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Alt 14.07.2014, 07:39   #1
ripper tom
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Fuel 2014

http://www.slingshotsports.de/kite/fuel.html

also stimmt es doch das gerücht
da bin ich schon gespannt und werde alt gegen neu später vergleichen.



auf diesen foto sieht man gut den "null-deltashape"
= maximaler zugabbau
= kein tellern oder enges drehen, nur brachial sonst nix





lg tom
www.kiteshop.at
https://www.facebook.com/SlingshotAu..._type=bookmark
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Alt 14.07.2014, 07:40   #2
ripper tom
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die abnehmbare nitrous bridle:



Geändert von ripper tom (19.07.2014 um 11:40 Uhr)
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Alt 14.07.2014, 07:40   #3
ripper tom
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slingshot bar 2015 > ident der 2014
https://vimeo.com/100426245

http://www.slingshotsports.de/kite/compstick-bar.html
http://www.slingshotsports.com/2014-...k#.VK5oCMZAzTo
slingtech
http://www.slingshotsports.de/kite/slingtech.html





allgemein
zu jeder kitegröße gehört eine gewisse leinenlänge und barbreite damit der winkel und das gefühl das gleiche bleibt. die bar „innen“ anhängen ist nicht das gleiche wie eine echte kurze bar. seit 09 wird das bei slingy so gemacht.

eine reserve bar für den urlaub braucht man, deshalb stellt sich die frage der barbreitenverstellung gar nicht u. mit der mittleren bar lassen sich alle größen fliegen. hier noch ein guter artikel dazu.

adjusterbedienung, tampen, belag
der barbelag hat grip u. hält ! auch mit resten von sonnencreme. für kurze hände ist die bedienung des unten liegenden adjusters fein. die baumelnden adjuster andere marken müssen mit kletts gesichert werden.

adjusterbedienung
https://vimeo.com/82418907

das ganze geht das auch im überpowerten bereich. dreht der swievel nicht aus, adjuster ein wenig ziehen (besser erreichbar) mit einem finger dagegen schlagen. silikonöl+sandfrei halten tut dem swievel gut.

QR+loop
die auslösekraft bei 100kg beträgt ca. 7kg. ein selbstversuch mit 100kg last:
http://youtu.be/aEXz1-iMRRw?list=UUm...fpurhMjhnXg5zg

safety über 2 frontleinen
liegt der kite face to face besteht immer die gefahr das er von einer kleinen welle angehoben wird und in der powerzone wie beim russenstart hochsteigt. beim umdrehen aus der face to face position sind dann auch öft die leinen überkreuzt oder manche kites werden erst gar nicht drucklos u. müssen mit der 5.leine geflogen werden.
jedes jahr kommen nach und nach neue hersteller dazu die sich von der double frontline safety verabschieden u. zur komplett drucklosen single frontline safety wechseln.

safety 5 leiner
manche kites fangen nach dem auslösen zum fliegen an u. manche nicht, eine fixe einstellung des stoppknoten der 5.leine funktioniert eben nicht für alle kitegrößen. kommt der kite auf den rücken zum liegen und hat dieser schmale tips die wenig wind einfangen ist der kite tot und 90 % der kiter haben somit eine schwimmaktion gewonnen.

safety über 1 frontline
eine safety über eine einzelne frontline wird schneller drucklos als ein 5 leiner und der kite lässt sich ohne leinenüberkreuzungen starten. kein restzug nach dem auslösen gleich wie ein 5 leiner. man kann sich dadurch auch die pulleys sparen und den kite direkt anknüpfen (rally, turbine)
> weniger gewicht, direkter, kein verhaken der leinen, aerodynamischer, kein verschleiß…

video single frontline safety
http://www.youtube.com/watch?v=uXj9nlCrOP8

wieso 4 leiner

100 umdrehungen sind kein problem für die bungee-safetyleine. in diesem video:
http://youtu.be/rDh2rHBh8sk
ist der stopper ausgebaut, aber es funktioniert auch mit. trotzdem sollte man vor oder nach dem kiten das bungee 1-2m rausziehen damit es sich wieder ausdreht.

