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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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18.04.2018, 07:04 | #241 |
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18.04.2018, 11:24 | #242 |
MR. FLYSURFER
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Hallo.
Die ersten SOUL 8.0 und 6.0 werde gerade noch von diversen Fahrern auf Herz und Nieren getestet. Die ersten gehen dann in ein paar Wochen dann an die Kunden raus. Davor konnte auch schon welche letzte Woche fahren. Hier noch ein paar Facebook Videos von unseren Klein und Großen bei viel und wenig Wind. Teilweise als ungeschnittenes Livevideo. Am Wochenende kann am Brouwersdamm oder kommendes Wochenende bei Greifswald getestet werden. FB-Videos: Olli Bridge beim kiteloopen des 6.0er SOUL Relaunch vom SOUL 21 am untersten Windbereich Lukas Livevideo SOUL 21 am untersten Windbereich |
19.04.2018, 17:30 | #243 |
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hi zusammen, ich habe in norwegen bei ragnarok den soul in 10 probegeflogen und mir jetzt auch direkt einen geholt. Ich habe bisher north rebel, rrd religion, speed 4, speed 5 und sonic 2 als kites gehabt.
hatte gestern meine erste lightwind session mit grasski/atb und dem 10er soul und meinem sonic2 in 13. da der wind kurzzeitig sogar komplett abstellte und dann wieder leichte böen reinkamen, fand ich es viel komfortabler mit dem 10er soul als mit dem 13er s2, da der soul bock stabil am himmel steht und die windlöcher durch sinusen locker ausgeglichen werden konnten. springen war aufgrund des schwachen windes leider nicht möglich. ich bin begeistert vom soul und überlege jetzt sogar meinen s2 in 13 zu verkaufen da ich nur wenig snowkiterennen fahre und daher die raceeigenschaften und verbesserte höhelaufen nur selten brauche. Bin nur unschlüssig, ob ich mir als ergänzung zum 10er soul einen 15er oder 18er soul kaufen soll. hat jemand einen tipp? meinen speed 5 in 18 habe ich schon vor 1 jahr verkauft, da der sonic2 in 13 viel stabiler ist und weniger backstall hat. was der speed 5 jetzt da der soul da ist überhaupt noch im sortiment soll verstehe ich um ehrlich zu sein nicht. hoffe ich konnte euch ein bischen infos zum soul geben mit meinem begrenzten skills die ich in 4 jahren kiten sammeln konnte. finde den kite überaus gelungen. Gruß |
19.04.2018, 17:52 | #244 |
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ja mike
das ist die warheit jede grose von soul hat etwas gutes mit neuem gutem gefull
die 6 und 8m2 zind aoch etwas neues und haben etwas feines in aigenem lewel und komen bald raus 6er ist so kompakt direkt und stabill wirklih uberascend fur eine matte ich denke in zukunft wird mit dem kostrukcion moglih noch kleinere zher gut brauhbare grose bauen was starkwindfreaks und buugy farer wird enorm glucklih machen 8 soul wird wie ein kit losung neue horizonte ofen klein beweglich und genuk gros zum gut springen und tragen in luft hydrofoil direkcional und twintip machen mit so einem kite enormes windreng die tube kites werden nich so leicht haben in zukunft Geändert von joe (21.04.2018 um 17:33 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
19.04.2018, 18:08 | #245 |
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HI Davor kannst du mir noch einen Tipp zu meiner Frage bzgl. welchen Kite als Ergänzung geben (siehe oben)? 15 oder 18? Fahre Twintip.
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19.04.2018, 19:03 | #246 |
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he
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19.04.2018, 21:20 | #247 |
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Moin Davor, macht der 8er im Gegensatz zum 10er wesentlich mehr Spaß?
