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23.02.2005, 12:30 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2002
Ort: Oberbayern
Beiträge: 954
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Flydoor, ein paar Bildchen
Hi @ all,
habe heute mal die Flydoor in Händen gehabt und muss sagen es gefällt mir wirklich gut! Mal sehen ob der Geldbeutel die neue Planke zulässt. Für meine 2-Boardstrategie wäre das schon ne feine Sache. Hier mal ein paar Impressionen: Neidische Grüsse an die, die sie besitzen. Zeigt mal ein paar Bilder vom rippen! Ferdinand |
23.02.2005, 12:48 | #2 |
Der der na ihr wisst
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 4.110
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Ja, gelungenes Design, muss man neidlos anerkennen
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23.02.2005, 12:49 | #3 |
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he Ferdi,
Werds in 2 Wochen selbst testen können Der Rainer von Trendsportinferno hats schon seit mehreren Wochen im Landen stehen....eine riesen Planke das Ding .......da ist ja mein eigentliches Leichtwindboard ein MiniBoard dagegen. @Ede, stell mal das Bild hoch...du hast es doch gemacht oder? Gruß Marco |
23.02.2005, 12:58 | #4 |
slingshot testpool
Registriert seit: 05/2004
Ort: auf der perfekten welle...! (manchmal auch drunter :-p ) www.pewegrafixx.de
Beiträge: 2.574
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meinst dat hier, wa?
einbaum: |
23.02.2005, 13:09 | #5 |
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wo hastn du mein Bild schon wieder her? Mein schönes schönes Ede Board
Leichtwindboard vs Leichtwindboard = großer Unterschied. Aber für uns im Süden ist so ein Flydoor schon richtig gut! Das ist mal überhaupt keine Frage. LOL, aufs Bild Maustaste rechts Pewe du Idiot Gruß Marco |
23.02.2005, 13:13 | #6 |
slingshot testpool
Registriert seit: 05/2004
Ort: auf der perfekten welle...! (manchmal auch drunter :-p ) www.pewegrafixx.de
Beiträge: 2.574
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muhahahaha....
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23.02.2005, 13:20 | #7 |
Gast
Beiträge: n/a
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@ marco ... dir kann mann auch alles verkaufen !( leichtwindboard - sooooooon kleines Teil!!!)
find du solltest dír erst mal ein "paar" serienboards zulegen um höhelaufen zu lernen ect. find, gleich nen "costum-board " sehr gewagt......(auha!) zum thread : design sehr gut ( Hpl + Körmacell lassen grüßen) ! Fahreigenschafte : noch nicht getestet! ( haben hier oben nicht so schlecht bedingungen um so eine Schrankwand zu testen!) würd gerne mal wissen was so ein Teil kostet? ( da kann mann ja fast 2 boards von shapen) eDe... |
23.02.2005, 13:23 | #8 |
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@ede du Kacker, komm erstmal nach Tarifa dann fahr ich Dir einhändig unhocked um die Ohren
Höhe laufen , grummel Hab mal gehört bei anderen fangen die Probleme schon beim aufbauen an (das hängt Dir lange nach) Gruß Marco PS: edit, achja Flydoor kostet 589.- oder so UPE. |
23.02.2005, 13:30 | #9 |
Gast
Beiträge: n/a
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(das hängt Dir lange nach)...
macht nix wenn ich als nordlicht in 1 meter neuschnee mal was verwechsel ( nachdem ich meine leinen erstmal suchen mußte) kann sowas mal passieren...............servus! |
23.02.2005, 13:39 | #10 |
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looooooooooooool Schnee bis zum Sack und farblose Leinen verträgt sich nicht......
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23.02.2005, 16:07 | #11 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 323
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Länge
Könnte mal jemand die genaue Länge nachmessen?
Steht zwar 159 drauf vielleicht ist aber um 2cm mehr drin. Gruß RAINER |
23.02.2005, 16:17 | #12 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2002
Ort: Friedrichsdorf
Beiträge: 1.077
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Unterschiede?
Hi!