safety mode
auslösbarer selbstmord 1
auslösbarer selbstmord 2
selbstmord 3

bei auslösbaren selbstmord 1+2 rutscht der ring bei verlust der bar genauso dämlich nach unten wie bei den anderen herstellern, da lobe ich mir selbstmord 3.

sicherheitsupdate, richtige befestigung der leash, umbauten:
umbau dauert 10min, leash vorne + kein karabiner, weil schon einige damit ertrunken sind.
ein weiterer vorteil wer die bar verliert stürzt nicht sofort und kann sich an der leash zur bar ziehen so wie es hadlow und konsorten auch machen….
http://www.youtube.com/watch?v=5kO5ZQcoQ7I
http://surfgalerie.oase.com/data/701...m/P1700768.JPG
https://youtu.be/kFiZ7JaKRNI

leinen und leinenlänge
die frontlines sind bei slingshot dicker als die backlines ! um die verschiedene dehnung auszugleichen (fronleinen70 % steuerleinen 30% zug) ein nachjustieren weil sich die leinen verschieden dehnen erspart man sich somit. sollte dennoch der seltene fall eintreten das eine einzelne leine eine andere länge aufweist, lässt sich diese leicht recken siehe unten bei „trimm“.

was bei anderen marken an vertrimmten kites dadurch herum fliegt ist enorm, 80 % davon bemerken es nicht einmal, die höchste zahl an vetrimmten kites sieht man jedoch bei den 5 leiner kites bei den hobbykitern. der barholm ist nicht aus metall, somit gibt es im winter nicht so schnell kalte hände.

einstzbereich RPM

einsatzbereich TURBINE

einsatzbereich FUEL

barbreite in zoll und leinenlänge in meter RALLY

barbreiten u. leinenlängen


kein finger zwicken mehr ( roter kreis) u. QR rastet autom. ein (pfeile)



vorteile für unhooked:
wenn er den stopper auch noch ausbaut, hat er über 50cm depowerweg, dass ist geil wenn man mit boots fährt somit wird das verletzungsrisiko stark minimiert. auch mit stopper gibt es immer noch mit 47cm den längsten depowerweg am markt. somit halten halten sich die schmerzen beim suicide kiten in grenzen

TRIMM

stopper
ein ausgebauter stopper hat meiner meinung fast nur vorteile:

so ganz ungefährlich ist dieser nicht, er blockiert die bar komplett u. kann mit der bar nicht mehr hochgeschoben werden, adjusterbedienung geht leichter, noch mehr depowerweg (als bisher) zum stürzen mit boots > einfach genial.
es muss die safetyleine beim auslösen nicht durch das loch des stoppers durchrutschen. ich habe die bar oben und unten x-mal eingedreht und sie ist immer durchgerutscht. andere hersteller verwenden auch aus sicherheitsgründen auch keine stopper mehr.

stopper ausbau dauert nur 2min
http://www.youtube.com/watch?v=sBA0gL5lVKk

stopper einbau
der stopper hat 2 verschieden große löcher
der depowertampen hat in diesen bereich auch 2 verschiedenen stärken. der einbau des stoppers ist ebenfalls in 2 min erledigt.

zum befestigen der leinen für leute die kein "auge" können oder für kiter die bei den passes mit den fingern in den gummis hängen bleiben ein klettband am oh-shit handle.



pigtails, anderer kite, andere bar etc.
so sehen die slingy leinen aus (1.bild). es können bei bedarf die pigtails an den leinen abgemacht werden und aus einen knoten wird eine schlaufe.
die bar wird somit für viele versch. kitemarken einsetzbar. die sollten aber auch für eine SFS konzipiert sein!
genial einfach > einfach genial





tausch von ersatzteilen
wer einmal einzelne bauteile wie tampen, leinen etc. austauschen muss, weiß diese einfache bar erst richtig zu schätzen.

videos und anleitungen

TRIMM

single frontline safety auslösen

adjusterbedienung

self landing

pro bar

stopper

suicide & CSS ausdrehen

CSS

lines

loop

butter box

WASSERSTART:
https://vimeo.com/71677733
https://vimeo.com/48475137
http://vimeo.com/68921036

die bar hat EXTRA fette vorlaufleinen zum starten. den wasserstart können alle slingy`s auch bei 7-8 knoten (fuel 11kn) im tiefen wasser ohne board.