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19.04.2018, 21:43 | #248 |
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ja
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20.04.2018, 14:51 | #249 |
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gut; danke,werde ich testen
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23.04.2018, 09:39 | #250 |
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Hi zusammen,
nachdem ich diesen Thread einige Zeit verfolgt habe und über den Soul viel Positives berichtet wurde, dachte ich mir, dass ich als überzeugter Tubekite Nutzer den Soul mal teste. Ich muß ehrlicher Weise zugeben, dass ich noch nie eine Matte gestartet oder gar geflogen bin. Also habe ich keinerlei Vergleiche zu anderen Matten. Mein Ziel war es herauszufinden, ob der Soul ernsthaft einem Tubekite im Fahrgefühl nahekommt. Auch mag ich keine Tubekites in Größen ab 12qm und wollte den 10er Soul als Alternative für Leichtwindtage testen. Zu den Testbedingungen: 6-11 Knoten-->Spot Pelzerhaken. Gewicht 78kg Board 144x45 Radical und homemade Twintip 136x41 und 5.2 Waveboard Nachdem Sven von Baltic Kite so freundlich war mir die Grundlagen des Startens, Landens und des Aufbauens des Soul zu erklären, ging es sofort los. Starten des Kites ist anfangs doch eine Umstellung zum Tubekite. Auch wenn die Bridle sehr kompakt ist, wirkt alles irgendwie vertüdelt. Liegt aber eher an meiner Wahrnehmung. Nach dem kurzen Briefing von Sven konnte ich den Kite trotz Windabdeckung und Verwirbelungen einfach und sicher starten. Der Soul hat sich schnell befüllt und stand sofort stabil und sicher am Himmel. Naja, war gar nicht so schlimm wie befürchtet. Auf dem Wasser war ich sehr überrascht, der 10er Soul dreht schnell. Ich würde sagen wie ein 11er Delta Kite. Auch setzt der Kite die Lenkbefehle willig und zügig um. Trotz des geringen Windes war es problemlos möglich Höhe zu laufen. Beim Anfahren benötigt man 1-2 Sinuskurven, um bei maximalen low end ins fahren zu kommen. Sobald man Fahrt aufgenommen hat kann der Kite problemlos gestellt geflogen werden und das bei 7 knoten. Ich war begeistert. Um mich herum fuhren 15-17qm Tubekites, diese mussten am Strand zurücklaufen trotz Door. Ich konnte es fast nicht glauben. Als der Wind etwas auffrischte, naja 11 Knoten, waren Sprünge möglich mit gutem Lift und Hangtime. Auch für nen unhooked raley hats gereicht. Der 10qm Soul looped sauber durch. Ehrlich gesagt habe ich selten so viel Spaß bei so wenig Wind gehabt. Meine zweite Angst war der Wasserstart. Ich sehe an den Spots oft Kiter mit Matten, die mit dem Kite unterm Arm vom Wasser laufen und dann alles im Sand panieren. Naja habe erstmal im stehtiefen Bereich den Kite aufs Wasser gedroppt und der Kite startet fast von selbst. Im Anschluss habe ich den 12er noch getestet. Den Start auch gleich ohne Hilfestellung durchgeführt, hat top und problemlos geklappt. Um einen Vergleich zu haben, wurden beide Kites gleich hintereinander ohne Pause gefahren. Der 12er läuft auch gut Höhe. Etwas mehr Grundzug als der 10er. Aber die 2qm mehr holt man beim 10er mit der Geschwindigkeit wieder raus. Für mich als Tubekiter, auch wenn ich im Shitstorm enden werde, ist der 12er zu langsam. Gut, ich bin ihn mit ner 50 bar gefahren. Der 12qm Soul verträgt wohl eine 60cm Bar. Trotzdem hat der 12qm einen guten Grundzug und lässt sich durchaus auch in weite Radien loopen. Da der Wind weiter