peter lynn scorpion

[wavelord]

endlich sind weitere infos für die öffentlichkeit zugänglich
bin schon sehrgespann
kling auf jeden fall sehr gut
http://www.peterlynnkiteboarding.com/

lg georg

[leinad]

na und noch dazu der perfekte kite zum land und snowkiten laut snakepreview!
und das wo der schnee nicht mehr weit isss....

man darf gespannt sein, optisch gefällt er mir schonmal sehr gut.

gruss daniöööööööööl

[wavelord]

ja kann einiges
gerade das blaurot ist immer sehr genial

am wasser geht sie wohl sicher auch

wenn sie echt rauskommt hab ich wohl wieder bald ein paar kites zu verkaufen

cheers georg

[Gelsenstich]

http://www.dailymotion.com/video/xgfvi_scorpio

Sieht ja recht flink aus wenn´s wirklich der/die Scorpion ist!

MFG Christoph

(Ist ein PL Kite eigentlich männlich oder weiblich )

[andybwzbg]

Sieht recht gut aus. Das sind aber mehr als 6-8Knoten.
Warten wir es ab.

Andy

www.ARCManiacs.de

[Blocky]

Nett. Der erste Lynn-Bow......

[kiteuser]

Gibt es schon eine Preisliste.
Wird aber bestimmt nicht viel über dem Preis der Venom 2 liegen oder??

[leinad]

sind jetzt bei foilfest.de online. (der kite ist jetzt lieferbar!!)
wir hoffen bald einen test online zu stellen. von einem teamfahrer weis ich schonmal das jetzt bei der turningspeed einstellung sich nicht mehr die lenkkräfte verändern...

bin schon gespannt!

gruss daniöööööööööööl

scorpion in action (mit gunnar unten dran):

[Reiseleiter]

Scorpion 7qm 879,00 EUR
Scorpion 10qm 979,00 EUR
Scorpion 13qm 1079,00 EUR
scorpion 16qm 1159,00 EUR

Alle RTF

[gmb13]

Der Orangene Kite aus dem Video ist eine Erster Proto des Skorpion 10m2. Ist im Moment mein lieblings Kite in meinem Köcher. Der Wind war echt nur 6 knoten, sonst würde ich nicht am Strand testen.

Da der Kite jetzt offiziel jetzt verfügbar ist kann ich mehr dazu erzählen.

1) Der Skorion ist Hauptsächlich für den Land-Gebrauch. Kann aber auf dem wasser benutzt werden.

2) Das Relaunch Verhalten ist viel besser als bei dem Phantom, und in meiner sicht besser als bei den Venoms.

3) Der Kite ist NICHT für Anfänger. Er muss geflogen werden um Power zu kriegen, und wenn er losgeht dann geht es richtig ab. Man ist sehr schnell unterwegs.

4) Mann kann mit der Waage den Kite richtig geil tunen. Also man kann mit den Gurt im Kite den Kite auf enges Drehen einstellen, und die Waage auf "Leicht" stellen, um die Steuerkräfte zu reduzieren.

5) Kiteloops machen mit dem 10ner bei viel Wind ernorm Spass?

6) Der Kite reißt einem ernorm Schnelll hoch. Sehr aggressiv.

7) Der kite hällt den internen Druck viel viel besser als die Venom und Vortex.

--
Gunnar

[kiteuser]

Ist denn die Scorpion genau so gut zu gebrauchen auf dem Wasser,wie die Venom?

[andybwzbg]

Die Waage werde ich mal an meine V2 basteln. Mal sehen was die bringt.
Andy

[frank2]

Zitat von andybwzbg

Die Waage werde ich mal an meine V2 basteln. Mal sehen was die bringt.
Andy

dann sach mal BESCHEID

gruß
Frank²

[andybwzbg]

@Frank
Das scheint doch das innovativste an dem dem Kite zu sein. Kann mir aber noch nicht vorstellen was es bringt. Ich bau das mal nächste Woche ran wenn ich meine Umlenkrollen finde.

Andy

[gmb13]

Es wird euch nicht sehr viel bringen die Waage auf die allten Kites zu Bauen!!

Dir Gurtbänder in den allten kites werden zusammengeführt bevor sie and die Flügelspitzen kommen. Im Skorpion sind sie mit den Anknüpfpunkten der Waage verbunden. Es kann sein das die "Sticks" brechen, weil die Spannung nicht vom Gurtband-Kite aufgenommen wird.

