Flysurfer Speed4 - Erfahrungsaustausch

[roylie]

Munckel Munckel
Fast scho wie in der Weihnachtszeit diese Heimlichkeit

[aveal]

Man ich brauch der 21er fur die Sasion! zum K*****

[roylie]

Zitat von aveal

Man ich brauch der 21er fur die Sasion! zum K*****

kauf doch meinen zum überhöhten Preis?

[aveal]

Zitat von aveal

Man ich brauch der 21er fur die Sasion! zum K*****

ähm Speed 4 =)

[roylie]

[Jimbo83]

Flysurfer sollte bei der Speed 4 einen Klappspaten mitliefern.
Nein im Ernst, das Sichern des Kites am Strand bei starkem Wind wird auch Speed3 Veteranen die ein oder andere Stressfalte ins Gesicht zaubern.

[Flysurfer-Grufti]

Zitat von Jimbo83

Flysurfer sollte bei der Speed 4 einen Klappspaten mitliefern.
Nein im Ernst, das Sichern des Kites am Strand bei starkem Wind wird auch Speed3 Veteranen die ein oder andere Stressfalte ins Gesicht zaubern.

Ich bekomme noch in dieser Woche den Speed4 in 10qm und bin schon mal gespannt was da in meinem Gesicht so abgeht Ich hoffe natürlich auf ein breites Grinsen

Meinen Speed3/12qm DL werde ich aber vorerst noch behalten und erst verkaufen, wenn der 10ner wirklich funzt

[petair]

Moin

ich finde ja, dass sich 12 und 10 ganz gut ergänzen. ich flieg auch grad 21+12+10, auch im Wissen, dass 21+15+10 die logischere Variante wäre. Aber ich find den 12er bei ordentlich wind so schön und dann wenns hackt den 10er, der den 12er um einiges toppt.

Übrigens ist Flysurfers offizielle Aussage zu den großen Speed4 "kommen, wenn sie fertig sind". Mehr weiß auch ich nicht, auch wenn ich die ganze range am liebsten schon in der schule hätte. Ich nehme an, das es wie so oft in der entwicklung ist: zwei schritte vor, einen zurück. das heißt alles und nichts aber wenigstens, dass sie keine schnellschüsse wollen. Ich glaub am 10er hat armin auch viele jahre gebastelt und jeder Sturmtag sagt mir, dass sich das warten gelohnt hat.

grüße

Peter

[Orax1]

Zitat von Flysurfer-Grufti

Ich bekomme noch in dieser Woche den Speed4 in 10qm und bin schon mal gespannt was da in meinem Gesicht so abgeht Ich hoffe natürlich auf ein breites Grinsen

ich kriege übermorgen einen 8er und bin auch schon ganz kribbelig. Bin mit meinem 12er notgedrungen auf nen Tube umgestiegen , hoffe aber täglich auf den 12er Speed 4

[Marwitt]

[QUOTE=petair;1056993]Moin

ich finde ja, dass sich 12 und 10 ganz gut ergänzen. ich flieg auch grad 21+12+10, auch im Wissen, dass 21+15+10 die logischere Variante wäre. Aber ich find den 12er bei ordentlich wind so schön und dann wenns hackt den 10er, der den 12er um einiges toppt.

Übrigens ist Flysurfers offizielle Aussage zu den großen Speed4 "kommen, wenn sie fertig sind". Mehr weiß auch ich nicht, auch wenn ich die ganze range am liebsten schon in der schule hätte. Ich nehme an, das es wie so oft in der entwicklung ist: zwei schritte vor, einen zurück. das heißt alles und nichts aber wenigstens, dass sie keine schnellschüsse wollen. Ich glaub am 10er hat armin auch viele jahre gebastelt und jeder Sturmtag sagt mir, dass sich das warten gelohnt hat.


