimes Niveau. Was ich mich nur Frage wie sich gemeinsam genutzte Produktionskapazitäten in Asien auf Preisgestaltung und Konkurrenz auswirken. Scheinbar macht man in Europa nur das Kitedesign am Computer, wählt dann die Konfiguration des Kites aus (Ventile, Materialien, Leinen) schickt die Bestellung nach Asien und die wissen dann wie man daraus nen Kite schneidert. |
01.03.2015, 20:26 | #21 |
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wenn ich mich recht erinnere habe ich damals fuer einen neuen switchbalde in 12 inkl. bar 1.000 euro gezahlt. das ist nun aber auch schon knappe 9 jahre her...
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01.03.2015, 21:07 | #22 |
CO2 Schleuder
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01.03.2015, 21:10 | #23 |
CO2 Schleuder
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01.03.2015, 22:05 | #24 |
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das stimmt. aber die jeweils aktuellen modelle sind auch zum ek sehr teuer, so riesig ist der unterschied zu nicht ek dann auch leider nicht. aber es war eben schon immer etwas teurer das aktuelle modell egal,ob kite oder auto zu nutzen. guenstiger ist immer vorjahres zeugs.
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02.03.2015, 06:01 | #25 | |
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Zitat:
Die Windsurfindustrie zeigt es schön wie es weitergehen wird. Es beginnt ein Verdrängungwettbewerb(werden immer mehr Nischen besetzt), die Preise sind UVP astronomisch(nur wer kauft zu solchen Preisen?), reale Preise gehen in den Keller aber trotzdem kommen immer mehr Hersteller auf dem Markt. Von Stückzahlen wie in den letzten Jahren können die Großen dann nur noch träumen. Das meiste ist übrigens schon eingetreten. Gebrauchtpreise; nie war es so einfach Kitematerial so günstig zu bekommen welches auch noch in guten Zustand ist und auch "nutzbar(also keine Vorkriegsmodelle )"ist. |
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02.03.2015, 20:03 | #26 |
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grooooooße Ähnlichkeit...
... ich sehe hier eine große Ähnlichkeit... das wäre dann super, denn die Dinger gibts ja nicht mehr, aber ich fahre sie und SCHWÖRE drauf... va. wegen der extrem geringen Haltekräfte bei sehr direkter Steuerung.. wenn das ein Ersatz wäre wär das super, denn max 1 Saison gehen die noch... hat jemand mal beide im Vergleich gehabt...
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02.03.2015, 20:05 | #27 |
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u.a. ist der spx 5 struts...
.... der fx nur 3 |
02.03.2015, 22:23 | #28 |
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https://www.dropbox.com/s/wqyh8qcpic...%2041.mp4?dl=0
80kg. mit 14er. bei 14 kts. Leichtwind Kit!? ist nicht ganz zu viel zu sehen im vid. leider im falschen Moment Cam drauf gehalten. Besser als nix Evtl lässt sich das diese Woche noch anreichern Geändert von 901red (02.03.2015 um 22:35 Uhr) |
03.03.2015, 08:02 | #29 | |
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Zitat:
Das die Preise der Kites seit Jahren steigen, teilweise über 10 % im Jahr, ist richtig, allerdings hatten wir zu Zeiten, wo der Dollar deutlich schwächer war, auch keine Preissenkungen Denke aber, du meintest das gleiche Solange das gut geht, nimmt man die Margen mit www.bremerkiter.com |
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03.03.2015, 11:40 | #30 |
LF WOW Adiccted
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Und mit den doofen Pulleys in der Waage.....
Die massven Preiserhöungen der letzten Jahre der Chinesen ließen sich teilweise kompensieren. Da hat der starke Euro auch geholfen. Im Moment 10 bis 15% pro Jahr! Früher hatten Kites halt 5 oder 7 Struts jetzt nur noch 3. Bei etwa 70$ je Strut macht so ein Design einen Kite deutlich billiger in der Produktion. Was die Chinesen bekommen haben war fast das gleiche wie vorher. Jetzt reduziert man das teure Dacron die dopplung der FT Naht, Waagen ohne Pulley, einfachere Taschen ect.... Das Ripstop Tuch kommt meist aus Japan wo der Yen vor sich hindümpelt. Somit bleibt das Tuch billig. Die Chinesen sind auch nicht schuld daran das bei Ihnen die Löhne stark steigern. In den letzten 2 Jahren kennen ich alleine 2 Fabriken die zu gemacht haben. Die Übrigen tun sich auch schwerere wir haben jetzt Angeboten bekommen Kleinserien produzieren zu können nach Bedarf. Wenn man bedenkt das dort auch LF und GA fertigt wird ist das für mich schon sehr spannend. Wenn man eine Quelle hat die einem das Tuch ausplottern kann könnte man mal überlegen ob sich nicht D als Produktionsstandort lohnt. Ich habe im Import meiner Kites aktuell Teuerungen um etwa 60%!! Das rechnet sich gerade fast nicht um gegen Switch und Konsorten bestehen zu können.... Meine Prognose 2016er Kites werden durch die Bank richtig Teuer und das zieht sich in den Gebrauchtmarkt ab 2018 Die Qualität sinkt und die Preise gehen hoch. Hurra!!!! |
03.03.2015, 11:50 | #31 |
CORE is wech
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wie kommen denn die 60% Kostenerhöhung im Import zu stande?
