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04.10.2023, 14:15 | #1 |
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Problem mit AKA QR V2 - würde V3 helfen? PU Schlauch 4x7mm?
Hallo,
ich verwende an mehreren Bars die QRs von Kite Attitude, da die gut sind und billig waren die V2 Version. Ich habe Depower in PU Schlauch 5x8mm und daneben eine 2mm Safety. Bisher war ich glücklich damit, hat im Test und auch "real" immer funktionier. Aber nun musste ich nach langer Zeit mal am Sandstrand Kite in die Safety werfen, weil Wind ging hoch und ich war alleine und musste in zu viel Wind den Kite runter kriegen... Leider hat die Safety blockiert im QR... Echt blöde Situation, das ist bisher nie passiert... Aber nun da es bei einem realen Einsatz passiert ist will ich das verbessern. Hat jemand AKA V2 UND V3? Oder Update gemacht? Ist die Öffnung im V3 größer als im V2? denke 1mm sollte völlig reichen? Alternativen wären PU Schlauch weglassen... Sehr ungern. Oder dünnerer PU Schlauch? 4x7mm würde noch gehen, aber finde nur 5x8mm oder 4x6mm. 3x6mm ist zu knapp. Und 4x6mm knickt zu leicht ab leider, hatte ich probiert. Wandstärke muss dicker sein. Dünnere Safety-Leine geht nicht, dann arretiert es nicht mehr sicher genug im Splitter. Danke für Ideen Gruß, - Oliver |
05.10.2023, 17:11 | #2 |
Brett unterm Fuss
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ich würde den PU Schlauch weg lassen.
1. fährt es sich besser, da der Schlauch bei eingeschlagener Bar das hoch und runterschieben der selber erschwert bis behindert 2. man später den Verschleiß oder angescheurerte Stellen am Tampen erkennt. Ich habe beide QRs - glaube da war kein wesentlicher Unterschied im "Durchlauf". |
05.10.2023, 18:53 | #3 | ||
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Zitat:
Verschleiß gibt es am Depowertampen gar nicht, wenn er im PU Schlauch ist. Wo soll der herkommen? Verschleiß gibt es an der Schlaufe unten im QR, da kann man eh nicht hinsehen, und oben am Übergang zum Adjuster, das wäre ohne PU Schlauch dasselbe. Der PU Schlauch gibt zusätzliche Sicherheit gehen "Leinensalat" im Wasser. z.b. Wenn man zum Kite schwimmen muss. Deswegen habe ich auch Vorleinen mit dünnen PU Schläuchen geschützt. Und ich fasse gerne die Bar mit einer Hand um den Tampen, beim Foilen und Toeside fahren. Das ist unangehm, wenn kein PU Schlauch da ist, es scheuert zwischen den Fingern. PU Schlauch ist für mich unverzichtbar. Ich würde eher noch das QR wechseln wenn ich keine gute Lösung finde... Zitat:
Gruß, - Oliver |
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05.10.2023, 19:34 | #4 |
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Lt. Homepage hat Aka3 das weiteste centerhole.
https://www.kiteattitude.fr/en/92-ak...cken-loop.html The central hole is the widest in the kite industry. This is a major benefit when you trigger the QR and also when you want to relaunch the kite. The loop of the front line connected to the safety line can be coated. It will slide easily both ways inside the QR. Not always the case with other QRs on the market... Also, many premium brands use a thin loop to connect to the safety line. This thin loop is obviously a weak point that can break overtime. With the AKA 3, you can use a fr |
05.10.2023, 19:43 | #5 |
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Ja, das habe ich gelesen. Aber sie geben keinen konkreten Durchmesser an und sagen auch nicht klar, ob es größer als AKA2 ist. Deshalb habe ich hier gefragt ob es jemand im Vergleich gesehen hat...
Ich denke 1mm mehr wäre schon genug. Es hat ja bisher immer funktioniert, aber dieses Mal ist halt die Safety hängen geblieben, ich musste den QR wieder "einfangen" und mit viel Kraft die Leine weiter ziehen, erst dann ist sie durchgerutscht. Das will ich nicht nochmal haben. |
06.10.2023, 10:27 | #6 |
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Ich habe von unten mit dem Messschieber 12 mm gemessen.