Hi Peter,
hoffentlich basteln Sie an den großen Speed4 nicht noch Jahre herum. Da würde ich ganz schön im Regen stehen!!!!!! Jetzt wo ich meinen 12 er erfolgreich verkauft habe. Da muss ich mir wohl schnellll noch selber einen 12er basteln,um in den Frühling zu starten
Schon im eigenen Interesse drücke ich Flysurfer da die Daumen, nicht das ich noch vor Flysurfer meinen Kite auf den Markt bringe und dann böse verklagt werde.

grüße

[Orax1]

[QUOTE=Marwitt;1057111]

Zitat von petair

dass 21+15+10 die logischere Variante wäre.

Ich habe mich auf 21, 15, 12, und 8 eingeschossen, auch wenns den Geldbeutel doch sehr belastet

[zauberflo]

Mittlerweile fahren doch schon einige den 10er. Mich würde interessieren ab wieviel Knoten er zu fahren ist, ohne nur am kämpfen zu sein. Brett: 137x40, ca 83 kg. Bin eine 11er Primadonna so ab 15 ganz gut gefahren. Lg

[Marwitt]

[QUOTE=zauberflo;1058194]Mittlerweile fahren doch schon einige den 10er. Mich würde interessieren ab wieviel Knoten er zu fahren ist, ohne nur am kämpfen zu sein. Brett: 137x40, ca 83 kg. Bin eine 11er Primadonna so ab 15 ganz

Um von Spass zu reden, sollten es schon so um die 20 sein.

[kitebernd]

Würde ich auch so schätzen. Eher noch ein wenig mehr. Bin ihn jetzt auf Land und Schnee bis ca knapp über 30 kt in Böhen geflogen. Entspanntes fahren so ab 15 kt. ohne viel Kitebewegung.
Im Wasser werde ich ihn wohl ab über 20 kt mit steigender Tendenz auspacken, wenn es mit der 12er zu böhig ist.
Bin eher Sicherheitskeiter . Lasse ,wenn möglich, Springen auf Land aus (auch wenn es echt reizt).
Habe mich noch zu keinem Zeitpunkt überfordert gefühlt. Auch in böhigen Bedingungen äußerst stabil.
Bin so gespannt auf den ersten Wassereinsatz (da schmerzen die verk.... Landungen nicht so).
Denke das Highend liegt weit jenseits des vernünftigen für Ottonormalkiter (wenn ich bedenke wie hoch der 12er schon zu fliegen ist).

Aber ein Kritikpunkt! Den Kite auf der Hinterkante parken......kannste vergessen!

[roylie]

Meine Einschätzung vom letzten Sonntag .
Ich war bei uns in der Nähe bei recht böigen Verhältnissen erst mit dem 12er und dann mit dem 10 DLX unterwegs.
Der 10er is dermaßen stabil, das ist echt ein großes Plus!
Man fühlt sich sehr sicher egal wie die Böen reinschießen.
Zu den negativen Erfahrungen des Tages.
Der Kite lässt sich wirklich nur äußerst schwer gefühlvoll im Backstall landen!
Irgendwann braucht man ja ne Pause
Hat man es dennoch geschafft, neigt er dazu nach hinten durchzuinvertieren.
Da ich allein unterwegs war entschloß ich mich den Kite auszulösen ,
dabei flaterte er mehrmals wild peitschend über den Boden .
Dannach war an ein erneutes Starten nicht mehr zu denken, da die eine
Seite der Wage völlig verfitzt war.
Das Ganze passierte mir leider auch beim 2. Versuch zum Feierabend.
Das Entfitzten macht bei viel Wind wirklich wenig Spaß.

[Marwitt]

Bei sehr starken und böigen Winden hatte ich die Probleme aber auch schon mit meinem 12 er Speed3 dlx. Da hatte ich schon immer lieber einen Landehelfer. Hatte i h diesen nicht, durfte ich Zuhause häufig sortieren.
Bei der vereinfachten Wage beim Speed4, duerfte sich das ja jetzt zumindest einfacher machen.

[roylie]

Is wahrscheinlich eher ein Waagenproblem allgemein,
das schlechte Verhalten bei Rückwärtslanden stört mich mehr.

