Lowend Fuel 2007 15/17

Himmelstürmer · 18.07.2007, 19:37

Kann mir jemand etwas dazu sagen? Ich hab nen 13er aus 2007. Jetzt suche ich noch einen grösseren. Bin nicht sicher, ob der 15er nicht zu nah dran ist. Oder ist der 17er unnötig?
Kann ich (80 +/-2 kg) mit nem 140*42 mit dem 15er ab 11 Knoten fahren? Oder brauche ich dafür den 17er? Geht der 17er vielleicht noch eher?

Fragt,

Oli

Robby89 · 18.07.2007, 22:10

Also würd den17er nehmen, bin den zwar selber noch nie gefahren, Aber nen Kollege hat den 15er und kommt nochn bissl später los als ich mit 12er Xbow und 126er Board, ok er wiegt fast 30Kg mehr, färt aber dafür eine Door.
Ich denke mal unter geschätzt 12-13 Knoten wird man mit dem 15er Fuel nicht so schnell vorran kommen...

Wie gesagt nur eine einschätzung, bin ihn selber nie gefahren

eltontom23 · 18.07.2007, 22:19

nimm den 17er bei deinem gewicht. ich hab 73kg und hab 11er und 15er fuel und wünsch mir manchmal nen 17er.
und zwischen 13 und 15 ist nicht viel unterschied imho.

Himmelstürmer · 18.07.2007, 22:30

Ich habs mir fast gedacht, dass der 15er zu nah bei meinem 13er liegt. Wie verhält sich der 17er denn? Ist der noch einigermassen drehfreudig? HAb ich damit ne Chance, ab 11 Knoten zu fahren und Spass dabei zu haben?

Bazzat · 19.07.2007, 06:44

15ner spät los? = umtrimmen.
Frontleinen 15cm verlängern.
Dann wirds zwar immer noch keine lowend Kanone aber er kann zumindest mit anderen 14-16nern mithalten

)) Kommt auch dann nicht rückwärts runter oder so. Passt schon.

13 und 15, "ne,." dann 17

Christof · 19.07.2007, 07:39

Ich hab 13er aus 04 und den 17er aus 03. Ich hoffe mal die Entwicklung ist fortgeschritten aber der 17er ist ein Panzer. Meines Erachtens ist er kein Leichtwindkite, sondern eher ein Kite für schwere Fahrer die Bums lieben. Ich mit meinen 72 kg mag Ihn nicht so gern. Hab manchmal das Gefühl, daß ich mit meinen 13er nur unwesentlich später ins Rutschen komme.
Vorne weiter innen anknüpfen soll helfen - habs noch nicht probiert, weil dann noch weniger Depower.
Für Lowend was anderes nehmen.
Gruß
Christof (der viel zu wenig zum Kiten kommt)

pewe · 19.07.2007, 07:52

Zitat:

Zitat von Christof

Ich hab 13er aus 04 und den 17er aus 03. Ich hoffe mal die Entwicklung ist fortgeschritten aber der 17er ist ein Panzer. Meines Erachtens ist er kein Leichtwindkite, sondern eher ein Kite für schwere Fahrer die Bums lieben. Ich mit meinen 72 kg mag Ihn nicht so gern. Hab manchmal das Gefühl, daß ich mit meinen 13er nur unwesentlich später ins Rutschen komme.
Vorne weiter innen anknüpfen soll helfen - habs noch nicht probiert, weil dann noch weniger Depower.
Für Lowend was anderes nehmen.
Gruß
Christof (der viel zu wenig zum Kiten kommt)

entschuldigung, aber du kannst einen 2003er fuel nicht mit einem 07er vergleichen. dazwischen liegen WELTEN...
nicht weiter innen anknüpfen sondern die frontleinen verlängern.
ich fahre die gesamte palette mit längeren frontleinen, funktioniert hervorragend.

bei über 80kg und nem 13er fuel auf jeden fall den 17er...
15 geht für dich zu spät los. die aktuellen großen fuels sind agil, wenn genug druck drin ist... dann machen sie richtig spaß...