rückwärts:
kite schön mittig in der powerzone ausrichten, die bar richtig nehmen also rot links!! adjuster aufmachen>volle power! mit beiden händen an den fetten vorlaufleinen ziehen und so lange halten bis der kite nicht mehr höher steigt, danach eine backline auslassen, der kite dreht sich.zeigt die frontube nach oben sofort depowern.
bei extrem wenig:
wind ganz vorne am enden der vorlaufleinen greifen! den kite hochpumpen d.h. anziehen, nachgeben,anziehen….

normal über eine lenkleine:
kite schön mittig in der powerzone ausrichten, adjuster aufmachen>volle power, bar anpowern,
in eine vorleine greifen kite dreht u. startet. bei extrem wenig wind: weiter vorne am ende der vorlaufleine greifen und kräftig ziehen damit sich kite bereits ind er powerzone dreht blos nicht zum windfenster wandern lassen. hat sich der kite gedreht sofort depowern damit er leichter hoch fliegt.

www.kiteshop.at
https://www.facebook.com/SlingshotAustria
http://instagram.com/slingshotaustria


Geändert von ripper tom (20.06.2015 um 14:58 Uhr)
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Alt 19.07.2014, 19:48   #4
Bulli Fahrer
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die abnehmbare nitrous bridle:

warum wird so ein schirm gebridelt

machen die des damit der mehr depower bekommt ?
Bulli Fahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2014, 20:05   #5
Jensemann
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...


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Alt 20.07.2014, 06:55   #6
Marzipankartoffel
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Für mich genau der richtig Weg. Ich glaube, dass der sich der Fuel nicht mehr so gut verkauft hat, wie in den Jahren zuvor. Desöfteren hörte man von Wünsch nach einem RPM ohne Bridle, um mehr "C" zu haben. Nun geht man den anderen Weg und setzt die Bridle an den Fuel.

Ich gehe stark davon aus, dass der Fuell nun für deutlich mehr Leute sein wird und die Absatzzahlen steigen. Radikal bleibt er ja trotzdem. Ohne Bridle hast du deinen gewohnten Fuel, mit Bridle eben größerer Range etc.

Bin gespannt, wie und ob sich die Bridle auf Geschwindigkeit, Bargefühl usw. auswirkt.
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Alt 20.07.2014, 07:40   #7
maexx100
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Gibts schon einen Termin wann die neuen Fuels lieferbar sind?
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Alt 21.07.2014, 16:46   #8
PhoenixGT
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Alt 21.07.2014, 17:03   #9
ripper tom
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enger drehen wird er sicher nicht das kannst mit der bridle nicht beeinflussen u. einen deltashape für enges drehen/tellern wie andere "weichen" freestyler hat er ja nicht. das einzige was sich ändern wird ist die depower aber mal schaun...
ansonsten komplett weg und 4mal direkt angeknüpft wie der alte.
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Alt 21.07.2014, 21:38   #10
PhoenixGT
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Alt 21.07.2014, 22:37   #11
Marzipankartoffel
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Zitat:
Zitat von PhoenixGT Beitrag anzeigen
DDenk mal dass Sam Light jetzt nur noch Fuels fliegt.
Muss er ja auch, alleine aufgrund des Marketings. Der Fuel muss wohl wieder öfter verkauft werden .
Marzipankartoffel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2014, 16:46   #12
fröhlichkite
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mit und ohne bridle fliegbar...erinnert mich an den yarga aus 2007...
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Alt 14.08.2014, 12:29   #13
Konza
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Anscheinend gibt's für den neuen Fuel auch noch die Option den Kite mit 5. zu fliegen. Funktioniert wohl auch ganz anständig, da es die Winkowska so macht



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Alt 14.08.2014, 12:39   #14
ripper tom
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winkowska fliegt in zu 95 % ohne der 5.leine, hat ja keine 55kg das mädel
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Alt 14.08.2014, 12:50   #15
ripper tom
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in sotavento und SPO hat sie mit 4 leinen gewonnen, für mich umso erstaunlicher weil sie so leicht ist > und 90 kg rider sich um zuwenig depower beschweren ^^
der zugabbau ist beim fuel einzigartig und deshalb freue ich mich darauf das dann " bei mir " wieder was weiter geht.