[Marwitt]

Da hast du recht und ich bin schon gespannt,ob das beim 12er auch so sein wird. Ich warte ja schon sehnsüchtig auf das Teil. Ich hoffe ich habe mich nicht verkalkuliert, denn meinen alten 12 er habe ich schon verkauft.

[Dimitri]

Zitat von roylie

Meine Einschätzung vom letzten Sonntag .
Ich war bei uns in der Nähe bei recht böigen Verhältnissen erst mit dem 12er und dann mit dem 10 DLX unterwegs.
Der 10er is dermaßen stabil, das ist echt ein großes Plus!
Man fühlt sich sehr sicher egal wie die Böen reinschießen.
Zu den negativen Erfahrungen des Tages.
Der Kite lässt sich wirklich nur äußerst schwer gefühlvoll im Backstall landen!
Irgendwann braucht man ja ne Pause
Hat man es dennoch geschafft, neigt er dazu nach hinten durchzuinvertieren.
Da ich allein unterwegs war entschloß ich mich den Kite auszulösen ,
dabei flaterte er mehrmals wild peitschend über den Boden .
Dannach war an ein erneutes Starten nicht mehr zu denken, da die eine
Seite der Wage völlig verfitzt war.
Das Ganze passierte mir leider auch beim 2. Versuch zum Feierabend.
Das Entfitzten macht bei viel Wind wirklich wenig Spaß.

Genau das hatte ich auch, aber ich bin nicht mal zum starten gekommen.....

[Marwitt]

Hi Dimitri,
starten ist ja nun wirklich noch einfacher geworden. Da hast du doch sicherlich einen Fehler gemacht. Ich habe den 8er bei super böigen Wind geflogen und das Starten war kein Problem.

[roylie]

Alleine im Schnee kann das halt ne Weile dauern eh man zum Starten kommt.
Kann Tobi verstehen, aus eigener Erfahrung
Das Tipp klascht rauf und runter und eh man sich versieht is Fitz drinne.

[roylie]

@ Marwitt, den 12er werd ich nie verkaufen, egal wie sehr DER NEUE gehypt wird!

[Marwitt]

Roylie ich kann Dich verstehen, denn der Speed3 war und ist wirklich super. Die Depower und wie der Speed4 am Himmel steht, richtig bockstabil, das kann der Speed4 noch besser. Ich denke es wird sich LOHNEN und den werde ich mit großer Sicherheit ein paar Jahre fliegen.

[Marwitt]

P.S. Es sei denn der 12 er kommt erst 2014, dann würde ich mir doch wieder einen Speed3 kaufen.

[Jimbo83]

Zitat von kitebernd

Würde ich auch so schätzen. Eher noch ein wenig mehr. Bin ihn jetzt auf Land und Schnee bis ca knapp über 30 kt in Böhen geflogen. Entspanntes fahren so ab 15 kt. ohne viel Kitebewegung.
Im Wasser werde ich ihn wohl ab über 20 kt mit steigender Tendenz auspacken, wenn es mit der 12er zu böhig ist.

- Unterschreibe ich sofort.
Ergänzung: Bei starkem Wind (>25Ktn) sollte das Lande-Procedere geübt sein.

[roylie]

Zitat von Marwitt

P.S. Es sei denn der 12 er kommt erst 2014, dann würde ich mir doch wieder einen Speed3 kaufen.

[aveal]

Meint ihr es lohnt sich ein jetzt überhaupt noch ein speed 3 Ce zu holen , wo doch der Speed 4 ansteht ?

[Forrest]

Es gibt verschiedene Argumente, die man berücksichtigen sollte.
Meine Erfahrung mit dem Speed3: Niemals wieder im Winter aufs Wasser damit, es sei denn, du kannst stehen. Fliegt dir das Teil in die Safety oder der Loop mal aus dem Haken, ist es schnell vorbei mit dem Spaß, denn Relaunch klappt eigentlich nie. Das sollte man wissen.
Allein Starten klappt noch, aber allein Landen wird schwierig. Das ging mit den älteren Kites doch deutlich besser. Dafür sind sie jetzt stabiler.