draußen stärker war, bin ich ziemlich weit rausgefahren. Da ich noch auf das Timing des 10er Souls eingestellt war, habe ich beim Halsen den 12er komplett ins Wasser gelegt. So ungünstig, dass dieser komplett auswehte und wie ne Acht auf dem Wasser lag. Scheiße dachte ich und nu ? Schwimmen ?. Naja erstmal Ruhe bewahren und hab es durch Ziehen an der Bar geschafft, dass der Kite sich selbst entwirrt hat. Anschließend bin ich locker mit dem Zug an einer Steuerleine aus dem tiefen Wasser gestartet. Der Test hat mich überrascht, wie viel Spaß der Soul bei wenig Wind macht. Auch hat es mir geholfen vermeintliche Ängste und Vorurteile gegenüber Matten abzubauen. Da ich persönlich lieber schnelle Kites fliege und eher auf ein größeres Board zurückgreife, entscheide ich mich für den 10er Soul. Auch denke ich, dass sich dieser auch gut mit einem Directional fahren lässt. Da ich an der Küste wohne, ist mir ein mega low end nicht so wichtig. Wenn ich bei 10 Knoten mit nem 10er gut fahren kann, ist das für mich mehr als zufriedenstellend. Für mich ist der 10er genau das, was ich gesucht habe und eine nette Ergänzung zu meinem 9er und 7er Boost2. Auch wenn es bekloppt aussieht, aber der 10er Soul ersetzt locker einen 13er Tubekite. Auch lässt sich der Soul bedenkenlos von mir als Matteneinsteiger uneingeschränkt nutzen. Ich kann den Soul Kitern empfehlen, die gerne vom Tube auf Matte umsteigen wollen. Dies klappt völlig unproblematisch. Beste Grüße |
23.04.2018, 10:37 | #251 | |
(Kite-)Benutzer
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Zitat:
Scheinbar hattest Du aber Spaß und das kommt auch rüber |
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23.04.2018, 11:48 | #252 |
Neuer Benutzer
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Moin moin - ich war gestern dabei und habe den 12er und 10er gefahren und ja, das stimmt schon mit dem Wind gestern in Pelzerhaken.
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23.04.2018, 11:57 | #253 |
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Hallo, welcher Kite hat den weniger Querkräfte? Sonic 15m oder Soul 15m
Hallo, welcher Kite hat denn weniger Querkräfte? Sonic2 15m oder Soul 15m
ich wiege nur 63 kg und ein Kite mit zuviel Querzug zieht mich über die Kante. Welchen Kite würdet Ihr empfehlen? |
23.04.2018, 12:13 | #254 |
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Der SOnic 2 hat weniger Querkräfte, bei 63 Kg einen 15er?
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23.04.2018, 12:42 | #255 |
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Hi Chainz,
alles gut ich konnte es selber kaum glauben. Ich habe bei FS auf die Seite geschaut und in der tat steht dort dieser Windbereich. Es steht aber auch das es sehr abhängig vom Fahrer und des Boards ist. Ich habe beim 9er Boost 2 auch die Erfahrung gemacht das ich ihn mit dem Großen Board ab 12 Konten fahren kann. Natürlich muss man unterscheiden wie man fährt. Für mich zählt fahren wenn ich an meinem Ausgangspunkt wieder zurück komme. Bei den Windbereich von Flysurfer habe ich die Erfahrung gemacht das der Kite alle Funktionen liefert sprich springen usw. im angegebenen Bereich. Am besten den Kite selber testen . Mir ist es wichtig das ein Kite Spaß macht. Egal welcher Hersteller. Was ich bei Flysurfer gut finde ist das man die Produkte ausführlich testen kann ohne auf irgendwelche events fahren zu müssen und belagert wird mit Werbung. Das gefällt mir gerade auch bei Baltic Kite. Sven lässt ein probieren und gehypt nichts was ich sehr angenehm finde. Aber das mag jeder anders was auch gut ist .... Ich habe bei FS mal ne Anfrage bezüglich der Windrange gestartet ... Bin auf die Antwort gespannt... |
