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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ... |
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13.06.2018, 19:58 | #1 |
Benutzer
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Beiträge: 125
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Wie Carbon Foil Wing ausbessern ?
Der Carbon Wing hat einige Gebrauchsspuren und die Ecken sind angebrochen.
Wie und mit welchem Material kann ich diesen ausbessern? Welche Arbeitsschritte sind nötig? |
13.06.2018, 20:12 | #2 |
Benutzer
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Beiträge: 322
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Lade doch einmal ein Bild hoch, damit sich die Leute ein Bild machen können. Kleine Schäden nur mit Epoxy, größere mit Fasern etc.
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14.06.2018, 06:47 | #3 |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.120
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...
wenn die kohlefaser strukturell angebrrochen ist:
- alles was lose ist wegschleifen - oberfläche stark aufrauhen, sauber + fettfrei muß es sein - mit vielen lagen kohle + epoxy fehlende teile wieder aufbauen - in aller ruhe wieder schön iin alte form runterschleifen sinds nur minimale macken gehts auch ohne kohle, nur mit epoxi lg wolfgang |
14.06.2018, 18:12 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2012
Beiträge: 1.567
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Mal eine Windsurfcarbonfinne die unten zerschrabbelt wurde wieder neu aufgebaut?
Wetten das geht nicht. Warum sollte es.beim Foil anders sein. Mein Grund kein Carbonfoil zu fahren. Die muss man behandeln wie rohe Eier, einziger Vorteil ist man bekommt bei den meisten Carbonfoils Flügel einzeln. |
14.06.2018, 18:55 | #5 |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.120
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...
nein das geht schon aber ist scheiss viel arbeit wenn man es gut macht
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14.06.2018, 19:01 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2012
Beiträge: 1.567
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Muss ich dazu echt mehr sagen?
Ich habe deine Selbstbaukruecken gesehen, ich würde mich zu solchen Themem sehr bedeckt halten. |
14.06.2018, 20:28 | #7 |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.120
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...
nähere erklärung warum das nicht gehen sollte wäre interessant & lehrreich,
deine nicht - krücken - würden mich auch interessieren, ich hab jedoch nix gefunden von dir dazu im forum. lg wolfgang PS ich finds interessant daß das was ich ich den letzen 35 jahren ca 15 x erfolgreich gemacht habe mit kohle und glas finnen uns foil tips nicht funktioniert haben hat soll... klar, die festigkeit eines neuen unbedschädigten tips wird man eher nicht erreichen, aber wenn mans ordentlich macht fest genug, um wenn man grundberührungen vermeidet eine dauerhafte reparatur zu haben. das mit "rohe eier" ist auch ein gerücht. mag ja für manche carbon foils gelten für meine nicht. Geändert von wolfiösi (15.06.2018 um 05:44 Uhr) |
15.06.2018, 06:24 | #8 | |
Benutzer
Registriert seit: 05/2012
Beiträge: 1.567
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Zitat:
@"rohe Eier": Wie in deinen Selbstbauten ist Carbon? Aber da frag Mal deinen Spezi wieviele Flügel Er schon zusätzlich verkauft hat. Gerade die Foils glänzen mit Empfindlichkeit. Ich Klink mich aus |
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15.06.2018, 07:36 | #9 | |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.120
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Zitat:
mal in voller fahrt / am wind sicher 25 kmh über eine granitbuhne gestolpert...ok nicht mit dem tip sondern mit der vorderkante ungefähr auf halber spannweite: kaum sichtbarer ding am foil, kapitaler sturz. das tip hät es wohl abgerissen. deine inhaltslose aggresivität erstaunt mich schon. ich glaube nicht daß ich jemals behauptet habe daß meine selbstbauten irgendwas professionelles an sich haben.... ein abgerissenes tip so reparieren daß es hält und daß man es kaum sieht zumindest aus 30 cm und mehr das bring ich noch hin.... lg wolfgang |
