Bitte um Kaufberatung - BigAir Kiteboard - kniefreundlich

[neiles88]

Hallo zusammen,

ich bräuchte ein neues Kiteboard, habe zZ ein Board einer kleinen Boardschmiede aus München in 139 x 42 f. BigAir mit Channels im Unterwasserschiff und auch eher komfortabel lt. Hersteller. Leider hatte ich nie ein mangelfreies Produkt erhalten, also wechsle ich jetzt.

Ich wiege ca. 87kg und bin 1,86cm groß, kite seit 3 Jahren und hab ca. 130 Kitetage aufm Buckel. höchster Sprung war 10,2m. Meine Kiterange ist 7m(Evo), 10m(Evo SLS), 12m(Evo SLS), 15m(Juice), demnächst folgt voraussichtlich ein 8m Evo SLS oder Nitro 2024...
Foil hab ich mir für Leichtwind und aufgrund Kniefreundlichkeit angeschafft.

Ich suche ein BigAir Kiteboard welches auch kniefreundlich ist, da ich mir letzte Jahr leider den Innenmeniskus am linken Knie gerissen habe. (erneuter Riss nach Teilresektion)

Meine Recherche hat folgende Boards ergeben:

- Spleene RIP 39 - 139 x 42cm - 2,6kg(mit Finnen und Griff)
- F-One Trax HRD Lite Tech 2023 139 x 42cm - 3.0kg(mit Finnen)
- F-One Trax HRD Lite Tech 2022 137 x 42cm - 3.0kg(mit Finnen)
- Kold Polar 2 137 x 41cm - ??kg

Überlegung wäre auch Carbonirgendwie hab ich aber keine Lust am Strand so einen "Ferrari" rumliegen zu haben und Carbon ist sicherlich nicht kniefreundlicher als Glasfaser)

- Spleene Carbon Pro RIP 39 - 139 x 42cm - 1,75kg(mit Finnen und Griff)
- Carved Imperator 7 139 x 42,5cm - 2,55kg(mit Finnen)

Eigentlich möchte ich mich nur zwischen dem Spleene und F-One entscheiden.
Gibts hier vielleicht jemanden, der beide schon gefahren ist und mir evtl. seine Meinung dazu sagen kann? Welches der beiden ist sportlicher oder komfortabler, bzw. wo liegen die Stärken und Schwächen im Vergleich?

Wichtig wäre mir gute BigAir Qualitäten also Pop und Geschwindigkeit und aber auch hoher Komfort in Kabbel und bei Landungen bzw. kein zickiges Board.

Eine Überlegung war auch auf um die 136cm zu wechseln, aber ich glaube mit einem größeren Board bin ich flexibler.

Vielen Dank vorab und
beste Grüße

Michael

[Alexomator]

Ich fahre ein 145er Polar II über meinem 136er (anderer Hersteller, Carbonschnitte). Das Board ist super, der Kern arbeitet richtig genial. Mit den Finnen und dem Unterwasserschiff hat man eine hervorragende Kante, die auch solide Druck hält.
Überraschend ist die Wendigkeit des Boards, mit 145 fährt sich sich locker wie 10cm kürzer. Es ist agil, leicht in Turns zu drücken, fast schon verspielt.

Ich nutze es um bei um unter 20 Knoten genug Leinenspannung für Loops mit dem 9er aufbauen zu können und liebe es dafür.

Ich hasse es für seine Langlebigkeit und Verarbeitungsqualität. Ich gehe gut mit meinem Gear um: Wasche alles (Neo, Glovers, Boots, Board, Bar, Leinen) mit Wasser nach jeder Session aus und trockne es. Ich fahre schon mal nah an den Strand und hier und da auch 1-2m auf den Strand.
Ich habe nach etwa 9 Monaten bei diesem Board 50% der kompletten umlaufenden Kante mit Epoxy nachgeklebt, weil sich der Flaxbelag immer von der Kante ablöst.
Ich vermisse die Liquid Force Liquid Edge ...

Abgesehen davon, kann ich voll zum Polar II raten, gerade was Knieschäden betrifft. Es gleitet hervorragend durch jeden Kabbel.
Wenn du die Chance hast: Teste es!

[neiles88]

Zitat von Alexomator

Ich habe nach etwa 9 Monaten bei diesem Board 50% der kompletten umlaufenden Kante mit Epoxy nachgeklebt, weil sich der Flaxbelag immer von der Kante ablöst.

Das ist für mich eigentlich ein totschlag Kriterium, hatte ähnliches bei meinem jetzigen Board… ständig war irgendetwas kaputt an dem Teil, das nervt und nachhaltig ist das dann auch nicht.

Haben die Erfahrung denn noch mehr Leute gemacht?

Das Spleene RIP 39 fände ich allein schon aufgrund des niedrigen Gewichts sehr interessant, weiß jemand was das KOLD Polar 2 in 137x41 wiegt?

Ist das Polar 2 nicht zu stark Freestyler, also im Umkehrschluss weniger spurtreu und weniger Höhe fahren?