die diskussion mit den bridles erinnert mich an an porsche als der erste wassergekühlte 911er auf den markt kam.
http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2385587


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Alt 19.08.2014, 09:11   #16
ripper tom
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der fuel 2015 kommt erst ende september nach D+A

Zitat:
Some of our PKRA riders, including Karolina, were asking for the 5th line attachment on the FUEL. They said it increases performance and stability on the kite. So the new 2015 FUEL comes with few options of how you can use: 4lines direct, SS Suspension Bridle and 5th line. Personally I use with the Suspension Bridles because give a little more range without losing the raw power that the FUEL offers.
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Alt 30.08.2014, 10:29   #17
PhoenixGT
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Alt 02.09.2014, 08:18   #18
ripper tom
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neues video von patrick wieland:

https://vimeo.com/100845137
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Alt 02.09.2014, 08:42   #19
Bazzat
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Nachdem Slingshot 2009 (?) beim Fuel die fünfte Leine weggelassen hat verlor der Fuel viel von seinen Qualitäten. Wenn die jetzigen Fuels durch die Waage wieder dahinkommen wo sie mal waren, wird der Fuel einer der besten Kites auf dem Markt und ein Favorit für mich. Optik auch Top!
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Alt 02.09.2014, 10:16   #20
ripper tom
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war aber nur ein kurzer ausflug mit der 5. ....
meine fuels 2005+ 2006er waren 4 leiner, bin ich mit der x-shooter bar geflogen, die hatte sfs+backline-adjuster
ripper tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2014, 10:17   #21
Bazzat
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Zitat:
Zitat von ripper tom Beitrag anzeigen
war aber nur ein kurzer ausflug mit der 5. ....
Ja, aber die verhinderte das Wippen des Kites und brachte Depower, weil einstellbar über Klemme glaub ich...
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Alt 02.09.2014, 10:27   #22
ripper tom
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für was den depower ? bin den 7+9er oft bei hack geflogen mit 83kg vollkommen ausreichend. wer sich sowas kauft sucht doch sicher keine depower.

7+9er sind träge genug um nicht hinterm rücken das teil zu verreissen.
natürlich loops gibt es nur brachial sanft geht nicht das wird mit bridles vielleicht besser.
die heutigen kleinen freestylekites (breite masse ) sind ja viel zu schnell die loopen dir ja hinterm rücken beim umgreifen durch ! und mit ihrem delta im shape auch nur mäßigen zugabbau.

...und als wavekite wie andere kleine freestyler wird er ja eh nicht vermarktet.
er macht nur das, für das er auch vorgesehen ist... und das sind eh nur nur 3 % der oase-kiter > dementsprechend sein geringer marktanteil
für die breite masse gibt es rpm uv andere softe freestyler.
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Alt 02.09.2014, 10:47   #23
Bazzat
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Zitat:
Zitat von ripper tom Beitrag anzeigen
für was den depower ? bin den 7+9er oft bei hack geflogen mit 83kg vollkommen ausreichend. wer sich sowas kauft sucht doch sicher keine depower.
Ich auch, aber nahm der Wind mal heftig zu konnte man die fünfte ziehen und kam so wenigstenss noch s i c h e r nach Hause.

Wenn die Lage so eindeutig wäre, würde man heute nicht über eine Waage nachdenken und diese anbieten.

Also ic hfinde Waage super. Rpm eine nummer sportlicher sozusagen.

Fuel ist auch super in der Welle übrigens. Mag nur keiner hören .........weil das Image leidet?
Bazzat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2014, 11:56   #24
Konza
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2006 und 2007(/2008) waren die besten Fueljahrgänge überhaupt. Wenn der aktuelle Fuel da wieder anschließen kann, wird er vllt. auch wieder (Markt-)boden gut machen.


Interessantes Statement von nem PKRA Judge zum Thema Bridle vs. 5th:
Zitat:
Zitat von Alexander Lewis-Hughes
5th line mod on the C4 really makes the kite feel more direct and "C". It does add a tiny bit less range maybe, but everything else is noticably better, including slack. (basically turning an RPM into a Fuel ).

