Carved Imperator IV - Erfahrungsberichte? / welche Grösse?

[Antibow]

[QUOTE=AXXI;831634]danke für deine antwort!

[B]Wo ist bei euch die quelle des spritzwassers?

Hi, aus Deinem Beitrag entnehme ich, dass Du noch kein Spritzboard gefahren hast! Grundsätzlich entsteht Spritzwasser in Abständen bei jedem Board ......., je nach Wind und Welle, das ist normal!
Wenn man im Forum von einem Board spricht, welches spritz, meint man damit aber eine ständige Belästigung! Vergleichbar damit, dass Du Dich in den Bereich eines Rasensprengers stellst, der Dir das Wasser jede Minute in Gesicht schleudert.
Wodurch das Spritzwasser entsteht ist für den Fahrer von untergeordneter Bedeutung, wesentlich ist ob das Spritzwasser zur Regel gehört , oder eben nur sporadisch (Belastungsfehler od. ähnliches ...)auftritt.

[AXXI]

Supi, dann sind meine boards also keine spritzer.

Von wo das wasser bei spritzboars kommt, würd mich trotzdem interessieren. Wenn das wasser ins gesicht spritzt, muß die quelle wohl vorne sein.

Wenige hier schreiben, dass carved boards spritzen, bei den meisten spritzt es nicht. Ich bin am lift mal ein imperator III gefahren das nicht gespritzt hatte und wunder schön durch's wasser geschnitten ist.

LG AXXI

[Lonesomekiter]

Die Quelle ist das über die Kante laufende Wasser, welches gegen die Platte der Schlaufen strömt, und von dort hoch in dein Gesicht schießt!

Gruß, Torsten

[niko]

zollt einer scharfen, radikalen Kante tribut:
der Vorteil im Flachwasse (mehr grip, exakter Absprung)
ist eben der Nachteil bei Kabbel: da kann das spritzen mit
der scharfen Kante eben mal vorkommen.

je schärfer die Kante im Centerbereich - desto mehr Spritzwasser -
je runder die Kante, desto weniger.

Bei Fahrfehlern (falsche Kantenbelastung) kann übrigens auch ein
round rail Board "spritzen" - im Grund kann man das mit jedem
Board erzeugen ...

Der "neue" Imperator IV hat eine rundere Kante (tucked under)
mit dem Board ist das "Problem Spritzwasser" definitiv beseitigt.

Hoffe, damit ist das geheimnis des Spritzwassers einigermassen geklärt:

[wakeboardprofi]

Hey.Seraphine-das Board ist sehr gut!
Ich habe bis jetzt noch kein besseres gehabt.
Es geht früh los, und es löst sich hervoragend vom Wasser,wenn du die Kante
trittst-ist es Messerscharf.
Du spürst es kaum an den Füßen.ich wiege 85Kg und habe das 132er ...
Hätte aber lieber ein 133er gehabt-naja manchmal zumindest.

[Ole_HL]

Auf der kabbeligen Ostsee spritzt der Imperator IV genau wie seine Vorgänger.

Ich fahre das Teil in 132 seit März und hatte mich schon fast daran wieder gewöhnt. Bis ich mir das neue Naish Momentum dazu gekauft habe. Da spritzt auch bei Kabbel überhaupt nix!

Soviel zum Thema Spritzwasser - daß der Imperator IV einfach in einer eigenen Liga fährt ist ne andere Sache

[niko]

Zitat von Ole_HL

Auf der kabbeligen Ostsee spritzt der Imperator IV genau wie seine Vorgänger.

Ich fahre das Teil in 132 seit März und hatte mich schon fast daran wieder gewöhnt. Bis ich mir das neue Naish Momentum dazu gekauft habe. Da spritzt auch bei Kabbel überhaupt nix!

Soviel zum Thema Spritzwasser - daß der Imperator IV einfach in einer eigenen Liga fährt ist ne andere Sache

Gib mir einen Momentum und ich spritz dich und mich beim fahren damit gleichzeitig nass...

also im Kabbel von Renesse spritzen die Serien Carbones mal eben überhaupt gar nicht. Da wirds einige hier geben,
die das mit Sicherheit bestätigen können.
Meine Customs mit scharfer Kante dagegen eben mehr. Die haben dann eben im Flachwasser aber dafür einen Tick mehr Grip.

[AXXI]

Wird sich beim "Carved Imperator" eigentlich 2011 etwas ändern?
Oder wird es bis Ende 2011 unverändert bleiben?

LG AXXI

[timmy gee]

Hey!

Will mir demnächst ein Imperator 4 zulegen. Aber nicht das Custom. Was meint ihr? ich wiege 75 kg. welche größe wäre besser geeignet?

130x40 oder 132x41

Zum Fahrkönnen: Wenn die Temperaturen wieder stimmen will ich mit den ersten Springversuchen anfangen.

gruß

tim

[AXXI]

Da schließ ich mich der Frage gleich an und präzisiere:

Ich wiege nackt 72kg, habe letzten Herbst mit dem Springen angefangen (je höher ich abhebe, desto schwerer tue ich mir mit der Landung) fahre am Binnensee (oft wenig Wind, kabbelig) und habe für sehr wenig Wind ein Doorartiges Board (Cyclon) und einen North-Fish.