--
Gunnar

PS. von den Posts nehme ich an das IHR MEINE POSTS NICHT LEST!!!

[andybwzbg]

Hi Gunnar, aber so alt sind meine V2`s doch gar nicht.

Danke für den Tip.

Andy

[gmb13]

Trotzdem hat die V2 die Gurtbänder nicht an der selben Stelle als the Skorpion.

--
Gunnar

[-Gregor-]

Hi,

wenn die Scorpion da ist, ist meine V13 dann wahrscheinlich nur noch einen Hunderter wert

Scorpion ist gut, doch wie geht es mit Venom und den anderen Schirmen weiter?
...sie bekommen bestimmt auch mal eine Waage...

Mein Wunsch:
Ein bisschen öffener müßten die Schirme sein, um MINIMAL mehr Grundduck zu haben.Sonnst würde ich mir noch einen leichteren Start/Landung wünschen.

Noch besser wäre es, wenn die Waage verstellbar wäre:
1. Schirm runder mit weniger Grunddruck und stessfreier in den Böhen
2. Schirm öffender mit mehr Grunddruck für den Leichtwindbereich



Grüße,
Gregor

[gmb13]

@Gregor

Hast du dir mal die Bilder vom Skorpion mal angesehen?

Skorpion ist Kein BOW. Der Kite hat enorm depower und ist ein bischen offener als ne Venom, aber das gibt den Kite nur mehr Lift. Da der Kite eine sehr hohe Streckung hat, hat er nicht so viel grunddruck wie die Venom.

Der Plan ist eine neue Generation Kitesurf kites im Frühling fertigzustellen. Sie werden auch ne ähnliche Waage haben wie die Skorpion, und mehr Grunddruck.

Beschreibe mal was du so schwer am Landen und Starten findest. (im Ernst, mich interessiert was ihr darüber denkt?

--
Gunnar

[andybwzbg]

Ich verstehe nicht was immer am Start und Relaunch von Lynn rumgemeckert wird. Ich fahr die Dinger jetzt seit 6 Jahren und hab mir noch nie Gedanken darüber gemacht. Relaunch gibt es eh nicht bei Lynn, nach dem Motto "you never drop a lynn".

Andy

[MarcvomEKT]

außer du versemmelst einen Kiteloop...ist mir heute 2mal in Wanlo passiert. Hatte den Kite (Venom2 13m² ca. 15-20kn) jedesmal innerhalb 1-2 min wieder am Himmel.

[lacore]

@marc: Ich denke ich sollte mir den Kite nächste Woche dann noch mal genauer unter die Lupe nehmen

[-Gregor-]

@Gunnar:

es gibt viele Leute, die die Lynns von den Flugleistungen mögen, aber auch noch mehr von denen, die sich die Kites nicht kaufen, weil das Starten so umständlich ist:
Matte im genauen Winkel auslegen, dann diese wackelige/unsichere Starten nach dem Motto: hoffentlich fällt er nicht ein paar Meter über dem Boden vom Himmel, wenn etwas nicht EXAKT nach der Anleitung gemacht wird. Bei Schnee besonders schwierig, weil der Kite noch dabei am Boden im ganzem rutscht/sich aus der guten Position verschiebt. Wenn dann noch eine Böhe/Windloch kommt, kann der Start schon mal misslingen(Im Wasser und auf dem Boden im Sommer leicher zu starten)
Es wäre vielleicht besser, wenn der Kite, wie eine Matte zu starten wäre. So kann man den einfach sicherer starten.
Das Vorfüllen ist nicht das Thema. Irgendwie macht es auch Spaß.


Ich weiss, daß jetzt viele sagen: bei mir klappt das schneller mit den Starten, als bei einer Matte. Sehr viele hassen es aber und nehmen von den Kites Abstand.



Landung:
Nach dem Auslösen(normale Landung ohne Helfer bei mehr Wind) hat man auch erstmal ein paar gute Minuten was zu tun, damit der Kite wieder startfähig ist(Leinen neu sortieren/anleinen/entknoten, wenn man Pech hat).
Welcher COOOOOOLE Kiter( wie es die meisten nun mal sind) will schon zwischen anderen stehen und nach jeden zweiten Start die Leinen enttüddeln?...auch wenn es öfter nicht sooo schlimm ist.