[HansKeineWurst]

Habe das polar 2. Ich habe keine solchen Probleme. Ich habe auch ein rip aus um 2018.
Beide Boards gekauft wegen kniepobleme. Beide fahren sich gut. Höhelaufen ist super easy. So richtig bigair betreibe ich nicht. Um die 5 m. Kold poppt besser und fährt sich insgesamt alles etwas runder. Die koldbindungen (nicht ratchet) sind wirklich gut. Nicht vergleichbar mit spleene oder Yeti.
Ob das polar den üppigen Aufpreis wert ist zum spleene? Bin ich mir nicht sicher.

[sixty6]

Habe traxe in verschiedenen Größen von 2015 - 2020. In carbon und normal Bauweise.
Erstaunlich beim trax ist: dass es seit über 10 Jahren identisch im shape gebautwird. Das für sich ist schon ein Statement. Ich kann zur carbonbauweise raten. Das hrd ist nicht wirklich leicht und die carbonversion auch nicht sondlich..
Dafür aber stabil. Das carbonboard ist relativ hart mit viel Leistung, und trotzdem weich und gelenkschonend im kabbel ,das mag ich an dem Board. Durch die dicken helical kanten wird es ausgesteift und bietet vie Leistung und sprungperformance. Es hat zudem eine schöne rockerlinie, die von Welle bis flachwasser alles erlaubt. Ich mag das Board sehr, oh ne es mit dem spleene vergleichen zu können. Die original Bindung war mit viel zu hart..
Flysurfer rush würde ich noch in den Ring werfen. Es ist etwas leichter, sehr weich im kabbel und trotzdem härter im flex und noch mehr Rocker . Das weiche fahrgefühl wird erreicht durch eine starke kielung-.top!
Die Bindung bei flysurfer ist die beste die ich kenne und um Welten weicher und besser als beim trax. Fahre sie daher auch auf dem trax die fs Bindung.

Überhaupt ist die pad schlaufenkpmbi sehr relevant für die knieschonung.
Manchmal reicht es auch sein altes Board dahingehend aufzurüsten.

[Rednose]

Moin Michael,
ich weiß nicht,wie du genau auf die o.g. Boards kommst,aber ich finde das F.One Trax hrd lite ist ein Board, was zwar krass Höhe zieht, bei frontalem Kabbel aber z.B. im Vergleich zum RRD Poison V6 meinem Gefühl nach alles andere als knieschohnend ist. Wenn du die Möglichkeit hast,test mal das Reedin Super E/Kev Pro 2023, Eleveight Master C+ oder o.g. RRD.
Beste Grüße

[Rad]

*****O-text von Alexomator

Ich nutze es um bei um unter 20 Knoten genug Leinenspannung für Loops mit dem 9er aufbauen zu können und liebe es dafür.

Ich hasse es für seine Langlebigkeit und Verarbeitungsqualität....
****


Ich schätze ja deine Beiträge und Kommentare, aber kann es sein, dass du hier
den Falschen (sprich das Brett) an den Pranger stellst...?? ...

Bitte nicht falsch verstehen, aber MMn werden da wohl bei 90kg, 9er Kite und 4-5 Bft. die Landungen bestimmt öfters hart ausfallen, weil der Kite einfach nicht richtig trägt... zudem ist ein 145er Brett halt auch ne grosse Platte...
Da fallen bestimmt 145er Planken der anderen Hersteller auch mit der Zeit auseinander...

Vielleicht liege ich auch falsch, aber mein Polar ist auch gut gebraucht, und wird nicht grad ordentlich geschont, trotzdem alles gut... ist ja auch nicht grad das leichteste Brett...

[smokingwater]

Folgende Überlegungen von jemanden der ähnliche Körperliche Voraussetzungen hat und letztes Jahr im Herbst auch einen Meniskuseinriss gehabt.

Bevor wir uns aufs Brett konzentrieren, hängt auch beim Big Air die kniefreunldichkeit sehr vom Piloten ab. Ich crashe lieber 1x zu viel als zu versuchen harte Einschläge noch irgendiwe zu landen. Klar lässt sich das nicht immer vermeiden, aber es macht aus meiner Sicht einen Unterschied.

Bezüglich Boards:
Das letzte Trax HRD das ich gefahren bin war glaub ich aus 2018. Soviel ich weiß, hat sich da bis heute nicht viel verändert. Hat mich damals schon nicht begeistert und besonders kniefreundlich fand ich es auch nicht. "Normaler" Allrounder halt. Bei FONE find ich das WTF das allgemein bessere Brett. Obwohl es die Freetyle Version ist, taugt es auch als Freerider und Big Air Board. Ist zwar schwer und im Low End nicht berauschend aber fährt sich super angenehm durch Kabbel, hat nen ordentlichen Pop und die Landugen sind auch sehr angenehm.