Ich möchte mir ein Imperator IV Full Carbon Flex Special Edition (also nicht custom) kaufen.
Es ist in diesen Größen erhältlich:
128x39 130x40 132x41 134x42 136x43

Welche Größe könnt Ihr mir empfehen?

LG AXXI

[AXXI]

Nachtrag: Jetzt gibt es endlich eine Carved HP die mehr als nur eine Seite enthält. Hier ist die Seite vom Imperator: http://www.carved.de/index.php/produ...ratorse/carbon

LG AXXI

Zitat von AXXI

Da schließ ich mich der Frage gleich an und präzisiere:

Ich wiege nackt 72kg, habe letzten Herbst mit dem Springen angefangen (je höher ich abhebe, desto schwerer tue ich mir mit der Landung) fahre am Binnensee (oft wenig Wind, kabbelig) und habe für sehr wenig Wind ein Doorartiges Board (Cyclon) und einen North-Fish.

Ich möchte mir ein Imperator IV Full Carbon Flex Special Edition (also nicht custom) kaufen.
Es ist in diesen Größen erhältlich:
128x39 130x40 132x41 134x42 136x43

Welche Größe könnt Ihr mir empfehen?

LG AXXI

193 cm und seit gestern 99 kg - 134 ImpIV in allen Lebenslagen das oder ne Nr kleiner sollte okay sein

viele Grüße
Rico

[AXXI]

Zitat von AXXI

Wird sich beim "Carved Imperator" eigentlich 2011 etwas ändern?
Oder wird es bis Ende 2011 unverändert bleiben?

LG AXXI

[cheese]

In März 2011 gekauft.

Imperator IV FULL Carbon Flex | Special Edition 136/43 cm (sehe Bilder Anhang)

Ich 196cm, ~100Kg Nettogewicht

Bisher gefahren:
ein uralt Dave Stubbs Threesixty ca. 141/37cm
mein heiß geliebtes Spleen Session 2007 141/43cm
und sämtliche Test/probe Fahrten mit andere Boards ,wobei ich sagen muss das die alle ziemlich kurz wahren da die meisten uns (also ein sehr persönliche Meinung) nicht gefallen hatten.

Das erste Mal aufs neue Brett März 2011 ,Hamata ,Ägypten.
Ein bisschen rum fummeln mit die Schlaufen, die kann man nicht mal schnell neu einstellen, sind sie einmal eingestellt sitzen die bombenmäßig. da verstellt sich absolut nichts mehr beim fahren.
Aufs Brett und dann,,,, huch was ist das, ein unterschied wie tag und Nacht.
Fühlt sich sehr schön leicht an die Füße an.
Schneidet durchs Wasser/Kabbelwellen wie …keine Ahnung kannte das Gefühl vorher nicht.
Jedenfalls hatte ich nicht mehr das Gefühl das ich manchmal auf ne Buckelpiste fahre.
Spritzwasser? nichts bemerkt hängt aber glaube ich auch von fahrstill/können ab.
Höhelaufen? super
Konnte auch viel besser die Kante halten bei viel Druck im Schirm.
Meine Knie beschwerten sich auch nicht also scheint das Brett in Kombi mit montierten Pads für mich und meine Knie nicht zu hart zu sein.

Ich hatte das Gefühl das einfach alles „leichter“ „flüssiger“ lief, ob man ein Neuwagen fährt,
anders kann ich es nicht beschreiben.

Gut, vielleicht lag es daran das der anschaffungs- preis schon hoch ist, ein art Placebo Effekt, also meiner Frau aufs Brett.
Wieder ein wenig fummeln mit die Schlaufen und weg war sie.
Nach einiger zeit kam auch sie breit grinsend wieder und war genauso begeistert wie ich, also kein Placebo Effekt.

Die anderen Bretter werden seitdem eigentlich überhaupt nicht mehr benutzt.
Viel Wind oder wenig Wind, wir variieren nur noch der Schirm.

Unser Fazit: Absolut empfehlenswert.

Das einzige was uns vielleicht ein wenig stört ist die Angst das Brett zu verlieren


mfg Cheese -NL-

[*seraphine*]

Auf dem Foto oben sieht man auch die neuen Pads gut!

[AndreM]

Das sind doch die Pads von den Deluxe Boards.
Werden die jetzt einheitlich auch für die Carved Boards geliefert?
Dann sollte aber wenigstens nicht mehr Deluxe draufstehen.

Zitat von AndreM

Das sind doch die Pads von den Deluxe Boards.
Werden die jetzt einheitlich auch für die Carved Boards geliefert?
Dann sollte aber wenigstens nicht mehr Deluxe draufstehen.

Haha, genau mein Gedanke gewesen .

[Hein Mück]

Was auf den Pads drauf steht, ist doch völlig lax. Ich finde der Bericht von Cheese trifft es ganz gut. Wenn man vorher kein Carbonboard unter den Füßen hatte, ist es ein Unterschied wie vom Trabi in den Porsche.
Das Board schneidet sich durch Kabbel wie durch Butter und man hat immer das Gefühl von 100% Kontrolle. Man findet dadurch über sehr schön den Absprung und Landung sowieso.
Wer etwas Geld über hat sollte darüber unbedingt nachdenken