23.04.2018, 13:30 | #256 |
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he
bestens flig selba beide die quer zug von soul ist nich schlecht er getz doch gut am windfensterrand und hat ainem gutem depower und getz mit ainstelung mit inere knoten noch mher zu eraichen und in deinem fal 12m² mit 63 kg reicht aoch
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23.04.2018, 13:52 | #257 | |
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Zitat:
Warum nicht? Als größter Schirm ist das doch gut?! |
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23.04.2018, 14:50 | #258 |
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he
die querzug mit gutem depower und grosere fluggeswindihkeit beraich von soul ist fur mich vortail
die sooul hat ain ganz anderes profil welhe hat besere aingeschaften bai nidrigem fluggescwindihkeit von sonic 2 und ist aoch nicht zu langsam im obererm fluggescwindihkeit beraich fur normale kiter mher wie ausreihend und ist agiler robuster und luft und waserdicter das zind fille vortaile fur mich welhe schprehen fur soul und grose ist klar mus jeder selba raus finden abhengig gewicht und board ist klar bai endgeswindihkeit ist sonic 2 schneler und fur mich zelt das nur bai rece gewinen |
23.04.2018, 17:46 | #259 | |
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Zitat:
Wäre das so würde es keine grossen Matten geben. Das immer so übertrieben werden muss. |
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23.04.2018, 20:17 | #260 |
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Ich war heute zum ersten Mal mit 10er Soul auf Wasser. Konnte es auch nicht glauben. Ich hatte 139er twintip. Tubes mit doors in 13 und 15 waren mit mir auf dem See und ich konnts nicht fassen, dass ich mit 10er Soul und kleinem
Board locker mithalten konnte. Hatte ca. 8-13 Knoten mit starken Böen aber auch windlöcher. |
23.04.2018, 20:24 | #261 |
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ich kann es kaum erwarten ... was bin ich gespannt auf
den anstehenden Test vom Soul, Speed, Hyperlink usw. am gleichen Spot mit identischen Verhältnissen |
23.04.2018, 20:39 | #262 | |
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Zitat:
Von daher sind solche Aussagen mehr oder weniger wertlos. Nicht für ungut. |
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23.04.2018, 20:52 | #263 |
"Gibt´s da an Wind?"
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Ja, sorry, aber 10er und 7 Knoten mit Twintip glaubt dir kein erfahrener Mattennutzer. Du meinst es sicher nicht böse, aber die Messung fand nicht dort statt, wo der Kite geflogen ist. Selbst 15er und 7 Knoten ist schon gewagt. Da der Soul nicht mehr Power haben dürfte, als Speed 5 oder gar Sonic, glaube ich an einen Messfehler. Wenn 10er bei 7 Knoten geht, was mach ich dann mit einem 21er ? Und wenn 10er bei 7 Knoten schon ohne Foilboard gehen würde, wären selbige Bretter derzeit nicht so erfolgreich. Toll, daß du soviel Freude hattest und so begeistert bist. Der Soul ist sicherlich eine tolle Neuentwicklung von FS. Aber dieses Lowend wäre ja dann die eigentliche Sensation. Würde ich glatt meinen Lotus dafür drangeben...