PS: Übrigens ist Karolina diese Saison wohl eher zu 95% mit 5. geflogen. Einfach mal das PKRA Album durchblättern. Aber stimmt, ist der 2014er.

Ägypten
https://www.facebook.com/12740041397...type=1&theater
Fuerte Finale
https://www.facebook.com/karolinawin...type=3&theater
Frankreich
https://www.facebook.com/12740041397...type=1&theater
SPO Finale
https://www.facebook.com/12740041397...71378649572189


PPS:
Noch ein paar Bilder vom 2015er:







Konza ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2014, 13:23   #25
Guido.s
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Zitat:
Zitat von Bazzat Beitrag anzeigen
Fuel ist auch super in der Welle übrigens.
Hab ich auch schon drüber nachgedacht. Nur welche Grösse ???

Guido.s ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2014, 15:13   #26
ripper tom
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ja man kann wohl mit jedem kite in die welle rein, der fuel ist mit sicherheit am schlechtsten dafür geeignet.
ripper tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2014, 21:37   #27
PhoenixGT
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Alt 03.09.2014, 22:40   #28
ripper tom
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so viel wirbel um nix, der fuel wird eh nur von teamridern geflogen.
denke der is gar nicht bestellbar, bzw reden alle drum kaufen tut ihn eh keiner

ps: der besagte judge ist von seinem eigenen kitelevel mit abstand der schlechteste zurzeit http://vimeo.com/61195617
bzw ob er das überhaupt beurteilen kann ist fraglich.

eine 5.leine macht bei pros weniger probleme als bei hobbykitern die tricks üben.
die pros haben den kite weit unten und viel spannung auf den leinen.
mario hat seinen kite zwar mal in einen heat eingewickelt aber das ist eher selten.

anders die hobbykiter die passes üben wenig power im kite, kite oft auf mittagspause. eingewickelte kites und schwimmaktionen sind die folge sehr ich ja zur genüge.

für die breite masse ist die 5.leine ein rückschritt.

karolina hat keine 55kg vielleicht braucht die frau ja depower.

die neue nitro bridle ist sicher interessant. bei einem 5.leiner wird mir beim auslegen schon schlecht.

hadlow meint im vegas video seine hadlow bridle hat mehr zugabbau als der baugleiche 5 leiner
ripper tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2014, 23:30   #29
ripper tom
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5.leine hin oder her. wer sich so einen kite kauft ist nur an einem interessiert, dem zugabbau. entscheidend dafür sind die äußeren frontlines-anknüpfpunkte.
und vor allem wie viel delta im kite verbaut ist.

kites mit sehr gutem zugabbau wie der C4 oder vor allem der fuel sind fast gerade geschnitten. kites mit viel delta haben einen schlechteren zugabbau als gerade geschnittene kites.

ob ein kite gerade geschnitten ist oder delta verbaut hat merkt man beim zusammenrollen oder in der luft wenn man den kite von der seite betrachtet.

das hat mir gleiten.tv auch die letzten 2 jahre bestätigt.
in einem vegas und die ganzen anderen freestylern am markt ist ordentlich delta verbaut. man braucht das teil in videos nur von der seite mal zu betrachten.

aber wer braucht schon sehr guten zugabbau ?
youri zoon ist 2 mal weltmeister ohne zugabbau geworden.

extremen zugabbau brauchen gerade hobbykiter die ums arschlecken nicht umgreifen weil der kite so zieht und nicht die pros.
und am besten als 4 leiner um unnötige schwimmaktionen zu vermeiden.
ripper tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2014, 11:11   #30
Bazzat
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Zitat:
Zitat von ripper tom Beitrag anzeigen
ja man kann wohl mit jedem kite in die welle rein, der fuel ist mit sicherheit am schlechtsten dafür geeignet.
Mit sicherheit?

Bin ich geflogen.
Strapless 2 Jahre lang.
Hab heute noch einen im Gepäck.
Ich behaupte mal ich kann es beurteilen.
Urteil ist: Sorry, aber es gibt schlechteres.

Alles will beim Kiten Komfort, Sport machen ja, aber bitte ohne sich anzustrengen. Wenn ein Kite mal satt zieht ist er immer gleich ungeeignet. bzw. nur für die besten fahrbar. Nonsens. Das ist dem Marketing nachgeplappert - mehr nicht.

