19.05.2018, 17:05 | #1 |
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Moses Flügel Kompatibilität ?
Moin Leute,
kurze Frage: Sind die 2018er Flügel mit der 2017er Fuselage/Masten kompatibel? Vielen Dank |
19.05.2018, 18:21 | #2 |
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Ja, alle 2018 er Flügel aus der Kite Rage passen auf die 2017 er Fuselage.
Einzige Ausnahme der 633 aus der Surf Serie, der wird auch gerne auf dem Kitefoil benutzt, passt aber nicht. |
22.05.2018, 23:57 | #3 |
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@rupprath
Wenn Du noch Fragen zur Kompatibilität hast, dann melde Dich gerne bei mir! Gruß Frank www.famousfrank.com |
23.05.2018, 06:11 | #4 | |
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Zitat:
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23.05.2018, 13:16 | #5 |
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Hier mal schnell angefertigt ein Anfang mit den wichtigsten Informationen zu (sinnvoller/erprobter) Kompatibilität, Jahrgangsübergreifend bei Flügeln, Kitemasten 2016 (93cm und 97cm) habe ich vergessen, sind aber ebenfalls genauso kompatibel wie die aufgeführten.
Hinweise auf mögliche Flüchtigkeitsfehler und sonstige Anmerkungen sind natürlich willkommen. Gruß Frank www.famousfrank.com/hydrofoil/moses |
05.06.2018, 21:20 | #6 |
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Welches Board für 633er Flügel
Ich habe jetzt schon paar mal gelesen, dass das T60 nicht so gut zum 633er passt.
Ein passendes Board ist angekündigt aber noch nicht verfügbar. Gunnar hat Spaß mit dem Groove Skateboard. Wie sind eure Erfahrungen hierzu? Mit welchem Board fahrt ihr den 633er Flügel? |
05.06.2018, 23:23 | #7 |
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Auch entscheidend dabei ist was für ein Fußschlaufensetup verwendet oder nicht verwendet werden soll. Da macht es Sinn den Einzelfall zu betrachten.
Bereits verfügbar ist jetzt das T60 Sport welches die Foilposition weiter hinten hat, sowie die vorderen Schlaufen weiter vorne montiert werden können. Außerdem hat es Standlack statt Pad. Hauptsächlich ist es gedacht um besser mit den Racewings zu harmonieren, das geht aber vom Trimm in ähnliche Richtung wie Onda 633. Ende des Monats bekomme ich die ersten Exemplare des neuen Board von Moses. Es wird wohl 128x45 sein und ein Schienensystem haben. Gruß Frank www.famousfrank.com |
06.06.2018, 12:20 | #8 |
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Ich habe das Onda633 mit dem 91er Mast und dem Groove Skate.
Leider bin ich noch nicht dazu gekommen, das auch mal zu fahren - Freitag wahrscheinlich Jungfernfahrt. Ich berichte dann mal. Was ich jetzt schon sagen kann: Das Board ist schwerer, als von Groove angegeben - 2,9 kg ohne Schlaufen. Die gesamte Kombi wiegt 6,3 kg. Die Lochpositionen für die vorderen Schlaufen sind quasi unbrauchbar, da sie zu nah beieinander liegen. Ich passe selbst mit sehr schmalen Füßen kaum noch in die Schlaufen. Aber ich wollte eh strapless fahren Ewig lange Lieferzeit für das Board (6+ Wochen) und kaum Kommunikation seitens Groove. |
06.06.2018, 18:45 | #9 | |
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Zitat:
Wieviel cm zwischen hintere Schraubenreihe zum Boardende? |
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06.06.2018, 21:05 | #10 | |
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Zitat:
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08.06.2018, 14:16 | #11 |
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Scoop + Rocker?
Kann bitte jemand Scoop und Rocker messen!?