H S gibt hier 13 mm an. https://kj4l.com/diverses/respect-aka-3-chickenloop/ T O M M Y Y |
06.10.2023, 11:30 | #7 | |
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Zitat:
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07.10.2023, 10:41 | #8 |
Brett unterm Fuss
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ich habe sie mir beide eben mal angesehen - effektiver Durchmesser recht gleich, aber der "Ausgang" sieht beim 3er besser aus, so dass es da besser durchgleiten könnte.
vielleicht mal den Upgrade Kit ausprobieren oder mal den Robert Hauser von Radical Kiteboards fragen, der vertreibt ja auch Kiteattitude hier und ist immer sehr hilfreich |
08.10.2023, 08:46 | #9 | |
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Zitat:
Jetzt denke ich darüber nach, ob ich nicht vielleicht doch auf Infexion wechsle, bevor ich jetzt bei 4 Bars (wo ich AKA2 und dasselbe System verwende) "alles anders" mache... Gruß, - Oliver |
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09.10.2023, 09:07 | #10 |
Brett unterm Fuss
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die einfachste Lösung ist doch die Leine doppelt zu nehmen, wie original gedacht und ohne Ummantelung.
Fährt sich eh besser . Was du dann "verlierst" ist, das die Leinen sich leichter verdrehen könnten, wenn sie nicht unter Spannung sind. Ich nehme meist einen Marlowtampen in 4/ 3,8mm. Die sind damit deutlich dünner als die von KA und auch noch deutlich steifer. Also vielleicht mal einen steiferen Tampen nehmen oder einen dünneren (auch steiferen) und den dann mit Schlauch überziehen? |
09.10.2023, 09:41 | #11 | |
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Zitat:
Aber ich habe tatsächlich schon überlegt, eine 2mm oder 2,5mm Leine mit dünnem PU Schlauchen doppelt zu nehmen, da wäre dann 2x 5mm. Ist knapper aber denke es bliebe trotzdem mehr Platz für die Safety. Mal sehen, habe mich noch nicht entschieden. Ich befürchte, die knicken dann zu leicht ab? Ich hatte zunächst 6x8mm PU genommen, der ist abgeknickt und war schnell beschädigt. Jetzt verwende ich 5x8mm und der hält viele Jahre. Ich bin nicht sicher, ob es die Qualität ist oder die dickere Wandstärke? Es ist auch ein anderer Hersteller. Gruß, - Oliver |
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09.10.2023, 10:33 | #12 |
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Ich find ja, dass ein paar Bilder das ganze Thema spannender, bzw. nachvollziebarer machen würden.
Bei der Demontage eine Cabrinha Swiffels scheitert es schon am Inbus-Maß, das scheint zöllig zu sein... |
09.10.2023, 11:00 | #13 | |
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Zitat:
Gruß, - Oliver |
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09.10.2023, 12:10 | #14 | |
Unqualifiziert
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Zitat:
Mich interessiert das Thema weil ich im Winter mal schauen will, ob ich meine Standard-Cabrinha Bars auf V3 umbauen kann. Da ist ja auch ein PU Schlauch dran und den find ich auch gut. Ich schreib mal, was ich verstanden habe:
korrekt soweit? Ich habe noch keinen wirklichen Lösungsvorschlag. Zwei dünnere Leinen plus Safety zu nehmen wurde ja schon vorgeschlagen. Was ist denn, wenn du den PU Schlauch gegen Liros Slide-Protect ersetzt? Das hält die Leinen ja auch zusammen oder geht es dir auch um die eher stabile Flexibilität? Gruß M |
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09.10.2023, 12:54 | #15 | |||
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Zitat:
Ich habe keine Ahnung, wie die Depower beim Cabrinha gelöst ist. Für den AKA2 und AKA3 brauchst Du entweder eine durchgehende Leine, also dann doppelt zwischen Bar und QR, und hängst die Schlaufe unter dem QR ein. Oder eine einfach Leine unten mit gespleißter Schlaufe. Guck Dir mal das VIdeo auf der Produktseite an. https://www.kiteattitude.fr/en/92-ak...cken-loop.html Zitat:
Zitat:
Es geht mir Erstens um die Steifheit, soll gerade bleiben und sich nicht leicht um irgendwas wickeln und Zweitens (wichtiger) darum, dass ich es durch die Finger rutschen lassen kann ohne dass ich mir die Finger aufreiße Wie gesagt, ich fahre viel mit einer Hand und klemme den Schlauch mit den Fingern fest teilweise. Also das ganze hier ist keine Kritik am QR selbst sondern ein Problem, dass durch meine konkreten Anforderungen enststeht, weil ich anders als vorgesehen eine Leine mit PU verwende statt eine doppelte ohne Schutz. Gruß, - Oliver |
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09.10.2023, 14:22 | #16 | |
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Das Thema Cabrinha Bar müssen wir hier nicht weiter verfolgen.