Der Fuel ist für jederman und auch Frau bestellbar. Ohne Nachweis der eigenen Fähigkeiten. Welchen Jahrgang willste denn?


Geändert von Bazzat (04.09.2014 um 11:43 Uhr)
Bazzat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2014, 11:37   #31
Konza
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Die 6-Leiner Anknüpfung vom Hadlow hat nix mit ner normalen Bridle zu tun. Sie ist viel mehr eine aufgesplittete 5. Leine. Wenn man also die 6-Leiner Anknüpfung als Bridle bezeichnet, ist die 5. auch eine. Profilstabilisierend ist beides, wenn auch der eigentliche Zweck einer typischen Bow- oder Deltabridle weder durch das 6-Leinersetup, noch durch die 5. erfüllt wird (bzw. muss es ja auch konzeptbedingt gar nicht)

Mr. Hughes mag zwar nicht auf dem absoluten Toplevel fahren, aber abgesehen davon, dass er seit zig Jahren Wakestyle fährt, hat er aktiv in der Kiteentwicklung gearbeitet Dass der Mann nicht unüberlegt Produkt designed kann man auch prima bei seinen neuen AXIS Boards sehen. Da gibt's einige Sachen, die andere Marken direkt so übernehmen sollten

Aber genug Off Topic, hier soll's ja um den Fuel gehen. Hätte mich da irrgerne drangehängt, aber leider war der Slingshot Krams am letzten Samstag in SPO zu spät zum Testen verfügbar... Mal schauen wann ich den in die Finger krieg, ist ja leider etwas schwerer als noch vor 5-6 Jahren...
Konza ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2014, 16:07   #32
Guido.s
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Zitat:
Zitat von ripper tom Beitrag anzeigen
denke der is gar nicht bestellbar,
Ende Oktober kommen welche
Guido.s ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2014, 21:24   #33
ripper tom
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tony logoz zum fuel 2015:

http://youtu.be/Q1p1ZFynK9E?list=UUy...jo4p0GT64zHYwA
ripper tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2014, 19:19   #34
PhoenixGT
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Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 15:10 Uhr) Grund: Account gelöscht
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Alt 18.09.2014, 19:52   #35
ripper tom
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hadlow meint auch more slack mit seiner 6 leiner bridle als mit der 5.leine.
schau mal gleiten.tv beim c4 der hat bridle und ist einer der kites mit dem höchsten slack den je getestet haben. im endeffekt ist das egal bei "unseren" level werden wir keinen unterschied merken
ripper tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2014, 21:37   #36
PhoenixGT
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Alt 13.10.2014, 21:12   #37
ripper tom
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Zitat:
Zitat von Bazzat Beitrag anzeigen
Der Fuel ist für jederman und auch Frau bestellbar.
leider nein nicht verfügbar ich bekomme auch keinen.
eh ein traurige sache, den weltweit auch in italy schon lange verfügbar.
ich denke ich kaufe mir in italy 2 stk
somit kann der ganze beitrag gelöscht werden....
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Alt 16.10.2014, 07:50   #38
TheDailyRide Shop
Kiteshop Ammersee
 
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Ort: Seiboldstr. 37 - 86911 Riederau am Ammersee
Beiträge: 154
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Die 2015er FUEL werden voraussichtlich ab Januar 2015 verfügbar sein ( Aussage Importeur )!


Viele Grüsse
Das TDR Team


info@thedailyride.de
www.thedailyride.de
www.facebook.com/TheDailyRide
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Alt 20.10.2014, 16:34   #39
PhoenixGT
...
 
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Beiträge: 2.255
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Xxx


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Alt 20.10.2014, 20:08   #40
ripper tom
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Beiträge: 9.472
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Zitat:
Zitat von PhoenixGT Beitrag anzeigen
cool und im August kommt dann der 2016er?!?!
.
dann wird es wieder der februar werden und der 2016er kommt dann im juli ^^
oder zeitgleich mit dem rpm

schade in europa sieht man sehr schöne retro-farbkombis....
z.b. hier in kalabrien









produktvideo:
http://vimeo.com/108476221

infos:
http://www.slingshotsports.de/kite/fuel.html


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