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03.03.2015, 12:04 | #32 |
LF WOW Adiccted
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03.03.2015, 12:20 | #33 |
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ich las doch kürzlich an einem Kiteartikel:
Made in Vietnam (oder Kambodcha) Ist vielleicht China zu teuer geworden ? Angeblich gibt es aktuell nirgends so viele Neu-Reiche wie in China und die wollen natürlich auch.... (Autos, Kleidung, Bier, ...Kiten...) Grüße flyheli |
03.03.2015, 12:30 | #34 |
LF WOW Adiccted
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Ja viel bei Boards, und Zubehör - Kites nur vereinzelt.
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03.03.2015, 14:25 | #35 | |
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Zitat:
Wobei die niedrigen Preise, Vorjahresmodell für um die 500 € gebraucht, da die Hersteller über die Shops die zuviel produzierten Kites für z.b. 750 € rausschmeißen selbst verschuldet sind( der Händler bezahlt dann vielleicht bei der großen Abnahmemenge 300-400 €). UVP waren dann vielleicht mal 1400 €. Mir ist es nen Rätsel, wieso man nicht den Produktzyklus verlängert und einen realistischen Preis macht! Ozone im Tubebereich hat vor einigen Jahren so etwas mal angekündigt, was mir sehr entgegenkam und sympatisch war. Wieso man dies nicht wirklich in der Tat umsetzten konnte( C4 als Beipspiel) ist mehr als Schade, vielleicht hätten andere Hersteller dies ähnlich gemacht. Ausser, dass das Material bei guter Beanspruchung keine zwei Jahre hält, gibt es nicht wirklich einen Grund. Die "Verbesserungen" sind eher Mini als das man es eine Inovationen nennt und nach ein paar Jahren wird der Trend eh wieder hochgeholt. Aber gut, ist jetzt zu weit ab vom Thema, hier gehts ja um einen neuen Cabrinha www.bremerkiter.com |
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03.03.2015, 15:07 | #36 | |
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Zitat:
Bei stark steigenden Preisen hast du eher das Gegenteil. Die neuen Kites stehen in Konkurrenz zu alten Kites, die viel billiger eingekauft wurden. Der Verkust wird dann eher höher sein. |
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03.03.2015, 15:11 | #37 | |
SandBank hasser :P
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Zitat:
2 Jahre bei guter beanspruchung? Hab noch meine 2010er Hifis von LF und die fliegen immer noch super, wobei ich eigentlich jedes Wochenende (auch im Winter) draußen bin - kleine Reparaturen wurden natürlich gemacht aber sind halt gebraucht Evtl. war die Qualität damals auch besser !?!?! Ich steige momentan auf Carbrinha um hoffe das die Qualität der 2014er Kites Top ist....warte nur noch darauf das ich den FX testen kann |
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03.03.2015, 15:29 | #38 | |
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Zitat:
In den letzten Jahren war es eher so, dass die Preise auf dem Gebrauchtmarkt auf einem gewissen Niveau verharrt haben, bzw. sogar leicht gefallen sind. Im Gegenzug sind die Neupreise angestiegen. Umso größer die Spanne zwischen Neu- und Gebrauchtpreis, umso weniger geben Ihr Material nach kurzer Zeit wieder ab, um sich das neue zu kaufen. Merkt man, finde ich schon im Umkreis. Viele sind nicht mehr bereit, sich neues Material zu holen, sondern fahren es eine Saison länger. www.bremerkiter.com |
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03.03.2015, 15:39 | #39 | |
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Zitat:
Die letzten Jahre leider immer wieder festgestellt( leider auch, dass aufgrund von Rauchern am Strand eigentlich immer kleine Brandlöcher im Tuch zu finden sind), obwohl die Kites nie länger als 5 Min in der Sonne und Wind liegen! So, jetzt ist aber wirklich schluss, geht hier um was anderes als um Preise und Qualität. www.bremerkiter.com |
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