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Alt 27.03.2014, 22:51   #1
FCUK
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Registriert seit: 09/2012
Beiträge: 816
Standard Cabrinha 2013 Kites mit North / Naish Bar?

Moin,
kann ich einen 2013er Drifter mit der North Quad Bar oder der Naish Universal Bar fliegen?
North sollte gehen, oder? Hat mittelhohes Y und double frontline safety, wie Cab offenbar auch.

Depower-Weg? Scheint bei der Cab-Bar mit dem Federweg riesig zu sein... Braucht man das?

Danke!
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Alt 28.03.2014, 08:17   #2
vomFelde
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2011
Beiträge: 847
Standard

Hast Du die Bars oder warum willst Du ihn damit fliegen? Cabrinha Kites brauchen eine Bar die im angepowerten Zustand 4 gleich lange Leinen hat. Ausserdem ist er eigentlich noch für den Absturz über 2 Frontleinen gedacht (soll wohl aber auch mit einer single funktionieren)
vomFelde ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2014, 08:22   #3
Seenotvermeider
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von FCUK Beitrag anzeigen
Moin,
kann ich einen 2013er Drifter mit der North Quad Bar oder der Naish Universal Bar fliegen?
North sollte gehen, oder? Hat mittelhohes Y und double frontline safety, wie Cab offenbar auch.

Depower-Weg? Scheint bei der Cab-Bar mit dem Federweg riesig zu sein... Braucht man das?

Danke!
Der Federweg ist depower on demand. Mit einer anderen Bar hast du das dann nicht.

Gabe vor kurzen eine Tabelle hier.
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Alt 28.03.2014, 08:24   #4
Seenotvermeider
Gast
 
Beiträge: n/a
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habe sie gefunden.

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=144268
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Alt 28.03.2014, 12:40   #5
The Flow
Theta Welle
 
Registriert seit: 11/2013
Ort: http://wetnsalty.blogspot.de/
Beiträge: 2.222
Standard

Zitat:
Zitat von vomFelde Beitrag anzeigen
Hast Du die Bars oder warum willst Du ihn damit fliegen? Cabrinha Kites brauchen eine Bar die im angepowerten Zustand 4 gleich lange Leinen hat. Ausserdem ist er eigentlich noch für den Absturz über 2 Frontleinen gedacht (soll wohl aber auch mit einer single funktionieren)
2014 hat single, wurde geändert.
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Alt 28.03.2014, 13:29   #6
vomFelde
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2011
Beiträge: 847
Standard

Zitat:
Zitat von The Flow Beitrag anzeigen
2014 hat single, wurde geändert.
Er hat aber einen 2013er und keinen 2014er sonst hätte ich das nicht geschrieben. Es soll zwar auch die Single an den alten Kites funktionieren aber das hat Cabrinha nur in Verbindung mit ihrer eigenen single frontline Bar als kompatibel bestätigt. Aus dem Grund würde ich es nie als Fakt erzählen, da es um Sicherheit geht.
vomFelde ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2014, 12:08   #7
TheFabulous
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2010
Beiträge: 92
Standard North Kites mit Cabrinha-Bar

Moin zusammen,

geht es auch in die andere Richtung?

Kann man die Cabrinha x1 Bar (es interessiert mich 2014 und 2015) mit North 4Leiner-Kites (Jahrgang 2013/2014) fliegen?

Cabrinha hat ja 2014 auf SFS umgestellt. Die North-Bars waren ja bis dieses Jahr DFS. Da man die "alten" Bars auch auf SFS umbauen kann, sollten die Kites ja auch damit funktionieren oder täusche ich mich? Kann ich einen North Dice/Neo/Evo von 2014 mit der Cabrinha-Bar fliegen?

Ich hatte das Thema in Tarifa wo ich nur eine Bar und 3 Kites mit hatte. Ein Freund mit seinen Cabrinha-Kites war mit meinem größten North samt BAr unterwegs und ich hätte für meine anderen Größen seine Cabrinha-Bar nehmen müssen. Am Ende habe ich, da ich nicht sicher war, aufs kiten verzichtet.
TheFabulous ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2015, 12:17   #8
HansFuchs
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2014
Ort: Oben!
Beiträge: 237
Standard up ...

Hallo zusammen,

möchte das Thema nch mal kurz hochholen. Habe zu einem guten Kurs einen 2014er Evo mit Quad Bar erstanden und habe zuhause noch einen Switchblade aus 2013, den ich aufgrund von Reparaturen ungern abgeben möchte.

Hier hatte ich bereits gelesen, dass man die Cabrinha Kites (zumindest bis 2013) auch mit der North Quad Bar fliegen kann.
Hat dazu noch jemand ein paar Erfahrungswerte? Muss man auf irgendwas bestimmtes achten oder irgendwas anders einstellen?

Da sich die North Bar von 2013 auf 2014 ja nur minimal verändert hat, gehe ich davon aus, dass beide gleich kompatibel sind!?
HansFuchs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2015, 12:58   #9
FCUK
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2012
Beiträge: 816
Standard

Ich nutze den Drifter 2014 mit einer 2013er Naish Universal Bar - funzt! Aber die Naish-Bar ist mir effektiv zu schmal.

Bei Modelljahr 2014 gibt´s zwischen North und Cab folgende Unterschiede bei den Bars:
North: Mittelhohes Y und double frontline safety
Cab: V (Leinen teilen sich direkt über dem Depowertampen) und single frontline safety (SFLS).

Ab 2015 sind zwar beide SFLS, aber die Höhe des Y ist ca. 3 m unterschiedlich (North weiterhin "hoch", Cab niedrig). Weiß nicht, wie sich das auf die Flugeigenschaften der Kites auswirkt.

Ich würde erst ab Jahrgang 2015 "mischen", mit dem Vorbehalt dass die Flugverhalten der Kites mit der jeweils "anderen" Bar suboptimal sein könnte.
FCUK ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2016, 20:05   #10
shorty88
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2011
Beiträge: 24
Standard Switchblade 2015 & 2016 mit North Quad Bar 15 oder 16

Ich bin von North zu Cabrinha umgestiegen und überlege mir statt der Overdrive Recoil Bar aus 16 wieder eine North Bar zu nutzen.

Kann ich die Quad Bar aus 2015 bzw. 2016 für die Switchblades aus 2015 und 2016 verwenden? Jetzt mal abgesehen von der North Click Bar.
shorty88 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2016, 20:17   #11
plasma180
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2004
Beiträge: 669
Standard

Kannst schon aber es wird nicht so fliegen wie es soll, das V ist bei North deutlich höher, die Clickbar passt perfekt da kannst das V nach unten legen so wie bei der Cabrinha Bar.

Zitat:
Zitat von shorty88 Beitrag anzeigen
Ich bin von North zu Cabrinha umgestiegen und überlege mir statt der Overdrive Recoil Bar aus 16 wieder eine North Bar zu nutzen.

Kann ich die Quad Bar aus 2015 bzw. 2016 für die Switchblades aus 2015 und 2016 verwenden? Jetzt mal abgesehen von der North Click Bar.
plasma180 ist offline   Mit Zitat antworten




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