Größenabstufung RPM ?

[Bazzat]

Rpm Grössenwahl?

1.) Eher 6, 8, 12
2.) oder besser 6, 10, 12

Tendiere zu 1. könnte mir aber auch 2. vorstellen.
Schwierig Schwierig

Wie weit ging der sechser 2009 ??

oder: 3.) 4,5 - 8 - 12 ???

Brauche auch einen kleinen für Ü30. 4,5 oder 6 ?????????

[freaka]

Zwischen dem 6er und dem 10er ist schon recht viel Luft

Den 4,5er brauchst du in Deutschland nicht.. Oder wiegst du 50 KG ?

Der 6er geht ewig und reicht meiner Meinung nach als kleinster Kite locker !!!!

Ich würde 6, 8, 12 fliegen.. Bzw. fliege ich auch

Wobei ich den 6er selten auspacke, da der 8er auch lange geht..

Grüße und viel Spaß beim grübeln...

Hannes

[hanni86]

hab jetzt 8er und wollte mir egtl bis frühling 6,8,10 zulegen..und noch nen alten 12er wenn ich mal zu viel zeit hab ..wobei ich fast denke, dass der 10er dem 12er C eh fast die arbeit abnehmen wird? wann wechselt ihr von 12 auf 10 beim rpm?

[Jafaf]

8 und 12 gehen super...6er dazu bestimmt auch.
Unterschied 10-12 ist sehr klein...6-8 hab ich nicht getestet. Der 8ter hat aber seine Grenzen...

bei mir wirds 6-8-10-14

[freaka]

Für die leichtgewichtigen Küstenjungs oder Mädels reicht ein 6er und 10er...

[artbrushing]

Zitat von Jafaf

8 und 12 gehen super...6er dazu bestimmt auch.
Unterschied 10-12 ist sehr klein...6-8 hab ich nicht getestet. Der 8ter hat aber seine Grenzen...

bei mir wirds 6-8-10-14

So würde ich meine Abstufung auch wählen bzw. ist sie an meiner eh sehr nah dran (5/7/10/14) Kann auch einen 12er benutzen, tu ich aber nie. Gerade bei den großen Größen find ich 2m² Differenz einfach zu wenig.
Bin mit der Abstimmung top zufrieden bzw. würde sie nicht ändern wollen.

[daMichl]

vorallem der 10er ist in manchen Revieren die magische Größe

lg daMichl

[Jafaf]

wenn sie nur endlich ankommen würden!

[artbrushing]

Zitat von daMichl

vorallem der 10er ist in manchen Revieren die magische Größe

lg daMichl

Stimmt, den 10er möcht ich NIIIIIIIIIIIIIIIE missen.
Ist auch bei den meisten Marken der beste Kite.

[Kiter-Yak]

@Bazzat

10m RPM (Wake und Wave) und 7m Octan (Wave)

12,8,6 ist okay, fehlt halt leider der geniale 10 RPM

12,10,6 ? fehlt Dir zwischen 10-6 zuviel.

Tja, jetzt kauft man schon drei kites und muß immer noch kompromisse eingehen

Grüsse

Andreas www.united-ocean-sports
Liquid Force
Slingshot

[allessurfer]

Ich fahre immer die 4 qm-Abstufungen.
Das hat beim REV schon gut funktioniert und beim RPM ist das auch o.k.
Ich kann nicht sagen, dass ich jemals der Meinung gewesen wäre, die Zwischengrößen haben zu müssen.
Klar 4,5 - 6 - 8 - 10 - 12 - 14 wäre super, aber das kann sich ja keiner leisten...
Meinen 6er habe ich Anfang September 09 (http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=81663) bis über 40 KN (in den Böen) gefahren (bei 75 kg) - bei Grundwind über 40 KN dürfte es dann aber auch gerne der 4,5er sein!

[phen]

Zitat von allessurfer

Ich fahre immer die 4 qm-Abstufungen.
Das hat beim REV schon gut funktioniert und beim RPM ist das auch o.k.
Ich kann nicht sagen, dass ich jemals der Meinung gewesen wäre, die Zwischengrößen haben zu müssen.
Klar 4,5 - 6 - 8 - 10 - 12 - 14 wäre super, aber das kann sich ja keiner leisten...

