Fanatic Sky Style TE 2023 - Entlüftungsschraube

[maexx100]

Da bei dem Sky Style ein Werkzeug (Entlüftungsschlüssel??) dabei liegt, gehe ich davon aus, dass die Entlüftung nicht automatisch erfolgt?!

Kann dies echt sein bei einem Board aus 2023

Leider finde ich dazu nichts im Netz diesbezüglich, sollte die Entlüftungsschraube z.B. beim Fliegen geöffnet werden?

[Smeagle]

Zitat von maexx100

Leider finde ich dazu nichts im Netz diesbezüglich, sollte die Entlüftungsschraube z.B. beim Fliegen geöffnet werden?

Bei Gong ist kein Schlüssel dabei, aber in der Anleitung steht, man soll die Membran beim Fliegen raus schrauben.

Ich halte das für unnötig, weil wenn man mal durch das Ventil pustet, das lässt schon die Luft sehr schnell durch. Aber habe es trotzdem rausgedreht zur Sicherheit.

Was ich im nach hinein bereut habe, beim wieder einschrauben habe ich das Ventil beschädigt und erst nach 3 Wochen Urlaub beim rausschrauben bemerkt, dass das Gewinde halb abgerissen war und deshalb undicht. Ersatztventil war aber nur 5€. Das Board hat in der Sonne ein wenig gezischt... Habe es dann vor jeder Session ein bisschen in der Sonne gelassen mit offenem Ventil. Gewicht war nicht messbar erhöht. Irgendwann dann wieder ganz normal zu gelassen

Scheint aber auch ein paar Monate später bisher ohne Folgen zu bleiben.

[FoilNik]

Es gibt nach wie vor normale Ventile und Automatikventile. Fanatic verbaut aber fast überall ein Automatikventil. Nur die Ventile mit einem Schlitz für einen Schraubenzieher sind keine Automatikventile (die müssen dann eben vor Hitzeexposition oder im Flieger aufgemacht werden). Beim Automatikventil sollte man vor der ersten Verwendung kurz checken, ob es korrekt sitzt. Bitte mit Gefühl und nicht anbomben…

[Smeagle]

Zitat von FoilNik

Es gibt nach wie vor normale Ventile und Automatikventile.

Gong hat eine Membran, ich denke das ist was Du mit Automatik meinst?

Sie empfehlen aber trotzdem entfernen bei Flugreisen. Wie gesagt, ich halte das für übertrieben. Für Druckausgleich geht die Luft da wirklich schnell genug durch die Membran. Das Prinzip is, es geht nur Luft durch die Membran aber kein Wasser.

So sieht das aus:



Man beachte ide Schlitze seitlich im Sechskant-Kopf.

Ein "normales" Ventil gibt es auch in der Bauform, dann sind aber die Seitenflächen durchgängig ohne Luftschlitze.

Zitat von FoilNik

Beim Automatikventil sollte man vor der ersten Verwendung kurz checken, ob es korrekt sitzt. Bitte mit Gefühl und nicht anbomben…

Ack, SEHR empfindlich. Obwohl ich nur eine passende Nuss OHNE jeden Hebel verwendet habe, habe ich das Gewinde beschädigt.

[Bertram]

Normalerweise sollte man durch die Membran nicht durchpusten können. Wenn das geht ist die vermutlich defekt.

Ich habe bei meinem Board in der prallen Sonne liegend nur ganz langsam Luft entweichen sehen. Board lag auf dem Boot und der Griff, in dem die Schraube unpraktisch montiert ist, war mit Wasser gefüllt. Alle paar Sekunden eine kleine Luftblase. Zu wenig für einn schnellen Druckabfall im Flugzeug.

[Smeagle]

Zitat von Bertram

Normalerweise sollte man durch die Membran nicht durchpusten können. Wenn das geht ist die vermutlich defekt.

Ging sowohl beim der Originalen Membrane als auch beim Ersatzteil. Klar, man muss schon etwas Druck aufbauen, aber es geht.

Zitat von Bertram

Ich habe bei meinem Board in der prallen Sonne liegend nur ganz langsam Luft entweichen sehen. Board lag auf dem Boot und der Griff, in dem die Schraube unpraktisch montiert ist, war mit Wasser gefüllt. Alle paar Sekunden eine kleine Luftblase. Zu wenig für einn schnellen Druckabfall im Flugzeug.

Der Druck in der Sonne baut sich auch nur sehr, sehr langsam auf, solange kein Wasser im Board ist. Erst mit Wasser baut sich der Druck schnell auf. In der Ägyptischen Sonne ist es direkt zischend verdampft. Später als das Wasser draußen war konnte ich keinerlei Bewegung mehr feststellen. Bei Gong ist aber auch noch PVC Schaum der kein Wasser aufnimmt zwischen Kern und Ventil, eigentlich ist unklar, wie die Membran da überhaupt funktionieren soll

Wie problematisch das alles wirklich im Flieger ist weiß ich nicht. Ich kann nur sagen, Gong empfiehlt es die Membran zu entfernen, bei sehr vielen anderen Herstellern scheint es keine Aussage zu geben dazu, oder?

Gruß,
- Oliver

[Bertram]

Hab das gerade nochmal versucht, bei meiner Gong Belüftungsschraube kann ich beim besten Willen nicht durchpusten.
Wir haben auf der Arbeit diese Membran auch in unserem Kanisterverschlüssen zur Entgasung. Da geht auch nix.

Bei meinem Gong Leathal sitzt die Schraube im Tragegriff und man sieht nach dem Rausschrauben direkt das weisse Styropor. Hat bislang dicht gehalten, obwohl das Aussen schon mehrere Lackabplatzer und Schäden hatte. Wie ein rohes Ei. Aber bislang duch das Doppelsandwich nichts durchgekommen. Schraube auch dicht, hatte ich nicht gedacht

[waveman]

Mein Quest (HB Surf) hat auch so ein schwarzes Ventil und da ich mir nicht sicher war ob man das in der Sonne oder im Flieger ggf. öffnen sollte, habe ich den Hersteller direkt angeschrieben. Die Antwort war: Finger weg von dem Ventil das Ding weiß schon was es zu machen hat (sinngemäß).

[Smeagle]

Zitat von Bertram

Hab das gerade nochmal versucht, bei meiner Gong Belüftungsschraube kann ich beim besten Willen nicht durchpusten.

Das überrascht mich jetzt. habe noch zwei weitere Ventile. Bisher gestestet defektes Ventil (Gewinde abgebrochen) und das Ersatzteil. Habe inzwischen ein neues Kitefoilboard und auch noch ein Directional von Gong. Ich probiere die anderen beiden auch noch.

[Foxi]

wie bei einer Gore Tex Jacke auch ist die Membran komplett winddicht. Da bläst sich nix und wenn ist sie hinüber, was konstruktionsbedingt bei den Ventilen eigentlich ausgeschlossen ist.

Es gibt zu dem Thema eine fundierte Diskussion, für die pics muss man aber angemeldet sein !

https://surf-forum.com/forum/thread/...tile/?pageNo=2