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08.06.2018, 15:17 | #12 |
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vom Screen abgeleitet würde ich sagen Null Tail Rocker zwecks Tracks und Nose Rocker ansteigend bis auf 11-12 cm vom Auflagepunkt bei ca. 40% der Gesamtlänge von 120cm
http://www.groovekiteboards.it/grv/w...MG_74131-1.jpg Geändert von joe (09.06.2018 um 04:54 Uhr) Grund: übergroßes Bild als Link gesetzt |
08.06.2018, 15:44 | #13 |
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Das Bild habe ich auch schon bemüht
Ist aber schwer weil es durch die halbhohe Perspektive verzerrt... Hinten ist auf jeden Fall ein kleiner Rocker drin! Gabst am TV mal groß gezogen und gemessen. Gunnar sagt das in seinem Video auch! |
08.06.2018, 16:02 | #14 | |
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Zitat:
Das Board gleitet für sich genommen sicher schlechter an als ein Board mit weniger Scoop, aber wenn da ein Flügel drunter ist wie der Onda oder ein Revier, in dem´s eh meist bläst oder entsprechend massive Kitegrössen antreten - dann ist der Nachteil sicher zu vernachlässigen. Dass kurz und massiver Rocker NUR Vorteile bringen - da wären Legionen von Shapern Idioten gewesen. Wenn jemand mit einem Foil, das einen höheren Foilspeed benötigt, im unteren Windbereich mit aktiv zu fliegendem Kite angleiten will, dann fehlt ihm einfach der Support durch die längere Gleitfläche, weil er zwischen Scoop und sehr kurzer Gleitfläche "rumschaukelt". Im Video bei viel Wind geht alles. Und Fahrer wie Gunnar scheinen Physik überlisten zu können. Scheinen. |
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09.06.2018, 12:21 | #15 |
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In der Produktvorstellung von Gunnar erklärt er, dass durch die durchgehende Bodenkurve beim Touchdown eine Art runde Bewegung entsteht (Er deutet sie auch) was das Board wohl weniger abbremst...
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09.06.2018, 15:27 | #16 |
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Die Bodenkurve kann nicht durchgehend „rund“ sein, da steht schon die ganze zwangsläufig flache Track Section dagegen. Aber gut, wenn Du Gunnars Video als objektive Referenz nimmst, ich will dem nicht entgegen stehen.
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09.06.2018, 20:26 | #17 |
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Naja, ich will das Board ja nicht kaufen!
Ich suche einfach Inspiration für den Eigenbau!?! |
10.06.2018, 20:49 | #18 |
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Die Lochabstände beim "Skate" sind exakt 17 cm.
Vorne drei Löcher für zwei V-förmig montierte Schaufen, hinten zwei Löcher für eine Schlaufe. |
10.06.2018, 20:51 | #19 |
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Kann auch gern mal Scoop / Rocker messen, wenn Ihr mir verratet, wie Ihr das gemessen haben wollt.
Das Board funktioniert hervorragend - gestern & heute zum ersten Mal gefahren. Das Board hatte allerdings kaum Wasserkontakt - weil das Moses Onda 633 so super einfach zu fahren ist |
10.06.2018, 21:34 | #20 |
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Bitte mach das. Ab wann beginnt der Scoop? noch vor den Frontschlaufen? mehr als 13cm? Tailrocker,Radius beginnt wahrscheinlich vor den US boxen, die sollten ja gerade sein, mehr als 1 cm?
Wie dick ist der Onda Flügel? |
10.06.2018, 21:42 | #21 |
www.kite-pics.de
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633 -> full back
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater Für den 683 ist dies noch wichtiger - ich mag keinen Druck auf dem vorderen Fuß |
11.06.2018, 19:05 | #22 |
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Hier die Geometrie des Groove Skate:
Scoop 10,5 cm Rocker 1,5 cm Scoop beginnt kontinuierlich ca. 64 cm von der Nose entfernt. Boardlänge 120 cm Breite 48 cm Gewicht ohne Schlaufen, incl. Schrauben und Brackets in den Rails ca. 2,9 kg Ich habe das Moses Onda 633 ganz nach hinten geschoben (Empfehlung von Gunnar Biniasch). Funktioniert für mich super. |
11.06.2018, 20:53 | #23 |
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merci
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12.06.2018, 20:44 | #24 | |
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