Nothing for ungood, Andreas |
24.04.2018, 06:01 | #264 | |
sexiestBratkartoffel
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Zitat:
Moin Michael |
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24.04.2018, 06:09 | #265 | |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
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Zitat:
http://forum.oase.com/showthread.php?t=171233 Weshalb ich mit cm84 evtl. nach Otterndorf ausweiche... |
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24.04.2018, 06:41 | #266 | |
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Zitat:
Dann gibt es (hoffe ich doch) unabhängige und Aussagekräftige Berichte im direkten Vergleich .... |
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24.04.2018, 08:34 | #267 | |
lalala
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Zitat:
Mich erinnert die ganze Sache immer an Vegetarischer Burger die man mit unbedingt so machen muss das sie nach Fleisch schmecken. Es wird hier ein Sofkite so konstruiert das er sich möglichst wie ein Tubekite anfühlt und verhält! Also ist der Tubekite das Maß der Dinge!? |
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24.04.2018, 08:49 | #268 | |
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ja
genau eine mate welhe ferhaltet zih wie aine tube nur hat laistung von eine matte in moment ist nicht filles ferglaihbares am markt soul ist ainafach ain zher gutes kompromis aine oder andere firmen haben mherere modele von kites nur zind mher abbegrenzt ain kite eine richtung soul ta meistert zher gut fille richtungen
das werde ich nicht unter vegetarisches burger ordnen ta ist mher Flaisch drinen zum spuren Zitat:
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24.04.2018, 10:29 | #269 | |
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Registriert seit: 11/2014
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Zitat:
Ich konnte den 10er ja auch vor einigen Monaten auf Schnee fliegen. Richtig ist - es gibt Kites, die in ihrer Spezialdisziplin besser sind. Der Sonic geht noch einen Tick mehr am Wind, Wavekites drehen besser... Was aber neu ist - und das sehe ich wie Davor - ist die Verbindung der guten Matten-Eigenschaften wie z:B. bessere Fahrleistungen,Leichtwind (Flugfähigkeit bei 3-4Kn), Keine Pumpe, Packmaß, Gewicht, alleine Starten, keine undichten Schäuche... und der guten Tube-Eigenschaften wie z.B. Direktheit, Flugstabilität, Relaunch, Ease of Use... Das ist das Schöne an dem Kite! Aber man sollte auch die Kirche im Dorf lassen und den Kite nicht überhypen, sonst gibt es am Ende doch eine Enttäuschung falls der 10er doch nicht bei 6kn losgeht (aber im Vergl. zu gleichgroßen Tubes eben doch deutlich früher)- es ist kein Wunderkite, aber eben einer, der für ein sehr breites Klientel eine Menge (mehr) Spaß inpetto hat als das bei den bisherigen Tubes/Matten der Fall ist. Mir fällt kein Tube/Matte ein, der all diese Eigenschaften so toll vereint wie der Soul. Definitiv eine Bereicherung und echte Innovation in der ansonsten nicht mehr allzu kreativen Kite-Entwicklung. Die technische Ausführung und das Material ist ohnehin auf höchstem Niveau - sollte man aber auch etwas behutsamer behandeln. Die perfekte Zielgrupe sehe ich für alle Mattenfans des Nicht-Race-Bereichs, sowie für Konvertiten vom Tube im Freeride-Bereich, die mehr Spaß bei durchschnittlichen bis unterdurchschnittlichen Bedingungen wollen. Salut |
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25.04.2018, 09:16 | #270 |
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Frage mich immer noch, ob der Schirm (so gut er auch sein mag) den fast doppelten Preis eines Top erhaltenen Lotus wert ist - bei dem im Preis zudem noch die Bar und ein vernünftiger Rucksack inbegriffen ist.
Finde meinen 8er Lotus echt cool (ist auch der Lieblingsschirm vom Nachwuchs, fliegt an Land bei einem Hauch von Nichts und wird eh nur bei wenig Wind eingesetzt), nur ist der für mich ein klein wenig zu klein geraten fürs Wasser und ergibt eine etwas zu grosse Differenz zum 15er Speed 5. Preislich sind Top erhaltene Lotus zwar auch nicht gerade günstig, aber mit dem Preisvorteil muss der Soul schon deutlich besser abschneiden als ein gleich grosser Lotus - und da sehe ich im Moment noch nicht wo das genau sein soll (Kammerplatzer beim Lotus mag theoretisch ein Problem sein, da der neue 10er den Bereich zwischen rund 10-16 Knoten auf Foil über Directional bis Bidi abdecken soll, dürfte das eben nur theoretisch ein Problem sein). |
25.04.2018, 12:00 | #271 |
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Ohne eine Grundsatzdiskussion zum Thema "Preis(entwicklung) auf dem Kitemarkt" lostreten zu wollen, stimme ich dem Ganzen grundlegend erstmal zu.