Die zwei großen Nachteile de Lynns(kleine Zahl-> sehr wichtig):

1.Start/Landung
2.wenig Grundpower.......müssen bewegt werden-->mag nicht jeder, hat aber Vorteile in den Bögen(Böhenschlucker).
Für mich persönlich: lieber weniger Grundpower, aber dafür in Böhen sicherer, vorallem bei mehr Wind:
Noch besser wäre: kleine Größen mit weniger Grundpower(ist ja eh Wind da) und mehr auf Böhenschlucken konstruieren und große Größen(über 13qm) mit mehr Grundpower und schneller(Hochleister)machen, damit es auch bei wenig Wind vorwärts geht.


Vorteile, die ihre Nachfolger niemals! verlieren sollten:
1.Böhenschlucken und Stabilität bei Böhen.




Grüße,
Gregor



P.S. ich will jetzt nicht schon wieder ein große Start/Landung Diskussion hier anfangen. Schaut euch mal in Foren um: das ist einfach so.

[MarcvomEKT]

Zitat von lacore

@marc: Ich denke ich sollte mir den Kite nächste Woche dann noch mal genauer unter die Lupe nehmen

Keine Sorge, für Kiteloops bei dem Wind war die Landung des Kites recht sanft...

[leinad]

hi leute,
habe heute mal einen teamfahrer von peter lynn bissel ausgefragt zu den nutzbaren windbereich der scorpion.

die (näherungs) angaben stehen dierekt bei foilfest.de im shop unter dem kite.
gilt für 80kg und 1,32ger board...

nach den aktuellen aussagen dürfte der kite der "speed" von peter lynn kiteboarding werden (meine formulierung). besonders die neuartige waage soll doch sehr effektiv arbeiten. insgesamt wurde das profil flacher gehalten - daher auch wesentlich mehr dampf im kite wenn einmal strömung anliegt.
fazit des teamfahrers: definitiv kein anfängerkite mit enorm viel leistung und einer hohen fahrtgeschwindigkeit.... mannnn wo bleibt der schneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee??????????????????????? ?

gruss daniöööööööööööööööööööl

[wavelord]

ich bin auch schon sehr gespannt

7 und 10 am eis werden sicherlich sehr interessant- da sind die 100 kmh drinn
wenn eis kommt

lg georg

[wavelord]

jetzt sind sogar infos online
check out http://www.peterlynnkiteboarding.com/
hört sich echt gelungen an

lg georg

[andybwzbg]

Online schon, aber wie immer werden wir warten müssen. Oder hat sich da was geändert?? Bin mal gespannt wann die ersten in Deutschland auftauchen.

Andy

[Reiseleiter]

Samstag Aber leider nicht bei mir. Ich hoffe dann mal am Sonntag auf einen Probleflug.

[MarcvomEKT]

Jo....morgen werde ich die Kites in meinen Händen halten dürfen. Jenachdem wie schlapp ich bin, gibts gegen Abend (21.00 - 22.00) schon nen kurzen Bericht.

Gruß Marc

PS: Freu mich wie ein kleines Kind...

[wavelord]

meine kommen nächste woche-oder anfang übernächster

fehlt nur noch der schnee

[MarcvomEKT]

Zitat von wavelord

meine kommen nächste woche-oder anfang übernächster

fehlt nur noch der schnee

Och....Ich kann besser ohne Schnee(-;

Aber gegen eine weiße Landschaft hab ich trotzdem nichts

[wavelord]

Zitat von MarcvomEKT

Och....Ich kann besser ohne Schnee(-;

Aber gegen eine weiße Landschaft hab ich trotzdem nichts

ja du kannst sicher ohne schnee ganz gut weil du gute mtb spots vor dem haus hast
der beste spot wo ich bis her war wist in römö-so für einen tagestrip sind dann1000km etwas weit
aber im mai ists ieder soweit-ab nach DK

lg georg

[MarcvomEKT]

So, bin heute ausgiebig Scorpion 13 und 10 geflogen und werde die Kites (10, 13, 16) auch morgen mit nach Wanlo bringen. Zum Kite:

Depower: Die Depower ist definitiv nicht schwächer als bei Bowkites. Ich bin die 13er sicher auf dem ATB bei bis zu 45km/h geflogen. Die 10er wurde ausgepackt, als nach dem Mittagessen der Wind von 40 auf 60km/h auffrischte. Wieder konnte ich sicher fahren, das Topend der 10er wurde noch nicht ganz ausgereizt. Wenn man die Bar heranzieht, geht es direkt ab nach oben, springen ist nicht mehr nötig(-; Ich habe mit der 13er Scorp 3m hohe Rotation gemacht, ohne auch nur ansatzweise abzuspringen.