Wann auch immer der Speed4 in den großen Größen kommen sollte, er wird sicher nicht wirklich früher losgehen. Vielleicht dreht er etwas schneller, ist einen Tick stabiler und lässt sich vielleicht auch besser relaunchen ... aber wenn es auf der einen Seite Pluspunkte gibt, gibt es leider auch oft Minuspunkte auf der anderen Seite.

[Scapack]

Zitat von Forrest

Fliegt dir das Teil in die Safety oder der Loop mal aus dem Haken, ist es schnell vorbei mit dem Spaß, denn Relaunch klappt eigentlich nie.

Stimmt leider. Ich hab auch drei speeds, zwar musst ich eigentlich noch nie auslösen, aber das kann ja kaum ein Argument sein. Kann der s4 in 10qm das nach dem auslösen besser.

Gruss

[boba]

Zitat von aveal

Meint ihr es lohnt sich ein jetzt überhaupt noch ein speed 3 Ce zu holen , wo doch der Speed 4 ansteht ?

Ich finde sehr wohl und gerade in den großen Größen. Erstens ist hier die Drehgeschwindigkeit nicht wirklich so entscheidend und stabil ist auch der SP3. Es sind einfach gute, ausgereifte Produkte. Was aber ganz entscheidend für den SP3 spricht ist der Preis. Schau mal hier in den Kleinanzeigen oder in der Rubrik BIETE nach den SP3 ab 15 aufwärts. Da gibt es jede Menge Angebote zu guten Einstiegspreisen auf VB. Auch wenn du dir ein Vorgängermodel anschaffst, hast du immer noch einen sehr guten Kite zu einem Preis deutlich unter Liste!
Ich habe es so gemacht und bin voll zufrieden.
lg boba

[roylie]

Zitat von Scapack

Stimmt leider. Ich hab auch drei speeds, zwar musst ich eigentlich noch nie auslösen, aber das kann ja kaum ein Argument sein. Kann der s4 in 10qm das nach dem auslösen besser.

Gruss

kann er nicht

[Forrest]

Zitat von roylie

kann er nicht

Das ist es, was ich mit negativen Punkten auf der anderen Seite meinte.
Unabhängig davon, ob man auslöst oder nicht; rutscht der Loop aus dem Haken und mir ist das bereits mehrfach passiert oder Quickrelease löst unabsichtlich aus, gerade bei Inf II, liegt das Teil vor dir und ist nicht mehr startbar!!!

Es braucht dir nur jemand in deinen Kite springen oder fahren, dann wirst Du sehen, dass der andere seine Bar zusammenbaut und weiterfährt und Du... ???Zusammenbauen geht bei der Inf I und Inf II, aber in den seltensten Fällen kannst du mit dem Speed weiterfahren. Und Du hast nicht lange, bis Wasser durch die Außenhaut ins Innere eindringt. Gerade auch bei wenig Wind, der Kite nicht komplett umklappt und auf der Unterkante auf dem Wasser sitzt.

[Dimitri]

Zitat von Forrest

Das ist es, was ich mit negativen Punkten auf der anderen Seite meinte.
Unabhängig davon, ob man auslöst oder nicht; rutscht der Loop aus dem Haken und mir ist das bereits mehrfach passiert oder Quickrelease löst unabsichtlich aus, gerade bei Inf II, liegt das Teil vor dir und ist nicht mehr startbar!!!

Es braucht dir nur jemand in deinen Kite springen oder fahren, dann wirst Du sehen, dass der andere seine Bar zusammenbaut und weiterfährt und Du... ???Zusammenbauen geht bei der Inf I und Inf II, aber in den seltensten Fällen kannst du mit dem Speed weiterfahren. Und Du hast nicht lange, bis Wasser durch die Außenhaut ins Innere eindringt. Gerade auch bei wenig Wind, der Kite nicht komplett umklappt und auf der Unterkante auf dem Wasser sitzt.

