Höhe halten/Laufen

[woonder]

Hallo...
kann mir mal jemand die genauen tipps dazu geben?
ich weiss das es immer noch aufs brett und die schirm grösse ankommt.
war heute bei 9 knoten auf dem wasser (17er contra, 139 takoon kick) und war nicht mal so langsam unterwegs.
kann aber keine höhe halten/laufen.
jetzt hat mir einer am strand gesagt das der schirm nicht zu hoch sein sollte, also nicht mehr als 45Grad. Dann kann man richtig Druck auf die Kante geben.
Hat mir sonst noch einer nen guten Tipp?
Wie ist das wenn der Kite vorne stabilisiert ist, also keine Sinus Kurven mehr, muss der Kite direkt vor mir sein, oder ein bisschen in Fahrtrichtiung...so dass ich hinterher fahre...
oder muss ich mit dem Power/depower spielen um mich wie hoch schieben...
bin für jede hilfe dankbar.

gruss

Philippe

[murdoc]

ein 17er bei neun knoten ist quasi die königsdisziplin.
es ist zwar alles recht gemütlich und easy, aber die physik steht gegen dich (der winkel des scheinbaren windes).
mit einem 12er oder kleiner und etwas druck geht es besser.
tips:
-such dir ein ziel leicht in luv von dir und fahr drauf zu: wenn du da hinschaust, wird dein körper folgen.
-das hintere knie etwas in fahrtrichtung drehen
-lange schläge machen
-erst geschwindigkeit - das brett muss laufen - und dann an den wind.

[Chilipp]

such dir einen freund der höhe laufen kann und fahr ihm einfach hinterher.
erst soll er höhe halten und dann irgendwann höhe laufen. bevor du weisst was los ist, machst du es auch.

[Tigga]

versuchs mal mit nem session oder noch besser 159er door. wirst dich wundern wie das fluppt.
große kites brauchen große(schnelle) boards.

[WipikaiNaish]

...mal eine Kiteschule besuchen


Gruß, Kai

und gut Wind

[woonder]

Vielen Dank für die Hilfe...werde dass alles gleich ausprobieren...

@ Kai : habe ich schon mehr als einmal

woonder

PS:
scheisse !!! muss beim pokern gewinnen dass ich mir ne door kaufen kann !!!

[Thisl]

Mehr Wind. Dann gehts fast von allein.
9 Kn mit 17er Bow und rel. kleinem Board, ich weis ned so recht.
Bei 65kg klappt das recht einfach, bei "Normalgewicht" mußt Du schon sehr, sehr routiniert sein.
Jedenfalls vergiss es den Kite bei so wenig Wind zu stellen auf irgendeinen Punkt.
Gib zusätzlich Sinus und halte dabei die Kante, sonst verlierst du erst recht Höhe!

[www.wolfskiter.de]

versuch das vorderbein durchstrecken und die hüfte drehen zum höhe halten/ziehen.

den Schirm nicht all zu hoch , beim üben ist Fehmarn duch die bedingungen sehr zu empfehlen .

wenn man schon nicht an der Küsste wohnt .
gruss Daniel

[Custom]

bemüh mal die Suchfunktion. Da gab es vor gar nicht allzu langer Zeit mal ein ausführlichen Thread.
Gruß Custom

[julian73]

ich würde eher sagen, schirm NICHT so tief fliegen, weil du dann zuviel gegendruck mit der kante aufbaust, der schirm zu stark nach vorne wandert und dort keinen druck mehr hat. schirm etwas höher fliegen, das board relativ flach fahren und den oberkörper ordentlich strecken. was meint ihr dazu?

[*-omega-*]

Hi,
vielleicht hilft Dir der folgende Link ja weiter: www.kitefilm.com . Unter "Downloads" gibt es dann "Trick of the week". Wenn Du runterscrollst, findest du zwei Videos zu "going upwind". Sind kurz und gut.
Greetz
*-omega-*

[bausparer]

Zitat von julian73

ich würde eher sagen, schirm NICHT so tief fliegen, weil du dann zuviel gegendruck mit der kante aufbaust, der schirm zu stark nach vorne wandert und dort keinen druck mehr hat. schirm etwas höher fliegen, das board relativ flach fahren und den oberkörper ordentlich strecken. was meint ihr dazu?