Kold Shapes Polar hab ich ein paar mal probiert. Ist ein super angenehmes Brett, dass auf die Anforderungen passt. Gibt Bretter die einen besseren Pop haben, aber die Kombo aus Komfort und Pop ist schon richtig gut. Wenn es sportlicher sein soll, dann macht das Horizon 2 aus dem selben Haus auch viel Spaß. In 137 bei unserem Gewicht auch ein richtiges Big-Air Board. Da kannst du wirklich viel Power im Kite bändigen. Aber nicht so angenehem wie das Polar im Kabbel.

Carved Imperator 7 hat mir gar nicht gefallen und würde ich niemanden mit Knieproblemen empfehlen. Super speed und pop aber komfortabel ist was anderes.

Jaime SLS finde ich persönlich für die Anforderungen auch ganz gut.

[kitefritz]

Ich wechsele beinahe jährlich, weil ich „ DAS BOARD“ noch nicht gefunden habe, aber dem Ideal recht nahe: JAIME SLS, sogar meine Frau nimmt es als Leichtwindboard , da so smooth.

[77Simon]

In den Niederlanden nutzen viele die Lieuwe Shotguns... Genau aus dem Grund dass sie nicht sooo knallhart sind

[Alexomator]

Zitat von Rad

Ich schätze ja deine Beiträge und Kommentare, aber kann es sein, dass du hier
den Falschen (sprich das Brett) an den Pranger stellst...?? ...

Bitte nicht falsch verstehen, aber MMn werden da wohl bei 90kg, 9er Kite und 4-5 Bft. die Landungen bestimmt öfters hart ausfallen, weil der Kite einfach nicht richtig trägt... zudem ist ein 145er Brett halt auch ne grosse Platte...
Da fallen bestimmt 145er Planken der anderen Hersteller auch mit der Zeit auseinander...

Keine Angst, verstehe das nicht falsch. Ich stelle niemanden an den Pranger sondern berichte von meinen Erfahrungen mit dem Brett. Meine Landungen fallen eher sanft aus, aufgrund meines nicht mehr vorhandenen rechten vorderen Kreuzbandes und der Orthese die ich beim Kiten trage.
Vielleicht habe ich auch einfach ein Montagsboard erwischt.

[maxkite78]

Hi!

Probiere mal das Jaime SLS aus bzw. würde ich noch in die Kaufüberlegungen miteinbeziehen. Fahre selbst das Jaime 136, obwohl ich 92 kg habe und 185cm groß bin. Hatte vorher das Atmos von North, auch gut aber kein Vergleich zum Jaime SLS.

LG

[Rad]

Hier stand Stuss.. .

[boarderzone]

Zitat von sixty6

Habe traxe in verschiedenen Größen von 2015 - 2020. In carbon und normal Bauweise.
Erstaunlich beim trax ist: dass es seit über 10 Jahren identisch im shape gebautwird. Das für sich ist schon ein Statement. Ich kann zur carbonbauweise raten. Das hrd ist nicht wirklich leicht und die carbonversion auch nicht sondlich..
Dafür aber stabil. Das carbonboard ist relativ hart mit viel Leistung, und trotzdem weich und gelenkschonend im kabbel ,das mag ich an dem Board. Durch die dicken helical kanten wird es ausgesteift und bietet vie Leistung und sprungperformance. Es hat zudem eine schöne rockerlinie, die von Welle bis flachwasser alles erlaubt. Ich mag das Board sehr, oh ne es mit dem spleene vergleichen zu können. Die original Bindung war mit viel zu hart..
Flysurfer rush würde ich noch in den Ring werfen. Es ist etwas leichter, sehr weich im kabbel und trotzdem härter im flex und noch mehr Rocker . Das weiche fahrgefühl wird erreicht durch eine starke kielung-.top!
Die Bindung bei flysurfer ist die beste die ich kenne und um Welten weicher und besser als beim trax. Fahre sie daher auch auf dem trax die fs Bindung.

Überhaupt ist die pad schlaufenkpmbi sehr relevant für die knieschonung.
Manchmal reicht es auch sein altes Board dahingehend aufzurüsten.

Ich ja nicht immer mit 66 Kommentaren einverstanden , aber bei den f-one Trax kennt er sich gut aus..

Es gibt seit neuestem eine neue Boardgroesse: beim Trax HRD Carbon

139 x 43 cm,

demnach 1 cm breiter und minimal länger als das allseits bekannte 137er das von neiles88 in die engere Wahl gezogen wird (137 x 42), fahre derzeit das Board in der Carbon Version , bin in einer ähnlichen Gewichts- und Könnensstufe und kann das Board nur empfehlen , weil es neben der überragenden Sprungeigenschaften bei uns Schwergewichten nun auch besser durchgleitet…
und dass die FS -Bindung kniefreundlicher ist, manche lieben aber auch ein wenig härter , wie die OriginalPlatinum-Bindung… ist ja kein Geheimnis.

Das Board, übrigens ohne Bindung bei 2500 Gr kann ggf auch gegen Frachtkostenübernahme getestet werden… oder bei Nichtgefallen der Kaufpreis (VB) erstattet werden…

Grüße