Der Speed3 kam 2009 auf den Markt und hielt sich dort bis etwa 2014 ohne Nachfolger. Wer seinen damals 2000€ Kite MIT Bar gekauft hat, ist ihn wenigstens zum guten Kurs wieder los geworden. Auch der Lotus, bei dem eine Preissteigerung zumindest mit der schwierigeren Verarbeitung des Tuchmaterials gerechtfertigt werden könnte, war damals ein absolutes Top-Produkt. Dieses Produkt wurde mit Langlebigkeit, Performance und Einfachheit beworben, die ich ihm zweifellos attestieren möchte. Sicher, vom Lotus zum Soul liegen 4 Jahre Entwicklung, Erfahrung im Renngeschehen und die Sonics. Für jeden, der mehr möchte als ein Lotus, der kann sich an einer Sonic bedienen. Aber wenn ich jetzt bedenke, dass mit dem Soul ein Kite geschaffen worden sein soll, der Einsteiger wie Profis begeistert, dann sehe ich das eher kritisch. Preise um 2000€ OHNE Bar für einen normalgroßen Kite sehe ich nicht wirklich ein. Klar, das neue Tuch verspricht die Knackigkeit des Dlx mit der Luftdichte des Lotustuchs und wird hoffentlich auch den Langlebigkeitsaspekt erfüllen. Für mich ist nur schleierhaft, wie sich eine Preisdifferenz von ca 1000€ für jemanden rechtfertigen soll, der gerade seinen 2/3. Schirm kaufen möchte. Schön und gut, dass der Soul einsteigergeeignet ist, der Preis dafür ist es aber nicht. Und da mittlerweile immer mehr Geld in Werbung und Teamfahrer investiert wird, die auf UNS Käufer umgelegt wird, wundert es mich nicht, dass alles immer teurer wird. Ich werde jetzt am Wochenende den Soul gegen den Hyperlink (Ozone) und die Matrixx (HQ4, ehemalig HQ Powerkites) testen. Ich bin selbst überzeugter Pilot der Sonic2, aber mich interessiert, wie sehr die Preisunterschiede von Matrixx zu Soul (etwa 400-500€) gerechtfertigt sind. Denn: Der Einsteiger wird niemals die feinen Leistungsunterschiede der Kites herausfliegen, da diese erst in den Extrema des Windbereichs anfangen relevant zu werden. Interessant ist jedoch: Begeistert mich im Bereich der NORMALEN Nutzung eine Matrixx genauso wie ein Hyperlink oder ein Soul? Bautechnisch sind sie ja alle recht ähnlich, aber preislich liegen dort Welten zwischen! |
25.04.2018, 12:45 | #272 |
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he
alle baugleich schon nur von ausen
kuk mail soul an er ha kein naht auf nase profil er hat laten ober de c aufhengungpunkten er hat mher zelen von hipy und noch andere details ich stime zu preise zind imer aine tema und werden imer hoher bai allem firmen |
25.04.2018, 12:52 | #273 |
kellerkind
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...
ja ganz schön viel holz für so einen kite...
muß jeder entscheiden ob es das wert ist...ich sehe allerdings viele sonic und sonic 2 rumfahren, die sind nochmal deutlich teurer. also der markt ist fix da. und FS hält wenigstens die preise sehr gut. wie das zb bei der HQ aussieht ? immer das allerneueste haben muß ich nicht, hin und wieder ein top aktuelles sahneteil find ich schon sehr sexy...beim kiten. beim auto ist mir das zb total egal -- mein vivaro hat grad 352.000 km... lg wolfgang |
25.04.2018, 12:53 | #274 | |
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Zitat:
All dieser technische Schnickschnack (macht den Schirm teurer und) ist bestenfalls interessant für den Fortgeschrittenen bis Profi, der dadurch die Möglichkeiten einer Trimmveränderung oder ähnliches erhält. Und diese Zielgruppe ist im Zweifel soweit in der Materie drin, dass sie sich diese Preise (eigentlich immer ja mit Prozenten) bezahlen kann. |
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25.04.2018, 12:56 | #275 |
Fischkopp in Züri
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....