Drehgeschwindigkeit: Schnell, fast zu schnell. Den ersten Backloop, den ich am Tag machte, beendete ich direkt mit einem Kiteloop, der nicht umbedingt geplant war. Am Anfang ist es mir gut 4-5 mal passiert, dass ich im Sprung ungewollt Kiteloops gezogen habe. Das Handling ist durch die extrem direkte und das schnelle Drehverhalten gewöhnungsbedürftig. Im Kiteloop loopt der Kite extrem schnell durch, dabei wird man nicht soweit ins Lee befördert wie bei einer Venom2. Der Druck setzt bei der Scorpion da wesentlich gelassener ein (druch die Depower).

Fluggeschwindigkeit: Siehe Drehgeschwindigkeit.

Lift: Enorm. Aber das Timing ist gänzlich anders al bei der Venom2. Gewöhnungsbedürftig.

Hangtime: Sehr gut

Stabilität: Im Flug auf gewohntem Lynn Nivaue, jedoch bin ich den Kite bei relativ konstanten Bedingungen geflogen. Beim Starten ist die Invertierungsgefahr relativ hoch. Ist mir bei der 10er 2mal passiert.

Gutmütigkeit: Gibt es in dem Sinne nicht, durch die hohe Sensibilität der Bar und durch die hohe Drehgeschwindigkeit muss man immer konzentiert sein. Böen werden für eine Lynn heftig in Zug umgewandelt.

Barkräfte: Höher als bei der Venom2, für meinen Geschmack etwas zu hoch. Ich mags da eher loose(-;

Fazit: Der Kite ist defintiv nichts für Anfänger. Ein Anfänger würde den Kite wahrscheinlich ungewollt loopen und so sein Todesurteil unterschreiben(-; Total auf Leistung getrimmt, riesen Depower.

Anhang: Bitte bedenkt, dass ich Teamrider bin und somit nicht 100% objektiv urteilen kann(-; Ich versichere aber, dass ich alles geschrieben sehr gut mit meinen Gewissen vereinbaren kann. Wenn jetzt jemand kommt und mir sagt, ich solle das bitte nicht schreiben, wenn ich nicht 100% objektiv sein kann...du brauchst es nicht zu lesen. Ich denke, es interessiert sehr viele Kiter.
Wie gesagt, bin morgen ab 11.30 in Wanlo, da kann sich gerne jeder selber ein Bild vom Kite machen.

Gruß Marc

[leinad]

...will auch haben.... wann kommt die 10er??????????.......

@marc, deine aussagen decken sich in etwa mit dem was mir gunnar seine seite so erzählt hat. also man darf gespannt sein!!

und jetzt mal zur leistung, ich denke genau das wollten doch viele lynnfahrer, das der kite mal richtig zur sache geht....bin jedoch mal gespannt wie sehr böiger binnenlandwind umgesetzt wird! das ding geht auf dem atb bestimmt böse zur sache....

gruss daniöööööööööl

[MarcvomEKT]

ich glaube eher, viele Lynn-Fahrer werden erstmal dumm gucken, wenn sie Scorp fliegen. Der Kite fliegt nicht wirklich wie ein Lynn, finde ich. Sehr direkt, sehr fehlerbestrafend. Viele Lynn-Fahrer wollen da ja eher das gemütliche. Und das ist nichts mehr(-;
Auf die Böen bin ich auch mal gespannt. Die paar km/h mehr wurden jedoch schon heftig umgesetzt...

Zum Thema, wann kommt die 10er. Auf www.peterlynnkiteboarding.com ist eine News über den Lieferverzug (und ein paar Zitate zur Scorp) online.

[leinad]

hi marc,
na ja ich habe vielen die lynnkites in die hände gedrückt und vielen war der kitezug einfach zu lasch, also dürfte die scorpion ja dann auch leuten gefallen die vielleicht bis jetzt andere kites fliegen
was denkst du geht die 13er auf dem atb schon recht früh los? wie dreht die 13er denn so?

zum lieferverzug hab ich nichts gefunden, am liebsten würde ich mal zu euch nach wanlo hochkommen. hat den niemand von euch paar schöne bilder gemacht?

gruss daniöööööööööööööl

ps. ich bin mal gespannt wie sich die scorpion gegen den 10er ps3 schlägt. war heute gerade wieder mit ihm auf dem wasser..... auch ein sehr geiler kite! trotz hefitger böen gut zu kontrollieren... aber das ist jetzt ne andere baustelle....