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15.06.2018, 10:50 | #10 |
ostseesurfers
Registriert seit: 09/2009
Ort: am Strand
Beiträge: 2.026
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Ich habe schon mehrfach den Moses Wing ausgebessert
2-K-Epoxy-Kleber Reparaturharz (9€) wird dieser sauber abgezogen ist keine weitere Behandlung nötig, wird sehr hart und die Oberfläche extrem glatt (Arbeitszeit 10Min) oder bei größeren Stellen mit Yachtcare Epoxy Faserspachtel ausbessern K 320 nach schleifen Grundierung/Füller Sprühdose K 400 / K 1000 nach schleifen Car's Rallye- Schwarz Glanzlack Sprühdose (zusammen 40€) (Arbeitszeit 1-2 Tage) beides perfekte Ergebnisse, und kann man bestimmt einige Jahre machen wenn nichts mehr geht, neuer Wing 285€ |
15.06.2018, 07:14 | #11 | |
Konto aufgelassen
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 2.536
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Zitat:
wie andere schreiben hängen die nötigen Arbeitsschritte sehr von dem Ist-Stand, aber auch von dem ab, wo Du hin willst. Daher wäre hier eine Info am besten mit Bild ausschlaggebend. Wenn nur der äußerste < 1cm der Tips beschädigt ist und Du vermutlich keine Rennen fährst kann es ggf. völlig ausreichen die Dinger leicht zu kürzen bzw. rund zu schleifen, wovon auch Deine Sicherheit profitiert. Wie Wolfgang sagt, kann man bei Kohle genauso wie mit Glas sehr viel mit sehr gutem Ergebniss reparieren. Selber und Freunde schon mehrere angeknaxte Foils gehabt, die nach Homemade oder professioneller Reparatur im Grunde besser und stabiler waren als vom Hersteller, der beim Verlegen der Fasern auch durch einen ökonomischen Herstellungsprozess eingeschränkt ist. Aber auch hier alles eine Frage des Ziels: Wer sein Foil primär zum Flachköper machen als Sandschäufelchen verwendet, bleibt besser bei Alu, Holz und Plaste |
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15.06.2018, 18:28 | #12 |
Genuss-Rutscher
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Beiträge: 2.731
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Bei der Reparatur von Carbon muss man unterscheiden wie das konstruiert ist. Flügelspitzen sind sicher unkritisch weil keine nennenswerte Last darauf ist.
Ein beschädigter Carbonrennrad Rahmen ist ne ganz andere Hausnummer. Flugzeugrumpf sowieso. Also die Schwierigkeit solcher Reparaturen ist ein weiter Bereich. Von ganz easy bis nicht lösbar. Geändert von Bastelwikinger (15.06.2018 um 18:55 Uhr) |
16.06.2018, 09:35 | #13 |
ostseesurfers
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oase.com ist die Informationsquelle rund um die Themen Kitesurfen, Windsurfen & Surfen
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26.07.2020, 09:46 | #14 |
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Moin!
Ich bin bei meiner letzten Session leider mit dem Moses-Frontwing etwas unschön aufgekommen und ein kleines Stück der Ecke ist abgeplatzt (schätze ca 3x3mm). Habe das also erstmal rund geschliffen und bin eigentlich ganz zufrieden. Allerdings ist noch ein minimaler Spalt zwischen dem oberen und unteren Carbon"Blatt" des Flügels zu sehen, den ich nicht weg bekomme. Es fehlt eben ein klein bisschen mehr vom unteren Blatt. Eine Stecknadel bekomme ich da nicht durch, der Spalt ist eher so dünn wie ein Blatt Papier. Muss ich also doch mit Epoxy (oder sogar Filler) ran? Hab leider gerade keine Seitaufnahme nach Abschleifen parat, aber man kann sich das ungefähr so vorstellen: ------- --- Bilder: https://imgur.com/a/WIqRYdy Habe so ein Repair-Kit, da sollte ja wahrscheinlich alles drin sein, oder? https://www.amazon.com/gp/product/B005JPB9DI/ Danke und Grüße! Nik |
26.07.2020, 10:03 | #15 |
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Ich würde es mit Epoxy auffüllen. Hab auch grad ne Ecke am Moses-Flügel ausgebessert. Zwecks Optik habe ich den Oase-Tipp aufgegriffen, vorher von nem Carbonrest Schleifstaub zu feilen und drunterzumischen. Hab bei der Gelegenheit gleich noch diverse kleine Macken an den Kanten der Flügel ausgebessert. Ergebnis sehr zufriedenstellend.