Timo/Kiel · 19.07.2007, 09:19

hmm, ich hab 7,9,11 und 13 aus 07.
Ich wiege 77 kg und fahre eine PB 128 x 41.
Mit dem 11er kann ich fast immer fahren, der 13 wird erst bei <11knots ausgepackt und dann ist Höhelaufen/Springen drin.

EDIT: den 17er aus 03 hatte ich auch mal. der funzt nicht für fahrer um die 70 kg.

eltontom23 · 19.07.2007, 10:18

Zitat:

Zitat von Timo/Kiel

der 13 wird erst bei <11knots ausgepackt und dann ist Höhelaufen/Springen drin.

das halt ich aber für ein gerücht dass du den 13er unter 11 knoten mit deinem board hernimmst und höhe ziehst und springst. bei unter 11 kn hab ich im 15er schon wenig druck drin. ist ja dann fast schon silberpfeil wind!

Timo/Kiel · 19.07.2007, 10:44

was soll ich darauf antworten?
Ich fliege bei Leichtwind sogar fast nur den 11er, den 13 nur dann, wenn echt nicht anders möglich.

evolution82 · 19.07.2007, 12:40

würde generell keinen 17er fuel nehmen (egal welches baujahr).

die großen fuels waren immer kites für schwere fahrer und nie die richtigen leichtwindschirme.

ich würde nen assault² probiern oder nen rhino6, nen carved unit L soll ja auch ganz gut losgehen. ansonsten hol dir mal nen 15er fuel testkite, schau ob du auskommst damit und tausch evtl. den 13 mit nem 11er.

ich kenn zwar den 15er aus 07 nicht, den aus 06 aber gut. den bin ich bei ca. 10kn mit door gefahren (bei 85kg.) und das war nicht grenzwertig. wenn man den tests glauben will, soll der 07er ja noch früher losgehen. dann sollte bei 80kg, guter technik und deinem board, 11kn. kein problem sein.

saludos,
martin

20.07.2007, 06:38

der 17er fuel war noch nie was gscheites...
würde mich wundern wenn das bei den 07er anders ist. die anderen größen sind super nur das es den 15er als LW kite auch an bums fehlt , daher habe ich fuels immer nur bis größe 13 gekauft. als LW kite einen anderen 16er nehmen z.b. unit 16 L habe ich billigst zufällig zum verkaufen im oase anzeiger

der geht wirklich früh

kiteboarding-usedom · 20.07.2007, 07:20

letzte woche bin ich nen Fuel in 17m aus 02 -2003 geflogen,der hatte auf jeden Fall bei 12 knoten richtig Druck wenn man weis wie getrimmt würd..und lahm war der auch nicht,ich weis nicht welches Baujahr, der hatte noch kein one Pump..

Christof · 20.07.2007, 09:57

Bin immer neugierig auf Trimmtips für meinen 17er - her damit.
Frontleinen verlängern bringt meines Erachtens nix, da meine Backleinen sowieso bischen durchhängen, wenn ich voll depowere. Einer Verlängerung der Frontsleinen würde dann doch nur bewirken, dass ich 1. weniger depowern kann und 2. beim Anpowern die Gefahr eines Backstalls größer wird.

Jan:)! · 20.07.2007, 10:03

Zitat:

Zitat von Bazzat

15ner spät los? = umtrimmen.
Frontleinen 15cm verlängern.

guter tip!

DirkG · 20.07.2007, 10:18

Zitat:

Zitat von Jan:)!

Also mal ernst. Frontleinen 15cm verlängern ist das selbe wie den Adjuster 15cm durchziehen.

Dadurch geht der Schirm doch nicht früher los, was fürn Humbug.

Ist nicht Adjuster 15 cm durchziehen (d.h. verkürzen) nicht wie Back-Leinen 15 cm verlängern?

Jan:)! · 20.07.2007, 10:22

Zitat:

Zitat von DirkG

Ist nicht Adjuster 15 cm durchziehen (d.h. verkürzen) nicht wie Back-Leinen 15 cm verlängern?

Hmm...das stimmt! Man man man, kommt wenn man zu lange abeided!

