Slingshot PIT 2012

[hai777]

Die Amerikaner sind auch 2012 mit ihren Surfboards bestens aufgestellt, und werden dem hohen Standard und Anforderungen vollauf gerecht. Die gesammelten Erfahrungen aus dem Modelljahr 2011, führten dazu das es den Pit nun in den Größen 5’6” und 5’11” geben wird. Diejenigen die auf der Suche sind, nach einem Board für raue Bedingungen, Sturm oder große, kraftvolle Wellen werden im Pit ihren idealen Begleiter finden. Beide Board Größen wurden so gestaltet das sie den eigentlichen Charakter des Pit 5’3” als Vollblut-Waveboard weiterführen. Unglaublich enge Turns, bei kraftvoller Fahrweise machen das Pit zu einer echten Waffe in der Welle. Schnelligkeit und die hohe Agilität lassen dem Fahrer eine beeindruckende Lebendigkeit erleben die über das gewohnte weit hinaus geht.

Angleiten: Der Pit ist ein verhältnismäßig kleines Waveboard, bei dem sich das Fahrergewicht erheblich auf den Angleitprozess auswirkt. Wird das Gewicht zu früh nach hinten verlagert, verzögert sich das überqueren der Gleitschwelle. Leichte Fahrer bzw. Frauen brauchen hierbei nicht ganz soviel Rücksicht auf das Angleitverhalten nehmen. In Fahrt gebracht, fühlt es sich dann sofort direkt und sehr lebhaft an.

Durchgleiten: Beim Durchgleiten ist ein wenig mehr Aufmerksamkeit notwendig, da der Pit nicht allzu viele Reserven besitzt. Ein rechtzeitiger Gewichtstrimm oder eine höhere Geschwindigkeit im Vorfeld, verlängern die Gleitphase erheblich.

Geschwindigkeit: Die zu erreichende Geschwindigkeit variiert stark, und ist entscheidend von der Fahrweise abhängig. Lässt der Fahrer den Pit in eine Richtung laufen, baut sich nach und nach eine gute Geschwindigkeit auf. Werden die Turns zu abrupt eingeleitet, verliert das Board mit einem schwereren Fahrer allerdings schnell an Fahrt und der Kite muss wieder aktiv mit einbezogen werden.

Höhelaufen: Um mit Druck auf der Finne aufzukreuzen, sollte der Kite eine permanent gute Leistung aufweisen. Länger gefahrene Schläge mit etwas mehr Tempo, verhelfen dem Pit zu einer guten Höhe.

Laufruhe: Gibt der Fahrer dem loosen Board Verhalten nach, zeigt der Pit sich von seiner äußerst lebendigen Seite. Ein aufmerksamer und aktiver Fahrer, kann jedoch das Board beim Geradeauslauf zu einer gewissen Laufruhe zwingen.

Bottom Turn: Ist der Bottom Turn eingeleitet, sollte der Kurvenradius passend zum Kitezug feststehen. Möchte der Fahrer den Radius weiter verengen, muss er für einen flüssig ausgeführten Turn, dem Kite mehr Leistung abverlangen. Weite, flüssige Radien sind hingegen mit einer hohen Eintrittsgeschwindigkeit auch ohne große KiteUnterstützung möglich.

Cutback: Dieses Board besitzt das Rezept für traumhaft kraftvolle Cutbacks. Der Pit zeigt an der Wellenlippe einen ausgesprochenen guten Biss und produziert einen harten Cut, der sich extrem weit in die entgegen gesetzte Fahrtrichtung ziehen lässt.

Agilität: Die Agilität des Pit 5’6” setzt eine straff anliegende Leistung des Kites voraus. Ist diese gegeben, kann der Pit sich den verschiedenen Fahrstilen sehr gut anpassen, und unterstützt flüssiges Carving oder radikalen Skatestyle gleichermaßen. Frei und wendig lässt der Pit einen im Vergleich zu anderen Boards riesigen Bewegungsfreiraum zu.