Das führt dann aber dazu, dass Du wenn du mitm 10er ziemlich angenagelt bist du mitm 6er noch kaum loskommst. Also wenn jemand sich jetzt speziell auf wave oder unhooked o.ä. spezialisieren will ist das zu wenig.

Das ist meine Erfahrung mit 11er und 7er Rev2. Wenn der 11er für Big Air taugt, und nicht mehr für Waveboard, ist der 7er mit Twintip noch nicht gut zu benutzen... Mir pers. macht das aber nix..

unter 10qm müssen die abstände kleiner sein als über 10qm.
deshalb ist ein 1. besser als 2. wobei 1. auch net super ist ?
8,10,12 ? der 8er hat eh kurze leinen.
den kite den du am öftesten fährst darfst halt net auslassen....

[Bazzat]

Wie ist das beim RPM?
Gehen die früh oder eher spät?

Fuels hatte ich 7,9,13
Turbo3 - 7 und 11.
Beides war okay, auch im Low End.

( Im High End fehlte mir hin- und wieder der fünfer.)

[allessurfer]

O.K. - ich hätte vielleicht noch dazuschreiben sollen, dass ich 3 unterschiedlich große Twintips fahre und somit die Schnittmengen ein wenig verschieben kann.
Die Turbos kann man schon recht lange fahren, werden dann eben nur recht schwammig.
Vom Fahrverhalten würde ich sagen 2/3 Fuel + 1/3 Turbo. Also eher direkt, aber nicht sooo viel Lowend.

[Jafaf]

Ich find die gehen früh...gerade die kleinen Größen

[otte]

nimm die 1. is das kleinere übel
verkaufe rpm 2009 in 8/10/12 und 14 um auf den o1oer in 8-10-14 zu gehen.

[Andy_MostWanted]

Moin,

ich 75kg fahre die RPMs in 12 - 8 Abstufung hier oben an der Küste!

Dadurch bin ich von 14knt bis 34 knt auf dem Wasser, wobei man mit dem 8er dann bisschen überpowert unterwegs ist. Aber ich mag genau dieses Gefühl!

Das ganze fahr ich mit einem 135x39er Board... wenn du also noch ein kleines Board hast, solltest du bis knapp über 30knoten mit dem 8er fahren können.

Meiner Meinung reichen die Windtage hier oben an Nord- und Ostsee nicht aus, um einen 6er RPM zu rechtfertigen... aber ich bin auch armer Student

ich werd mir die neuen, für die bei uns beste abstufung 12+14 rauslassen
und mal schaun was die neue bar wirklich kann ( siehe video im link). dia alten gibs zurzeit für guten kurs
http://www.boardshop.at/forum/viewtopic.php?f=1&t=5680

[pndla]

ich werd mir die neuen, für die bei uns beste abstufung 12+14 rauslassen

tom the ripper nicht mehr auf north unterwegs... ist das denn möglich?

du schlofst bin letzte saison auch scho 12+14er rpm gefahren (selber gekauft , wenn auch billiger vom shop), bzw. auch meine bessere hälfte.
will doch net betriebsblind werden

[pndla]

@tom

achsoo... dachte das deine bessere hälfte die slingys fliegt und du north...
aber ich weiss eh wie des is wenn man die möglichkeit hat rpms zu filegen!


freu mich auch schon auf die 2010er RPMs!!!
12er war letzte saison mein leichtwindkite - aber der 9er fuel bleibt mein lieblingskite auch wenn der 10er RPM extrem gut geht!

die drehen wie deppat des taugt mir ganz gut.

[pndla]

die drehen wie deppat des taugt mir ganz gut.

drehen super, fliegen xtrem stabil, liften gut, funktionieren unhooked perfekt... was will man mehr?!

[ostsee kiter]

Ich überlege auch noch ob RPM 12er + 8er oder Octane 13er und 9er. Muss dann bei einer 2 Kite Strategie auch auf den 10er verzichten. Aber das macht bei 2 Kites def. keinen Sinn. Ab wann kann man den 12er eigentlich mit 90kg auf einem 136er Board fahren?

[reset]

Zitat von ostsee kiter

Ab wann kann man den 12er eigentlich mit 90kg auf einem 136er Board fahren?

Ich fahre ebenso 8er & 12er mit einem 130cm Board (Jaime 07) bei 76 kg. Unter 15-16 Knoten machts keinen Sinn aufs Wasser zu gehen.