DirkG · 20.07.2007, 10:25

Wieso? Ist doch erst halb Zwölf

Jan:)! · 20.07.2007, 10:27

Ne gestern!

Jan:)! · 20.07.2007, 10:29

Zitat:

Zitat von Christof

Frontleinen verlängern bringt meines Erachtens nix, da meine Backleinen sowieso bischen durchhängen, wenn ich voll depowere. Einer Verlängerung der Frontsleinen würde dann doch nur bewirken, dass ich 1. weniger depowern kann und 2. beim Anpowern die Gefahr eines Backstalls größer wird.

Welchen Jahrgang hast du denn? Für 2006 hast du recht, deshalb geht der auch so spät los.

2005 konnte man ewig weit anpowern ohne dass es zum Backstall kam.
2007 ist so ein Mittelding.

Bazzat · 20.07.2007, 21:15

Zitat:

Zitat von Christof

Bin immer neugierig auf Trimmtips für meinen 17er - her damit.
Frontleinen verlängern bringt meines Erachtens nix, da meine Backleinen sowieso bischen durchhängen, wenn ich voll depowere. Einer Verlängerung der Frontsleinen würde dann doch nur bewirken, dass ich 1. weniger depowern kann und 2. beim Anpowern die Gefahr eines Backstalls größer wird.

Ganz so wie Du meinst.

18.07.2007, 19:37	#1
Himmelstürmer Leinenheini Registriert seit: 03/2006 Ort: Wo mein Boss mich braucht... Beiträge: 918	Lowend Fuel 2007 15/17 Kann mir jemand etwas dazu sagen? Ich hab nen 13er aus 2007. Jetzt suche ich noch einen grösseren. Bin nicht sicher, ob der 15er nicht zu nah dran ist. Oder ist der 17er unnötig? Kann ich (80 +/-2 kg) mit nem 140*42 mit dem 15er ab 11 Knoten fahren? Oder brauche ich dafür den 17er? Geht der 17er vielleicht noch eher? Fragt, Oli

19.07.2007, 06:44	#5
Bazzat Lord logger Registriert seit: 03/2007 Beiträge: 10.979	15ner spät los? = umtrimmen. Frontleinen 15cm verlängern. Dann wirds zwar immer noch keine lowend Kanone aber er kann zumindest mit anderen 14-16nern mithalten)) Kommt auch dann nicht rückwärts runter oder so. Passt schon. 13 und 15, "ne,." dann 17

19.07.2007, 09:19	#8
Timo/Kiel Benutzer Registriert seit: 10/2003 Beiträge: 228	hmm, ich hab 7,9,11 und 13 aus 07. Ich wiege 77 kg und fahre eine PB 128 x 41. Mit dem 11er kann ich fast immer fahren, der 13 wird erst bei <11knots ausgepackt und dann ist Höhelaufen/Springen drin. EDIT: den 17er aus 03 hatte ich auch mal. der funzt nicht für fahrer um die 70 kg. Geändert von Timo/Kiel (19.07.2007 um 09:24 Uhr) Grund: weil

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18.07.2007, 22:10	#2
Robby89 auf Windsuche Registriert seit: 10/2005 Ort: Heiligenhafen Beiträge: 1.080	Also würd den17er nehmen, bin den zwar selber noch nie gefahren, Aber nen Kollege hat den 15er und kommt nochn bissl später los als ich mit 12er Xbow und 126er Board, ok er wiegt fast 30Kg mehr, färt aber dafür eine Door. Ich denke mal unter geschätzt 12-13 Knoten wird man mit dem 15er Fuel nicht so schnell vorran kommen... Wie gesagt nur eine einschätzung, bin ihn selber nie gefahren

18.07.2007, 22:19	#3
eltontom23 Benutzer Registriert seit: 09/2005 Beiträge: 260	nimm den 17er bei deinem gewicht. ich hab 73kg und hab 11er und 15er fuel und wünsch mir manchmal nen 17er. und zwischen 13 und 15 ist nicht viel unterschied imho.

