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10.11.2014, 14:58 | #1 |
Benutzer
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Beiträge: 44
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Entscheidungen der IKA für den Bereich Kiteracing
Am Dienstag, den 4.November 2014 fand in Palma auf Mallorca im Rahmen der ISAF Annual Conference das IKA Class Annual General Meeting statt. Verschiedene Tagesordnungspunkte standen auf dem Programm, die teilweise im Vorfeld schon intensiv diskutiert wurden.
Alle Infos dazu hier... |
10.11.2014, 20:40 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2006
Ort: München
Beiträge: 857
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Ich hätte in allen 3 Punkten anders votiert
Alle diese Entscheidungen verhindern Wettbewerb zwischen den Herstellern und damit sinkt der Druck für technische Weiterentwicklung. Wenn ich diese gequirlte Sch... mit einheitsmaterial schon höre muss ich gleich an diese antiquitierten Olympia segelboot klassen denken. Wer schaut sich so einen mist eigentlich an? Das einzige Argument fuer beschränkte Materialien wäre eine Kostenexplosion durch extremes Hightec. Aber da sind wir noch weit von entfernt wenn man sieht was Tilmann mit seinen Baumarktplanken reisst. Speziell die Trennung von Tube ( 95% marktanteil?) und den anscheinend seit neuestem überlegenen Matten ist doch eine reine Herstellerlobbyentscheidung. Update: Hab mir jetzt das englische original durchgelesen. Das ist dann doch deutlich differenzierter als die Übersetzung des IKA Geändert von bausparer (10.11.2014 um 21:06 Uhr) |
11.11.2014, 11:40 | #3 |
Bladefan
Registriert seit: 07/2012
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 378
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Das Thema habe wir schon in einem vorhergegangenen Thread diskutiert.
Die alles entscheidende Frage ist wer soll ein Rennen gewinnen? Der beste Fahrer oder das beste Material? Strenges Regelwerk hast Du in allen Einheitsklassen egal ob Segel, Motor oder Wintersport. Gibst Du die Regel frei, Macht jeder was er will und die Fahrer nicht mit dem besten Material haben gar kein Bock an den Start zu gehen. IMHO: Sollte man jeden Fahrer im Race und Slalom als Disziplin das Anrecht auf Sieg eingestehen wird man um ein Einheitsmaterial nicht herum kommen. Natürlich geht eine Einheitsklasse ganz klar gegen den Fortschritt und sollte alle paar Jahre (Bei Anspruch auf Olympia alle 4 Jahre) revidiert werden. Für das High end Material kann man dann eine Extra Open Class einführen, wo jeder damit fahren kann was ihm gerade einfällt. Also Hydrofoil mit Matte gegen Bidi mit Tube. |
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