[goege]

Moin zusammen,

also ich fahre den 12er und 8er mit nem 133 x 40 Pro King und kann ab 16 Knoten anständig fahren mit meinen 88 Kg.

Hätte dieses Jahr nur 1 oder 2 mal den 6er gebraucht, deswegen ist er auch nicht in meiner Range.

Also ich bin mit dem 12er super zufrieden...fahre Ihn ca. 90% meiner Kitezeit.

[Volker.Ramba]

Zitat von tom the ripper

ich werd mir die neuen, für die bei uns beste abstufung 12+14 rauslassen
und mal schaun was die neue bar wirklich kann ( siehe video im link). dia alten gibs zurzeit für guten kurs
http://www.boardshop.at/forum/viewtopic.php?f=1&t=5680

sorry, aber, der typ im video, ist der sowas wie 1,20m groß oder wurde da das rpm zelt aufgebaut????

hahaha beides wohl ein 14er+ein kleiner mann

[Konza]

Zitat von Volker.Ramba

sorry, aber, der typ im video, ist der sowas wie 1,20m groß oder wurde da das rpm zelt aufgebaut????

Vielleicht arbeitet Peter Maffay jetzt für Slingshot?!

[Volker.Ramba]

naja, so lange der mann den ausgang aus dem kite findet, ist alles in ordnung.
anderenfalls sehe ich schon die schlagzeilen: "Kitesport lebensgefährlich - Mann im Kite verhungert"

[kitemaniac Matze]

Also ich werde dieses Jahr 14 + 10 und dann noch den 6er fliegen. Im Prinzip fliege ich immer 10! Wenn der Wind für den 10er für mich zu schwach wird, dann will ich Fläche, deshalb dann den Größten. 14er bei 12 Knoten und 68 kg macht bei Loops schon richtig Spaß. Den 8ter nehme ich deshalb nicht, da der 10er den größten Windbereich aller von mir in den letzten 9 Jahren geflogen Kites hat. Also, entweder es hackt vollgas oder ich fliege so wie immer den 10er.
Verkaufe übrigens noch RPM Modell 2009 in 14+12 (sind wie neu) und den 10er.

Saludos,

Matze

[ocean-kiter]

Kann mir einer sagen wie der 14 RPM (2010 dürfte ja noch keiner getestet haben) ist, bei 100 Kilo? Geht er relativ früh los zu den anderen Kites oder etwas später? Ich weiss das ganze ist sehr relativ aber es würde mich schon Interessieren.

12rpm, 9 Fuel, 6 RPM - wenn fürn 12er dann zuwenig Wind sein sollte geh ich Federballspieln :-P

Wenn nur RPM's dann 12 oder 14 - 10 -6

[SütlerKiter]

Bin ja mal aufn Sommer gespannt nur noch RPM´s am Himmel???

[Jafaf]

rrrmmrrpprmrprmrpmrrmmrmrpmprmrrpppmrmrmppppp

[roxygirl]

Jürgen,

möcht´ste nicht mal den Naish Charger probefliegen - im Vergleich zum rpm bevor Du Dich entscheidest? Wer weiß...
(7 / 9 / 11)

LG

Swenja

[roxygirl]

Zitat von SütlerKiter

Bin ja mal aufn Sommer gespannt nur noch RPM´s am Himmel???

wie kommste denn da drauf???

[Kiteloebi]

Meine RPM's sollen Mitte der Woche kommen, bin schon sehr gespannt. Ich habe jetzt die Range 12+8 gewählt, mit 82kg und 132er Board.

Hier die angegebene Windrange:
http://www.united-ocean-sports.de/in...tid=3&Itemid=5

[Mathias Wichmann]

kann mir gar nicht vorstellen, dass man den 6er je braucht..

wenn es drei Kites sein sollen, dann 12-10-8. der 8er geht doch so derbe lange, dass alles drüber sturm ist und ne gefahr. ich habe zur zeit in perth 12-10-8 bei mir und hier ballert es extrem im sommer. und ich habe mir noch nie einen 6er gewünscht. denn der 8er dreht schick für kiteloops und wenn der wind mehr wird, dann werden die loops eben dicker.

also meine empfehlung ist absolut 12-10-8 und ehrlich gesagt für deutschland eher den 14er als den 8er. nie auf den 10er und 12 verzichten!!!

Mathias