Fazit: Unser Fazit zum Slingshot PIT 2012 und weitere Bilder auf ProBoarding.de

[acid_77]

@ hai777

Hallo,
- bringts du/ihr in Kürze auch einen Testbericht über den Tyrant 5'11 raus?
- bringt die zusätzliche Länge/Breitenverteilung des 5'6 er Pit zum 5'3er spürbar mehr Auftrieb im vorderen Board?

Gruß Uwe

[hai777]

Tach acid 77,

Der Tyrant 5'11'' geht voraussichtlich am 28.09. online und ist fertig. Zum Pit, der 5'3" von 2011 besitzt ein relativ schmales Squash Tail was der 5'6'' nicht mehr hat und durch ein Pin Tail ersetzt wurde. Mein persönlicher Eindruck, während der 5'3'' über das Heck noch etwas Laufruhe bekam und im vorderen Teil lebendiger wirkte, ist es beim 5'6'' eher umgekehrt. Den Auftrieb würde ich nicht als erheblich spürbar bezeichnen. Generell halte ich den Pit für sehr speziell, und in erster Linie geeignet für leichte Fahrer, Mädels oder in richtig dicken Bedingungen. Gruß Robert

[acid_77]

Hallo Robert,
bis auf die Tendenz bei Überpower mal mit der Nase abzutauchen, bin ich mit dem 5'3er sehr zufrieden - habe gem. deiner Einschätzung also keinen Grund zu wechseln.
Dann warte ich gespannt auf den Test des 5'11er Tyrant.

Egal ob Kites oder Boards, es kommen immer sehr informative Tests von dir.
Vielen Dank
Uwe

[hai777]

Tach Uwe,

Der Wechsel von 5'3'' auf 5'6'' bringt schon etwas Veränderung im Fahrverhalten, jedoch nicht in dem Ausmaß das es einen Tausch dringend notwendig macht. Möchte man beim Pit bleiben und zieht seine quirlige Art vor ist der Pit 5'11'' der nächste spürbare Wechsel. Die gemäßigte Variante mit mehr Laufruhe aber höherer Geschwindigkeit wäre dann der Tyrant 5'11''. Ich muss aber auch dazu Sagen, das empfinden wir so, hier in unseren Bedingungen und wenn man die Boards über einen längeren Zeitraum fährt, können sich die ersten Eindrücke auch Verschieben. Das Fahrlevel ist ein halbes Jahr später ja auch nicht mehr das selbe. Die Berichte sollen auch nur ein erster Eindruck sein, an denen sich jeder konstruktiv und über einen längeren Zeitraum beteiligen darf/soll. Denn viele Dinge stellen sich erst im laufe der Zeit heraus oder sind aus dem Schnitt ersichtlich. Wenn es Dir Gefällt, gern geschehen. Gruß Robert

[hai777]

Alle Bilder: Slinsghot PIT 2012

Da wir in letzter Zeit verhältnismäßig viele Wave Boards im Einsatz hatten, die sich durch ihr Finnen Set-Up oder ihr Squash bzw. Diamond-Tail ähnelten, wurde es mal wieder Zeit für einen Wellenreiter mit einem etwas anderen Charakter. Der Pit 5'6" ist nicht nur ein klassisches drei Finnen Board, sondern auch ein lebhafter Vertreter der Pin-Tail Familie. Was dieses Board auf anhieb von anderen unterscheidet, ist sein loses Boardgefühl was ein kontrolliertes und starkes ausbrechen bzw. überziehen des Heck's auf Wunsch relativ einfach ermöglicht, und seine sehr hohe Endgeschwindigkeit. Im unteren Windbereich muß der Fahrer den Angleitprozess durch Gewichtstrimm zwar aktiv unterstützen, hat dafür aber nach oben hin keine wirkliche Begrenzung mehr in seinem Einsatzbereich. Interessant ist der Pit als Waveboard allemal, da er meisst über den forderen statt wie viele andere über den hinteren Fuß gefahren wird.