Schickes Teil Aber wo sind denn nun die Unterschiede zur "normalen" Tür? Also mal abgesehen von der Länge. Mehr oder weniger Flex, Outline, Rocker-Line, Finnenanordnung, Bindungsposition, Bauweise, etc.???? Wie siehts mit den Fahreigenschaften aus (wenn es denn schon nen Vergleich gibt)? Welches gleitet früher an, läßt sich länger halten? Hab ja gelesen, dass die Flydoor speziel für Flysurfer Kites entwickelt wurde, da diese mehr Boardspeed benötigen. Wären alles interessante Punkte, da man das 05er Door ja doch schon etwas günstiger bekommt. Greest Martin |
24.02.2005, 18:00 | #13 |
MR. FLYSURFER
Registriert seit: 11/2000
Ort: Überall auf der Welt
Beiträge: 2.230
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Hi
Die FLYDOOR ist relativ hart. Durch die 4 Finnen kann der Überdruck dank der Fersenfinnen auch mit einem harten Board sehr gut ausgebremst werden. Die Härte hilft wiederum dem Angleitverhalten. Die Scoop-Rockerline ist genau gleich. Die FLYDOOR ist nur 5 cm kürzer als die SPLEENE-DOOR. Die FLYDOOR soll bei Überpower besser als die SPLEEN-DOOR zu kontrollieren sein. Dafür bremsen 4 Finnen etwas mehr als 2 Finnen und die 5cm mehr Länge helfen der SPLEENE-DOOR im unterpowerten Bereich. Die SPLEENE DOOR ist kompromisslos für unterpowertes Fahren optimiert. Die FLYDOOR versuche einen maximal großen Windbereich abzudenken. Bye, Armin SPLEENE-VIDEO |
11.04.2005, 12:33 | #14 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2002
Ort: Friedrichsdorf
Beiträge: 1.077
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Kantendesign?
Hallo!
Was mir gerade beim betrachten der Bilder noch aufgefallen ist: Die Kante scheint in der Mitte des Boards abgeschrägt zu sein (Siehe 2tes Bild im 1. Thread). Kann dazu jemand was sagen? Ist das auf der Fersenseite auch so? Was bringts??? Greets Martin |
11.04.2005, 12:47 | #15 |
Spleene Fahrer
Registriert seit: 08/2002
Ort: Power is nothing without control.
Beiträge: 2.239
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Beide Kanten (d.h. Fersen- und Zehenkante) sind in der Mitte "abgerundet" (bzw. angefast - 'ist fertigungstechnisch besser) und an den Tips "scharf".
Auf den Fotos sieht man den Übergang ganz gut. 'Haben alle Spleene Boards und auch viele andere moderne Bretter so - 'fährt sich angenehmer. Grüße Rainer (ndvS) |
11.04.2005, 13:03 | #16 |
Gast
Beiträge: n/a
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gott ist das schön, jetzt gibts nich nur n inoffizielles north forum(2004), nu haben wir auch noch n inoffizielles door/spleene forum was will man mehr.......
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11.04.2005, 13:31 | #17 |
KAUPER XT
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 2.356
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angefaste Kanten
@ Martin
@ Rainer (ndvs) Fertigungstechn. ist es sogar Mehraufwand, da ein weiterer Produktionsvorgang notwendig ist. Fahrtechn. bringt es kein Spritzwasser ins Gesicht, es verschneidet weniger und setzt weicher in Kabbelwasser ein. Ganz scharfe Kanten in diesem Bereich sind schwieriger zu fahren und bringen nicht mehr Grip. Ciao Rainer Kauper ------------- www.spleene.com |
13.04.2005, 19:25 | #18 |
Mattenbatzi
Registriert seit: 09/2002
Ort: Itzehoe
Beiträge: 1.616
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zweites board, nur welches
Servus, was empfehlt dir denn als zweites board dazu?? für viel wind sozusagen??
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13.04.2005, 20:43 | #19 | |
www.boardway.org
Registriert seit: 05/2001
Ort: Greifswald
Beiträge: 2.231
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Zitat:
gibt 1000gute Boards, einfach welche testen... grüße Peter |
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13.04.2005, 23:51 | #20 |
Gast
Beiträge: n/a
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Wenn das Flydoor nicht so flext wie das Door , dann wird es auch nicht so am Wasser kleben. Das störte mich bei dem Spleene Door
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14.04.2005, 21:24 | #21 | |
MR. FLYSURFER
Registriert seit: 11/2000
Ort: Überall auf der Welt
Beiträge: 2.230
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Die FLYDOOR ist hart
Hi Agakan
Zitat:
Ich fahre eigentlich am liebsten so eine FLYDOOR. Besonders wenn der Wind nicht so sauber ist. Aber das ist Geschmackssache. Bye, Armin |
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14.04.2005, 22:05 | #22 |
Benutzer
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Harte und trotzdem noch flexende Bretter sind gut, insbesondere wenn man schwerer ist.
Wieso sollte man sich die Flydoor kaufen? Ne richtige Tuer ist das ja nicht mehr. Das Max-x 45 ist billiger und soll sich (zumindest laut Werbung) auch weiter rauffahren lassen als die Original Tuer. Bei Max-x ist ausserdem das Grab Handle inklusive. Wie ist die Finnenanordnung von Max-x zu bewerten? |
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