[wavelord]

also ich werde es euch auch bald mitteilen können wie ich das ding finde-leider bin ich nicht der erste

betreffend gewöhnungsbedürftig: (will jetzt aber nicht unbedingt oberschlau reden!!-da ich den kite wie gesagt NOCH nicht kenne)

ich würde mal sagen das man sich an die neuen -nicht lynn typischen eigenschaften nach der dritten session gewöhnen wird!!
ist ja meistens so im sport


bin schon echt gespannt-hoffe das das das ding echt so viel WUMS hat wie bisher alle meinten

ps: wie ist es mit den querkräften?? dürften ja minimal sein
wie verhält sich der kite beim unhooken fliegn??
der kite bleibt aber schon im zenith stehen wenn man ihn parkt??

ahh-ich kanns schon kaum erwarten
heute hätten wir den perfekten 10 oder sogar 7er wind

lg georg

[MarcvomEKT]

Hi,

@ Daniel:

Zur 13er: Den Kite bin ich den ganzen Morgen bis 14.00 geflogen. Anfangs 35km/h, am Ende gut 10km/h mehr. Durch die Depower fiel das Auffrischen nicht wirklich auf, da man den Zug (wie bei den anderen Lynns auch) super mit dem Adjuster regeln kann. Da ich den Kite die meiste Zeit bei sehr gut Wind geflogen bin (es frischte relativ früh auf) kann ich nicht wirklich etwas zum Low End sagen, da wohl jeder Kite bei den Geschwindigkeiten Power macht(-;
Man merkte aber, dass wenn der Wind kurzzeitig etwas zurückging, der Kite druch Bewegung sehr viel Leistung bringt. Mein persönliches Gefühl ist, dass ich mit der 13er Scorp bei 3 BFT gut fahren kann. Werde ich heute in Wanlo aber mal durch Tests untermauern, ist ja nicht sooo viel Wind gemeldet. Ich bin da auch sehr auf die 16er gespannt. Vom Flugverhalten her (Drehgeschwindigkeit usw.) kann man die 13er Scorp sehr gut mit der 10er Venom2 vergleichen. Die Scorp ist ggf. noch ein kleines Stück flotter.

Für die Leute, denen der "Bumbs" bei der Scorp gefehlt hat, sollte die Scorp der richtige Kite sein. Aber der Sprung (zur Venom oder gar Vortex) ist schon enorm.

BIlder...naja, leider war nicht so schönes Wetter. Da haben wir fast gänzlich auf Bilder verzichtet. ICh werde heute die paar, die gemacht worden, bekommen und ggf. ein paar reinstellen. Dafür haben wir gut 1-2 DVDs vollgefilmt(-; Ist nicht sonderlich spektakuläres Zeug bei, da ich wie gesagt den Kite noch kennenlernen muss, aber ein paar nette Big Air sachen....und man sieht den Sand tieriiiiiisch fliegen(-;

@ Georg: Du weißt doch, Vorfreude ist die schönste Freude

Der Seitenzug ist wirklich minimal. Auch bei 60km/h mit der 10er konnte ich den Kite voll ausbremsen. Das Höhe ziehen funktionierte auch noch super. Die 13er hat logischerweise etwas mehr Querkräfte....aber alles voll imgrünen Bereich. Besser als Venom2. Hinzukommt, dass wenn man den Kite einfach abstellt, die Zugkraft deutlich abnimmt. Der Grunddruck ist sehr gering.

Unhooked habe ich nur kruz probiert. Es gab keine Tendenz zum Stallen, sehr direktes Feeling. Die Barkräfte vielleicht etwas hoch.

Jo, klar, Gewöhnungssache ist alles. Aber es ist echt schon ein recht großer Unterschied zum Handling bisheriger Lynns. Nach ungefähr einer Stunde war ich dann so weit, dass meine Rotationen ohne Probleme kamen und auch der Kite an der richtigen Landeposition war. Und das ist gar nicht mal so leicht, wenn man Venom2 geflogen ist. Wenn du den Kite im Sprung lenkst wie eine V2, drehst du dir nen Kitefrontloop rein(-;

Jo, Autozenit funktioniert immer noch sehr gut. Nicht so gut wie bei Vortex oder Venom2, aber der Kite macht keine Anstallten direkt nach Loslassen der Bar abzufallen.

Gruß Marc

[wavelord]

ichwilllichwillichwill-SCORPION