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26.07.2020, 11:47 | #16 |
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Danke, FunKite!
Reicht da denn einfach das Epoxidharz, oder muss ich da noch Filler dazu rühren? Carbonreste habe ich leider nicht. Manche Leute sprühen die ausgebesserten Stellen wohl nachträglich noch an, vielleicht mache ich das wenn es mich stören sollte. |
26.07.2020, 12:02 | #17 |
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Filler ist ja Grundierung, also Farbe aus der Spraydose. Würde ich nicht drunterrühren. Spalt hört sich so an, als ob man da keine Experimente machen sollte und das richtig stabil werden sollte. Kannst ja danach noch Filler drüber sprühen als Finetuning.
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26.07.2020, 12:24 | #18 |
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Ah, dann gibt es wohl mehrere Bedeutungen für "Filler". Was ich meinte sind kleine Partikel, die dem ganzen wohl etwas mehr Beständigkeit/Halt geben sollen.
So etwas zum Beispiel: https://greenlightsurfsupply.com/pro...-filler-powder |
26.07.2020, 12:31 | #19 |
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Ah, das sind Microballons, werden dazu gemischt, um eine Paste für größere Löcher z.B. in Boards zu erzeugen. Habe ich mir auch grad bei eBay bestellt. Dachte, ich brauche die und hab bissl experimentiert und große Löcher im Belag meiner Ski damit gefüllt.
Filler, wie er hier im Forum so genannt wird, ist quasi eine Grundierung, also dickerer Lack, der kleinere Kratzer und Poren füllt und fast vollständig wieder nass wegeschliffen wird. Die Poren und Kratzer sind dann zu. |
26.07.2020, 12:35 | #20 |
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So dünn wie Du beschreibst, würde ich das Ding so lagern, dass der Spalt oben ist, mit Injektionsnadel dünnen Epoxy rein, aber keinen "Kleber" sondern schon richtig dünnes Harz zum Laminieren. Trocknen lassen und dann wenn noch größere Unebenheiten da sind Spachtel machen aus demselben Epoxy, also Mikroballons rein oder Carbonstaub oder ähnliches, dadurch kriegst Du dann eine dickere Masse, mit der man zuspachteln kann und dann verschleifen. Das Füllmaterial sollte gut Schleifbar sein, nicht etwa diesen Quarzsand nehmen, der oft zum reparieren mit CA empfohlen wird, den kriegt man nicht schön geschliffen, meiner Meinung nach unbrauchbar für Finnen/Flügelreparatur. CFK Staub ist wohl das sinnvollste, weil dann wird es optisch unauffällig. Wichig aber vorher wie gesagt den sehr dünnen Epoxy, damit der sich in evtl. Spalte/Risse schön reinziehen kann. Manche machen das auch mit dünnem CA, aber das finde ich nicht so "nachhaltig" repariert. Der spült sich wieder aus hinterher, muss man noch lackieren damit es wasserfest wird.
Meine Erfahrung stammt zwar von Windsurf-CFK-Custom-Finnen, aber denke das sollte übertragbar sein auf CFK Flügel? |
26.07.2020, 16:59 | #21 |
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Danke für eure Tipps, werde das morgen mal angehen
Viele Grüße! |
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