>> ist der Tube die Referenz<<
Klar doch. Der Markt ist gesättigt, wenn FS seinen Anteil vergrößern will - ich denke mal, dass sie das sogar müssen, da von beiden Seiten Konkurrenz kommt. Dann ist die Einfachheit eines Tubes Referrenz - 4 Leinen, keine Bonbons und gezupfe an Leinen beim Wasserstart, bessere Depower, etc. Selbststart und -landung geht problemlos. Preis ist niedrig, da Wettbewerb. Wenn Pumpe und Schlauch so ein Problem wären, würden sie von 90% der Nutzer nicht akzeptieren werden und es gäbe schon längst eine andere Lösung. Der Preis.... Ich bin wirklich kein Fan, aber grade der Preis ist eine Konsequenz aus System und Marktanteil. Viel mehr Nähte und Leinen können nicht zu den gleichen Kosten eines Tubes hergestellt werden. Die QS ist höher. Die Anforderungen an die Qualität auch. Dabei ist die Stückzahl gering, und die Zyklen eher lang, alleine schon wg der Preisstabilität. Die Leute Kaufen mit der Erwartung den Kite 5 Jahre zu fliegen. Ich denke mal wenn Ozon nicht gekommen wäre hätte FS vielleicht noch etwas gewartet um den Speed zu schützen. Und auch SriLankesen und Chinesen bekommen Gehaltserhöhungen - zum Glück. Wahrscheinlich hilft es da auch nicht mehr, die Schirme in 10 und kleiner in normaler Tuchversion anzubieten. Damit würde man die Toplinie kanibalisieren - weniger Menge - höhere Preise. Dann ist dieser Kite 200€ billiger, was nix rausreisst. Dirk |
25.04.2018, 13:06 | #276 |
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Freu mich schon auf deinen Testbericht
Wäre cool, wenn man mal eine Gesamtüberblick hätte (z.B. auch mit dem North Ace), damit man sich bisschen besser orientieren kann welcher Schirm mit welchen fahrbaren Untersätzen für wen in welchem Windbereich am ehesten Sinn macht. Finde meine 2012er Rebels ja auch immer noch super (wenn's mal genug Wind hat, was leider in den letzten Jahren kaum der Fall war, weshalb ich nicht mehr Bidi gefahren bin), wüsste jetzt nicht, wieso ich da aufs neuste Modell wechseln sollte um bisschen hin und her zu fahren die paar Stunden wo ich pro Jahr aufs Wasser kann. Bloss ist eben die Lücke bisschen gross zwischen 15er SP5 und 9er Rebel bzw. 8er Lotus, kann mich nur nicht entscheiden ob das eher eine Matte sein soll (hat an unseren verwirbelten Binnen-Mini-Startplätzen nicht nur Vorteile) oder ob man sich doch mal wieder Richtung Tube umsehen soll - wobei die preislich ja inzwischen (z.B. North, da ich da schon die 5th Element in 22m und 24m habe) auch schon in Bereichen liegen welche richtig weh tun, wenn man den Stundentarif schon nur mit Abschreibungen rechnet |
27.04.2018, 22:33 | #277 |
MR. FLYSURFER
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Unsere Demotour-Termine sind alle online. https://flysurfer.com/events/
Dieses Wochenende ist bei Boardway das Saison Opening! Da könnt ihr unsere Schirme mit was ihr sonst so noch mitbringt 1:1 vergleichen und hier gerne Berichten. Liebe Grüße, Armin |
27.04.2018, 22:47 | #278 |
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Hoffen wir mal auf etwas mehr Wind als in der Vorhersage. Ich will Sonntag dort hin.
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05.05.2018, 21:32 | #279 |
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07.05.2018, 07:41 | #280 |
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netter Test. Schon erstaunlich das mit dem Re-Start nach Crash. Kenn ich von meinen bisherigen Softies so nicht.
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