18.07.2007, 22:30	#4
Himmelstürmer Leinenheini Registriert seit: 03/2006 Ort: Wo mein Boss mich braucht... Beiträge: 918	Ich habs mir fast gedacht, dass der 15er zu nah bei meinem 13er liegt. Wie verhält sich der 17er denn? Ist der noch einigermassen drehfreudig? HAb ich damit ne Chance, ab 11 Knoten zu fahren und Spass dabei zu haben?

19.07.2007, 07:39	#6
Christof Benutzer Registriert seit: 09/2004 Ort: Bremen Beiträge: 213	Ich hab 13er aus 04 und den 17er aus 03. Ich hoffe mal die Entwicklung ist fortgeschritten aber der 17er ist ein Panzer. Meines Erachtens ist er kein Leichtwindkite, sondern eher ein Kite für schwere Fahrer die Bums lieben. Ich mit meinen 72 kg mag Ihn nicht so gern. Hab manchmal das Gefühl, daß ich mit meinen 13er nur unwesentlich später ins Rutschen komme. Vorne weiter innen anknüpfen soll helfen - habs noch nicht probiert, weil dann noch weniger Depower. Für Lowend was anderes nehmen. Gruß Christof (der viel zu wenig zum Kiten kommt)

19.07.2007, 10:44	#10
Timo/Kiel Benutzer Registriert seit: 10/2003 Beiträge: 228	was soll ich darauf antworten? Ich fliege bei Leichtwind sogar fast nur den 11er, den 13 nur dann, wenn echt nicht anders möglich.

19.07.2007, 12:40	#11
evolution82 Benutzer Registriert seit: 03/2004 Ort: Salzburg Beiträge: 2.061	würde generell keinen 17er fuel nehmen (egal welches baujahr). die großen fuels waren immer kites für schwere fahrer und nie die richtigen leichtwindschirme. ich würde nen assault² probiern oder nen rhino6, nen carved unit L soll ja auch ganz gut losgehen. ansonsten hol dir mal nen 15er fuel testkite, schau ob du auskommst damit und tausch evtl. den 13 mit nem 11er. ich kenn zwar den 15er aus 07 nicht, den aus 06 aber gut. den bin ich bei ca. 10kn mit door gefahren (bei 85kg.) und das war nicht grenzwertig. wenn man den tests glauben will, soll der 07er ja noch früher losgehen. dann sollte bei 80kg, guter technik und deinem board, 11kn. kein problem sein. saludos, martin

20.07.2007, 06:38	#12
tom the ripper Gast Beiträge: n/a	der 17er fuel war noch nie was gscheites... würde mich wundern wenn das bei den 07er anders ist. die anderen größen sind super nur das es den 15er als LW kite auch an bums fehlt , daher habe ich fuels immer nur bis größe 13 gekauft. als LW kite einen anderen 16er nehmen z.b. unit 16 L habe ich billigst zufällig zum verkaufen im oase anzeiger der geht wirklich früh

20.07.2007, 07:20	#13
kiteboarding-usedom kiteschule-usedom.de Registriert seit: 12/2006 Ort: Wolgast - Usedom Beiträge: 2.122	letzte woche bin ich nen Fuel in 17m aus 02 -2003 geflogen,der hatte auf jeden Fall bei 12 knoten richtig Druck wenn man weis wie getrimmt würd..und lahm war der auch nicht,ich weis nicht welches Baujahr, der hatte noch kein one Pump..

20.07.2007, 09:57	#14
Christof Benutzer Registriert seit: 09/2004 Ort: Bremen Beiträge: 213	Bin immer neugierig auf Trimmtips für meinen 17er - her damit. Frontleinen verlängern bringt meines Erachtens nix, da meine Backleinen sowieso bischen durchhängen, wenn ich voll depowere. Einer Verlängerung der Frontsleinen würde dann doch nur bewirken, dass ich 1. weniger depowern kann und 2. beim Anpowern die Gefahr eines Backstalls größer wird.

20.07.2007, 10:25	#18
DirkG Benutzer Registriert seit: 08/2004 Ort: Hamburg Beiträge: 1.835	Wieso? Ist doch erst halb Zwölf

20.07.2007, 10:27	#19
Jan:)! Benutzer Registriert seit: 09/2002 Beiträge: 5.312	Ne gestern!

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