Das Video kenn ich Zitat:
Bis zu dem Punkt mit dem geklemmten Schlauch. Wenn der Schlauch schon klemmt, wie soll dann noch eine Safety durchgleiten? Wenn du wenig ändern willst, dann solltest du den Schlauch aufboren und anders fixieren, direkt am Zylinder des QR vll? |
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09.10.2023, 15:27 | #17 |
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Der Schlauch Mit Depower darin alleine klemmt nicht, 8mm Schlauch in 11mm Rohr, hat 3mm Luft. Die Safety ist NICHT mit im Schlauch falls Du das so verstanden hast. Es klemmt deshalb, weil am Ende der Schlauch durch den gespleißten, dickeren Teil der Leine dicker ist (das hatte ich unterschätzt) UND gleichzeitig ausgerechnet dort auch die Öffnung etwas kleiner ist, schätze mal 0,5mm weniger, kann ich nicht messen ohne zerlegen. Bei meinen Tests ging die Safety immer mit einem leichten, akzeptablen Widerstand durch... Aber nach nach längerer Zeit war der Übergang Safety->Flugleine wohl dicker oder verhärtet und ging dann nur mit Gewalt durch, der Zug vom Kite hat nicht gereicht. Es war ja eine Landung am Sandstrand, insofern war ja auch nicht massiv Zug drauf, aber auch das muss funktionieren. Danach noch mehrfach getestet und es ging wieder... Aber wenn es einmal passiert unter realen Bedingungen muss man was tun.
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09.10.2023, 16:00 | #18 |
Unqualifiziert
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Wenn die safety nicht durch den Schlauch läuft, sondern daneben, hast du dann die Leine frei bis zum Durchlauf Depower? Edit: steht ja so im ersten Post.
So wie du es beschreibst, fällt mir keine Lösung ein, nur die des Schlauchs mit mehr Durchmesser, außen wir innen und dann die safety mit durch den Schlauch. |
09.10.2023, 16:34 | #19 | |
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Zitat:
- Oliver |
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10.10.2023, 13:02 | #20 |
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Deine Anforderungen sind andere als der Mainstream
Find ich immer gut und interessant. Da lernt man mehr als mit den Strom zu schwimmen. Das Für und wieder von Safety in Schlauch oder daneben, brauchen wir nicht zu diskutieren, ich denke das eine wie das andere hat seine Vor-/Nachteile. Ich hätte jedenfalls weniger schreiben und fragen müssen, wenn ich in deinem Eingangspost das "daneben" nicht überlesen hätte. Letzter Vorschlag: ein weiteres Röhchen (4mm) im QR-Rohr, für die safety, den PU-Schlauch an der Stelle mit einem Kanal versehen. Dann klemmt der Schlauch im Rohr und die safety kenn uneingeschränkt laufen. |
10.10.2023, 13:13 | #21 | |
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Zitat:
Der zweite Grund ist natürlich der Preis. Hmm, interessante Idee, ich denk mal drüber nach. Danke! |
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