Also ich weiß nicht was ihr habt....
Speed3 schon mehrfach ausgelöst (ob gewollte oder durch Zufall)
bis jetzt war er immer wieder startbar, ok es hatte das eine oder andere mal 5-10min gedauert aber ich konnte immer weiter Kiten.
und Wasser im kite ist es genauso kein Problem.....
1Mal musste ich ihn zusammen bauen, da war nix mehr!!!

beim speed4 in 10/8 ist es genauso ,außer das durch denn wind 25-35+++kn die waage schnell verfitzt.....Dann hat man auch schlechte karten. Hatte ich 2mal.

"befasst euch doch erst mal mit der Technik" und sagt nicht gleich, das nicht geht.....

Gruß Tobi


....... ich gebe gerne Lehr Stunden

[Forrest]

Zitat von Dimitri

Also ich weiß nicht was ihr habt....
Speed3 schon mehrfach ausgelöst (ob gewollte oder durch Zufall)
bis jetzt war er immer wieder startbar, ok es hatte das eine oder andere mal 5-10min gedauert aber ich konnte immer weiter Kiten.
und Wasser im kite ist es genauso kein Problem.....
1Mal musste ich ihn zusammen bauen, da war nix mehr!!!

beim speed4 in 10/8 ist es genauso ,außer das durch denn wind 25-35+++kn die waage schnell verfitzt.....Dann hat man auch schlechte karten. Hatte ich 2mal.

"befasst euch doch erst mal mit der Technik" und sagt nicht gleich, das nicht geht.....

Gruß Tobi


....... ich gebe gerne Lehr Stunden

He Tobi,

will dir ja nicht zu nahe treten, aber beim Speed3 fängt der Kite nach dem Auslösen an, sich um die eigene Achse zu drehen, dank der FLS. Da diese aber so lang ist, wickelt sich die Waage "in den meisten Fällen" um das Tuch und das ist schwimmend in über 90% der Fälle auch nicht mit Technik zu beheben.
Und ich will dich nach 10min bei diesen Temp. gern mal schwimmend sehen, wenn das Teil ausgelöst ist.
Und ich habe wirklich schon einige Leute gesehen, die damit abgetrieben sind. Auch Leute, die seit Jahren Flysurfer nutzen.

Und beim Sp4 verknotet sich die Waage auch außerordentlich häufig.. aber das nur mal so nebenbei.

[Dimitri]

Das mit denn speed4 habe ich auch geschrieben
Naja ist ja auch egal, denn ich komme damit zurecht
Und liebe denn Speed3 in jeder Größe.....
U habe mit denn sehr viel Spaß und das ist doch das wichtig

Also ab aufs Wasser,
Am WE geht's zum Bodden

Gruß Tobi

[Kiteguerilla]

Zitat von Dimitri

Am WE geht's zum Bodden

Gruß Tobi

Hast du dir jetzt wenigstens ne Standheizung gegönnt ?

Gruß Wolfgang

[BerndFfm]

rutscht der Loop aus dem Haken und mir ist das bereits mehrfach passiert

Ist mir auch schon passiert. Das liegt daran dass der Chickendick so lang ist an das Ende am Trapez anstösst. Den Chickendick am Ende etwas umbiegen dass er nicht mehr am Trapez anstösst, dann passiert das nicht mehr.

Grüße Bernd

[Dimitri]

Zitat von Kiteguerilla

Hast du dir jetzt wenigstens ne Standheizung gegönnt ?

Gruß Wolfgang

ne noch nicht, haben aber ne FEWO
da haben wir es auch schön warm nach denn EisKiten....

Gruß

[Pagan]

Zitat von Dimitri

ne noch nicht, haben aber ne FEWO
da haben wir es auch schön warm nach denn EisKiten....

Gruß

Du wirst alt !!!

[Dimitri]

Zitat von Pagan

Du wirst alt !!!

und du Älter