Ich bin fuer bow kites deiner meinung

[KölnKiteaholic]

Ich habe hier vor einiger zeit mal ein cooles und lustiges Posting gelesen, finde es aber leider nicht mehr.
Ich versuche mal die Kernaussage zu rekapitulieren.

"Wer jetzt noch nicht Höhe laufen kann schreibt hundert mal !!!! Ich soll langsam fahren!!!! "

Habe das auch meinem Kumpel gesagt, jetzt läuft er nicht mehr am Strand Höhe.

[BerndFfm]

Julian : Das stimmt so nicht was Du schreibst.

Zum Höhelaufen äh Höhefahren braucht es 4 Dinge :
Den richtigen Kite, das richtige Board, den richtigen Wind und den richtigen Fahrer. Wenn eins nicht stimmt kann es Essig sein mit dem Höhelaufen.

Wenn alles stimmt (ausser dem Fahrer) dann :

Kite möglichst tief (sonst kann man keine Kante halten).
Brett kanten, event. Fusszehen hoch um die Fersen mehr zu belasten.
Vorderes Bein strecken, hinteres Bein immer stärker belasten.
Sich richtig reinhängen.

Sich langsam an das Höhelaufen rantasten.

Wenn man zuviel Druck aufs hintere Bein gibt bremst man das Brett aus.

Grüße Bernd

Zitat von BerndFfm

Kite möglichst tief (sonst kann man keine Kante halten).

Kann man nicht pauschal so sagen, das hängt vom Kite ab. Bei einem Kite der weit nach vorne ins Windfensterrand krabbelt klappt das gut, bei anderen Kites weniger. Tief gestellt wird die Abdrift nach Lee sonst zu hoch. Hatte bei unterschiedlichen Kites (und damit da keine Diskussion losgeht, bei lauter C's) verschiedene Schirmstellungen.

Bei viel Wind fährt man aber eigentlich immer mehr Höhe als man eigentlich bräuchte Haltung und Kante ist denke ich das Wichtigste, und dem "langsam fahren" kann man nur zustimmen. Wer kennt sie nicht, die Anfänger in der Böe auf Kamikaze-Raumschotkurs

Viele Grüße,
Niki

[easykiter]

Beim kreuzen haben Kiter gegenueber dem Surfern einen grossen Vorteil, wir koennen bremsen! Dabei verhindern wir das der Wind mit dem wir fahren (eine Mischung aus dem eigentlichen Wind und dem Fahrtwind) zu sehr von vorn kommt. Je langsamer wir fahren desto weniger kommt der Wind aus der Richtung wo wir hin wollen. Wenn wir also nicht ueber die Kante bremsen adiert sich der wahre Wind mit dem Fahrtwind wird also staerker und kommt mehr von Vorn und wir werden schneller. Wenn wir schneller werden gibts auch mehr Fahrtwind. Wir muessen also weiter auf Raumschotkurs. Eine fast unendliche Geschichte. Aber ebend nur bis der Wahre Wind extrem von hinten kommt. Dann stehen Fahrtwind und Wahrer Wind gegen einander und loeschen sich teilweise aus. Hat man einen zu grosen Schirm fuer den Wind. Sollte man also immer schoen gemuetlich fahren. Damit man nicht in den zuvor beschrieben Teufelskreis kommt. Na dann gebt euch die Kante.

[Perplex]

weist Du eigentlich was 9 Knoten sind?9 Knoten ist wenn ich mal kurz huste und du vor mir stehst.. bei 9 Knoten hältst Du gerade mal deinen Schirm oben,also erzähl mir bitte nicht du hattest sogar Druck im Schirm..